放油螺丝可以重复用吗？

放油螺丝的螺纹直径如果是14毫米，扭矩大约是35到37牛米。机油格各不相同，但是机油格的扭矩一般非常低，大概在12牛米到17牛米。这两样东西的扭矩范围宽容度很大，略低于这个范围，也不会漏油。放油螺丝的垫片需要每次更换，因为垫片起到的是密封作用，拧螺丝时，垫片会产生变形从而填补空隙。然而用过的垫片在安装时已经发生过变形，再次使用很难压缩变形，这就起不了密封作用，因此每次换油尽量更换垫片。放油螺丝就是位于发动机油底壳底部的一颗螺丝，当发动机做保养需要换油时，就拧下这颗螺丝放出原来发动机里面的机油，拧上螺丝从发动机上面的加注口加注新的机油。

帕杰罗放油螺丝在发动机油底壳处。热态放油：此时的流动性比较好，能从油孔中更好的流出，但注意不要过热，避免将人烫伤。加注达到标尺：加注机油量要严格控制在油标尺下标和油标尺上标之间。换油周期：换油周期根据车况、路况、油品质量、驾驶习惯等进行选择。添加剂的使用：常见的机油添加剂主要有抗氧化剂、抗磨剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂等。实际上成品机油都按一定比例添加这些成分，如需专业人士，尽量不要随意改变机油的配比，以免造成难以预料的后果或损失。

摩托车的放油螺丝在化油器最底下。摩托车放油方法：打开化油器底部的废油管螺丝，拔出连接化油器部分的油管，用一段管子接上，用瓶子接着即可。摩托车放油注意事项：将汽油从燃油箱中放出要用容器密封保存，否则汽油中的“轻质成分”会因长时间放置而减少，导致摩托车启动困难或不能启动的现象，同时还应把化油器内的汽油放尽，防止汽油中的杂质堵塞化油器的量孔、油道等部件。

捷达放油螺丝在差速器外壳左侧下边缘，一棵17内六角镙丝，加油口在差速器外壳右侧中部位置，也是一棵17内六角镙丝。油箱的保养：主要是结合汽车一级保养，放出油箱内的积水和垢物，检查油管接头与开关等处有没有渗漏油现象。对装有空气阀和蒸汽阀的油箱盖，还应检查其通气孔是否畅通。加油口的滤网应保持完好—以免加油时杂质进入油箱里，堵塞油路。注意事项：汽车油箱一般三个月清洗一次。油箱中的沉淀物过多，大量杂质进入油管内，会加速滤清器脏污堵塞和精密偶件的磨损，影响发动机的正常使用，定期清除油箱中的沉淀物，保持油箱内的清洁是十分必要。

发动机放油螺丝在油底壳的部位。这样的设计更有利于机油排放干净和清洗油底槽。机油的组成：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足。机油的功能：机油的主要功能是起到润滑，清洁和散热的功能，车辆其实很多地方都在用机油，但是5000公里更换的机油指的是发动机机油。大部分人一般使用的机油是半合成和全合成的机油，使用普通的机油很少，普通机油一般都会用在农机三轮车和摩托车上。

发动机油底壳螺丝是可以缠生料带，但是这只是应急的做法，事后应该尽快更换。放油螺丝是钢制，质量不差，正常使用频率很难拧坏，除非螺纹没对准同时又用蛮力，所以说放油螺丝不需要更换，但有些车是用塑料油底壳，这种放油螺丝需要每次更换。以下是拓展资料：1、放油螺丝：放油螺丝就是位于发动机油底壳底部的一颗螺丝，当发动机做保养需要换油时，就拧下这颗螺丝放出原来发动机里面的机油，然后拧上螺丝从发动机上面的加注口加注新的机油。2、放油螺丝垫片：放油螺丝垫片不能重复使用。因为垫片起到的是密封作用，而最常用的垫片为铝垫片，因为铝比钢软，拧螺丝时，铝垫片会产生变形从而填补空隙。然而，用过的垫片在安装时已经发生过变形，内部结构变得致密，再次使用很难压缩变形，这就起不了密封作用，因此每次换油最好更换垫片。

放油螺丝不需要更换，放油螺丝的垫片最好每次更换。以下是发动机的维护与保养方法：1、定期清洗汽车曲轴箱：当发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、硫、水分、氮和酸的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件长期磨损，产生金属粉末混在一起，形成油泥。因此，定期清洗曲轴箱、保持发动机内部的清洁很有必要。2、定期清洗汽车燃油系统：保养发动机，一定要给燃油系统做好保养。定期给汽车燃油系统做清理，可以控制积炭的生成，从而使发动机保持在最佳状态。

汽车保养放油螺丝不一定要换，具体情况如下：1、根据车型：有些车型每次更换机油放油，螺丝都需要进行更换。2、更换原因：每次换机油时更换新的机油螺丝，这样做的目的主要是为了防止渗油。有关放油螺丝的资料如下：1、油底壳放油螺丝：就是位于发动机油底壳底部的一颗螺丝。2、作用：当发动机做保养需要换油时，就拧下这颗螺丝放出原来发动机里面的机油，拧上螺丝从发动机上面的加注口加注新的机油。

金属放油螺丝可以反复用，但放油螺丝垫片不能重复使用。有些车的放油螺丝是塑料的每次更换机油都需要更换，但是有些车的放油螺丝是金属的则不需要更换，但是建议大家在每次更换完机油后都将放油螺丝的垫片更换掉，这样可以提高密封性能。扩展资料：1、金属放油螺丝可以反复用，但放油螺丝垫片不能重复使用。因为垫片起到的是密封作用，而最常用的垫片为铝垫片，因为铝比钢软，拧螺丝时，铝垫片会产生变形从而填补空隙。然而，用过的垫片在安装时已经发生过变形，内部结构变得致密，再次使用很难压缩变形，这就起不了密封作用，因此每次换油最好更换垫片。2、由于发动机在运转过程中，内部零部件之间磨损会产生很多金属细屑。然而，一般的油滤网拦不住这些铁屑，会被机油泵吸进油道，很容易造成堵塞。因此，就有了带磁性的放油螺丝，磁性放油螺丝能够将这些碎渣吸附沉淀在油壳底部，从而保护发动机。

放油螺丝漏油的解决办法：1、可以直接更换一个的，不过费用稍高，如果为了节约成本用副厂油底壳的话，一定要注意需要用原厂的粘合胶；2、也可以将原来的放油螺丝口拓宽，使用更大的螺丝，需要一定的技术，但是费用比较低；3、如果是放油螺丝漏油，是可以进行简单维修的，但是如果检查下来发现是曲轴箱通风系统故障，导致曲轴箱内压力过大而漏油的，那就要做针对性的维修了。

放油螺丝垫片的作用：1、放油螺丝垫片可以起到密封作用，因为机油是液体，渗透性很强，放油螺钉与油底接触面不能完全平整；2、如果两个直接接触面肯定不会很吻合，会渗油，所以工程师考虑用硬度较低的材料制作垫片；3、在拧紧时，垫片被挤压产生变形，刚好弥补放油螺丝与油底壳之间的缝隙，使密封完美。

放油螺丝垫片是通用的，其实大小都是差不多的，作用也是一样：1、放油螺丝垫片只会出现在少数车辆中，如果垫片材质是软的，在使用的时候，由于紧固后比较软，是可以更好的起到密封作用的；2、但由于比较软，可能在第二次使用的时候，会由于变形而达不到原来密封标准的；3、但大多数的车，垫片的硬度是比较硬的，在多次使用后，还是可以达到密封要求的，基本是不需要进行更换的；4、一般更换时间，在说明书中会有标注的，你可以以说明书为准。

无需更换机油螺钉（极少数除外）就更换垫片就可以了：1、放油螺钉也是钢制的，质量也不差，正常使用频率很难拧紧，除非螺纹没对准同时又用蛮力；2、所以说放油螺丝是不需要更换的，但有些车是用塑料油底的，这种放油螺丝是一次性的，需要每次更换；3、现在很多4S店也是这样建议每次换机油时最好能把垫片一起换掉的。

放油螺丝垫片是需要进行更换的，一般坏了就需要进行更换的：1、一般保养换机油的时候，是不换垫片的，因为这个是没有时限规定，换机油只需要把机油滤清器换了就可以了；2、这个东西只会出现在少数的车辆中，如果垫片材质软的，在使用时由于紧固后比较软，可以更好的起到密封的作用，但由于比较软，在第二次使用后可能会由于变形而达不到原来的密封标准；3、但大多数的车，垫片的硬度是较硬的，在多次使用后还是可以达到密封要求的，基本是不需要更换的。

可以用除锈剂喷在螺丝上，过2-3分钟应该可以拧得动还可以用以下办法：1、用可乐：可乐直接倒在生锈的螺丝上，这是因为可乐含有碳酸，而铁锈的成分是氧化铁，两者发生反应就能将铁锈去除。那么，拧开螺丝就不会费力气了；2、敲打：用板手拧住螺丝，一定要用力，这个时候，我们拿起锤子，用锤子快速的敲击板手的把手位置。当然，在用力敲打的时候，一定不要忘记要戴一双手套，以免因震动而伤了手；3、再者，生锈的螺丝上易有钢丝出现，一不小心，就能把你的手划伤，那就不妙了，做事情一定要注意安全第一，经过几分钟的敲击之后，生锈的部位就会因敲击而产生松动，这样就能轻松拧开了，方法简单又实用。

放油螺丝滑牙的处理方法：1、需要重新攻丝，换稍大一点的螺丝，再用风机向加油口吹风清除底壳铁削；2、然后拆下油底壳，找氩弧焊重新换焊一个螺丝帽上去，最好从里面焊接；3、或者你也可以直接更换油底壳，不过是有点浪费哦。

放油螺丝没有强制要求每次都更换的，但是需要注意以下这些：1、其实这个放油螺丝一般是不会坏的，关键是螺丝垫片的问题；2、如果第一次把螺丝拧得很紧，那么第二次如果没有拧那么紧的话，那么就可能会出现漏油，这完全与扭矩有关的；3、还有就是要看看上面垫片的问题，如果垫片变形得很严重，建议还是更换会比较好，不然也会出现漏机油的现象。

放油螺丝滑丝处理方法：1、需要重新攻丝，换稍大一点的螺丝，再用风机向加油口吹风清除底壳铁削；2、然后拆下油底壳，找氩弧焊重新换焊一个螺丝帽上去，最好从里面焊接；3、或者你也可以直接更换油底壳，不过是有点浪费哦。

汽滤器放油螺丝漏油可以按以下方法进行处理：1、可以直接更换一个的，不过费用稍高，如果为了节约成本用副厂油底壳的话，一定要注意需要用原厂的粘合胶；2、也可以将原来的放油螺丝口拓宽，使用更大的螺丝，需要一定的技术，但是费用比较低；3、如果是放油螺丝漏油，是可以进行简单维修的，但是如果检查下来发现是曲轴箱通风系统故障，导致曲轴箱内压力过大而漏油的，那就要做针对性的维修了。

发动机放油螺栓不需要每次都更换，但并没有相关的标准来规定更换，不过我一般情况是2万公里左右，保养四次左右更换一次即可。 一个螺栓贵吗？不贵，所需要的费用也不多3～10元，但是4s店就是不给我免费更换呀，仔细一想，这又是一个巨大的产业链。螺栓都是大批量生产，甚至于说各个车企之间都采用相同的放油螺栓，成本价几毛钱，但是4s店卖给车主的价格高达3～6元，奔驰、宝马、奥迪4s店，估么着10元吧！或许对于个人来说，这是小钱，但车主也不能白白浪费了，不是？全中国汽车保有量高达2亿多，每辆车一年保养两次，则一年仅更换放油螺栓的费用就高达20亿rmb，夸不夸张？全中国每人借我1元，我就有14亿，你如果怀揣促进中国gdp发展的梦想，那就不用管，可劲儿换就行了，如果你手头拮据，是不是要掂量掂量，放油螺栓是不是需要更换？ 放油螺栓是否需要更换？4s店和专业维修店都是怎么做的？更换发动机放油螺栓乃是4s店的专利，貌似只有他们一直在催促车主更换放油螺栓，甚至都写在了操作规程中，以至于汽车保养人员不得不给你更换放油螺栓，否则就是工作不合格，怎么样？狠不狠？ 最关键的是，4s店还给它安了一个恰到好处的噱头，放油螺栓的主要作用就是密封，如果放油螺栓重复性使用，密封性会大打折扣，行驶过程中，很容易出现漏油现象。看到这个理由，即便是再怎么坚强的车主，也会掏10元钱把它换掉，毕竟谁也不能承受发动机漏机油这种严重的事故。 与4s店保养相对应的就是维修店，这些技师的水平不比4s店差，有些甚至可以说是博古通今，关于汽车的保养知识，他们啥都懂，哪些车辆容易出现什么问题，哪些车型质量较好。这部分人在进行发动机机油保养时，从未更换过发动机放油螺栓，一个螺栓使用数十年，也没见发动机漏油，请问4s店，这又怎么解释？ 放油螺丝长时间不更换，螺栓的密封螺纹逐渐被破坏，很容易造成密封不良现象，这是不可否认的，而4s店每次均要求更换放油螺丝，这是为了保证100%的安全，发动机不出现任何漏油类质量问题，加上频繁更换放油螺栓，还可以增收一部分利润，何乐而不为？但是过分的追求更换放油螺栓，这就有些故意从中谋取利润的嫌疑。