探岳的变速箱质量好吗？

探岳用的变速箱品牌为大众汽车自动变速器（大连）有限公司。大众汽车自动变速器（大连）有限公司（VWATD）是大众汽车集团（中国）旗下的第一家全资子公司。于2007年09月24日成立，公司位于大连，主要生产最新型双离合自动变速器。探岳变速箱使用7挡湿式双离合变速箱。湿式双离合是指离合器片浸泡在变速箱油中的双离合变速箱，双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。 探岳的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。 

探岳全系使用了7速双离合变速箱，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。探岳的长宽高分别为4595mm、1860mm、1660mm、轴距2731mm。探岳搭载了EA8882.0T涡轮增压发动机，并引入DQ500七速湿式双离合变速器，无论动力还是燃油经济性都不错。得益于4MOTION智能四驱系统、博格华纳第五代中央差速器的高效控制和专业SUV底盘调校技术，探岳称得上是一款能够应对多重路况、适用全场景的全功能SUV。

探岳X是探岳家族的新旗舰，质量有保障。探岳X车辆简介：探岳X采用MQB架构平台打造，是一汽-大众大众品牌首次引进Coupe造型设计的SUV车型，底盘和动力都经过全新的调校；并配备L2级自动驾驶辅助、智能灯光、众行家大众车联网系统。探岳X发动机：探岳X全系搭载第三代EA8882.0TSI涡轮增压发动机，匹配DSG7速双离合变速箱。TSI+DSG“黄金”动力总成确保了探岳X出色的燃油经济性和高效动力表现。

大众探岳的口碑较好。以下是探岳的具体介绍：配置方面：配备360°全景影像、第三代智能泊车辅助系统、盲区检测等常规功能外，还配备TJA交通拥堵辅助系统，通过ACC3.0自适应巡航和LaneAssist车道保持的搭配，实现L2级自动驾驶功能。还搭载4MOTION智能四驱系统，可提供4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式间的随意切换。动力方面：搭载型号为CUG的2.0T高功率发动机和DBF2.0T低功率发动机，最大功率分别为220马力和186马力，与发动机匹配的为7速双离合变速箱。

探岳用的变速箱品牌为大众汽车自动变速器（大连）有限公司。大众汽车自动变速器（大连）有限公司（VWATD）是大众汽车集团（中国）旗下的第一家全资子公司。于2007年09月24日成立，公司位于大连，主要生产最新型双离合自动变速器。探岳变速箱使用7挡湿式双离合变速箱。湿式双离合是指离合器片浸泡在变速箱油中的双离合变速箱，双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。探岳的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

大众探岳是代号为DQ500的7速湿式双离合变速器。以下是关于大众探岳的部分介绍：1、外观：大众探岳于2018年10月22日正式上市，该车采用了大众家族式外观，其中硕大的进气格栅采用了以横线条为主的设计，并与两侧头灯组相连，凸显设计感。2、配备：中控大屏支持Carplay、BaiduCarlife等手机映射、手势控制、全景影像等功能。

探岳变速箱型号是dq500。以下是相关资料：1.变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。2.以2020款探岳为例，其车身尺寸是：长4589mm、宽1860mm、高1660mm，轴距为2731mm，油箱容积为60l。3.2020款探岳搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架。

探岳用的变速箱品牌为大众汽车自动变速器（大连）有限公司。大众汽车自动变速器（大连）有限公司（VWATD）是大众汽车集团（中国）旗下的第一家全资子公司。于2007年09月24日成立，公司位于大连，主要生产最新型双离合自动变速器。探岳变速箱使用7挡湿式双离合变速箱。湿式双离合是指离合器片浸泡在变速箱油中的双离合变速箱，双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。 探岳的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

一汽大众探岳搭配DQ380变速箱的升级版，传递效率和燃油经济性都进一步提高，也支持四驱系统，动力表现和功能很是强大。以下是有关大众探岳的简介：1、TAYRON探岳作为大众中型SUV，诞生于MQB-A2平台，基于欧版Tiguan而打造。TAYRON探岳是一汽-大众继紧凑型SUV探歌T-ROC之后，推出的第二款SUV，定位高端中型，面向年轻人群。2、TAYRON探岳在造型设计、操控体验、舒适驾乘、前端科技、空间结构和安全防护方面，树立了全新一代德系高端中型SUV新标准。

探岳全系使用7速双离合变速箱，适合小排量涡轮增压发动机配合使用。扩展资料：1.双离合变速箱是基于手动变速箱研发产品。双离合变速箱比手动变速箱增加离合器和换挡控制机构。双离合变速箱离合器控制偶数挡和奇数挡。2.双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱有两种，干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。干式双离合变速箱换挡速度快，散热性能差。湿式双离合变速箱离合器片被浸泡在变速箱油内，速度比干式双离合变速箱慢。

探岳的变速箱不是干式，其变速箱是湿式双离合。以2020款探岳为例，其是一款中型suv，车身尺寸是：长4589mm、宽1860mm、高1660mm，轴距为2731mm，整备质量为1835kg。2020款探岳前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大扭矩是250nm，最大功率是110kw，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

一汽大众探岳用的是7速双离合变速箱，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。大众探岳是一款中型suv，车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4589mm、1860mm、1660mm，轴距为2731mm。悬架方面，大众探岳前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

探岳变速箱型号是dq500，变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。以2020款探岳为例，其车身尺寸是：长4589mm、宽1860mm、高1660mm，轴距为2731mm，油箱容积为60l。2020款探岳搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架。

大众探岳的整备质量是1835kg，其属于一款中型suv。以2020款大众探岳为例，其车身尺寸是：长4589mm、宽1860mm、高1660mm，轴距为2731mm。2020款大众探岳前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大扭矩是250nm，最大功率是110kw，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

探岳全系使用了7速双离合变速箱，这种变速箱非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，由变速传动机构和操纵机构组成。探岳是德系高端中型SUV，是一汽大众推出的第二款SUV。探岳的车身尺寸长宽高分别为4595毫米、1860毫米、1660毫米，轴距为2731毫米。探岳的驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂，车体结构为承载式车身。

探岳采用7挡双离合变速箱，变速箱分为手动变速箱和自动变速箱，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。探岳的长宽高分别是4589mm、1860mm、1660mm，轴距是2731mm，最高车速是每小时200千米。该车的发动机最大功率是110千瓦，最大功率转速是每分钟5000至6000转，油箱容积是60L。

探岳变速箱是湿式双离合，离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的开关，其是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。湿式双离合变速箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统，湿式双离合是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器。探岳是一汽大众继紧凑型SUV探歌TROC之后推出的第二款SUV，定位高端中型，面向年轻人群。TAYRON探岳在造型设计、操控体验、舒适驾乘、前端科技、空间结构和安全防护方面，树立了全新一代德系高端中型SUV新标准。

2020款探岳330变速箱还不错，搭载的是七速湿式双离合变速器：1、从外形上看，探岳这款车造型非常硬朗，前脸为X形，车身造型饱满，车肩富有肌肉感，整体力量感十足。引擎盖上还有八条突起棱线，表达出一种强烈的征服感和自信心；2、探岳的驾驶坐姿相对较高，视野面积非常大，并且搭配了1.18平方米的超大全景天窗，在内饰设计上也是不遗余力的彰显豪华感，打造了24处十色可调的内饰全景氛围灯；3、虽然探岳让人很期待，但是作为一款中级SUV，首先就要面对自家途观的挑战。另外它的轴距2731mm其实并不是特别出色。

探岳使用的是双离合变速箱，双离合变速箱在某些情况下出现金属撞击声是正常的，如果频繁出现异响，那就需要去4s店进行检查了。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品。双离合变速箱的结构与手动变速箱类似，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的换挡速度更快，并且传动效率也是更高的。但是，干式双离合变速箱的可靠性稳定性不如湿式双离合变速箱好。湿式双离合变速箱不仅可靠性稳定性比干式双离合变速箱好，可以承受的扭矩也要比干式双离合变速箱更高。湿式双离合变速箱的结构更加复杂，并且这种变速箱的成本也是更高的。

探岳全系使用了7速双离合变速箱，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的，另一套离合器是用来控制奇数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱有两种，一种是干式双离合变速箱，另一种是湿式双离合变速箱。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱的换挡速度快，但是散热性能一般，并且可靠性稳定性也是比不上湿式双离合变速箱的。湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱的换挡速度虽然比不上干式双离合变速箱，但是这种变速箱的可靠性耐用性不错，并且散热性能也是比较好的。湿式双离合变速箱能承受的扭矩也要比干式双离合变速箱更大。如果大家对大众探岳感兴趣，可以去试驾一下这款车，这款车开起来感觉不错。