致炫2019自动挡优缺点是什么

致炫X的长宽高分别是4160/1720/1520mm，轴距2550mm。以下是致炫X的相关介绍：1、简介：致炫X是丰田致炫的一款全新的车型，目前在广州地区亮相。新车外观的打造还是有丰田的设计风格，不过整体上是比较年轻时尚的视觉效果，新车的长宽高分别是4160/1720/1520mm，轴距2550mm，在宽带和高度上都得到提升。2、外观：侧面看致炫X采用的是悬浮式车顶的设计，很符合现代年轻人的需求。再从车尾看，层次感是比较分明，同时银色护板的加入以及全车黑色大包围设计，足够运动时尚。

致炫和致炫x区别如下：1、价格不同：致炫是两厢车，致炫x是两厢跨界车，致炫x的底盘更高，通过性更好，并且还有外观套件。致炫x的价格要比致炫更贵。2、外型不同：致炫x配备了车顶行李架，宽度比致炫多了20毫米，高度多了25毫米。3、车身尺寸不同：致炫车身尺寸长度是4160mm，宽度是1700mm，高度是1495mm，轴距则为2550mm。致炫X的车身尺寸长度是4160mm，宽度是1720mm，高度是1520mm，轴距则是2550mm。

致炫x是致炫的改款车型，最大的区别是其外观，致炫采用的是经典前脸，而致炫X用的是全新的钢琴烤漆进气格栅，在配双C型大灯设计，透露出其豪华感。以下是相关介绍：1、区别：致炫是普通的两厢车，长4160mm，宽1700mm，高1495mm，前脸独特的八字胡设计，使其有很高的辨识度，致炫x是跨界的两厢车，长4160mm，宽1720mm，高1520mm，前脸大面积梯形格栅搭配L型雾灯，很有个性。2、动力系统：动力上全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率81kw，峰值扭矩为138Nm，而传动除了致炫的入门车型匹配5挡手动之外，其他的都是搭配CVT无级变速箱。但其全系车型均满足国六排放标准，这是其一大亮点。

致炫和致炫x区别如下：1、致炫是两厢车，致炫x是两厢跨界车，致炫x的底盘更高，通过性更好，并且还有外观套件。致炫x的价格要比致炫更贵。2、致炫x配备了车顶行李架，这款车宽度比致炫多了20毫米，高度多了25毫米。3、这两款车使用的动力总成都相同。致炫和致炫x都使用了1.5升自然吸气发动机，这款发动机在原厂状态下可以输出110马力和138牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了双vvt-i可变气门正时系统。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。4、致炫的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁是为了降低成本，这样可以降低售价提高市场竞争力。

致炫x和致炫区别主要是：1、车身尺寸方面。致炫是普通的两厢车，长4160mm，宽1700mm，高1495mm，前脸独特的八字胡设计，使其有很高的辨识度。致炫x是跨界的两厢车，长4160mm，宽1720mm，高1520mm，前脸大面积梯形格栅搭配L型雾灯，很有个性。2、外观方面。致炫x侧面装有轮眉和面板，上方搭配行李架和鲨鱼鳍，给人一种是SUV车的感觉，再一个整体感觉上。致炫X稍微高一些。致炫的尾部比较饱满，但致炫X的尾部层次更加丰富一些，其采用钢琴烤漆，更有档次，致炫给人的整体感觉更加精炼一些。

致享与致炫的区别在于车身尺寸不同：致享车身长宽高分别是4440mm、1700mm、1490mm；致炫车身长宽高分别是4160mm、1700mm、1495mm。致享与致炫均属于小型车，轴距均为2550mm，油箱容积均为42l。致享与致炫前悬架均是麦弗逊式独立悬架，后悬架均是扭力梁式非独立悬架，均搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力均是112ps，最大功率均是89kw，最大扭矩均是139nm，与其匹配的均是8挡无级变速箱。

丰田致炫与致炫x的区别是：1、外观不同：丰田致炫的前脸采用独特的八字胡设计；致炫x的前脸大面积梯形格栅搭配L型雾灯。2、尺寸不同：致炫是普通的两厢车，长宽高分别为4160mm、1700mm、1495mm；致炫x是跨界的两厢车，长宽高分别为4160mm、1720mm、1520mm。丰田致炫和致炫x搭载的发动机最大马力为112Ps，最大功率为82kW，最大扭矩为139Nm。

车辆需要起步时，将档位挂入D档；将档位挂入M档，属于手动模式驾驶档位，需要向上或者向下升档或降档；将档位挂入N档，也就是空挡，短暂停车或拖车时使用；挡车辆停车时候将档位挂入P档；将档位挂入R档，倒车档位。注意倒车观察后方安全。同时还可以选择ESP关闭与开启以及自动启动关闭与开启。内饰方面，该车内饰整体造型基本延续了现款车型的设计，但在细节之处进行了调整。首先新车采用了更精致的黑色烤漆面板，比老款略俗的亮银饰条显得豪华许多。同时空调控制旋钮、空调出风口以及按键布局上也有所改变，造型也更精致。储物空间十分好，能放小东西的地方也很多。尾箱空间就不用说了，后排能倒置，所以空间是十分大，平常不放倒的时候也能放下两个28寸的行李箱。

致炫是广汽丰田，官方表示未来每年都会向市场投放一款新车型，致炫属于小型车级别，五门五座两厢车，轿车，排量分1.3L及1.5L两种，自然吸气，分别是99马力和107马力。全新致炫维持了原有的超大车身尺寸和前脸大气的设计风格，并以“加强与众不同的形象，增强标志性的外观”为目标，全新设计了中国市场专属的保险杠、灯组，并增加了日间行车灯等细节元素，后灯组光源布局改造，LED光源的导入，也降低了车辆的能耗。全新致炫配备了全新设计的15英寸铝合金十辐式轮毂，粗细相间的辐条，与轮毂上的车标外沿相切，大幅提升外观质感，带来更矫捷的车身姿态。

丰田致炫自动挡售价是6.98万--8.88万：1、外观：致炫外观和线条我觉得对比同级竞品的话好看很多，大胡子的前脸显得致炫大气，造型设计还挺独特的；2、内饰：内饰整体来说比较简约，分布整齐。因为我采购的是低配，所以座椅材质是棉，但我觉得无所谓，用皮的话夏天更加吸热；3、配置：致炫全系列配置自带启停系统和VSC车身稳定系统，还配置了装逼神器日间行车灯，这些配置都挺实用的；4、动力：致炫动力只有1.5，但是我平时只是在市区上下班代步和带孩子出游一下，已经很够用了。说到提速方面的话，我地感受还是有一点顿挫感的。

丰田致炫自动挡需要8-10万左右，这款车还是不错的：1、致炫的方向盘手感还行，开起来也算是轻的，因为我也开过同级别的车，我觉得致炫方向盘更胜一筹。山路和其他路面暂时还没尝试过，不知道通过能力怎么样，但是我个人觉得致炫底盘也算较高，通过能力应该也不差。下次自驾游去广西桂林体验一下，到时候再发个帖子说说感想给大家；2、油耗：个人感觉市区使用真不错，如果同在一个城市上下班的小伙伴都知道很塞车，我上下班加使用的路程每天大概30-50公里左右，加满一箱油大概就能走14-17天左右，前段时间没那么热的时候，没开空调就试过走了21天，我都佩服这省油程度；3、舒适：如果像我这样刚出社会的上进青年想购买一台致炫我觉得还是不错的，外观时尚，省钱又省心，还是丰田大品牌，十万左右开台合资车回家还是很不错的。重点丰田保养费也不贵。

丰田致炫两厢车自动挡挺好的，值得入手一辆：1、外观：致炫外观和线条我觉得对比同级竞品的话好看很多，大胡子的前脸显得致炫大气，造型设计还挺独特的。尾部的小屁股没有加包围在远处看起来有点翘，骚骚的感觉，我喜欢；2、内饰：内饰整体来说比较简约，分布整齐。因为我采购的是低配，所以座椅材质是棉，但我觉得无所谓，用皮的话夏天更加吸热；3、空间：储物空间十分好，能放小东西的地方也很多。尾箱空间就不用说了，有了解过致炫的小伙伴们都知道它后排能倒置的，所以空间是十分大，平常不放倒的时候也能放下两个28寸的行李箱，我女儿的BB车也是很大一台的，也能放下，当初买车的时候我就是带着去试放，能放下我才买的，哈哈！小的储物空间还是挺多的；4、配置：致炫全系列配置自带启停系统和VSC车身稳定系统，还配置了装逼神器日间行车灯，这些配置都挺实用的；5、动力：致炫动力只有1.5，但是我平时只是在市区上下班代步和带孩子出游一下，已经很够用了。说到提速方面的话，我地感受还是有一点顿挫感的。

2019款丰田致炫三厢的价格在10万元上下：1、外观：高端大气上挡次。银白色的八字胡，看起来很霸气，比较大方，流线比较好，看起来有点像雷克萨斯，哈哈。C形状后尾灯，格外动感，AO级车中比较有青春活力的一款车；2、内饰：我选择的是黑内饰。中控操作台看起来有点像全缝真皮制作，上挡次，比较大气，加上炮筒式仪表盘，比较拉风的感觉。在同级别的车型里面，致炫的内饰算是非常不错了。后排还有ISOFIX儿童作于接口，这个设计更适合我们年轻人，更适合家用；3、空间：我们5个平均身高都在1米8左右，本人1米8，坐驾驶舱感觉很舒服，后排有空余空间，后备箱放了我们5个人的行李箱。在AO级车型中，致炫应该属第一了。在说了YARiSL中L也算是雅力士加长款了。

2019款致炫国内上市时间19年3月份：1、全新致炫的动力系统沿用了原有车型的NR系列1.3L和1.5L发动机。1.3L发动机最大功率为73kW\/6000rpm，最大扭矩为123N.m\/4200rpm；2、1.5L发动机最大功率为79kW\/6000rpm，最大扭矩为140N.m\/4200rpm。两款发动机均配备双VVT-i可变气门正时技术；3、在传动系统方面，全新致炫则越级配备了8速S-CVT超智能无级变速器，该变速器具有变速范围大、变速响应快、传动效率高、运转顺滑噪音小、重量轻、体积小、操作人性化等特点。

2019款致炫自动挡是5座的：1、全新致炫维持了原有的超大车身尺寸和前脸大气的设计风格，并以“加强与众不同的形象，增强标志性的外观”为目标；2、全新设计了中国市场专属的保险杠、灯组，并增加了日间行车灯等细节元素，后灯组光源布局改造，LED光源的导入，也降低了车辆的能耗；3、全新致炫配备了全新设计的15英寸铝合金十辐式轮毂，粗细相间的辐条，与轮毂上的车标外沿相切，大幅提升外观质感，带来更矫捷的车身姿态；4、全新致炫在原有七种颜色基础上，新增柠檬黄色，让车辆形象更为鲜活，展现车主的年轻活力；5、原车型上的“炫彩绿”颜色被取消，而天际白、水晶银、炫晶黑、极光蓝、珊瑚红、闪电橙等六种颜色均得以保留。

2019款丰田致炫优缺点如下：1、优点：车子的外观小巧，内部空间却非常宽裕，开出去吃饭买东西啥的停车很方便，随便有个小地方就可以停进去；2、这款车子简直就是为我们这些女司机量身打造的，车子开起来也非常的轻盈，再者对于丰田的品质也非常的信赖，开了这么久也没有出现过什么问题，真的使省油省力又省心；3、缺点：新车的内饰味道太重了，每次开车出门的时候都要打开车门晾一会才会好一些，另外车子的内饰廉价感太高，手感也很差，不过不足8万的车子还是能想得来的，还有一点就是对于女性驾驶员来说没有倒车雷达这个安全性配置对女性真的是太不友好了。

2019致炫落地大概要11万吧，不过具体还需要看配置：1、YARiSL致享采用了丰田家族化的设计语言，前大灯造型简洁动感，其光源为卤素；2、在安全配置方面，2019款配备了车身稳定系统、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车\/主动安全系统，高科技安全配置还是挺齐全的；3、该车定位小型车，它的车身尺寸为4440*1700*1490，轴距为2550mm。

2019款致炫3月7日上市：1、致炫X强力升级，新增8英寸高清悬浮式屏幕，显示内容与按键整合在一块面板之上，该屏幕还配有倒车影像功能，并集合搜索引擎CarLife、WELINK、蓝牙等多种手机连接方式；2、内饰方面，致炫X全面提升了座舱先进质感。座椅材料率先采用仿打孔的皮纹样式合皮，这是丰田在中国车型中首次采用该皮质材料作为座椅材料；3、致炫X整体外观设计更贴合丰田现有的家族式设计。外观采用了全新的运动化风格，全新的大嘴式倒梯形进气格栅。中网内部加入了熏黑材质装饰，四周则采用银色镀铬饰条勾勒。

2019致炫真实油耗六个油左右，配置：1、全新致炫在原有的ABS+BA刹车防抱死\/刹车辅助系统基础上，增加了VSC车身稳定控制系统和+TRC牵引力控制系统，这些系统能够随时监控四个车轮运转状况；2、选择性制动雨雪湿滑路面上打滑的车轮，并限制发动机的输出，以确保车辆沿着既定的方向行驶，避免车辆失控侧滑的发生；3、HAC坡道起步辅助功能，能够在坡道起步时维持四轮刹车约2秒以避免后溜。

19年致炫自动挡什么变速箱？19年致炫自动挡使用的是CVT无级变速箱：1、其外观的变化主要来自于车头，其采用了欧版新款YARIS的造型，运用"X"样式前脸设计，从进气格栅延伸至保险杠两侧的黑色饰条犹如两撇胡须，辨识度非常高;2、车尾虽然没有什么太大的变化，但尾灯灯腔内部结构已经发生了改变。其采用了LED光源之后点亮速度更快，识别度也更高;3、新车的内饰整体造型依旧保持现款车型的设计，但在中控屏幕下方的按键上有所优化调整。在面板部分，其也抛弃了现有材质，转而采用黑色钢琴烤漆材质，提升了挡次。配置方面，新车标配驾驶席6向手动调节、手动空调、中控门锁、4/6折叠后排座椅以及行李厢照明等配置。部分高配车型配有双色座椅、多功能方向盘、定速巡航以及中控液晶屏等配置。其全系标配ABS/EBD、车身电子稳定程序、坡道辅助制动、前排双气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口等配置。此外，新款致炫全系车型还可选装丰田纯正儿童座椅;4、动力方面，根据之前的消息，1.3L车型的最大功率仍为73kW，与现款车型保持一致。现款车型的4AT变速箱则换为了CVT，手动变速箱则维持不变。致炫1.5L车型的发动机也没有变化，最大功率依然是79kW。与1.3L车型相同，1.5L车型也将现款配备的4AT变速箱全面更换为了CVT变速箱。