最新款雅阁是几代？

2021款雅阁车型是第十代。雅阁是本田旗下一款销量和口碑都比较好的中型轿车。雅阁作为本田创新精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。以雅阁2021款260TURBO豪华·星空限量版为例：该车车身长4893毫米、宽1862毫米、高1449毫米，轴距为2830毫米，是广汽本田旗下的一款4门5座的三厢车。配备了１．５Ｌ涡轮增压发动机，搭载了ＣＶＴ无级变速箱。该车最大扭矩为２６０牛米。最大马力为１９４马力。（以上数据均来自有驾官网）本田，全称本田技研工业株式会社，是一家同时在东京证券交易所（TYO）和纽约证券交易所（NYSE）上市的跨国机动车制造商。公司名称源自创始人本田宗一郎，本田现役产品线主要由汽车、摩托、动力产品和飞机四大业务组成

2009年的雅阁是第八代，第八代雅阁年份是在2008年到2013年，09款雅阁属于中型车。雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot-Super-Sport。09款雅阁参数：其车身尺寸长4945mm、宽1845mm、高1480mm，轴距为2800mm，油箱容积为70l，整备质量为1515kg。09款雅阁前悬架是双横臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.4l自然吸气发动机，最大马力是179ps，最大功率是132kw，最大扭矩是225牛米，与其匹配的是5挡自动变速箱（信息来源于有驾官网）。

16款的雅阁属于第九代的升级版雅阁，它是中期改款，并不属于换代。但16款的雅阁整个车系配置都有不小的调整，主要是加入HondaSENSING和HondaCONNECT两大配置。雅阁是广汽本田旗下的一款中型轿车，2016款的雅阁外形动静皆宜，为静态力学与动态美学的结合。羽翼式的前大灯非常亮眼，辨识度很高，而且连雾灯都使用了LED光源，在能见度上是个很大的优势。车子的长度是4915mm，宽度是1845mm，高度是1470mm，轴距则是2775mm。车身类型是4门5座三厢轿车，油箱容积是65L，搭载cvt无级变速箱，发动机最大功率是114千瓦最大功率转速是每分钟6500转。该车的驱动方式是前置前驱，前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂。雅阁的定位是中高级车领军车型，以树立中高级车市场全新科技标杆为目的。在1999年，第六代的雅阁进入了中国，并且同步引进了世界最新最先进的车型，从此雅阁在中国汽车市场表现突出，并且一度占据了销量排行版冠军。

18款雅阁是第十代车型，雅阁是本田旗下的一款中型轿车。以雅阁2022款260TURBO舒享版为例，该车长宽高分别为4906毫米、1862毫米和1449毫米，轴距为2830毫米（此数据来源于百度有驾）。使用的发动机有三种，分别是2.0升自然吸气发动机、1.5升低功率涡轮增压发动机和1.5升高功率涡轮增压发动机，其中2.0升自然吸气发动机的车型是混合动力版本。雅阁的低功率版本的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为177马力和230牛米，可以在每分钟6000转时输出最大功率，在每分钟1500到3000转时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。1.5T高、低发动机匹配的都是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。底盘设计方面，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

2018款雅阁是第十代的，相比于第九代雅阁，第十代雅阁在外观方面的变化比较大，采用了溜背的造型，前头更加低矮，流线型更好，定位偏向于运动。十代雅阁前大灯使用了LED光线，视觉效果更好，夜间行车时也更加的安全。在内饰方面，十代雅阁全系采用三幅式方向盘，在增强手感的同时也增加了运动性，还采用了一款悬浮式大尺寸的触控屏。在动力方面，十代雅阁采用了2.0升的混动系统和1.5升的涡轮增压发动机，2.0升混动系统的发动机最大马力为146匹，电动机最大马力为184匹；1.5升低功率版本的最大马力为177匹，高功率版本的最大马力为194匹。

目前最新雅阁是第十代车型，十代雅阁一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机、高功率版1.5升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机。雅阁的低功率版1.5升涡轮增压发动机有177马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。其高功率版1.5升涡轮增压发动机有194马力和260牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。雅阁的2.0升自然吸气发动机拥有146马力和175牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135千瓦，最大扭矩为315牛米。这款车是没有变速箱的，混动版雅阁采用了本田的immd混动技术。

2021款雅阁是第十代。外观方面，新款雅阁的整体设计风格没有太大变化，只是对部分细节进行了调整，包括保险杠两侧导流口的样式调整，中网的十字格栅和后视镜的黑化处理。雅阁换代时间：第一代雅阁1976-81，五年；第二代雅阁1981-85，四年；第三代雅阁1985-89，四年；第四代雅阁1989-93，四年。十代雅阁的真实油耗：十代雅阁的真实油耗为7-9L，作为一款中型车，这款车的油耗表现非常优秀，另外，这款车推出了一款混动版车型，混动汽车的油耗表现更低一些。

2018款雅阁是第十代车型。 十代雅阁在外观方面的变化比较大。十代雅阁采用了溜背的造型，前车头更加低矮，流线型更好，定位偏向于运动。 十代雅阁采用了最新的广汽本田家族式设计语言，前大灯使用了LED光线，视觉效果更好，在夜间行车时也更加的安全。十代雅阁的轴距更长、车身更宽、更低，更加的运动。 在内饰方面，十代雅阁内饰整体比较简洁，全系采用了三幅式方向盘，在增强手感的同时也增加了运动性。十代雅阁摒弃双屏幕的设计，而是采用了一款悬浮式大尺寸的触控屏，科技感更加强烈。 在动力方面，十代雅阁采用了2.0升的混动系统和1.5升的涡轮增压发动机。其中，2.0升混动系统的发动机最大马力为146匹，电动机最大马力为184匹，1.5升低功率版本的最大马力为177匹，高功率版本的最大马力为194匹。

2016款雅阁是第9代升级版。2016款雅阁整个车系的配置都有很大的调整，加入了Honda-SENSING和Honda-CONNECT两大新武器。以下是更多内容介绍：1、2016款雅阁前大灯采用羽翼式设计，视觉效果很赞，造型漂亮。新车的前大灯并没有随动转向和弯道辅助等功能。2、雾灯也是LED光源。车身经过优化设计、调整，外观更加灵动，同时也提高了车身的空气动力学效率，直接有利于燃油效率，油耗更低。

2021款雅阁是第十代车型，相比于第九代雅阁，十代雅阁在外观方面的变化比较大。以下是关于第十代雅阁的部分介绍：1、外观配置方面：十代雅阁提供全LED大灯组、LED前雾灯、大灯高度调节、外后视镜电动调节/加热/折叠、镀铬双边共两出排气等。2、十代雅阁的内饰配置也是十分丰富，真皮座椅、主驾驶席12向/副驾驶席4向电动调节、前排座椅加热/通风、双区自动空调、后排空调出风口、后排座椅放倒、车内氛围灯、手套箱灯等都出现在全新雅阁上。

第十代雅阁是2018款的车型，相比于第九代雅阁，第十代雅阁在外观方面的变化比较大，采用了溜背的造型，前头更加低矮，流线型更好，定位偏向于运动。大灯采用了LED灯，使得夜间行车时的视觉效果更好更安全。与第九代雅阁相比，第十代雅阁轴距更长，车身更宽更低，因此更具运动感。 第十代雅阁的内饰整体比较简约，整个系统采用了三位方向盘，不仅增强了手感，还增加了运动性。第十代雅阁放弃了第九代雅阁的双屏设计，而是采用了大尺寸的浮动触摸屏，科技感更强。 十代雅阁采用了2.0升的混动系统和1.5升的涡轮增压发动机，2.0升混动系统的发动机最大马力为146匹，电动机最大马力为184匹；1.5升低功率版本的最大马力为177匹，高功率版本的最大马力为194匹。

2018款雅阁是第十代车型。以下是2018款雅阁扩展：1.十代雅阁采用溜背的造型，前车头更加低矮，流线型更好，定位偏向于运动。2.十代雅阁采用最新广汽本田家族式设计语言，前大灯使用LED光线，视觉效果更好，在夜间行车时也更加安全。3.在内饰方面，十代雅阁内饰整体比较简洁，全系采用三幅式方向盘，在增强手感同时也增加运动性，采用一款悬浮式大尺寸触控屏，科技感更加强烈。4.在动力方面，十代雅阁采用2.0升混动系统和1.5升涡轮增压发动机。5.在变速箱方面，十代雅阁全系采用CVT无级变速箱。

雅阁最新是第十代，雅阁十代的长宽高分别为4893毫米、1862毫米、1449毫米，轴距为2830毫米，油箱容积为56L，其搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大功率为143千瓦，最大扭矩为260牛米，与其匹配的是cvt无级变速箱。雅阁十代是广汽本田旗下的一款中型4门5座三厢车，驱动方式为前置前驱，前悬挂使用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂使用多连杆式独立悬挂，轮胎规格采用225/50R17。

2009年的雅阁是第八代，第八代雅阁年份是在2008年到2013年，09款雅阁属于中型车。雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot-Super-Sport。09款雅阁参数：其车身尺寸长4945mm、宽1845mm、高1480mm，轴距为2800mm，油箱容积为70l，整备质量为1515kg。09款雅阁前悬架是双横臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.4l自然吸气发动机，最大马力是179ps，最大功率是132kw，最大扭矩是225nm，与其匹配的是5挡自动变速箱。雅阁历史发展：第一代雅阁是在石油危机和废气排放标准大幅提高的大背景下，开发的具有创新意义的节能低公害型轿车。这款轿车以低油耗为设计初衷，并以宽阔的车内空间，优异的行驶性能和新奇的掀背式（Hatchback）形象问世；第二代雅阁设计风格基本延续第一代，以创造顶尖中高级轿车为目标，融入更多中高级车理念；第四代雅阁在“90年代轿车应如何设计”的命题下，从零开始思考汽车的本质功能，彻底追求以人为本的轿车；第十代全新一代本田雅阁于2018年4月16日在中国正式上市。

16款的雅阁属于第九代的升级版，它是中期改款，并不属于换代。但16款的雅阁整个车系配置都有不小的调整，主要是加入HondaSENSING和HondaCONNECT两大配置。2016款的雅阁外形动静皆宜，厂家描述为静态力学与动态美学的结合。羽翼式的前大灯非常亮眼，辨识度很高，而且连雾灯都使用了LED光源，在能见度上是个很大的优势。车子的昌都市4915mm，宽度是1845mm，高度是1470mm，轴距则是2775mm。雅阁的定位是中高级车领军车型，以树立中高级车市场全新科技标杆为目的。在1999年，第六代的雅阁进入了中国，并且同步引进了世界最新最先进的车型，从此雅阁在中国汽车市场表现突出，并且一度占据了销量排行版冠军。

18款雅阁是第十代车型，雅阁是本田旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别达到了4893毫米，1862毫米，1449毫米，这款车的轴距达到了2830毫米。这款车一共使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混合动力版。雅阁的低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和230牛米的最大扭矩，并且可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在1500到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有194马力和260牛米的最大扭矩，并且可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在1600到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这两款发动机匹配的都是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

新款雅阁10代有7个挡位的，分别是P、R、N、D、D3、2、1：1、十代雅阁的内饰设计全面进化，8英寸中控屏幕采用了悬浮式设计，触摸按键搭配旋钮的设计集成了可操作性和科技感；2、中控系统采用了可定制的App图标化界面，支持苹果CarPlay、AndroidAuto手机互联功能；3、十代雅阁提供高低功率版的1.5T引擎，传动匹配CVT变速箱。高功率版的260TURBO车型，最大功率143kW（195PS）\/5500rpm，最大扭矩260N·m\/1600-5000rpm；4、低功率版的230TURBO车型，最大功率130kW（177PS）\/6000rpm，最大扭矩230N·m\/1500-3000rpm。

最新一代雅阁是十代的，参数：1、本田雅阁作为日系旗下的一款中级车，从推出以来更新换代这么多年依然销量坚挺，足以说明雅阁整体性价比还是蛮高的。十代雅阁混动在整体的外观设计上时尚运动，内饰做工用料扎实厚道，富有科技感还兼具实用性；2、十代雅阁混动采用2.0自吸发动机配一套电机，发动机热效率高达40.6%，变速箱配混动车特有e-cvt，系统综合功率达到154千瓦，加速顺畅，全力冲刺还有小小的激情，低速下车内的静谧性也不是一般汽油车可以比拟的；3、底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教比老款更加有韧性，对颠簸的过滤更加到位，舒适性和底盘质感大大提升。总的来说，十代雅阁混动在各方面的表现都是很优秀的，推荐购买。

新款雅阁是第十代车型，雅阁是本田旗下的一款中型轿车，这款车进入国内销售很多年了。十代雅阁一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升自然吸气发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动版车型。雅阁的2.0升自然吸气发动机拥有146马力和175牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。这款车是没有变速箱的，混动版雅阁采用了本田的immd混动技术。雅阁的低功率版1.5升涡轮增压发动机有177马力和230牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。高功率版1.5升涡轮增压发动机有194马力和260牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的也是cvt变速箱。新款雅阁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。新款雅阁的轴距达到了2830毫米，长宽高分别是4893毫米，1862毫米，1449毫米。

2018款雅阁是第十代车型，相比于第九代雅阁，十代雅阁在外观方面的变化比较大。十代雅阁采用了溜背的造型，前车头更加低矮，流线型更好，定位偏向于运动。十代雅阁采用了最新的广汽本田家族式设计语言，前大灯使用了LED光线，视觉效果更好，在夜间行车时也更加的安全。相比于第九代雅阁，十代雅阁的轴距更长、车身更宽、更低，所以更加的运动。在内饰方面，十代雅阁内饰整体比较简洁，全系采用了三幅式方向盘，在增强手感的同时也增加了运动性。十代雅阁摒弃了九代雅阁中双屏幕的设计，而是采用了一款悬浮式大尺寸的触控屏，科技感更加强烈。在动力方面，十代雅阁采用了2.0升的混动系统和1.5升的涡轮增压发动机。其中，2.0升混动系统的发动机最大马力为146匹，电动机最大马力为184匹，1.5升低功率版本的最大马力为177匹，高功率版本的最大马力为194匹。在变速箱方面，十代雅阁全系采用的是CVT无级变速箱。