汽车冬天油耗高一点吗？

冬天轮胎气压高一点好，因为冷缩热涨，冬天胎压在2.5~2.8bar之间比较合适。轮胎的压力指轮胎内部空气压力的强度，在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损伤导致汽车的生命消耗，那么轮胎的压力是汽车的血压，轮胎的压力的高低对汽车的性能和动力有着极其重要的作用。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接接触路面，与汽车悬挂联合缓解汽车行驶时受到的冲击，保证汽车的乘坐舒适度和行驶平顺性，保证车轮和路面的良好附着性，从而提高汽车的牵引性、刹车性和通过性。

冬季汽车的油耗将高于夏季，增加约1-2升，增加约10%。冬天气温很低，许多车主有早起预热汽车的习惯。实际上，我们在等待发动机温度升高时消耗更多的燃油。此外，发动机的工作环境温度要求为80-90度，但冬季温度较低，为保持此温度，发动机将增加燃油喷射并消耗更多燃油。此外，冬季机油流动性差，发动机需要燃烧更多燃油来维持蓄电池功率，燃油消耗量通常会增加1-2升。如果增幅过大并超过正常值，车主还应注意检查车辆。

汽车开暖气不耗费任何燃油。以下是具体解释：暖气原理：因为暖气的产生实际上是发动机产生的热量，如车主夏天不使用暖气，则暖气都通过水箱冷却循环。冬天使用暖气时：发动机产生的热量则一部分通过水箱降温后给发动机散热，另一部分通过暖风通道进入车子内部。所以冬天用暖气，不会增加车辆的油耗。所谓的增加油耗是因为发动机达到正常工作温度比春夏秋都要长，自然会增加油耗，但是和开暖风没有关系。

冬天汽车开空调不影响油耗。不影响油耗的原因以及冬天开空调的注意事项如下：不影响油耗的原因：冬天开空调是利用发动机产生的热量，通过鼓风机向驾驶室内传递，属于热量再利用，所以暖风的功耗比冷空调低很多，油耗小到可以忽略不计。冬天开空调的注意事项：热车时不要立即打开制热空调，一定要等到发动机水箱水温上升后方可开启暖风。汽车刚启动的时候，机油需要一定的时间才能润滑到各个部件；将空调的循环方式设置为内循环模式，车内气温会快速升高。

汽车冬天油耗高出一点正常。冬天油耗高的原因如下：天冷需要提前要热车：气温下降而油耗增加是一个正常的现象，这是因为天气因素带来的正常现象。毕竟天冷，提前要热车，开暖气热车的情况下都会增加油耗，高出1升左右算是正常。如果百公里油耗一下子多出许多，就是不正常情况。长时间高速行驶：为了减少油耗，不要长时间高速行驶。任何一款车都有经济时速，高速行驶会增加空气阻力，从而增加油耗。

汽车冬天油耗高的原因如下：冬季热车时间长：冬季启动车辆时为了更快的热车，发动机转速会比较高，意味着发动机就要多喷油，温度越低喷出的汽油雾化效果越差，燃烧效率也更低，油耗就更高。轮胎胎压低：由于热胀冷缩的原因，天气暖和时胎压还是2.5，进入冬季胎压就变成2.0，胎压降低轮胎和地面接触面积增大，增加了轮胎滚动阻力，油耗自然会升高，进入冬季不要忘记给轮胎打气。油密度增大：燃油密度受热胀冷缩影响，按照一箱油50L算，温度下降一度，体积会缩小0.06L，体积小了密度变大，喷进发动机的油就变多，油耗就变高。

汽车冬天油耗比夏天油耗高些。冬季由于受到流动空气的影响，发动机会增加喷油量和改变点火提前角度来保持温度，同时汽油的热效率也远不如热天，另外冬天气温低,开热风必然要增加油耗。冬天汽车油耗高的原因：汽油雾化不好：温度过低喷油器喷出的汽油达不到最佳雾化效果，从而引起燃烧不充分。热车时间长：温度过低，发动机从启动到正常的工作温度所需时间更长，热车发动机电脑会根据水温信号命令喷油器多喷油，从而加快热车时间。进气歧管和气门积碳过多：积碳过多让喷油器喷出的汽油一部分吸附在积碳上，大大降低混合器浓度，尤其在冬季尤为明显。机油和齿轮油等传动机构润滑油流动性变差：温度越低车上的润滑油液就会变得越粘稠，发动机运行阻力加大势必会额外浪费更多的发动机功率从而引起油耗增加。暖风系统：汽车暖风是来自于发动机冷却液温度，发动机热量被带走，热车时间变长，油耗相应变大。

冬季与夏季的油耗差距不是很大，一般冬季的油耗要比夏季多废一个油左右。以下是降低油耗的方法介绍：1、夏日检查空调系统：空调故障是耗油高很重要的原因，空调制冷效果不好，会加大风速和降低温度，以达到凉爽的效果。2、频繁急刹：频繁的急刹，是导致汽车油耗居高不下的主因。在确保车辆安全行驶的同时，充分利用车辆的惯性。3、小排量车空调不宜开启过猛：在太阳底下暴晒的车辆，上车后不宜立即开启空调。先开启车窗，在不开启空调的前提下把风机调至较高档位，驱赶走车内的热气，等车辆适度降温后，再开启空调。

冬天的油耗比夏天高。以下是冬天油耗高的原因介绍：1、热车时间长：冬天的热车时间相对来说肯定会长一点，同时热车时候的燃油利用率肯定低于正常行驶，这只是一个油耗变高的因素，并不是主要原因。2、冷启动耗油更多：冬天的冷却水温度肯定比夏天时候低，在发动机达到正常工作温度的这段时间内，冬天的冷却水肯定会带走更多的能量，也就需要更多的燃油燃烧。3、发动机需要更多的油耗来保温：发动机有个正常的工作温度85℃~105℃，如果温度低，就会通知车载电脑增加喷油量，所以冬天做一些增加车内通风的动作(比如开窗)都容易增加油耗。

随着冬天的来临，有关于冷天用车越来越多的问题有就慢慢的开始凸显出来了，就像今天要说的这个关于冷天汽车油耗变高的问题，为啥车子一到了冬季车子的正常油耗就会在不知不觉中升高呢？一般升高多少才正常？冬天油耗增高正常吗正常。冬天的热车时间要比其他季节长，很多车主冬季都喜欢长时间热车再行驶，不论热车的必要性是多少，就说说热车时候的汽油损耗，以及比较低的燃油利用率，就是一笔不小的开支！建议车主减少热车的时长，30秒到1分钟左右就可以了。热量的使用不规范，虽说冬天的车内暖风是不需要额外费油的，但是当我们错误使用暖风，比如车辆刚刚启动的时候，虽然水温看似正常但是发动机的热气还没有充分产生，如果这个时候开暖风，那么发动机就要提前多做功，浪费更多的油。建议车主不要过早打开空调暖风。冬天油耗增加多少正常1L-2L/100千米。汽车启动后燃料燃烧做功推动活塞进行往复运动，从而带动汽车运行，其实真正推动汽车行驶的只有三分十一而已，剩下的三分之二，一部分热量被冷却水吸收了，一部分热量就随之被汽车尾气一起排出了.相对于炎炎夏季，寒冷的冬天发动机的预热速度肯定比夏天的时候要慢很多，在发动机达到正常工作温度的这段时间，冬季的冷却水带走了更多的热量，也就需要更多的燃料来支持燃烧，发动机只要在正常的工作温度才能达到燃料燃烧后的效率最大化。有数据显示，冷车驾驶时的油耗是热车油耗的3倍以上。

不会。有相关的试验表示，车辆暖风系统的工作原理是：发动机的冷却系统在散热的过程当中，将热气通过一个小风扇送到车厢的内部，因此暖气属于废弃再利用，是不会消耗车辆的油量。令很多人吃惊的是，车辆开暖风不会消耗更多的油量，但是开冷气却会消耗一定的油液，这是因为暖风系统和冷风系统的工作原理是不一样的，风冷系统的工作原理是：压缩机通过工作将空气进行制冷液化，然后再将其进行汽化，由此来达到降温的效果，而在压缩机工作的过程当中会消耗大量的油液；因此为了节省机油，建议车主不要再车辆刚启动的时候就将暖风系统打开，这样会加剧机油的消耗。

正常。车辆在冬季的时候出现耗油量增加的主要原因是：1、车辆内部构件之间的摩擦力在温度的影响下变大，从而导致需要消耗更多的油液；2、车辆为了尽快的达到正常的工作温度，从而消耗量大量的油液；3、驾驶人员着急将暖风系统打开也会导致耗油量增加。很多车辆在温度较低的季节当中行驶的时候其耗油量都会大大增加，这其中最主要的原因就是驾驶人员没有正确的热车。在其他季节当中车辆需要3-5分钟左右的热车时间，而在冬季的时候车辆的热车时间需要8-15分钟，若热车不到位则会直接怼车辆的发动机产生伤害，会导致其内部出现大量的积碳。正确的热车方式应该是将车辆启动1分钟之后开始低速上路、平稳行驶，切勿狠踩油门，当水温达到正常温度后，就可以正常行驶了。

一般来说，冬天的油耗是要比夏天高一点，一般高1-2升左右。汽车油耗的高低取决于汽车的驾驶环境以及驾驶习惯，掌握一定的驾驶技巧在开车时会有更好的油耗表现，在冬季合理的用车，油耗表现不会异常。冬季油耗高的主要原因：1、发动机热效率下降：冬天温度比较低，发动机在做功时需要更多的动力才能达到正常的工作温度，如果车辆使用的机油粘稠度过高，还会出现燃油燃烧不充分的现象，这样就会造成燃油的过度消耗，还会出现动力下降的情况。2、热车时间过长：很多的车主在热车时，时间比较长，汽车一般只需要热车30秒-1分钟就可以启动，需要注意的是低挡慢速行驶一段距离，等发动机的水温达到正常温度之后再正常行驶，原地热车时间比较长，不仅浪费燃油，还会增加汽车的积碳。3、胎压不足：由于热胀冷缩的现象，天气冷时，轮胎内的空气会收缩，出现胎压不足的现象，胎压不足增加了轮胎与地面的接触面积，同时让汽车的油耗增加，所以需要车主在冬季开车时及时的检查轮胎胎压。4、车内热风导致发动机额外做功：发动机水箱的热气确实可以使驾驶室变暖，但如果热气不足的话不能达到设定温度时，发动机就要额外做功来产生更多热能，好供给驾驶室温度要求，这是就要额外耗油。另外，在充分热车后刚刚启动车辆时，虽然水温正常，但热气还未产生充分，如果这时立刻打开热风，就会强迫发动机被动做功，提前供热，增加额外油耗。

ATSL冬天一般情况下比平时增加个2L每百公里，也算是正常的，如果增加过大，那么可能车出问题了，比如节温器、水温传感器、电子风扇工作不良，建议送4S店维修保养。冬天天气气温低下，热车时间稍长一些，还有车内开暖风待原因，一般油耗上升2L-3L是正常的，ATS-L有优秀的动力和操控功夫，动力8分、转向7分、底盘8分、刹车9分，。其他方面，配置很丰富，外观时尚动感内饰挺炫酷，舒适度也不错，方向盘和很多翻毛皮材质内饰也赞，虽然座椅和头枕硬，但坐进去后也挺容易适应，只是那奇葩的电子手刹太太太别扭了。至于后排，空间还行，就是头枕太硬，还有美系车一贯的高腰线带来了侧窗视野的限制，反正俩成年人坐后排并不会感觉多么舒服，但也至于难受。总之ATSL是一台拉风帅气，时尚动感，有驾驶快感也能好开代步的，价格还比较合理的豪华品牌中级车，而且它现款车型还真不费油了。购买角度来讲，ATS-L的定价和优惠都挺诱人，加上美系车设计和品牌调性上的个性，还是值得推荐的。冬季天气原因，油耗也在正常的消耗范围内。

冬天汽车油耗突然增加原因是：1、热效率下降导致喷油量增加-油耗升高，同等工况下，冬天车辆的耗油量增多是因为冬天需要的热能更多，发动机必须多做功才能维持工作温度。如果冬季机油粘稠度高，同时发动机机体温度低，导致燃油雾化效果差，相当一部分燃油未经充分燃烧就排出去，没有转化为有用功，发动机为了能保持原有的输出功率，必然会增加喷油量；2、车内热风导致发动机额外做功-油耗升高，暖风中的热能来自发动机，用发动机的热能取暖必然会使发动机降温。虽然发动机在运转过程中会产生大量剩余的热能，但是在发动机温度上升到预定值之前，其运转效率将无法达到最高值。所以，如果在发动机温度较低时打开暖风，既会影响发动机预热，又无法正常取暖。另外，充分热车后刚启动车辆时，虽然水温正常，但热气尚未充分，如果这时打开暖风就会迫使发动机被动做功，提前供热，增加额外油耗；3、热车时间过长-油耗升高，原地热车时发动机升温慢，当发动机长期处于低温状态时，喷油嘴就不能很好地将燃料雾化，发动机也无法让燃料充分燃烧，不仅会在短期内使油耗增加，残余的燃料还会吸附到发动机的零件上，久了就会变成积碳，影响动力、增加油耗，还会影响发动机寿命。如果热车的方法错误，那油耗肯定大大增加。

瑞虎5x的新车磨合期为3000公里，不止瑞虎5x有新车磨合期，大部分汽车都会有，这是由于加工和装配误差，新车各运动部件之间的摩擦阻力，在使用初期相比正常情况下大得多。汽车使用初期的走合效果对汽车的使用寿命，工作可靠性和经济性都会产生很大的影响，所以新车的使用需严格执行走合规定：而奇瑞官方对于瑞虎5x的走合期行驶规定是：1、在1000km内：禁止全速行驶；行驶速度不要超过100km\/h；在各挡均避免以最高转速行驶；2、在1000-1500km内：行驶速度可逐渐升至最高速度；发动机转速可逐渐升至允许最高转速；3、走合期过后行驶建议：驾驶车辆时，发动机允许的短时间运行最高转速为6000r\/min。手动换挡时，当转速表指针到达红色指示区时，需换入临近高挡。为了环保起见，应避免让发动机以不必要的高转速运转，及时换入高挡有利于节省燃油、减少工作噪声并有助于减少环境污染。

冬天油耗有所增加这是很正常的现象。尤其是北方这种冬夏温差变化明显的地方。因为冬天需要的热能更多，发动机必须多做功才能维持工作温度。但不是冬天开暖气导致油耗增加。想要在冬季降低油耗需要从机油、暖风开启时机及模式选择、轮胎检查这几个方面入手可以减少些油耗。选择合适机油及避免长时间怠速暖机冬天机油选择尤为重要，评价机油有级别和粘度这两个指标。级别使用两个字母组合表示。“s”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由sa至sn，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种；字母越靠后，质量等级越高。“c”开头系列则代表柴油发动机用油。若“s”和“c”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。 而对于粘度我们只要知道w前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低；“w”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。 如果注意看冬季冷着车时发动机转速要比夏天高。这是因为外界温度低，发动机温度低机油流动变慢，同时发动机机体温度低导致燃油雾化差，相当一部分燃油未经充分燃烧就排出去了，没有转化为有效功，发动机为保证原有的输出功率，必须增加燃油喷射量。发动机暖机时间越久越费油。所以我们可以选择低温流动性好的机油比如0w这种低温流动性最好。同时我们只要发动机怠速转速下降平稳好就可以正常行驶了，不要原地长时间怠速等水温上来在行驶。 暖风开启时间不对增加热效率损耗冬季往往要用到暖气。暖气来源是靠发动机冷却液产生热量。这就意味着发动机还未暖机的状态，你开暖风不但没多大作用反而会因为加重发动机负载增加油耗。 使用暖气，室内温度会变高。当内外温差达到一定程度就会产生雾气。行驶中使用暖气除雾是非常危险的事。这是因为你刚加大暖气温度时会让温差更大，这就会加重雾气产生毛玻璃现象。所以一般使用暖气除雾都是建议靠边停车除雾完成后再行驶。 冷气除雾速度快，但冷气是需要压缩机运转。而压缩机是需要发动机带动也就消耗功率这就是增加油耗。之所以说开暖风增加油耗往往是忘记把a/c开关关掉。冬季暖风除雾油耗安全缺一不可那问题就来了你开暖风时间长起雾又不能在行驶中除雾，开冷气除雾油耗又增加。其实这个问题很容易决定。我们只要选择合适模式就可以完美解决这个问题。发动机暖机水温上来后，我们把风门模式调到吹向玻璃和吹脚，就可以使用暖气又可以避免起雾同时还不增加油耗。 风门吹向玻璃，玻璃处于加热状态。水汽这些就没办法遇到玻璃，自然而然就不会产生雾气了。风门处于吹脚模式，这是因为只有脚暖全身就不会感到寒冷。此外暖风属于热空气，容易上升。还有一个重要的原因就是暖风比较干燥，如果直接吹向我们。我们鼻腔或者面部这些敏感部位容易感到不舒服。 需要注意的是如果是长途行驶，除了把风门模式调到吹向玻璃和脚部外。还要把循环方式切换到外循环。这是因为冬季暖气让人感动舒服，血液循环这些加快很容易让产生疲惫感（跟夏天很疲乏一样）增加行驶安全隐患。打开外循环，新鲜空气可以进入车内提高车内含氧量。同时又不影响暖气使用。 轮胎打滑损耗发动机输出冬天路面结冰或者湿滑，此时轮胎至关重要。轮胎胎纹不够则很容易打滑，除了损失发动机功率增加油耗外，对行驶安全也有安全隐患。地面恶劣的选择雪地胎或者加装防滑链，虽然增加摩擦力费油但安全第一。 冬季油耗增加是很正常。比如冬季风大逆风风阻系数变大、冰雪路面通过慢或限速等这些都是没办法改变这些综合起来必然会导致油耗增加！有些油耗是没办法降低，比如雪地胎这些毕竟安全第一！

一般情况下是夏季油耗比较高，因为夏季使用空调制冷时需要消耗一部分发动机的动力，这样会导致油耗升高。冬季虽然也使用空调，但是在制热时不需要发动机带动压缩机运行，所以冬季油耗不如夏季油耗高。夏季温度比较高，所以空气中的氧含量会降低，这也是导致夏季油耗升高的原因之一。在夏季开车时几乎每天都会使用汽车空调，有些车友还会开窗。汽车空调在制冷时发动机会带动压缩机运行，此时压缩机可以不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内，制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调在制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。如果在冬季时使用空调不当，也会导致发动机油耗升高。在冬季刚启动发动机时建议不要打开空调，应该在正常行驶10到20分钟后再打开空调。刚启动发动机时打开空调会导致发动机升温速度变慢，这样会导致油耗增加。

冬天不正确使用空调会导致油耗增加。很多车友冬天一上车就会打开空调暖风，这是不正确的做法。发动机刚开始运行时，温度还没有达到正常工作温度，这时候打开空调暖风不利于发动机升温。如果发动机温度过低，那么ecu为了让发动机尽快达到工作温度就会多喷油。并且冬天在刚启动发动机时，怠速一般都比平时高，这也是ecu为了尽快让发动机达到正常工作温度而做出的反应，这也会导致燃油消耗增加。一般家用车都有一个正常的工作温度区间，这个区间大约在90℃到95℃。在冬天时室外环境温度很低，那么发动机达到正常工作温度需要的时间就越久，那么就会导致燃油消耗增加，并且ecu为了能尽快达到工作温度还会多喷油。很多车友会原地热车，这是不正确的做法。正确的做法应该是打火之后挂挡行车，这样可以增加发动机的负荷，能让发动机快速达到正常工作温度。并且打火后就开始行驶也可以让变速箱油尽快达到正常工作温度，这样对变速箱也有好处。车子的差速器内都是有齿轮油的，打火后就行驶也可以让齿轮油尽快达到工作温度。