日产轩逸纯电动真实可以跑多少公里？

轩逸全电动可以跑多338公里。以轩逸·纯电2020款舒适版为例，它是一款紧凑型4门5座三厢车，它的车身尺寸长为4677毫米、宽为1760毫米、高为1520毫米、轴距为2700毫米。整备质量1520千克。搭载永磁/同步电动机，电动机总功率80千瓦，电动机总扭矩254牛米，NEDC纯电续航里程338公里。与其相匹配的变速箱是1挡固定齿比变速箱。前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架（以上数据来源于有驾官网）。

纯电动朗逸官方数据显示能跑278公里。以下是关于纯电动朗逸的具体介绍：车身尺寸：朗逸纯电动版本车型的长、宽、高分别为4670mm.1806mm、1474mm，轴距为2680mm，和朗逸PLUS版本车型的尺寸一致。外观造型：朗逸纯电动版本车型的外观设计和燃油版有所不同，前进气格栅采用倒梯形设计，中网内部采用封闭式设计，采用横向饰条进行装饰。

目前现款轩逸纯电综合工况续航里程仅有338公里，有关轩逸的介绍如下：外观方面：轩逸纯电采用了新聆风的前脸，蓝色的封闭式格栅很容易将它和轩逸区分开来。其他车身侧面和尾部的造型基本都套用了轩逸的设计，只是细节上增加了纯电动专属标识。动力方面：轩逸纯电搭载了最大功率为109马力，峰值扭矩为254Nm的永磁同步电动机。电池搭载了容量为38KWh的三元锂电池组。充电方面：轩逸纯电充电口设置在车头最显眼的蓝色菱形格栅中，打开盖板即可充电，两个充电口分别是快充与慢充，快充模式下45分钟可充至80%电量，慢充模式下需要8小时充满。

新轩逸加满油，一般来说车子综合路况条件下能跑500公里左右，车子全程高速行驶大体能够跑700-800公里左右。具体续航查看说明书：其实每辆车的说明书上都标有油表灯亮后，油箱还剩多少升油，有些还标有大约能行驶多少公里。所以，根据平时开车的油耗，就可以大概推算出汽车还能跑多远。续航的制约因素：最终能跑多远还和车主的驾驶习惯、技术、车载、省油技巧、路况以及天气等诸多因素有关。油表灯亮起，尽快去加油比较好。

日产轩逸备胎可以行驶30到50公里。新轩逸使用的是非全尺寸备胎，非全尺寸备胎就是临时使用，在用非全尺寸备胎时最好不要走太远，否则容易产生安全隐患。替换非全尺寸备胎的注意：尽量不要行驶过多的里程，行驶速度也不要过快，应当就近选择修理厂对原厂轮胎进行修补和更换。尽量将其安装在驱动轮上，否则会对汽车的操控产生影响，容易产生安全隐患。全尺寸备胎的定义：全尺寸备胎就是和汽车正常使用的轮胎一样，它们之间可以自由替换，对汽车的行驶影响小。非全尺寸备胎比汽车正常使用的轮胎更窄更小，所以成本比较低，一般在中低档车上使用得多。

轩逸消耗一箱汽油大概可以跑500到700公里。以下是具体可行驶的路程：1.在高速公路上行驶：一般可行驶700到800公里左右。轩逸搭载了1.6自然吸气发动机，轩逸的百公里油耗是6升左右，轩逸的油箱容量是52升，轩逸加满一箱油行驶700公里没有问题。2.在综合路况条件下行驶:一般可行驶500公里左右。轩逸这款车，1.6升自然吸气发动机的百公里平均油耗大概在6升到7升左右，在52升的满油下，行驶500多公里没有问题。

大众朗逸纯电动跑400公里。以下是关于朗逸的相关材料：1、朗逸纯电动车动力方面，采用了最大功率100kW的驱动电机，最高车速可达150km/h，续航里程预计在450公里左右。2、车身尺寸方面，纯电朗逸与燃油版朗逸保持一致，长宽高分别为4670×1806×1474mm。3、外观方面，朗逸纯电动车前格栅采用了与车漆同色横条纹设计，左上侧还设计有e-LAVIDA的车标以显示其纯电动车的身份，下包围镀铬饰条样式也发生了改变。4、尾部方面，右下角也同样采用了e-LAVIDA车标设计。5、朗逸纯电的后悬挂使用多连杆式独立悬挂。使汽车在过弯道或在路面坑洼的情况下车身不会有多余的晃动，能平稳地行驶。

轩逸纯电能跑330公里，该车长宽高分别为4677mm、1760mm、1520mm，，轴距为2700mm，车身类型为5门5座三厢车，搭载电动车单速变速箱，最高车速每小时144km。该车搭载纯电动109马力电动机，电动机最大马力109ps，电动机总功率80kw，电动机总扭矩254nm，行李箱容积510l，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂，轮胎规格为195/60R16。

轩逸纯电动续航里程是338公里，电动汽车的续驶里程是指电动汽车上动力蓄电池以全充满状态开始到标准规定的试验结束时所走过的里程，是电动汽车重要的经济性指标。轩逸搭载了一台前置电动机，最大功率为80kw，最大扭矩为254nm，前悬架使用麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。轩逸纯电动的长宽高分别为4677mm、1760mm、1520mm，轴距是2700mm。配置方面，该车提供多种选装配置，如天窗、前雾灯、LED日间行车灯、后摄像头、LED前照灯、不同样式轮辋、不同样式尾部标牌、不同样式侧转向灯。

日产轩逸是有纯电动车型的。纯电版轩逸的搭载了一台电动机，这台电动机是前置的。这款电动机的最大功率为80kw，最大扭矩为254牛米。这款车使用了三元锂电池。纯电动版轩逸的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。有很多车企旗下的汽车都有纯电动版本的车型，纯电动汽车相比于汽油车是有很多优势的。纯电动汽车的动力输出方式更加适合在市区道路内行驶。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的抖动和噪音，所以纯电动汽车在行驶时车内的静谧性是更好的。轩逸是日产旗下的一款紧凑型汽车，这款车在国内的销量和口碑是很不错的。轩逸的纯汽油版车型搭载了一台1.6升自然吸气发动机。1.6升自然吸气发动机代号为hr16，这款发动机最大功率为102kw，最大扭矩为169牛米，最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。纯汽油版轩逸的前后悬架与纯电动版轩逸是一样的。

2019新款轩逸1.6百公里油耗为5.6L\/100KM，油耗还是要看个人行驶习惯的：1、轩逸在国内轿车市场已经存在已久，在今天它依旧能有一个非常好的销售成绩，证明轩逸整个产品力早以深入消费者心里；2、现在不少新车都主打智能化，趁着这个热点，轩逸推出了19款智联版车型，装上了东风日产的“智行+”车载系统；3、轩逸前脸采用更多的曲面来营造优雅造型，前脸U字形镀铬饰条加上两侧回镖式头灯是日产家族最新设计语言，另外轩逸造型多多少少有其老大哥天籁的影子在里面，给人一种顾家的形象；4、轩逸的内饰布局与其他日产车型相同，都会偏向居家风格，并且这种内饰风格十分耐看。

日产轩逸纯电个人感觉还是不错的，有想法的可以购买：1、日产轩逸纯电版作为日产在9月尾上市的新款车型，新车提供了2种车型供消费者选择，在优惠补贴后的价格分别为15.9万和16.6万；2、这款车在动力方面搭载了一套38kwh的三元锂电池组，根据官方的数据指出，新款轩逸纯电版在续航方面达到了340kw，但是在实际使用的过程中可能会有所缩水；3、轩逸纯电在操控方面除了有点肉之外，其他基本上是没什么问题的，毕竟是新车在现在看来还是不错的。

在优惠补贴后的价格分别为15.9万和16.6万：1、从外观来看，这就是一个普通的轩逸，没有任何区别，前头的车标可能会有点蓝色的元素，在中间是完全用的日产凌风的设计，然后轮胎是205\/50R17，后面其实也和普通的轩逸没有特别大的区别，多了一个电动汽车的电池EV的logo；2、这车挺好的，性能好，又省电，而且还拥有前后排座椅加热，方向盘加热等豪华车都未必有的配置呢；3、这款车的电池电芯是国产化的——来自宁德时代，日产电动车在全球范围内已累计形式40亿公里，电池重大事故为0。

日产轩逸刹车片3-5万公里更换。汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。以下是刹车片的更换方法：1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出；2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花；3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，如果有则进行下一步的更换；4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响；5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕；6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内；7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。

日产轩逸刹车片3-5万公里更换。汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。以下是刹车片的更换方法：1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出；2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花；3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，如果有则进行下一步的更换；4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响；5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕；6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内；7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。

东风日产轩逸纯电动挺好的，性价比也相对较高：1、从外观上来看，作为概念车，整体视觉效果可是十分的激进，U行面板下的v字型设计，让这款车看起来更加帅气，新车充电口至于格栅下方，同时还采用了横贯式的保险杠，让这款车看起来是十分的不错，后保险杠的造型得到替换，还增加有天线，整体表现还是十分不错的；2、而他在内饰方面并没有太大的变化，与老款基本保持了一致，但是整体风格还是十分的耐看，让人感觉还是比较舒服的；3、针对新生代智趣家庭对智能科技的升级需求，东风日产还特别装配了东风日产自主研发的\"智行\"车联系统，该系统具备智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点、流量无忧等6大人性化的功能，是一套更懂你、更聪明、更安心的智能车联系统；4、总的来说，轩逸纯电无论是从政策还是体验来说，虽有上升的空间，但也是一个不错的选择。

日产新轩逸磨合期为最初的1600公里，在1600公里之后就算出了磨合期，但是建议在1600~3000公里之间，车辆应该逐步的提高车速，而不是一超出1600公里的行驶里程就直接提高车速的行驶。以获得最佳的发动机性能，并确保新车的可靠性及经济性，否则，可能缩短发动机寿命和降低发动机性能。磨合期期间应该这样行驶： 无论快慢不要长时间均速行驶。 不要让发动机转速超过4,000rpm, 在任何档位都不要全踩油门加速。 避免快速起步。 尽可能避免紧急刹车。

日产轩逸首保为1000公里，保养周期为5000公里。新车落地后通过磨合可以延长汽车后期的使用寿命，特别是发动机的保护，燃油经济性等方面都有很大作用。汽车磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。 出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。经过了磨合新零件的摩擦力会相对小很多，燃油经济性也会明显提高。 日产轩逸在最开始1,600km（1,000miles）的行驶过程中，为了获得最佳的发动机性能，并确保车辆的可靠性和燃油经济性，请遵循下列建议，否则会缩短发动机使用寿命和降低发动机性能。 1无论快慢，不要长时间匀速行驶。 2不要让发动机转速超过4000转。 3在任何档位，都不要全踩油门踏板。 4避免快速起步。 5尽可能避免紧急刹车。

这款车的续航里程达到300公里左右是没有什么问题的。轩逸纯电动版车型搭载了一台电动机，这款电动机是前置的，这款电动机的最大功率为80kw，最大扭矩为254牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。如果大家对这款车感兴趣，可以去4s店试驾一下。纯电动汽车是有很多优点的，纯电动汽车的电动机运行时没有多余的抖动和噪音，电动机的加速性能也是很强的。一般的汽油发动机和柴油发动机都需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，但是电动机不需要。将电动汽车停在原地，将油门踏板踩到底，电动机就能立即输出最大扭矩。电动机的这种动力输出方式是很适合在走走停停的市区道路内使用的。但是，电动汽车也有一些缺点，例如续航里程短，充电速度慢，电池更换成本高等。纯电动汽车的电池随着充放电次数的增加性能会下降，这样车主们在开几年之后就需要给汽车更换电池了。一般的纯电动汽车更换电池的成本是比较高的，这也是很多消费者不愿意购买纯电动汽车的原因。

官方数据显示综合工况续航里程可达到338km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到389km。轩逸·纯电搭载的LBC电池管理系统，拥有实时监控电池状态和精准续航里程显示两大功能。一方面，防止电池过充、过放，提升电池寿命；另一方面，根据用户的驾驶习惯，计算实时准确的续航里程，让用户出行更加安心。轩逸·纯电搭载一台型号为TZ200XS5UR的永磁同步驱动电动机，其最大功率为109马力（80千瓦），峰值扭矩为254牛·米。在电池方面，新车搭载了薄片型高效能三元锂电池组，其总容量达到38kWh，充电方面，新车可以支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充两种充电方式，在慢充充电条件下充电8个小时充满，而快充条件下45分钟即可充到电池电量的80%。