怎么查询车子是不是事故车？

事故车查询方法：1、到4S店查维修记录：一般只需要提供车主姓名和车牌信息就可以查询得到，但这招并非都管用，如果车辆换到外面的修理厂保养维修就比较难查询了。2、到保险公司查询出险记录：目前国内大大小小的保险公司，基本都实现信息共享，哪怕换了保险公司或者换了车主，只要车架号不变，依然存在相应的记录。3、网上快速查询车况所有记录：车辆的事故出险记录、维修保养记录都是随车不随人的，车辆每一次维修保养跟出险记录都会留下资料存档。现在全国的4S店维修保养跟出险记录都是全部联网的。只需在微信关注公众号：车立查，进入就可以查询到车辆的事故记录、维修保养记录、出险记录等信息。了解车辆的历史车况信息，所有数据一查便知，足不出户即可查询。

车子是否出过事故或者维修查询如下：1、线下查询车况事故记录如果是线下查询车辆事故记录、维修保养记录的话去4S店查询即可。带上车主身份证明、购车发票等凭证去4S店找售后，他们会帮忙调出车子的维修保养记录等。2、网上快速查询车况事故记录车辆的事故记录、维修保养记录都是随车不随人的，车辆每一次维修保养都会在店方留下资料存档。就算是车辆前往其他4S店，都可以查到车辆的维修和保养记录。只需在微信关注公众号：进入就可以查询到车辆的事故记录、维修保养记录、出险记录等信息。这比单纯查看保养手册上的敲章要来的靠谱的多，因为4S店方的存档记录造假的概率接近为零。

二手车鉴定是不是事故车的方法有：1、看玻璃生产日期：可以看玻璃的生产日期，因为正常情况下玻璃不会更换。2、看骨架的损耗程度：如果发生过重大的交通事故，那么车身骨架一定会有不同程度的凹陷和偏移，所以可以通过骨架的损耗程度，来判断该车是否有过重大事故。3、看螺丝：可以看引擎盖上的螺丝、水箱支架上的螺丝、车门上连接的螺丝。4、看维修记录：只要是到4S店维修过的事故车，4S店都会有系统记录。5、查理赔：一般的事故车维修时都会报保险索赔，保险公司的车辆信息一般是共享的，对于此前出过事故的车辆，哪怕换了保险公司或者换了车主，只要车架号不变，依然存在相应的记录。6、看接缝：引擎盖缝隙、前杠缝隙、后备箱盖与尾灯、两侧后翼子板之间的缝隙是否均匀，以及尾灯的新旧度是否一致，灯位缝隙是否整齐。如出现线条弯曲、缝隙大小不一、装饰条有脱落或新旧不一，那么该车可能出过事故或维修过。7、检查两边大灯、雾灯新旧程度是否一致：检查门窗玻璃码的生产日期是否一致，看看门子是不是动过。门上的铰链是否被拆卸痕迹，大概率是事故车。8、查看是否翻新：如果车子有被翻新，很有可能发生过事故。如果一辆车翻新过之后，维修人员再修复完毕之后肯定要为其做喷漆处理，敲击车顶部，正常情况会是特别脆的声音，如果声音发闷则是因为做过漆，那基本上就是翻新车。

以下是关于查询自己车是不是二手车的相关介绍：看出厂日期：如果遇到使用年限较长但里程数特别低的车型，这辆车可能就存在问题。看轮胎磨损程度：新胎正面都有像油漆一样的电线，侧面也有胎毛，一般超过50-100公里就会磨没掉。看发动机舱：开了一段时间的车辆，这些地方容易藏污纳垢且不易清理。最好是能够定期进行查看清理，这样才能避免长期藏污纳垢，导致最后没办法清理的后果。

以下是查询汽车有没有出现过事故的具体方法：1、通过保险公司查询：汽车都会购买保险，可通过拨打该车保险公司电话，查询理赔记录，就可获得该车有没有出过事故的信息。2、4S店查询：车主如果能了解该车经常保养的4S店，也能第一时间了解到车辆曾经有没有出过事故。3、细心观察车辆：观察车辆的车身覆盖件以及车身线条是否有整修过的痕迹，同时还可以看A、B、C柱和胶条是否有异常，用此方法也可以判断出该车有没有出过事故。

以下是查询车是不是新车的方法：1、检查里程表：提车时，可能出现新车的里程表数不为0的情况，这是正常现象。因为一辆新车一般都会下线进行测试，在运输过程中也需要挪动汽车。如果汽车的里程表数字较大，则有两种可能，一是这车是直接从外地开过来的；二是这台车可能是试驾车。总之，遇到里程表数字较大的情况，可以拒绝提车，除非4s店换一辆车。2、检查车身外观：检查整个车身外观，看有没有修补过的痕迹，后来修补上去的车漆和原来的车漆会存在差别，只要仔细看，从不同角度看，细心的购买者能发现。再者，看四个车门把手下面有没有指甲划痕，试驾车和展示车或多或少都会留下划痕，黑心的4S不注意不会去处理，即使刻意处理过，也很容易分辨出来。3、看车子的出厂日期：一般车子的生产日期都会在车门上的铭牌上有写，这时候需要买车的可以细心留意一下车门铭牌上有没有改动的划痕。除了这个位置外，在发动机舱、车架上都会有相关信息，可以核对一下是否都能对得上。一般来说，出厂日期在3个月之内都属于正常范围，超过三个月就可以归结成是库存车。

检查车身覆盖件之间的缝隙是否均匀一致，然后侧面车身线条是否流畅。如果你发现腰线明显不协调，那就可以断定这辆车曾经发生过碰撞，是比较剧烈的事故车。打开发动机舱，观察车头防撞梁和轮毂上方是否车架有扭曲，裂痕，螺丝是否被扭动，再结合前面看车壳出现问题的地方，就可以判定出事故位置的大概范围。查看是不是事故车的方法：近距离观察车身和玻璃漆面有无擦伤、开裂、起泡或锈蚀和划痕以及补过漆的痕迹；查看轮子是否有凹陷、石子卡在里面，查看轮毂是否干净、有没有凹陷、划痕；查看底盘是否有刮碰伤痕，管路是否有明显不合理的地方以及悬架部分有无裂纹；查看发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，是否有褶皱，有褶皱一般就是事故车；查看油门、离合、刹车踏板的使用程度、刹车盘的磨损程度以及机油的洁净程度。

二手车是否是事故车可以从以下几个方面识别：1、看机盖螺丝的漆面是否有破损，如果有需要提高警惕，一般只有发生大的碰撞才会将机盖拆下来维修。2、查看左右前纵梁上面的螺丝是否拧过，有不正常的褶皱或凹陷，左右可以对照检查。3、查看车门是否有拆卸的痕迹。4、查看车身特别是前叶子板是否存在补漆或抛光过度的情况，重新喷漆后一般肉眼难以发现，但用手触摸可以感觉到厚度不均匀，这一点建议求助专业人士。5、查询车辆的维保记录，特别是保险理赔记录，事故车大部分都会通过保险处理。

查询是不是事故车的方法如下：1、看侧翼：检查发动机时光看布置是否规整是没用，重点查看两侧翼子板上螺丝是否更换，原厂焊点是否完好无损外，防撞钢梁表面是否光滑平顺，如果防撞钢梁变形或者表面不平顺的车子多为追尾事故车。2、看玻璃：前后风挡以及四个车门这六块玻璃正常来说应该属于一致范畴。如出现日期不一致的情况，那么车子很可能因为重大事故更换过玻璃。3、看保险杠：像保险杠这种容易剐蹭的位置，做漆几率比较大。

如果只是单纯的换个水箱，不属于事故车。以下是相关介绍：1、不过正常来说，水箱不容易坏，换过水箱，一般都出过事故。2、严格来说，只要发生过事故，都算是事故车。无非根据事故的大小，区分大事故车、小事故车。3、一般来说，只要损坏的是能更换的零件，就是小事故。例如前保险杠损坏，大灯损坏、前翼子板损坏等，当然也包括水箱。如果是车的纵梁、底大边、ABC柱等不能更换的地方，只能通过整形、切割、焊接等修复，这种情况，就是严重的事故车。

判断该车是不是事故车，可以先观察一下，车身覆盖件之间的缝隙是否均匀一致，然后侧面车身线条是否流畅。如果你发现腰线明显不协调，那就可以断定这辆车曾经发生过碰撞，而且是比较剧烈的那种。以下是判断是不是事故车的具体做法：1、看A、B、C柱和胶条：可以把车门打开，然后拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A.B.C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条应平直且呈自然弧度。如果你在打开车门的时候，发现关合困难或者是有缝隙，那就说明这个车门曾经拆卸过，而这辆车肯定也是事故车，这种情况下的车不能买。2、看侧翼：检查发动机时光看布置是否规整没用，重点查看两侧翼子板上螺丝是否更换，原厂焊点是否完好无损外，防撞钢梁表面是否光滑平顺，如果防撞钢梁变形或者表面不平顺的车子多为追尾事故车。3、看玻璃：前后风挡以及四个车门这六块玻璃正常来说应该一致。如出现日期不一致的情况，那么车子很可能因为重大事故更换过玻璃。4、看保险杠：像保险杠这种容易剐蹭的位置，做漆几率最大。不过这个部位由于可恢复形变量比较大，轻微剐复原后不好看出来褶皱，而且如果刮痕较浅不漏底漆的话，抛光即可恢复原样。

事故车的辨别方法：1、轻度追尾是车辆过程中经常发生的事故之一，检查是否追过尾得从车身的前部入手。首先打开发动机盖，检查发动机盖的边缘胶条是否平整，触摸感觉是否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发动机盖。2、车身的主梁和元宝架是判定是否发生重度追尾事故的主要方法，如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶，如果非原厂胶，就是发生过追尾事故，判定方法同上。此外，水箱框架上的铆钉全都应该是由机器敲打进去，材料为铁，如发现换为铝制铆钉，也可判定为发生过事故。

判断是事故车的方法是：1、检查发动机盖的边缘胶条是否平整，触摸感觉是否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软为修复过发动机盖；2、查看车身的主梁和元宝架是否有焊接口；3、检查减震器上的旋状小箱子是否是原厂胶；4、检查水箱框架上的铆钉材料，原厂材料是铁制品。事故车的定义是：1、经过严重撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆；2、水箱支架有碰撞损伤的车辆；3、车身后翼子板撞击损伤超过其二分之一。

知道车子是不是事故车的方法：1、看接缝，引擎盖缝隙、前杠缝隙、后备箱盖与尾灯、两侧后翼子板之间的缝隙是否均匀以及尾灯的新旧度是否一致、灯位缝隙是否整齐；2、检查两边大灯、雾灯新旧程度是否一致，检查门窗玻璃码的生产日期是否一致；3、打开引擎盖，检查前梁和转向连接处是否有断裂、焊接痕迹，如果有说明车辆发生过重大事故；4、打开后备箱，检查备胎的位置否是有断裂和焊接的痕迹、明显的移位等，如果有说明车尾发生过事故。

辩别是不是事故车的方法是：1、检查发动机盖的边缘胶条是否平整，触摸感觉是否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软为修复过发动机盖；2、查看车身的主梁和元宝架是否有焊接口；3、检查减震器上的旋状小箱子是否是原厂胶；4、检查水箱框架上的铆钉材料，原厂材料是铁制品。事故车的定义是：1、经过严重撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆；2、水箱支架有碰撞损伤的车辆；3、车身后翼子板撞击损伤超过其二分之一。

二手车判断是不是事故车的方法：1、看车漆，车子有无划痕看车漆就能判断，划痕浅的用抛光机就能掩盖，划痕深的就要重新喷漆了；2、看前后防撞梁，出过事故的汽车一般都能在防撞梁上找到痕迹，打开前机舱盖，用手电筒照射，看是否有伤痕或加焊的痕迹；3、看发动机舱，查看上面的螺丝是否拧过，是否有不正常的褶皱或凹陷；4、看ABC柱，如果这三者变形，说明经历过不小的事故，在检查时，可以先观察有无明显的凹凸，然后解开门框的胶条，看焊点是否规整。

检查是不是事故车的方法：先观察一下车身覆盖件之间的缝隙是否均匀一致，然后侧面车身线条是否流畅，如果发现腰线明显不协调，就可以断定这辆车曾经发生过碰撞，而且比较剧烈。还可以看A、B、C柱和胶条：可以把车门打开，然后拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条应平直且呈自然弧度，如果在打开车门的时候，发现关合困难或者是有缝隙，就说明这个车门曾经拆卸过，这辆车肯定也是事故车，这种情况下的车不能买。

在查车子是否有发生安全事故时，可以查询车辆维修记录，还能够查询车辆的出险记录。如今的车子基本上都是有商业险，要是发生了较为严重的安全事故，车主必定会第一时间给保险公司打电话的，那样保险公司会派来实地勘察员定损理赔。要是车子出险了，保险公司内也有记录，这一记录上面会写明白车子发生安全事故时都有什么地方受到了受损。查询车子的维修记录时，也能查到车子出险时什么地方发生了受损，拆换了哪些零配件等。许多车子的维修记录和出险记录是查不出的，这个时候还可以找一个有经验的二手车评估师。二手车评估师看车后还可以知道车子曾经发生了哪些安全事故，并且还能看得出安全事故导致的受损部位和维修拆换了哪些零配件。为啥愈来愈多的人喜爱购买二手车了呢？二手车有很多的优点，尤其是在经济上，总的来说购买二手车是较为划算的。最先，二手车是不需要交税的，这儿的税指的是购置税，在买新车的情况下，大家都明白是要交购置税的，6万左右的车购置税4000上下，购买二手车的情况下，这些购置税之类的基本上就省下了，这也是一笔不小的钱。二手车折旧率小。坚信许多朋友们都明白，车子是一个易耗品，每一年都是会折旧，时间越长，车就越不值钱。所以，购买二手车也是一个不错的选择。

车子保险查询：1、询问行驶证车主，查看保单信息；2、打电话咨询对应的投保公司，但是前提必须知道车牌号码；3、如果车子是个人的名义投保的，要知道个人身份证号码；4、如果是公司名义投保的，必须知道企业的组织机构代码证号码，否则在保险公司无可查询；5、到车管所查询，这个只能查询到保险的起止日期；6、到交警部门咨询，同样只能查询到保险的起止日期。

1、问检测中心主流车型无论在哪个城市做过维修保养，厂家的数据库中都会有记录，而这些记录，正规的4S店都能查询到。2、查保险国内大大小小的保险公司，都已实现了信息共享。之前出过的事故，哪怕更换了保险公司，记录仍然存在，而且即使更换再多车主，只要车架号不变，车辆的事故记录就一直会延续。3、看内饰比起外观，内饰更能反映出一辆车的新旧。例如方向盘在每天的转动中，与手掌摩擦会留下印记；中央扶手换挡杆表面开始脱落，这绝不是三五万公里能到达的磨损程度，最关键的是车内的旋钮和按钮，会因为长期使用而变得光滑发亮。4、看外表虽然整车看起来很新，但如果车门的内侧门把手的角落等一些地方的油漆，与其他地方有比较明显的色差，那很可能是一辆被隐瞒了真实年龄的车。打开引擎盖，仔细检查固定发动机的那几颗螺丝，如果它们的顶端有“伤痕”，证明发动机可能拆下来维修过。