机油加多会怎么样？

发动机机油的增加可以理解为发动机机油的稀释，即发动机机油的粘度将降低。1、这将导致机油的润滑能力、冷却和散热能力不足，导致气缸拉扯和轴瓦磨损，影响发动机的正常使用，严重降低发动机的使用寿命。2、当油量增加到一定程度并超过油尺上限时，会有部分油进入燃烧室参与燃烧，导致油燃烧。燃烧发动机机油将产生严重后果。三元催化转化器发生故障，车辆氧传感器损坏过快，导致燃烧室积碳增加、怠速不稳定、加速度弱、油耗增加、废气排放过多等不利影响。

汽车机油过多会导致：1、降低发动机输出功率；2、发动机排气管冒蓝烟；3、活塞环咬死、喷油嘴堵塞等故障；4、曲轴箱爆炸；5、机油渗漏；6、增加磨损，降低润滑性能；7、机油变质，影响性能。检查机油量的方法：打开发动机舱，在发动机边上有一个带小环的立竿，就是机油标尺，向上拉出，查看机油痕迹是否在上下刻线之间。机油是发动机所使用的润滑油，由基础油和添加剂组成，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

汽车机油加的过多的影响：1、增加油耗，当发动机缸体内的机油过于饱满时，会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力，进而影响动力输出增加油耗；2、功率下降，进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加活塞运动阻力，使发动机功率下降；3、环保不达标，使尾气排放恶化，严重影响三元催化器的寿命，甚至可能会直接损坏三元催化器；4、机油泄漏，降低油封寿命，可能导致发动机漏油。

机油多会导致的后果如下：会让汽车出现动力下降和漏油的问题：机油过多会导致内部油压增大，让发动机的一些零件运转不良，就不能给汽车提供足够的动力，而且油压可能也会破坏油封，导致车辆漏油。会出现烧机油的情况：只要发动机里面的机油超出标准油量，曲轴转动就会把机油搅出大量气泡，这些气泡会随着通风系统被带到气缸中燃烧，也就形成了传说中的烧机油。不止如此，这些气泡兴许还会给气缸和活塞造成磨损。会让三元催化器堵塞：机油在燃烧会产生一定的残留物，这些东西当然不会被排出汽车体外，而是全部堵在三元催化器里面，因为平时也不容易发现，等它累积到一定程度的时候，三元催化器则没有了挽救空间。

发动机机油太多会造成以下严重的后果：1、机油过多会降低发动机输出功率：发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量，这在无形中导致了发动机输出功率的降低，也会增加一定的油耗，在油价高企的今天，这实在有些划不来。另外，由于机油过多降低了发动机输出功率，所以车会出现发沉、发闷、噪音增大等现象。2、机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟：机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会挤窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是“烧机油”，而“烧机油”也是判断油耗过大的一种方法。3、机油过多会导致活塞环咬死、喷油嘴堵塞等故障：大量的机油会挤窜入燃烧室燃烧，而机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，从而导致活塞环的咬死、喷油嘴堵塞等故障，也会导致活塞与气缸的磨损。另外积碳过多还会导致发动机产生爆燃现象。

变速箱油加多有以下几点症状：1、自动变速器会向外窜油变速器油液液面过高，行驶中旋转件接触到油后，在高速旋转的机件行星齿轮机构或离合器的搅拌下，引起油液膨胀、沸腾，从加油孔和放气阀像外窜油。2、会造成换挡冲击，过多的空气侵入油液，还会引起控制阀体上排油孔产生气堵，造成排油不畅，导致换挡冲击。3、会造成工作油压过低自动变速器油液液面过高，使旋转件够着油，形成搅动，导致油液里产生气泡，带气泡的油进入油泵，油泵就无法建立起应有的油压。

机油加多了的处理方法如下：使用大号注射器配输液管从机油尺塞孔里抽取。机油是发动机润滑油，其作用如下：1、缓冲活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的冲击负荷；2、在活塞环与活塞之间形成密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。机油加多了的影响如下：1、导致曲轴箱爆炸；2、发动机排气管冒蓝烟；3、活塞环卡顿、喷油嘴堵塞；4、降低发动机输出功率；5、机油渗漏。

机油添加过多会对发动机造成以下危害：1、输出功率降低，曲轴箱油封老化。机油过多会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，影响曲轴箱的油封。2、机油燃烧和排放故障。如果机油过多，发动机工作时各部件都会剧烈搅动，这不仅增加了发动机的内部动力损失，也增加了溅到气缸壁上的机油量，导致烧油失败。3、积碳增加，油耗增加。机油可能会流入发动机的燃烧室，发动机机油长时间燃烧，会导致发动机积碳，增加燃烧室积碳量。当汽车积碳时，动力会下降，油耗就会增加。4、损坏三元催化器。随着进入燃烧室的机油量的增加，废气排放会恶化，严重影响三元催化器的使用寿命。5、加速零件的磨损。加速气缸和活塞的磨损，从而降低车辆的使用寿命。

以下是机油过多对汽车的影响：1、发动机在工作时候各个部件会产生剧烈的搅动现象。2、增加发动机内部功率的损失，会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。3、机油过多对高速旋转的曲柄连杆机构产生很大阻力，从而导致动力下降。4、机油进入燃烧室量增多，使尾气排放恶化。严重时可能让三元催化器中毒损坏。5、增加车辆行驶油耗、烧机油。

手动变速箱油过多的影响是：1、导致变速箱内部的运转阻力增大，产生异常漏油的现象；2、油压高，油封容易漏油；3、多的油还会从通气孔溢出来。变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，作用是保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命。变速箱油的更换方法是：1、准备好加油桶和手动挡变速箱油；2、将油倒入加油桶中；3、使用工具拧下放油螺丝，油放干净后将螺丝安装好并拧紧；4、拧下加油口螺丝；5、将加油管放置加油口内，使用加油桶给变速箱加油；6、直至油持续地从孔中漏出来；7、拧紧放油螺丝即可。

防冻液加的太多会在防冻液膨胀后压力变大，这样可能会导致防冻液溢出。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰，而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，全称防冻冷却液。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙、有机物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇、润滑油以及日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，再加入适量纯净软水后，即可成为一般意义上的防冻液。

汽车机油加太多会增加油耗、功率下降、环保不达标、降低油封寿命，可能导致发动机漏油。过量的添加机油其后果是不好的，机油过多会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油的主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥（分散剂的功能之一）和油漆（清洁剂），其还中和来自燃料和润滑剂氧化产生的酸（清洁剂），改善活塞环的密封性，并通过从运动部件带走热量来冷却发动机。

变速箱油过多的后果：1、变速箱油过多，更多的空气进入，严重时会引起控制阀上排油孔气堵，排油不畅便会出现换挡冲击的现象；2、变速箱油液面过高，在汽车行驶过程中容易接触到旋转件，旋转件搅动油液会出现气泡，带有气泡的油液进入油泵后，导致油压不正常，而且影响润滑效果；3、车辆在行驶时旋转件接触到油，高温高速的旋转部件会引起油液膨胀、沸腾，从而出现窜油现象；4、变速箱油过多还会影响到变速箱的传动效率和散热功能。

自动变速箱油过多的表现：1、液面过高向外窜油；2、造成换挡时空气侵入油液，引起控制阀体上排油孔气堵，造成排油不畅；3、工作油压过低自动变速器油液产生气泡进入油泵。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。自动变速箱常见类型有：液力自动变速箱、机械无级自动变速箱、电控机械自动变速箱和双离合自动变速箱。

加机油过多会导致发动机出现动力下降油耗升高的现象，添加机油时，一定要确保机油的液位在机油尺的min刻度和max刻度之间即可。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲作用。机油是由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能。

多加了不会有什么影响，少了有影响：1、加多的防冻液在汽车使用过程中，会受到热膨胀，从泄压阀中溢出，没什么危害，只不过会留下一些污迹而已，但还是用针筒抽出超过最高水位的防冻液；2、防冻液不足，会降低发动机冷却系统的制冷效果，会使发动机温度居高不下，严重了就会导致发动机过热造成拉缸，毁了发动机；3、防冻液是水冷发动机最重要的降温必须品，如果防冻液减少速度过快，应到维修店检查是否水箱或是输送管道漏水，再者检查水箱散热器是否太脏（比如被泥土覆盖）。检查散热风扇是否故障。

汽车空调加氟过多的反应：1、冷媒量过多会影响制冷效果，因为当加得过多，膨胀空间就会很有限，使得热转换能力降低，影响制冷效果；压缩机的工作噪声会增大；2、会增加压缩机的工作量或温度过高，导致排气压力加大；3、检查方法：从干燥罐上方的视液镜中也可以观察到，如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是过多，此时，需要放出一些来。

汽车机油加多对车的坏处和影响有：1、增加油耗：当发动机缸体内的机油过于饱满时，会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力，进而影响动力输出，进而增加油耗；2、功率下降：进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降；3、环保不达标：使尾气排放恶化，严重影响三元催化器的寿命，甚至可能会直接损坏三元催化器；4、机油泄漏：降低了油封寿命，可能导致发动机漏油。机油一般保持在加油尺油面最低刻度和最高刻度之间是最好的。

机油添加过多会产生以下这些问题：1、机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动；2、曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量，这在无形中导致了发动机输出功率的降低，也会增加一定的油耗，另外，由于机油过多降低了发动机输出功率，所以车会出现发沉、发闷、噪音增大等现象；3、机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是“烧机油”。

汽车机油加注过多会造成不良影响，一般建议在冷车状态下最多加注到机油标尺上限。下面我们谈谈机油加多了会造成的影响。 机油加注过多造成动力下降 我们知道机油是储存在发动机下方的油底壳，当发动机启动时，由机油泵驱动，把机油输送到各个润滑表面，同时曲轴是紧挨着油底壳的，当机油过多时，曲轴旋转受到的阻力过大，转起来就更费劲。当我们踩油门时，发动机负荷过大，就会感觉车子跑不起来，就是我们所说的动力不足。 2.机油过多会造成烧机油现象 举个例子，有遇到过一个客户从来不更换机油，就是机油少了就添加，有一次添加过多，进气歧管内都有很多机油，机油尺都超过一半。尾气突突冒蓝烟。后来把机油放掉至正常位置，并清理进气系统才弄好。 3.机油加注过多不但会影响动力，发动机的积碳会快速增加，对三元催化也有一定影响,甚至严重的会损坏发动机 要知道机油通过窜气阀进入气缸燃烧会造成早燃现象，引起爆震。发动机的积碳会快速增加，对三元催化也有一定影响。 综上所述，机油一定要适量，选对型号（保养手册上会写到该如何选机油），才是对车子最大的保护。希望我的回答能够帮到您。