新车要不要贴车膜？

尽量不要贴。因为大多数4S店送的车膜都不怎么样，都是一些成本低廉的劣质膜。如果送的只是玻璃膜的话，那么是可以要的。因为汽车玻璃膜成本并不高，所以采用劣质的膜可能性不大，并且4S的贴膜技术往往也更加专业。就算贴完后发现送的膜质量不好，我们“白嫖”一段时间后还可以撕掉自己贴，何乐而不为。如果4S店表示送的是全车膜，那么这时就要特别注意了，因为全车膜的成本往往非常高，给车辆贴个普通点的全车膜市场价最少也在3000-5000起步，所以4S店基本不可能会给你用质量多好的全车膜。区别劣质车膜和正品车膜的方法：1、选品牌：俗话说，一分价钱一分货，在选购车膜时千万不要贪图小便宜，像那种售价几百块的车膜100%都是劣质车膜，这类车膜不仅起不到应有的效果，还会对车内人员身体造成影响。所以在选择车膜时，首先要认准大品牌。2、闻气味：刚才我们提到，劣质车膜和正品车膜最大的差别就在于加工工艺的不同，再加上劣质车膜一般为节省成本，大多使用的都是质量较差的胶水，通常，这类胶水气味儿较大，里面含有大量甲醛和苯等有害物质。因此，我们在对比车膜时，要用鼻子嗅一下是否有较大的异味，如果异味比较明显，就要小心了。汽车贴膜的质量验收：1、看整个隔热膜有没有沙尘和气泡。2、看边角是否黏贴牢固。边角最容易进沙，也最考技师是否细心。3、坐在车内观察，有没有影响视线的地方。尤其是前挡和侧挡玻璃。4、贴膜后，建议7天内不要随意升降玻璃。

新车是不需要贴年检和保险标志的，因为现在的保险贴和年检车都是不用贴在车上的，在2020年6月以后，全国实行了电子年检标识，所以年检贴也换成了电子检验证书。遇到交警查车时可以出示电子检验站，保险标志与年检贴是一样的。新车上路行驶时还需要注意：1、新车上路行驶时如果还没有给车子上牌，没有获得正式牌照之前，是需要贴临时牌照的，如果没有贴临时牌照也是可能会面临处罚的；2、如果买新车以后驾驶证在实习期的话，还需要在新车上面粘贴实习标志。实习标志需要贴在车的后面；3、新车在上路行驶的时候还需要注意，车辆在磨合期的时候车速不可以太快，也不能太慢，更不要经常急刹车或急加速的情况。

新车需要贴车衣膜，车衣膜可以保护车漆，这样可以防止车漆出现划痕。车膜具有如下作用：防紫外线，防止辐射对人体的伤害：阳光中有紫外线，人体如果照射过量紫外线会引发皮肤类病变，车内座椅、仪表台等晒多了也会褪色。好的车膜可有效吸收90%以上的紫外线，可以保护人的皮肤和车内饰。隔热，维持车内温度：汽车贴膜能够使车内环境保持在一定温度下。汽车贴膜可以反射和吸收光。防止玻璃意外爆裂或划伤：当遇到事故时，好的车膜会延缓玻璃碎片的冲击速度，起到防爆作用。

新车有必要贴车衣。车衣的好处和汽车车衣分材质介绍如下：车衣的好处：能够保护车漆，延长车漆的使用寿命，使车漆光亮如新。对车漆、车窗玻璃起到较好的防灰、防水、防晒等保护作用。优良的延展性：延展性的好坏决定了隐形车衣能不能完美的贴合在车身上，毕竟车身各个地方弧度不一样。汽车车衣分材质：为PVC材质、单涂材质、双涂阻燃材质、纳米阻燃材质、皮油材质、拉金阻燃材质。双涂阻燃材质：防晒。单涂材质：防尘较好。PVC材质：防雨效果较好。纳米阻燃材质：防晒。PU材质车衣：一种新型材料。拉金阻燃材质：防晒。

新车建议贴车衣或者车膜，这样能够更好的保护新车车漆，二者可以一起贴。汽车更改颜色后十天内要到车管所备案。车膜简介：车膜是一种给汽车隔热、防紫外线的膜产品，市面上的车膜品牌甚多，价格也相差很远，很多车主往往左顾右盼拿不定主意，其实好的车膜也是高技术含量产品，选择车膜学问颇多。车膜防爆性能：这也是涉及安全的又一重要性能。优质防爆膜本身有很强的韧性，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击性能很强。而劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。

在实行电子标志的地区新车年检标志可以不贴。在2020年，电子检验标签开始全面推广，以此代替纸质版年检合格标志。电子检验标志和纸质版年检标志具有同样的法律效力，已经实行年检标志电子化的省市，检验合格标志可不贴。没实行电子标志的地区：如果还没实行电子检验标志的地区，需要继续张贴检验合格标志。没张贴检验合格标志的处罚：根据《道路交通安全法实施条例》第13条规定：机动车检验合格标志、保险标志应当粘贴在机动车前窗右上角。不按照规定张贴相关车辆标志属于违法行为。如果没有粘贴年检标志会受到扣1分罚款，放在中控台上，会被罚款。贴年检标志会受到扣1分罚款，放在中控台上，会被罚款。

吉利原厂膜要贴，以下是汽车贴膜的作用：隔热防晒：贴膜能很好的阻隔红外线产生的大量热量。隔紫外线：紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断大部分紫外线。防止皮肤受伤害，也能减轻汽车内饰老化。安全与防爆：膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，加上膜的胶层，贴膜后玻璃强度能防止玻璃意外破碎对司乘人员造成的伤害。降低空调省耗：贴上隔热膜空调制冷能力损失可以得到弥补，能瞬间减低车内温度，到达一定程度的节省油耗。

新车保护膜要撕。这层塑料保护膜不能带来有效保护，甚至有可能为车主带来安全隐患。更多介绍如下：1、屏幕塑料膜：显示屏上的塑料膜会增加反光度，这使车主难以看清显示内容，还会降低屏幕的反应灵敏度，影响操作。其次，安全气囊处的塑料膜也会影响气囊弹出，使其难以在车主遭遇危险时提供最大的保护，大大降低了汽车的安全性。2、座椅塑料膜：新车出厂时会有异味，这是大家都知道的事情，如果不取下汽车座椅的塑料膜，气味就会一直存在。因此应当在提到新车后就把塑料膜去掉，再进行一段时间的通风或晒太阳，以快速去除异味。除此以外，塑料膜还会减小乘员与座椅之间的摩檫力，如果遇到急刹车的情况很可能会滑出去，安全性大大降低。因此，如果想为新车添加保护膜，还是建议购买专业座椅套或保护膜，一定不能贪图方便或者小便宜。

大众原厂膜可以贴。以下是汽车贴膜的作用：隔热防晒：贴膜能很好的阻隔红外线产生的大量热量。隔紫外线：紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断大部分紫外线。防止皮肤受伤害，也能减轻汽车内饰老化。安全与防爆：膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，加上膜的胶层，贴膜后玻璃强度能防止玻璃意外破碎对司乘人员造成的伤害。降低空调省耗：贴上隔热膜空调制冷能力损失可以得到弥补，能瞬间减低车内温度，到达一定程度的节省油耗。

要不要贴年检和强制保险贴要看具体情况。强制保险贴标志如果在电子保单已经实施的地方，可以不用贴；而年检贴在2020年已经全面电子化，由电子检验合格凭证代替，所以年检贴不需要贴。汽车年检周期：1、小型、微型非营运载客汽车：6年以内每2年检验1次。超过6年，每年检验1次。超过15年，每年检验2次；2、营运载客汽车：5年以内每年检验1次。超过5年，每6个月检验1次；3、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车：10年以内每年检验1次。超过10年的每6个月检验1次。

大多数4s店送的车膜都是一些成本低廉的劣质膜，如果不太讲究，那就接受4S店送的贴膜。如果有一点讲究，那可以考虑加价换好膜。有些4S店所谓的“原厂膜”基本等于是一层塑料膜，毫无隔热效果、气味重、甲醛超标，用几个月就起泡，去撕膜还留下大把难处理的胶。以下是贴膜后的注意事项：1、不升降玻璃：汽车贴膜后，一周内不升降玻璃。大多数情况下，汽车贴膜固定地附着在车窗上需要5-7天时间，在这期间，尽最大限度不要升降玻璃，避免还没有完全粘合的汽车贴膜发生位移。2、不要擦拭：汽车贴膜后，一周内不要擦拭。新贴的贴膜，容易出现雾气等状况，这是膜在干透过程中的正常现象，大多数一个星期到半个月时间出现这样的状况都是正常现象，只要等雾气消失即可，千万不要擦拭。3、不要用尖锐、粗硬的利器擦刮：汽车贴膜后，一定不要用尖锐、粗硬的利器擦刮。假如不注意，汽车贴膜后用尖锐、粗硬的利器擦刮后，就会使汽车贴膜透光度大打折扣。

新车贴膜很有必要，因为车膜的作用很大。车膜具有如下作用：1、防紫外线，防止辐射对人体的伤害：阳光中有紫外线，人体如果照射过量紫外线会引发皮肤类病变，车内座椅、仪表台等晒多了也会褪色。好的车膜可有效吸收90%以上的紫外线，可以保护人的皮肤和车内饰。2、隔热，维持车内温度：汽车贴膜能够使车内环境保持在一定温度下。汽车贴膜可以反射和吸收光。3、防止玻璃意外爆裂或划伤：当遇到事故时，好的车膜会延缓玻璃碎片的冲击速度，起到防爆作用。4、过滤眩光增强驾驶安全：汽车贴膜能够减弱强光和眩光对司机视线的影响，保障驾驶安全。 

汽车前挡风玻璃膜要贴，其原因是：1、夏天可以隔热，节省冷气能源；2、冬天能减少能量损失，保持车内温度；3、阻隔紫外线，车内装潢设施非直接照晒，可以延长其寿命及品质；4、降低眩光，保证驾车安全、舒适。前挡风玻璃贴膜后的注意事项是：1、3天内避免升降车窗；2、不可用指甲、尖锐物将膜边缘拨开，以免污物进入；3、1到2周内不要将吸盘式物品吸附在车膜上；4、膜面气泡、移位、视线模糊需要及时处理，以免影响行车安全。

尽量不要贴。因为大多数4S店送的车膜都不怎么样，都是一些成本低廉的劣质膜。如果送的只是玻璃膜的话，那么是可以要的。因为汽车玻璃膜成本并不高，所以采用劣质的膜可能性不大，并且4S的贴膜技术往往也更加专业。就算贴完后发现送的膜质量不好，我们“白嫖”一段时间后还可以撕掉自己贴，何乐而不为。如果4S店表示送的是全车膜，那么这时就要特别注意了，因为全车膜的成本往往非常高，给车辆贴个普通点的全车膜市场价最少也在3000-5000起步，所以4S店基本不可能会给你用质量多好的全车膜。区别劣质车膜和正品车膜的方法：1、选品牌：俗话说，一分价钱一分货，在选购车膜时千万不要贪图小便宜，像那种售价几百块的车膜100%都是劣质车膜，这类车膜不仅起不到应有的效果，还会对车内人员身体造成影响。所以在选择车膜时，首先要认准大品牌。2、闻气味：刚才我们提到，劣质车膜和正品车膜最大的差别就在于加工工艺的不同，再加上劣质车膜一般为节省成本，大多使用的都是质量较差的胶水，通常，这类胶水气味儿较大，里面含有大量甲醛和苯等有害物质。因此，我们在对比车膜时，要用鼻子嗅一下是否有较大的异味，如果异味比较明显，就要小心了。汽车贴膜的质量验收：1、看整个隔热膜有没有沙尘和气泡。2、看边角是否黏贴牢固。边角最容易进沙，也最考技师是否细心。3、坐在车内观察，有没有影响视线的地方。尤其是前挡和侧挡玻璃。4、贴膜后，建议7天内不要随意升降玻璃。

新车贴膜好，因为新车本来打了蜡水的，不需要继续打蜡了，贴膜的好处：1、免遭来自太阳辐射引起的过热采用合适汽车隔热防爆膜，在炎热的夏天可使你的爱车车内冷气需求下降60%，使车内凉爽舒适；2、保护你肌肤来自太阳光中有害紫外线可能会导致皮肤癌。通过对爱车车窗玻璃贴膜能阻隔98%以上的有害紫外线；3、人身防护——意外事故引起玻璃飞溅在汽车发生车祸后，隔爆膜可有效地黏着碎裂玻璃而不使其飞溅，起到保护车内乘客的作用。

隐形车衣膜肯定要贴啦，它的优点就是：1、超强耐磨及防护。能极好的抵御划伤，碰擦，与持久耐磨。给爱车提供随时随地的周密防护，随时抵御酸雨、砂石、鸟粪、紫外线等对漆面的持续损伤；2、增加原车漆30%的亮度。呈菱形排列的膜面分子增加了光的反射率，亮度比金属漆面提高约30%；3、提高车辆二次销售时的价值。车辆二次买卖时，喷过漆的车普遍估值不高。漆面透明保护膜完美保护原厂车漆。使车辆在进行二次销售时提高估值13%以上；4、WINS赢膜隐形车衣从容面对车辆保险费改。车辆保险费改后，非重大出险情况下的自行维修受损车辆情况将大幅增加。装贴隐形车衣会大幅降低因车辆意外造成的原车漆面受损修复的花费。

在中国汽车市场，贴车模几乎成了一种标配，买新车后，只要是验完车，上完牌，第一要义就是去给爱车贴上美美的车模，但很多网友发现，虽然中国流行贴车膜，但是国外却很少贴，那如果我们买了新车，究竟需不需要贴车膜呢？其实，贴车膜并不是中国的专利，这一技巧还是由国外引入中国的，虽然驾驶舒服了，车内空间更加隐蔽了，但是车辆交通事故却大大增加，考虑到车主行车安全，人家国外现在也就禁止了贴车膜的情况。对于中国汽车市场来说，汽车从一开始推出之时，便流行了贴车膜现象，因此，大家对此早就习以为常。综合来看，贴车膜既有优势，也有劣势。贴车膜优点明显现在贴车模主要由两大优势，一种是可以帮助车辆阻隔阳光，防止车主或乘客被暴晒；另一种是给车主一个私密的空间，即便是在停车的时候，也不容易被路人看到车内的状况。汽车车模都具有单向透视的功能，车主可以看清车外，但是车外却看不到车辆内部，凭借这一优势，可以增加车辆内部空间的私密性，这是大多数车主选择贴车膜的主要原因。汽车车膜，现在又被称之为“汽车隔热膜”，一般情况下，汽车前后及四个车窗上都会贴上车模，其目的就是为了隔绝太阳光线。夏天开车时，如果我们的车辆不贴车膜，连续开上两天车，就会发现自己的手臂被晒黑，但是贴上车膜后，车模具有隔绝太阳紫外线的功效，车主自然而然会感觉比较舒服，并且还会增加车辆空调的制冷效果。另外，汽车贴膜可以减少光线的透明度，如果外界光线太强，比如太阳光，对应直射的远光灯，还可以减弱光线，由于乘车安全。据说，由于汽车车膜具有隔热和隔离紫外线的作用，车内的座椅、中控台等材质，并不会由于暴晒而造成褪色或变形，延缓内饰老化、衰减等作用。贴车膜的缺点车膜虽然优势众多，但也有其他危害，如果车模颜色过深，很容易阻挡车主的行车视线，尤其是在车窗三角窗的位置，这会影响车主对周边环境的判断。另外，由于左右车窗玻璃上也贴上了车膜，车主在直线行驶变道或转弯行驶时，很难觉察到周边路况，影响行车安全。虽然贴车膜会影响行车安全，但我认为还是很有必要给爱车贴车膜的，其目的很简单，就是为了给车主及乘客一个舒适且隐秘的乘车环境。我想，在国外，如果没有法规强制要求，估计大部分车主都会选择贴车膜。选择合适的车膜，保证车主身体健康在车行内有这样一句话，“卖膜比卖车赚钱”，汽车车膜的水很深，价格差异化显著。现在4s店给我们贴的车膜基本都是一些便宜货，价格都在300元内，但由于质量不好，因此在高温暴晒时，这些车膜会出现一些异味，整车内部充斥着甲醛、苯有害气体，所以，对于新车而言，总是出现异味，大家不要总是抱怨内饰差，也有可能是自己贴的膜质量不达标。你支持汽车贴膜还是不贴膜？欢迎留言评论！

在中国汽车市场，贴车模几乎成了一种标配，买新车后，只要是验完车，上完牌，第一要义就是去给爱车贴上美美的车模，但很多网友发现，虽然中国流行贴车膜，但是国外却很少贴，那如果我们买了新车，究竟需不需要贴车膜呢？ 其实，贴车膜并不是中国的专利，这一技巧还是由国外引入中国的，虽然驾驶舒服了，车内空间更加隐蔽了，但是车辆交通事故却大大增加，考虑到车主行车安全，人家国外现在也就禁止了贴车膜的情况。对于中国汽车市场来说，汽车从一开始推出之时，便流行了贴车膜现象，因此，大家对此早就习以为常。综合来看，贴车膜既有优势，也有劣势。 贴车膜优势明显 现在贴车模主要由两大优势，一种是可以帮助车辆阻隔阳光，防止车主或乘客被暴晒；另一种是给车主一个私密的空间，即便是在停车的时候，也不容易被路人看到车内的状况。 汽车车模都具有单向透视的功能，车主可以看清车外，但是车外却看不到车辆内部，凭借这一优势，可以增加车辆内部空间的私密性，这是大多数车主选择贴车膜的主要原因。 汽车车膜，现在又被称之为“汽车隔热膜”，一般情况下，汽车前后及四个车窗上都会贴上车模，其目的就是为了隔绝太阳光线。夏天开车时，如果我们的车辆不贴车膜，连续开上两天车，就会发现自己的手臂被晒黑，但是贴上车膜后，车模具有隔绝太阳紫外线的功效，车主自然而然会感觉比较舒服，并且还会增加车辆空调的制冷效果。另外，汽车贴膜可以减少光线的透明度，如果外界光线太强，比如太阳光，对应直射的远光灯，还可以减弱光线，由于乘车安全。 据说，由于汽车车膜具有隔热和隔离紫外线的作用，车内的座椅、中控台等材质，并不会由于暴晒而造成褪色或变形，延缓内饰老化、衰减等作用。 贴车膜的劣势 车膜虽然优势众多，但也有其他危害，如果车模颜色过深，很容易阻挡车主的行车视线，尤其是在车窗三角窗的位置，这会影响车主对周边环境的判断。另外，由于左右车窗玻璃上也贴上了车膜，车主在直线行驶变道或转弯行驶时，很难觉察到周边路况，影响行车安全。 虽然贴车膜会影响行车安全，但我认为还是很有必要给爱车贴车膜的，其目的很简单，就是为了给车主及乘客一个舒适且隐秘的乘车环境。我想，在国外，如果没有法规强制要求，估计大部分车主都会选择贴车膜。 选择合适的车膜，保证车主身体健康 在车行内有这样一句话，“卖膜比卖车赚钱”，汽车车膜的水很深，价格差异化显著。现在4s店给我们贴的车膜基本都是一些便宜货，价格都在300元内，但由于质量不好，因此在高温暴晒时，这些车膜会出现一些异味，整车内部充斥着甲醛、苯有害气体，所以，对于新车而言，总是出现异味，大家不要总是抱怨内饰差，也有可能是自己贴的膜质量不达标。 你支持汽车贴膜还是不贴膜？欢迎留言评论！