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发动机爆震的表现及原因有哪些

发布时间:2020-12-25 22:13:12 原创 来源:中华网 阅读:7073
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆,有点类似轻敲三角铁的声音。

造成爆震最主要有以下几点原因:点火角过于提前、发动机过度积碳、发动机温度过高、空燃比不正确、燃油辛烷值过低。

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宝来发动机爆震的表现及原因

宝来发动机爆震的表现及原因?宝来发动机爆震的表现及原因:1、当发动机吸入燃油蒸汽与空气的混合物后,在进行压缩冲程时,由于燃油中混有低燃点物质,会导致燃气混合物在火花塞点火前自动爆燃,使汽缸震动,称为爆震;2、造成爆震最主要有以下几点原因:一、点火角过于提前:二、发动机过度积碳:三、发动机温度过高:四、空燃比不正确:五、燃油辛烷值过低;3、轻微的爆震发生时发动机会产生清脆的且不连续的金属敲击声,而严重且连续的爆震时,发动机会有连续的金属敲击声,此时发动机动力也会明显下降。
发布时间:2020-11-05 11:35:04 阅读:323

发动机爆震的危害有哪些

严重的爆震,不出一分钟,轻则火花塞及活塞熔损,严重的甚至连汽缸及发动机本体都会炸穿。爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆,有点类似轻敲三角铁的声音。而严重且连续的爆震时,发动机会有“哩哩哩”的声音,此时发动机也会明显的没力。
发布时间:2020-12-25 22:11:10 阅读:160

发动机爆震的表现及原因有哪些

爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆,有点类似轻敲三角铁的声音。造成爆震最主要有以下几点原因:点火角过于提前、发动机过度积碳、发动机温度过高、空燃比不正确、燃油辛烷值过低。
发布时间:2020-12-25 22:13:12 阅读:116

发动机爆震的原因有哪些

分别是:1、点火角过于提前过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时,大部分油气已经燃烧,此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃,而造成爆震。2、发动机过度积碳发动机于燃烧室内过度积碳,除了会使压缩比增大(产生高压),也会在积碳表面产生高温热点,使发动机爆震。3、发动机温度过高发动机在太热的环境使得进气温度过高,或是发动机冷却水循环不良,都会造成发动机高温而爆震。4、空燃比不正确过于稀的燃料空气混合比,会使得燃烧温度提升,而燃烧温度提高会造成发动机温度提升,当然容易爆震。5、燃油辛烷值过低辛烷值是燃油抗爆震的指标,辛烷值越高,抗爆震性越强。压缩比高的发动机,燃烧室的压力较高,若是使用抗爆震性低的燃油,则容易发生爆震。
发布时间:2020-12-25 22:15:46 阅读:183

发动机出现爆震的原因有哪些?

发动机出现爆震的原因有以下几种:1、发动机积碳过多:积碳不仅会使车辆动力下降,油耗增高,也会引发爆震。燃烧室内过多的积碳,会使压缩比增大,产生高压,也会在积碳表面生成高温热点或是火星,引起发动机爆震;2、发动机温度过高:发动机的进气温度过高,或是发动机冷却水循环不良,都会使得发动机因高温而产生爆震现象;3、点火角过于提前:因为从点火到混合气完全燃烧需要一段时间,为了使活塞在压缩行程结束后,一进入做工冲程能立即获取动力,所以通常都会在活塞达到上止点前提前点火。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时,大部分油气已经燃烧,未燃烧的油气便会承受极大的压力自燃,从而造成爆震。
发布时间:2021-04-25 15:48:05 阅读:114

发动机异常爆震的原因有哪些?

发动机异常爆震的原因有:1、空燃比不正确,过于稀的燃料空气混合比,会使得燃烧温度提升,而燃烧温度提高会造成发动机温度提升,空燃比不正确当然容易爆震;2、燃油辛烷值过低,辛烷值是燃油抗爆震的指标,辛烷值越高,抗爆震性越强。压缩比高的发动机,燃烧室的压力较高,若是使用抗爆震性低的燃油,则容易发生爆震;3、燃油清洁度不够,燃油中所含有的一些物理杂质和化学杂质、包括一些芳香类物质,也会在发动机压缩过程中引起自燃、从而形成爆震现象。
发布时间:2021-04-25 15:48:05 阅读:47

发动机爆震有哪些表现?

发动机爆震的表现:1、爆震时发动机会产生敲击声,轻微不连续的爆震声音相当清脆,有点类似轻敲三角铁的声音,而严重且连续的爆震时,发动机会有“哩哩哩”的声音,此时发动机也会明显的没力;2、轻微的爆震对发动机不会有太大的影响,车主也不用过于担心,但是若因为发动机出问题所产生的爆震,如严重积碳或散热不良等,这种爆震通常很严重;3、爆震一般表现在行车时发动机产生“嗒嗒嗒”的有节奏的、轻微不断的清脆响声,也有点像轻敲三角铁的声音一样;如果是高速挡油门全开,或者爬坡的时候,声音会更大,有点类似于金属敲击的声音,引擎也明显感觉到没力。
发布时间:2021-04-25 15:48:05 阅读:94

发动机爆震会有什么表现?

发动机爆震会的表现是:1、爆震一般表现在行车时发动机产生\"嗒嗒嗒\"的有节奏的、轻微不断的清脆响声,也有点像轻敲三角铁的声音一样;如果是高速挡油门全开,或者爬坡的时候,声音会更大,有点类似于金属敲击的声音,引擎也明显感觉到没力。所以说从声音的响声大小来看,就知道爆震的严重程度如何;2、最快速且有效的抑制爆震的方法,就是延后点火提前角,降低燃烧压力。所以爆震感知器作动原理,是当侦测到发动机爆震时,则将点火提前角延后到不会爆震的点火时机,待发动机不爆震时,再慢慢的将点火提前回复。爆震感知器是利用加速度传感器来量测发动机的加速度变化,也就是震动;3、工程师在调校爆震感知器时会把爆震的震动模式写入ECU中,一旦爆震感知器侦测出该震动模式,ECU则判定发动机爆震,随即延后点火提前角。目前较先进的爆震感知器甚至能判定是哪一个汽缸爆震,而针对该汽缸个别延后点火提前角。
发布时间:2021-04-25 19:34:05 阅读:59

发动机爆震的原因是?

造成爆震最主要有以下几点原因:1、点火角过于提前:为了使活塞在压缩上止点结束后,一进入动力冲程能立即获得动力,通常都会在活塞达到上止点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时,大部分油气已经燃烧,此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃,而造成爆震;2、发动机过度积碳:发动机于燃烧室内过度积碳,除了会使压缩比增大(产生高压),也会在积碳表面产生高温热点,使发动机爆震;3、发动机温度过高:发动机在太热的环境使得进气温度过高,或是发动机冷却水循环不良,都会造成发动机高温而爆震;4、空燃比不正确:过于稀的燃料空气混合比,会使得燃烧温度提升,而燃烧温度提高会造成发动机温度提升,当然容易爆震;5、燃油辛烷值过低:辛烷值是燃油抗爆震的指标,辛烷值越高,抗爆震性越强。压缩比高的发动机,燃烧室的压力较高,若是使用抗爆震性低的燃油,则容易发生爆震。
发布时间:2021-04-27 10:41:03 阅读:49

发动机爆缸原因的表现及原因?

发动机爆缸的最终原因是由于发动机的高温引发的。具体原因如下:1、一是发动机散热效果差,使发动机运行温度高于原设计能够承受的温度,进而造成发动机机油的品质或是循环不良所造成润滑不足;2、存在发动机进排气系统和点火正时调节不准确,应该就是引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象;3、如果对于技术含量高的车主来说,出现前几个条件的可能性相对较低,并且主要问题应该是发动机的负荷过度所引起的爆缸。
发布时间:2021-04-27 14:40:04 阅读:465

发动机爆震的表现及原因?

发动机爆震的表现及原因:1、当发动机吸入燃油蒸汽与空气的混合物后,在进行压缩冲程时,由于燃油中混有低燃点物质,会导致燃气混合物在火花塞点火前自动爆燃,使汽缸震动,称为爆震;2、造成爆震最主要有以下几点原因:一、点火角过于提前:二、发动机过度积碳:三、发动机温度过高:四、空燃比不正确:五、燃油辛烷值过低;3、轻微的爆震发生时发动机会产生清脆的且不连续的金属敲击声,而严重且连续的爆震时,发动机会有连续的金属敲击声,此时发动机动力也会明显下降。
发布时间:2021-04-27 15:11:04 阅读:115

发动机爆震的表现及原因是什么?

发动机爆震的表现及原因:1、当发动机吸入燃油蒸汽与空气的混合物后,在进行压缩冲程时,由于燃油中混有低燃点物质,会导致燃气混合物在火花塞点火前自动爆燃,使汽缸震动,称为爆震;2、造成爆震最主要有以下几点原因:一、点火角过于提前:二、发动机过度积碳:三、发动机温度过高:四、空燃比不正确:五、燃油辛烷值过低;3、轻微的爆震发生时发动机会产生清脆的且不连续的金属敲击声,而严重且连续的爆震时,发动机会有连续的金属敲击声,此时发动机动力也会明显下降。
发布时间:2021-04-27 21:28:04 阅读:64

活塞发动机爆震原因?

造成活塞发动机爆震最主要有以下几点原因:1、压缩比越高,气缸内温度越高,在压缩冲程结束时,越容易发生爆震;2、在点火角偏前,点火角偏前不是过早点火,但有着过早点火的倾向,所以也容易引起爆震;3、发动机温度过高,发动机温度过高的原因很多,冷却水或机油循环不好,长时间处于高负荷工况等,都会导致表面着火或爆震的。
发布时间:2021-04-28 01:42:03 阅读:113

发动机爆震是什么表现?

发动机爆震会有的表现:1、爆震一般表现为驱动发动机“咔嗒”的节奏,声音稍等脆脆,也有点像轻敲三角铁的声音一样;2、如果高速节气门全开,或爬坡的时候,声音会比较大,有点类似于金属敲击的声音,发动机也明显感觉不到力;3、所以说从声音的响声大小来看,就可以知道爆震的严重程度。
发布时间:2021-04-28 05:16:03 阅读:111

发动机产生爆震的原因是?

发动机爆震的原因:1、点火角过于提前会使得活塞还在压缩行程时,大部分油气已经燃烧,此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃,而造成爆震;2、发动机燃烧室内过度积碳,除了会使压缩比增大(产生高压),也会在积碳表面产生高温热点或者火星,使发动机爆震;3、发动机在太热的环境使得进气温度过高,或是发动机冷却水循环不良,都会造成发动机高温而爆震;4、过于稀的燃料空气混合比,会使得燃烧温度提升,而燃烧温度提高会造成发动机温度提升,空燃比不正确当然容易爆震。
发布时间:2021-04-28 05:16:03 阅读:39

汽车爆震的原因?

造成汽车爆震最主要有以下几点原因:1、压缩比越高,气缸内温度越高,在压缩冲程结束时,越容易发生爆震;2、在点火角偏前,点火角偏前不是过早点火,但有着过早点火的倾向,所以也容易引起爆震;3、发动机温度过高,发动机温度过高的原因很多,冷却水或机油循环不好,长时间处于高负荷工况等,都会导致表面着火或爆震的。
发布时间:2021-04-28 05:16:03 阅读:73

宝来发动机爆震的表现及原因是什么?

宝来发动机爆震的表现及原因:1、当发动机吸入燃油蒸汽与空气的混合物后,在进行压缩冲程时,由于燃油中混有低燃点物质,会导致燃气混合物在火花塞点火前自动爆燃,使汽缸震动,称为爆震;2、造成爆震最主要有以下几点原因:一、点火角过于提前:二、发动机过度积碳:三、发动机温度过高:四、空燃比不正确:五、燃油辛烷值过低;3、轻微的爆震发生时发动机会产生清脆的且不连续的金属敲击声,而严重且连续的爆震时,发动机会有连续的金属敲击声,此时发动机动力也会明显下降。
发布时间:2021-04-28 09:04:04 阅读:112

汽车爆震的原因是什么?

造成爆震最主要原因有:1、点火角过于提前:为了使活塞在压缩上止点结束后,一进入动力冲程能立即获得动力,通常都会在活塞达到上止点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时,大部分油气已经燃烧,此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃,而造成爆震;2、发动机过度积碳:发动机于燃烧室内过度积碳,除了会使压缩比增大(产生高压),也会在积碳表面产生高温热点,使发动机爆震;3、发动机温度过高发动机在太热的环境使得进气温度过高,或是发动机冷却水循环不良,都会造成发动机高温而爆震;4、空燃比不正确:过于稀的燃料空气混合比,会使得燃烧温度提升,而燃烧温度提高会造成发动机温度提升,当然容易爆震;5、燃油辛烷值过低:辛烷值是燃油抗爆震的指标,辛烷值越高,抗爆震性越强。压缩比高的发动机,燃烧室的压力较高,若是使用抗爆震性低的燃油,则容易发生爆震。
发布时间:2021-04-28 09:04:04 阅读:51

发动机爆震原因有哪些?

发动机爆震原因有:1、点火角过于提前:为了使活塞在压缩上止点结束后,一进入动力冲程能立即获得动力,通常都会在活塞达到上止点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时,大部分油气已经燃烧,此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃,而造成爆震;2、发动机过度积碳:发动机于燃烧室内过度积碳,除了会使压缩比增大(产生高压),也会在积碳表面产生高温热点,使发动机爆震;3、发动机温度过高:发动机在太热的环境使得进气温度过高,或是发动机冷却水循环不良,都会造成发动机高温而爆震;4、空燃比不正确:过于稀的燃料空气混合比,会使得燃烧温度提升,而燃烧温度提高会造成发动机温度提升,当然容易爆震;5、燃油辛烷值过低:辛烷值是燃油抗爆震的指标,辛烷值越高,抗爆震性越强。压缩比高的发动机,燃烧室的压力较高,若是使用抗爆震性低的燃油,则容易发生爆震。
发布时间:2021-04-28 16:30:05 阅读:42

发动机爆震会做出什么表现

主要表现是:1、车辆的行驶过程当中会出现不规则的异响,如“哐哐”、“咔咔”、“当当”的异响声;2、车辆在行驶的时候还会出现很明显的震颤;3、发动机的温度会明显升高;4、发动机的功率会比正常情况下低得多;5、车辆的耗油量大大增加。车辆发生爆震的前提条件是在压缩比过高的情况下;车辆发生爆震之后,会直接导致车辆的汽油机燃烧状态出现异常,并且车辆的压力曲线会出现高频或者是出现大幅度波动的现象。因此,当车辆出现爆震现象的时候,车主一定要提高警惕,若长时间不对其进行处理,则会导致车辆的安全没有保障。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:18

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