现代瑞纳自动启停怎么用，瑞纳自动启停开关位置

现代瑞纳的自动启停使用方法如下：驾驶员座位左侧有一个控制面板，在这个面板中有一个自动启停功能的机械按键，需要关闭该功能的时候，按下这个按键就可以了。现代瑞纳自动启停使用技巧：1.有需要时可以通过刷隐藏永久关闭该功能，这样就不用每次都手动关闭这么麻烦；2.在节假日或者堵车频繁的路段行驶时，建议关掉启停功能，不然汽车会频繁的启动，影响驾驶体验；3.没有坡道辅助功能的车辆切记把启停功能关掉，以防止发生溜车的危险。现代瑞纳自动启停无法使用的几种情况：1.电瓶电量不足，当电瓶电量低于60%时自动停启功能不工作；2.环境温度太低，车内温度低于20℃，车外温度低于4℃时，发动机未能达到标准工作温度，所以自动停启无法正常工作；3.方向盘的位置不对，偏离中心点达到了30°以上。

现代瑞纳自动启停开关位置位于驾驶员座位左侧的按键面板上，采用的是机械式按键按键上标有“A”字样。一般车辆在出厂时，会默认开启自动启停功能，自动启停会在车辆短暂驻车时暂时关闭发动机，达到给车辆节省燃油的目的。如果车主想要关闭自动启停功能，只需按一次自动启停功能按键即可。现在，越来越多的车上的同时配备了自动启停和自动驻车功能，不仅提升了汽车燃油的经济性，还解放了驾驶员踩踏制动的脚。1、自动启停工作时，车辆会自动短暂关闭发动机，直到制动踏板被松开后自动启停关闭，车辆发动机重新发动起步。如果车上同时配备有自动驻车功能，则不需要驾驶员自己踩住制动踏板。2、自动驻车可以给自动启停起到一个辅助作用，自动驻车功能会帮助驾驶员锁死车轮，不需要一直把脚放在制动踏板上，再次踩下油门踏板后解锁车轮，车辆起步。

奔驰C260的自动启停开关位于档把周围按键区域，采用机械按键。需要关闭时，直接按下对应按钮即可。 自动启停与自动驻车的使用事项 如今的很多车型的配置中同时含有自动启停与自动驻车，自动启停提高车辆省油性能，自动驻车解放腿部，缓解疲劳。 ①自动启停功能会暂时关闭发动机，过程当中要一直脚踩刹车。一旦松开踏板，发动机重新着火。 ②自动驻车简单来说就是帮助车主踩刹车，在此期间不会将发动机关闭。踩下油门踏板即是解除信号，此时车辆会重新起步。 奔驰C260自动启停使用技巧 ①自动启停功能只能通过刷代码进行永久性的关闭，平时每次使用需要驾驶员在车上手动关闭。 ②遇到堵车严重的节日时，关闭该功能更加顺心。起步较慢，会让你在拥堵的路段还一直被加塞。 ③坡道起步时关闭自动启停功能，起步反应慢，可能发生溜车现象，造成危险。 奔驰C260自动启停不工作可能原因 ①只有在蓄电池电量大于60%，启停功能才会被激活。 ②车内温度不得小于6℃，车外温度不得小于18℃。 ③冷却液水温尚未达到70-90℃，发动机不能正常工作。 ④方向盘角度偏离30°以上，启停功能工作容易发生事故。

宝马530Li的自动启停开关位于一键启动按键下方，采用机械按键。需要关闭时，直接按下对应按钮即可。 自动启停与自动驻车的使用事项 现在稍微高级的车型，都会同时配备自动启停以及自动驻车功能，同时兼顾了省力（无需踩刹车）与省油。 ①自动启停会关闭发动机，除非同时配备自动驻车功能，否则在这个过程中必须一直踩着刹车。松开刹车踏板，发动机就会重新启动工作。 ②自动驻车简而言之，即是帮车主自动踩刹车。重新踩踏油门踏板时，解除刹车，车子随之前进。 宝马530Li自动启停使用技巧 ①自动启停功能的关闭并不是永久的，需要车主每次行驶时关掉，当然也可以到专业机构刷代码关闭。 ②在频繁堵车的节假日，建议关掉启停功能。不然频繁启动，还容易被插队。 ③坡道起步时关闭自动启停功能，起步反应慢，可能发生溜车现象，造成危险。 宝马530Li自动启停不工作可能原因 ①只有在蓄电池电量大于60%，启停功能才会被激活。 ②车内温度不得小于6℃，车外温度不得小于18℃。 ③冷却液水温不够70℃，发动机还没达到标准工作温度。 ④方向盘位置偏离中心30°以上。

奔驰C300的自动启停开关位于档把周围按键区域，采用机械按键。需要关闭时，直接按下对应按钮即可。 自动启停与自动驻车的使用事项 中高端的车型都会配备自动启停与自动驻车，以此达到省油（自动启停）又省力（自动驻车）的效果。 ①自动启停会将发动机短暂性的关闭，如果没有自动驻车功能，就不能松开刹车踏板。一旦松开踏板，发动机重新着火。 ②自动驻车会将车轮锁住，不再需要驾驶员脚踩刹车。重新踩踏油门踏板时，解除刹车，车子随之前进。 奔驰C300自动启停使用技巧 ①自动启停功能只能通过刷代码进行永久性的关闭，平时每次使用需要驾驶员在车上手动关闭。 ②自动启停在节假日堵车时，最好关闭此功能。起步较慢，容易被插队，而且舒适性下降了。 ③没有坡道辅助功能的车辆，要在半坡起步时关掉此功能，否则可能发生后溜现象。 奔驰C300自动启停不工作可能原因 ①当蓄电池小于60%电量，启停功能不再工作。 ②车内温度＜20℃，车外温度＜4℃。 ③发动机未达到标准工作温度。 ④方向盘角度偏离30°以上，启停功能工作容易发生事故。

奔驰A200L的自动启停按键在一键启动下方，采用机械按键。需要关闭时，直接按下按键即可。 自动启停与自动驻车的使用事项 如今很多车型的配置中同时含有自动启停与自动驻车，同时兼顾了省力（无需踩刹车）与省油。 ①自动启停功能会暂时关闭发动机，过程当中要一直脚踩刹车。放开刹车踏板，发动机会立刻启动。 ②自动驻车刚好弥补了自动启停的缺陷，它会帮驾驶者锁死车轮，不需要一直踩着刹车。踩下油门踏板即是解除信号，此时车辆会重新起步。 奔驰A200L自动启停使用技巧 ①自动启停功能只能通过刷代码进行永久性的关闭，平时每次使用需要驾驶员在车上手动关闭。 ②遇到堵车严重的节日时，关闭该功能更加顺心。起步较慢，会让你在拥堵的路段还一直被加塞。 ③坡道起步时关闭自动启停功能，起步反应慢，可能发生溜车现象，造成危险。 奔驰A200L自动启停不工作可能原因： ①当蓄电池小于60%电量，启停功能不再工作。 ②冬天车外温度低于5℃，或者车内温度低于20℃。 ③发动机未达到标准工作温度。 ④方向盘角度偏离中轴＞30度。

奔驰E260L的自动启停功能在中央扶手前方的功能控制区中，采用了机械按键。需要关闭时，直接按下按键位置即可。 自动启停与自动驻车的使用事项 有些车型同时具备自动驻车和自动启停两种功能，同时兼顾了省力（无需踩刹车）与省油。 ①自动启停会关闭发动机，除非同时配备自动驻车功能，否则在这个过程中必须一直踩着刹车。放开刹车踏板，发动机会立刻启动。 ②自动驻车简单来说就是帮助车主踩刹车，在此期间不会将发动机关闭。重新踩踏油门踏板时，解除刹车，车子随之前进。 奔驰E260L自动启停使用技巧 ①自动启停功能的关闭并不是永久的，需要车主每次行驶时关掉，当然也可以到专业机构刷代码关闭。 ②自动启停在节假日堵车时，最好关闭此功能。起步较慢，容易被插队，而且舒适性下降了。 ③坡道起步时关闭自动启停功能，起步反应慢，可能发生溜车现象，造成危险。 奔驰E260L自动启停不工作可能原因： ①电瓶电量低于60%时，自动启停功能不工作。 ②车内温度＜20℃，车外温度＜4℃。 ③冷却液水温不够70℃，发动机还没达到标准工作温度。 ④方向盘角度偏离中轴＞30度。

宝马320i的自动启停功能在中控台挡把左侧设置，采用机械按键。需要关闭时，直接按下按键位置即可。 自动启停与自动驻车的使用事项 有些车型同时具备自动驻车和自动启停两种功能，同时兼顾了省力（无需踩刹车）与省油。 ①自动启停会关闭发动机，除非同时配备自动驻车功能，否则在这个过程中必须一直踩着刹车。发动机识别到脚一离开刹车踏板，将会自动点火启动。 ②自动驻车会将车轮锁住，不再需要驾驶员脚踩刹车。再次踩下油门踏板，解锁车轮，车辆起步。 宝马320i自动启停使用技巧 ①自动启停功能的关闭并不是永久的，需要车主每次行驶时关掉，当然也可以到专业机构刷代码关闭。 ②在堵车路段，可以关闭此功能。起步较慢，容易被插队，而且舒适性下降了。 ③坡道起步时关闭自动启停功能，起步反应慢，可能发生溜车现象，造成危险。 宝马320i自动启停不工作可能原因： ①当蓄电池小于60%电量，启停功能不再工作。 ②车内温度不得小于6℃，车外温度不得小于18℃。 ③冷却液水温不够70℃，发动机还没达到标准工作温度。 ④方向盘转角过大，不能超过30°。

凯迪拉克XT5自动启停开关位于中控屏幕左侧，需要关闭时，直接按下对应按钮即可。 自动启停与自动驻车的使用事项 如今的很多车型的配置中同时含有自动启停与自动驻车，同时兼顾了省力（无需踩刹车）与省油。 ①自动启停会关闭发动机，除非同时配备自动驻车功能，否则在这个过程中必须一直踩着刹车。一旦松开踏板，发动机重新着火。 ②自动驻车会将车轮锁住，不再需要驾驶员脚踩刹车。踩下油门踏板即是解除信号，此时车辆会重新起步。 凯迪拉克XT5自动启停使用技巧 ①自动启停功能的关闭需要车主每次开车时关闭，如果要永久只能通过到4s店进行设置。 ②在频繁堵车的节假日，建议关掉启停功能。频繁的启动，大大降低了乘坐舒适性。 ③没有坡道辅助功能的车辆，要在半坡起步时关掉此功能，否则可能发生后溜现象。 凯迪拉克XT5自动启停不工作可能原因 ①当电池电量＜60%，启停功能处于休眠状态。 ②车内温度＜20℃，车外温度＜4℃。 ③冷却液温度＜70℃，发动机无法正常运转。 ④方向盘角度偏离30°以上，启停功能工作容易发生事故。

凯迪拉克XT4自动启停开关位于挡杆后方，需要关闭时，直接按下对应按钮即可。 自动启停与自动驻车的使用事项 有些车型同时具备自动驻车和自动启停两种功能，不用脚踩刹车踏板，解放脚部疲劳，还提高了车辆的燃油经济性。 ①自动启停会将发动机短暂性的关闭，如果没有自动驻车功能，就不能松开刹车踏板。发动机识别到脚一离开刹车踏板，将会自动点火启动。 ②自动驻车简单来说就是帮助车主踩刹车，在此期间不会将发动机关闭。踩下油门踏板即是解除信号，此时车辆会重新起步。 凯迪拉克XT4自动启停使用技巧 ①自动启停功能只能通过刷代码进行永久性的关闭，平时每次使用需要驾驶员在车上手动关闭。 ②自动启停在节假日堵车时，最好关闭此功能。起步较慢，容易被插队，而且舒适性下降了。 ③没有配备坡道辅助功能的车辆，也请关掉这项功能，否则容易发生溜车，造成危险。 凯迪拉克XT4自动启停不工作可能原因 ①电瓶电量低于60%时，自动启停功能不工作。 ②车内或者车外温度过低。 ③发动机未达到标准工作温度。 ④方向盘转角过大，不能超过30°。

现代悦动全系没有配备自动启停功能。 自动启停与自动驻车的使用事项 如今的很多车型的配置中同时含有自动启停与自动驻车，不用脚踩刹车踏板，解放脚部疲劳，还提高了车辆的燃油经济性。 ①自动启停功能会暂时关闭发动机，过程当中要一直脚踩刹车。一旦松开踏板，发动机重新着火。 ②自动驻车简单来说就是帮助车主踩刹车，在此期间不会将发动机关闭。踩下油门踏板即是解除信号，此时车辆会重新起步。 现代悦动自动启停使用技巧 ①自动启停功能的关闭并不是永久的，需要车主每次行驶时关掉，当然也可以到专业机构刷代码关闭。 ②自动启停在节假日堵车时，最好关闭此功能。起步较慢，会让你在拥堵的路段还一直被加塞。 ③没有坡道辅助功能的车辆，要在半坡起步时关掉此功能，否则可能发生后溜现象。 现代悦动自动启停不工作可能原因： ①电瓶电量低于60%时，自动启停功能不工作。 ②车内或者车外温度过低。 ③冷却液水温不够70℃，发动机还没达到标准工作温度。 ④方向盘角度偏离中轴＞30度。

现代ix35的自动启停开关在挡把左侧，采用机械按键，需要关闭时直接按下按键即可。 自动启停与自动驻车的使用事项 如今的很多车型的配置中同时含有自动启停与自动驻车，自动启停提高车辆省油性能，自动驻车解放腿部，缓解疲劳。 ①自动启停会关闭发动机，除非同时配备自动驻车功能，否则在这个过程中必须一直踩着刹车。一旦松开踏板，发动机重新着火。 ②自动驻车刚好弥补了自动启停的缺陷，它会帮驾驶者锁死车轮，不需要一直踩着刹车。重新踩踏油门踏板时，解除刹车，车子随之前进。 现代ix35自动启停使用技巧 ①自动启停功能的关闭并不是永久的，需要车主每次行驶时关掉，当然也可以到专业机构刷代码关闭。 ②在堵车路段，可以关闭此功能。频繁的启动，大大降低了乘坐舒适性。 ③再者在坡道上起步，也要关闭这项功能，不然有可能造成起步反应慢而溜车。 现代ix35自动启停不工作可能原因 ①电瓶电量低于60%时，自动启停功能不工作。 ②冬天车外温度低于5℃，或者车内温度低于20℃。 ③冷却液温度＜70℃，发动机无法正常运转。 ④方向盘角度偏离30°以上，启停功能工作容易发生事故。

奔驰GLB的自动启停开关位于“一键启动”按键下方，采用机械按键。需要关闭时，直接按下对应按钮即可。 自动启停与自动驻车的使用事项 如今的很多车型的配置中同时含有自动启停与自动驻车，不用脚踩刹车踏板，解放脚部疲劳，还提高了车辆的燃油经济性。 ①自动启停会关闭发动机，除非同时配备自动驻车功能，否则在这个过程中必须一直踩着刹车。放开刹车踏板，发动机会立刻启动。 ②自动驻车简而言之，即是帮车主自动踩刹车。当踩油门时，自动驻车效果就解锁了，车辆将会继续前进。 奔驰GLB自动启停使用技巧 ①自动启停功能的关闭并不是永久的，需要车主每次行驶时关掉，当然也可以到专业机构刷代码关闭。 ②在堵车路段，可以关闭此功能。频繁的启动，大大降低了乘坐舒适性。 ③坡道起步时关闭自动启停功能，起步反应慢，可能发生溜车现象，造成危险。 奔驰GLB自动启停不工作可能原因 ①只有在蓄电池电量大于60%，启停功能才会被激活。 ②车内温度不得小于6℃，车外温度不得小于18℃。 ③冷却液水温不够70℃，发动机还没达到标准工作温度。 ④方向盘转角过大，不能超过30°。

现代菲斯塔的自动启停功能在中控台的挡把左侧，采用机械按键。需要关闭时，直接按下按键位置即可。 自动启停与自动驻车的使用事项 中高端的车型都会配备自动启停与自动驻车，自动启停提高车辆省油性能，自动驻车解放腿部，缓解疲劳。 ①自动启停会将发动机短暂性的关闭，如果没有自动驻车功能，就不能松开刹车踏板。一旦松开踏板，发动机重新着火。 ②自动驻车简单来说就是帮助车主踩刹车，在此期间不会将发动机关闭。踩下油门踏板即是解除信号，此时车辆会重新起步。 现代菲斯塔自动启停使用技巧 ①自动启停功能只能通过刷代码进行永久性的关闭，平时每次使用需要驾驶员在车上手动关闭。 ②自动启停在节假日堵车时，最好关闭此功能。起步较慢，会让你在拥堵的路段还一直被加塞。 ③没有配备坡道辅助功能的车辆，也请关掉这项功能，否则容易发生溜车，造成危险。 现代菲斯塔自动启停不工作可能原因： ①电瓶电量低于60%时，自动启停功能不工作。 ②车内温度＜20℃，车外温度＜4℃。 ③发动机未达到标准工作温度。 ④方向盘角度偏离中轴＞30度。

现代途胜的自动启停开关在挡杆周围的按键区域，采用机械按键，需要关闭时直接按下按键即可。 自动启停与自动驻车的使用事项 有些车型同时具备自动驻车和自动启停两种功能，自动启停提高车辆省油性能，自动驻车解放腿部，缓解疲劳。 ①自动启停功能会暂时关闭发动机，过程当中要一直脚踩刹车。一旦松开踏板，发动机重新着火。 ②自动驻车会将车轮锁住，不再需要驾驶员脚踩刹车。踩下油门踏板即是解除信号，此时车辆会重新起步。 现代途胜自动启停使用技巧 ①自动启停功能只能通过刷代码进行永久性的关闭，平时每次使用需要驾驶员在车上手动关闭。 ②遇到堵车严重的节日时，关闭该功能更加顺心。频繁的启动，大大降低了乘坐舒适性。 ③没有配备坡道辅助功能的车辆，也请关掉这项功能，否则容易发生溜车，造成危险。 现代途胜自动启停不工作可能原因 ①电瓶电量低于60%时，自动启停功能不工作。 ②车内温度＜20℃，车外温度＜4℃。 ③冷却液温度＜70℃，发动机无法正常运转。 ④方向盘位置偏离中心30°以上。

现代胜达的自动启停开关在挡杆周围的按键区域，采用机械按键，需要关闭时直接按下按键即可。 自动启停与自动驻车的使用事项 如今的很多车型的配置中同时含有自动启停与自动驻车，以此达到省油（自动启停）又省力（自动驻车）的效果。 ①自动启停会将发动机短暂性的关闭，如果没有自动驻车功能，就不能松开刹车踏板。松开刹车踏板，发动机就会重新启动工作。 ②自动驻车刚好弥补了自动启停的缺陷，它会帮驾驶者锁死车轮，不需要一直踩着刹车。踩下油门踏板即是解除信号，此时车辆会重新起步。 现代胜达自动启停使用技巧 ①自动启停功能的关闭并不是永久的，需要车主每次行驶时关掉，当然也可以到专业机构刷代码关闭。 ②在频繁堵车的节假日，建议关掉启停功能。不然频繁启动，还容易被插队。 ③坡道起步时关闭自动启停功能，起步反应慢，可能发生溜车现象，造成危险。 现代胜达自动启停不工作可能原因 ①电瓶电量低于60%时，自动启停功能不工作。 ②冬天车外温度低于5℃，或者车内温度低于20℃。 ③冷却液温度＜70℃，发动机无法正常运转。 ④方向盘角度偏离中轴＞30度。

现代逸行的自动启停功能在中控台挡把上方的按键上设置，采用机械按键。需要关闭时，直接按下按键即可。 自动启停与自动驻车的使用事项 中高端的车型都会配备自动启停与自动驻车，不用脚踩刹车踏板，解放脚部疲劳，还提高了车辆的燃油经济性。 ①自动启停会关闭发动机，除非同时配备自动驻车功能，否则在这个过程中必须一直踩着刹车。放开刹车踏板，发动机会立刻启动。 ②自动驻车简单来说就是帮助车主踩刹车，在此期间不会将发动机关闭。重新踩踏油门踏板时，解除刹车，车子随之前进。 现代逸行自动启停使用技巧 ①自动启停功能的关闭并不是永久的，需要车主每次行驶时关掉，当然也可以到专业机构刷代码关闭。 ②在堵车路段，可以关闭此功能。起步较慢，会让你在拥堵的路段还一直被加塞。 ③坡道起步时关闭自动启停功能，起步反应慢，可能发生溜车现象，造成危险。 现代逸行自动启停不工作可能原因： ①电瓶电量低于60%时，自动启停功能不工作。 ②车内或者车外温度过低。 ③冷却液水温不够70℃，发动机还没达到标准工作温度。 ④方向盘位置偏离中心30°以上。

福特蒙迪欧的自动启停开关在挡杆周围的按键区域，采用机械按键，需要关闭时直接按下按键即可。 自动启停与自动驻车的使用事项 有些车型同时具备自动驻车和自动启停两种功能，不用脚踩刹车踏板，解放脚部疲劳，还提高了车辆的燃油经济性。 ①自动启停会关闭发动机，除非同时配备自动驻车功能，否则在这个过程中必须一直踩着刹车。放开刹车踏板，发动机会立刻启动。 ②自动驻车简单来说就是帮助车主踩刹车，在此期间不会将发动机关闭。再次踩下油门踏板，解锁车轮，车辆起步。 福特蒙迪欧自动启停使用技巧 ①自动启停功能的关闭需要车主每次开车时关闭，如果要永久只能通过到4s店进行设置。 ②在堵车路段，可以关闭此功能。起步较慢，容易被插队，而且舒适性下降了。 ③再者在坡道上起步，也要关闭这项功能，不然有可能造成起步反应慢而溜车。 福特蒙迪欧自动启停不工作可能原因 ①只有在蓄电池电量大于60%，启停功能才会被激活。 ②车内温度＜20℃，车外温度＜4℃。 ③冷却液水温不够70℃，发动机还没达到标准工作温度。 ④方向盘角度偏离中轴＞30度。

现代ix25的自动启停开关在中控台左侧，采用机械按键，需要关闭时直接按下按键即可。 自动启停与自动驻车的使用事项 现在稍微高级的车型，都会同时配备自动启停以及自动驻车功能，同时兼顾了省力（无需踩刹车）与省油。 ①自动启停会关闭发动机，除非同时配备自动驻车功能，否则在这个过程中必须一直踩着刹车。一旦松开踏板，发动机重新着火。 ②自动驻车简单来说就是帮助车主踩刹车，在此期间不会将发动机关闭。踩下油门踏板即是解除信号，此时车辆会重新起步。 现代ix25自动启停使用技巧 ①自动启停功能的关闭并不是永久的，需要车主每次行驶时关掉，当然也可以到专业机构刷代码关闭。 ②自动启停在节假日堵车时，最好关闭此功能。频繁的启动，大大降低了乘坐舒适性。 ③没有配备坡道辅助功能的车辆，也请关掉这项功能，否则容易发生溜车，造成危险。 现代ix25自动启停不工作可能原因 ①当电池电量＜60%，启停功能处于休眠状态。 ②冬天车外温度低于5℃，或者车内温度低于20℃。 ③冷却液水温不够70℃，发动机还没达到标准工作温度。 ④方向盘转角过大，不能超过30°。

福特翼虎自动启停按键在中控中央按键区域，按压对应开关就能关闭。 自动启停与自动驻车的使用事项 中高级的车型，都会同时配备自动启停以及自动驻车功能。自动启停主要达到了省油目的，自动驻车使车主腿部疲劳减轻。 ①自动启停能够使发动机熄火，此过程需全程脚踩着刹车不放。放开刹车踏板，发动机重新着火。 ②自动驻车通俗解释，就是帮助车主踩刹车，补足了自动启停的短板。踩下油门踏板即是解除信号，车子随之前进。 福特翼虎自动启停使用技巧 ①自动启停功能的关闭并不是永久的，当然也可以到专业机构刷代码关闭。 ②在频繁堵车的节假日，可以关闭此功能。可能在起步时被快速插队，而且舒适性下降了。 ③要在半坡起步时关停该项功能，起步迟滞，可能发生溜车现象。 福特翼虎自动启停不工作可能原因 ①当蓄电池小于60%电量，启停功能处于休眠状态。 ②车外温度＜4℃，或者车内温度低于20℃。 ③冷却液水温不够70℃，发动机还没达到标准工作温度。 ④方向盘角度偏离中轴＞30度。