雅阁特装版是什么意思？

选装是指为您认为适合自己驾驶的机动车选择一些配置。选装配置需要单独付费，与机动车的购买成本没有冲突，这将使机动车驾驶更加舒适和方便。选装件其实就是一些选装配置选装配置意指此配置不属于该款车型的标准配置,选装配置是可以在订车时根据购车人的自己喜好或需求直接进行选择的配置。相关拓展如下：选装不是强制的，汽车的选装是基于消费者的意愿来选择的，对于购买的汽车，可以选装也可以不选装。因为这个可选装系统是厂家直接改装的，所以非常专业，在车辆生产时可以追加配置。选装对自己使用的一些配置很有价值，因为选装与后期的加装较有一定的区别。后期的加装需要一些车辆的原零件才可以加，选装在车辆组装时进行了安装，车辆交付后不需要再做任何变化。

选装是指为您认为适合自己驾驶的机动车选择一些配置。选装配置需要单独付费，与机动车的购买成本没有冲突，这将使机动车驾驶更加舒适和方便。选装不是强制的，汽车的选装是基于消费者的意愿来选择的，对于购买的汽车，可以选装也可以不选装。因为这个可选装系统是厂家直接改装的，所以非常专业，在车辆生产时可以追加配置。选装对自己使用的一些配置很有价值，因为选装与后期的加装较有一定的区别。后期的加装需要一些车辆的原零件才可以加，选装在车辆组装时进行了安装，车辆交付后不需要再做任何变化。

雅阁的英文名字是Accord，原意是协调，有着要让汽车的动力、油耗等各个性能和谐一致的意思。本田也正是希望造一个与人和社会和谐共处的汽车。全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在2018年中国正式上市。雅阁车身外观尺寸为长4908mm、宽1862mm、高1449mm，轴距为2830mm，油箱容积为56升，整备质量为1609千克。十代雅阁使用的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为143千瓦，最大扭矩为260牛米，最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟1600转到5000转，其发动机采用铝合金缸盖。

trip代表的是小计里程，可以用来记录每次出行的公里数。以下是关于小计里程的具体介绍：1、含义：汽车小计里程可以用来记录用户每次出行的公里数，是此次阶段清零前的里程。汽车仪表盘上的trip代表的就是是小计里程，如果想要重新记录里程，可以长按清零。2、计算油耗：小计里程可以计算出在行驶所使用的油耗量，可以使用小计里程来测算汽车在不同速度下行驶的油耗是多少。在熟悉小计里程的数据后，可以根据小计里程的数据来计算剩余的油还可以行驶多长的路程。

雅阁精英版有必要装雷达。以下是关于雅阁的相关介绍：1、简介：雅阁作为本田"创新"精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值。2、市场定位：中国中高级车领军车型，树立中高级车市场全新科技标杆。独特的方形高品位透视折射出的动感张力，相对以往照明范围扩大50%。高亮度LED光源，与大灯一体化设计，以科技光芒辉映人性关怀。18寸切削熏黑的运动型轮辋，235mm宽胎提供强劲抓地性能。

AUTO是自动控制键，作用是空调根据具体情况自动调节车内空调温度、车内风速，以下是雅阁的相关介绍：1、由来：雅阁，本田创新精神与全球领先技术的践行者，雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎PilotSuperSport。2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。2、发展：雅阁作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。

特调程序指的是根据汽车的车型、驾驶习惯、车辆实际状况等进行调整。如果不是特调程序，相同排量的发动机，可能ECU电脑和生产的年份不同，程序优化与未优化前后也会有马力输出不一致的情况。更多介绍如下：1.一套好的程序是需要根据车主的驾驶习惯，汽车上的软件和汽车上的硬件进行搭配，如果只是将汽车的硬件进行提升，软件没有经过一系列的优化，汽车的性能没有办法正常发挥。2.每个轴对汽车的驾驶习惯也不同，不同的驾驶习惯对软件的需求也不同，如果汽车经常在高速行驶，车主对发动机的驴有一定需求，如果汽车经常在市区行驶，车主对发动机的扭矩输出也是有一定需求，所以不是所有的程序都叫特调程序，并不是所有的优化方案都能适用任何一款汽车，只有适合自己汽车的程序才最好。3.需要注意的是，在提升汽车硬件的同时，必须要与汽车的软件适配，否则汽车的硬件没有办法发挥更好的性能。

雅阁的油箱可以装56升，车身尺寸方面，雅阁的长宽高分别为4893毫米、1862毫米、1449毫米，轴距为2830毫米。外观方面，雅阁更低趴和更宽阔的车身、突出的前鼻、接近于轿跑般的车顶曲线都显得更为年轻和更具视觉冲击力。内饰方面，该车搭配8英寸中控屏幕采用了悬浮式设计，触摸按键搭配旋钮的设计集成了可操作性和科技感。动力方面，雅阁搭载1.5T排量的发动机，根据功率扭矩的不同调校，分有230TURBO和260TURBO两个版本。

1挡是低速档,用于起步和爬坡或降速时用的，2档也是低速档,一般在起步后转入此档,也可以用于拐弯和爬坡，3档和4档都是中速档,在正常行车中使用，5档高速档,高速公路时使用，R倒车档。空挡就是不挂任何档,停车后用。自动档是没有1档的说法。D挡为前进档D1D2D3都是前进挡，但有D1D2D3的变速器都为半自动试。作用只是对汽车最高时速的限制，也可说为手动档的意思，原理和手动档一样。档位越高速度越快扭力越小，反之档位越低速度越慢扭力越大。设计半自动试变速器的另一个作用就是提升驾驶乐趣，降低驾驶疲劳的作用。一般常见的手动变速箱油都是5档变速箱。就是有5个前进挡和一个倒车档。手动变速箱的1档是起步使用，就是车里从静止状态到行驶状态的切换，这个时候就使用1档。当车速达到10码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至2档。当车速达到20码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至3档。当车速达到40码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至4档。当车速达到60码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至5档。手动档因为是驾驶员操控档位的，所以在正确的车速和发动机转速切换档位是很有必要的。千万不要低速高档或高档低速行驶，这样会增加车辆的油耗。

进口雅阁，顾名思义就是，这辆雅阁汽车不是国内生产、组装的，是国外进口运输回来，同时也是国外生产、组装好的，和国内没有一点关系，有少部分的人会比较的喜欢进口的雅阁，但是进口的雅阁会比国内的雅阁要贵一些。据了解目前雅阁一共有两款汽车，分别是北美款和欧款。北美款的雅阁就是国内的雅阁，而欧款的雅阁是国外的雅阁，去年刚刚进口到国内销售的。北美款的雅阁是在中国广州生产的，本国产的雅阁和国外生产的雅阁是有一些区别的，国内生产的会被考虑到很多国内的一些要求和侧重点。比如说省油、比较的经济性，国内的有很多的山路，所以底盘方面没有做的太低。

雅阁混合动力版的车型个人还是蛮喜欢的，值得购买：1、混动车可以用油可以用电，相比会更省油，但是高速不省油；2、但是混动由于是在传统汽车上加入了电机和动力电池，可能购买费用会更高；3、混动车加速时发动机和电机同时工作，加速性能会很好，中低速也特别省油，因为大部分可以发动机不工作直接用电带动。

雅阁应该是没有涡轮增压发动机的全部都是自然吸气发动机。2.4排量的采用地球梦发动机油耗都在8至10：1、十代雅阁精英版查油耗在时速表的旁边有瞬时油耗表，可以查看瞬时油耗，在控制显示屏里也能查到平均耗油量的显示，当然最准确的还是加完油后自己把临时里程归零，开完一箱油后自己计算一下；2、十代雅阁还配置定速巡航，在定速巡航状态下，当雷达探知接近前方低速行驶车辆时，自动减速，并与前车保持安全距离下同时跟随行驶。当前车离开雷达探测范围后，车速将自动返回至原定速巡航设定时速；3、配置方面，位于双屏上方，可清晰显示车况信息，轻松实现信息浏览切换、行车信息设定，并可优先显示多角度车身摄像头影像以及与手机连接后的来电通话信息。还可与主流手机终端以多种方式连接，通过7英寸触控显示屏操作智能手机。更可同步手机装载的导航、影音娱乐软件，畅享车联网生活。

10代雅阁精英版总体来说还是可以的：1、十代雅阁260精英版车型搭载的是1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大功率（kW\/rpm）143\/5500；2、在同级别中型轿车里面还是不错的，该车子品牌知名度还有保值性也比较高；3、但是这款车的缺点就是车子的舒适性还有隔音性差一些。

2019款迈特威柴油版：1、Multivan是大众汽车一款多用途MPV，出自大众著名的T型平台，一直作为定位较高的商务车型；2、大众新款Multivan与老款车型相比不仅造型更加时尚，而且更换了全新动力总成；3、大众Multivan凭借灵活的乘坐空间以及大众的口碑获得了先天优势，而价格更趋于合理后也进一步增强了这种优势；4、最大的特点就是方方正正。车头造型不出意料的采用了让我们有些审美疲劳的家族式前脸，不过窄窄的大灯和中网在这辆大车上居然显得很有味道，可能大众的车都是这样，第一眼看上去有些失望，但是越看越好看；5、无论从车侧还是车尾看过去，你都会觉得这辆车就是一个方盒子，我反倒觉得大众出品的MPV就应该是这个样子，同时这样的造型也最大限度的保证了车内充足的空间。

本田雅阁2018款的260精英版裸车价18.98万元，价格因地区会有差异，用车感受：1、本田的空间设计真的是名不虚传，1米8的车宽，乘坐空间非常的充裕，本人1米75，后排可以轻松的翘起二郎腿。后备箱比较平整，车内各种便利的储物格，商用家用兼顾。本田雅阁的音响自带主动降噪效果还是很明显的，放着音乐基本上听到车外的声音，的确营造出一个比较高级的感觉；2、低速行驶的时候感觉底盘软而且舒服，但速度起来之后，过深一点的坎，就会感觉到软中带硬，那种支撑性让你感觉到信心十足。后排中间有一点凸起，但是完全不影响后排中间的舒适度，因为中间的位置坐也很柔软，而且带着头枕，适合自驾游；3、外形动感有活力，车身线条非常的丰富，车头的线条非常优雅，发动机盖的线条很有力量感。那是属于耐看耐用类型，不容易过时，空调旋钮带有层次感和颜色变化，阻尼感也很不错。主副驾腿部都带有皮革包裹，人性化体验很好。裸车价格不到20万，外形时尚，动力强劲，乘坐空间和储物空间都非常充裕，而且车身钢架进行了重新设计，刚性更佳，重量更轻，而前驱车如果车中过于笨重，影响安全方面的操控性和灵活性。

雅阁精英版下路全部下来需要22万左右：1、新增的新款雅阁2.0LSX精英版将在现款2.0LLX舒适版的基础上增加真皮座椅、真皮方向盘、8向电动调节驾驶座椅、前排座椅加热和倒车影像；2、此外，新款雅阁2.0LLX舒适版和2.4LLX舒适版车型还增加了倒车影像；2.4LEX豪华版及以上车型的进气格栅也将发生改变。最后，新车的车身颜色和内饰颜色也将有所调整；3、新车的主要变化为，原有的镀铬中网全系升级为豪华动感前中网（3.0L车型为V6标志前中网）。也就是中网没镀铬了，显得俗气。

雅阁精英版配置挺好的：1、新增的新款雅阁2.0LSX精英版将在现款2.0LLX舒适版的基础上增加真皮座椅、真皮方向盘、8向电动调节驾驶座椅、前排座椅加热和倒车影像；2、此外，新款雅阁2.0LLX舒适版和2.4LLX舒适版车型还增加了倒车影像；2.4LEX豪华版及以上车型的进气格栅也将发生改变。最后，新车的车身颜色和内饰颜色也将有所调整；3、新车的主要变化为，原有的镀铬中网全系升级为豪华动感前中网（3.0L车型为V6标志前中网）。也就是中网没镀铬了，显得俗气。

雅阁精英版的油耗在10个左右，油耗影响因素主要包括：1、车轮轴承缺油，摩擦力会增大，油耗也会增加，有的车刹车不回位，刹车片与制动鼓处于摩擦状态行车，油耗自然也要增加，车轮定位不正常，造成轮胎非正常磨损，也是油耗增加的一个原因；2、发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积碳造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加；3、行驶路况是影响油耗的重要因素。汽车都有自己的“经济时速”，一般设计在70～90公里区域内。如果在这个速度内，能够畅通无阻地在城市中行驶，那么油耗大小与标准试验场中的试验中的试验数值应比较接近。

奔驰凌特：1、强大的空间和时尚的外观，示宽灯是的，好漂亮内饰全部都是塑料的；2、离合器有点重，市区开得很累动力不错，毕竟车身和车重都不差，2.5的动力还是可以应付的，不是飚车的话绝对没问题，不过载满货上坡就有一点点肉了；3、这可能是前驱车的病端操控性很强，方向很轻，换挡很流畅，就是感觉刹车有点软，前驱车就是好操控。

雅阁混动版的价格如下：1、雅阁混动版共有4款车型，厂商指导价为19.98万25.98万，落地价格大概在22万左右，购买的配置不同价格也会有所浮动；2、本田雅阁作为日系旗下的一款中级车，从推出以来更新换代这么多年依然销量坚挺，足以说明雅阁整体性价比还是蛮高的。十代雅阁混动在整体的外观设计上时尚运动，内饰做工用料扎实厚道，富有科技感还兼具实用性；3、十代雅阁混动采用2.0自吸发动机配一套电机，发动机热效率高达40.6%，变速箱配混动车特有e-cvt，系统综合功率达到154千瓦，加速顺畅，全力冲刺还有小小的激情，低速下车内的静谧性也不是一般汽油车可以比拟的；4、底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教比老款更加有韧性，对颠簸的过滤更加到位，舒适性和底盘质感大大提升。总的来说，十代雅阁混动在各方面的表现都是很优秀的，推荐购买。