油箱剩多少油加合适？

理论上可以行驶50公里左右。这也要根据汽车的油箱容积的大小来决定，汽车剩一格油之后能够跑多远没有统一的标准，不同车型与不同的油耗决定了汽车的行驶里程，虽然50公里只是一个理论值，但是具体的里程数还要根据具体的行驶路况来决定。实际上最后一格油的行驶里程受很多人为和客观因素的影响，行驶里程波动的幅度比较大，如果汽车还剩一格油，在高速上行驶和在拥挤的道路上行驶效果是不一样的。虽然行车电脑通常都能给出一个续航里程的数值，但这通常是一个平均值，我们需要根据实际道路状况进行修正，以免造成汽车燃油不足，最后导致汽车无法行驶。现在市区内的加油站是非常多的，当汽车油箱警报时，一定要及时加注汽油，需要注意的是，夏季气温比较高，尽量避免一次性将汽车油箱加满，否则油表指针会长时间不下降，容易造成判断失误，加油时尽量将油箱内的油加注到油箱的2/3处，这种方式还能够节省汽车的燃油，降低汽车油耗。

油箱里剩余油量还有4分之1的时候才是最合适加油的时候，当汽车油箱剩余10-20%的燃油时就要去加油了，即燃油灯还剩余1格油时就要去加油，也是最好加油时机。如果剩余油量太少，油箱里的电动汽油泵和油量电子感应器容易受到损害，因为在油面过低的情况下，这些电子器件就会裸露在油箱里，而在空气中它们是无法进行散热的。并且油量太少，油箱中的空气就会增加，阻止汽油的流动，容易造成汽车无法发动的情况。因为油箱中的油量长期过低的话，会对油箱中感应装置的散热造成不好的影响，从而影响发动机的寿命。另一方面，加油加得太满这种做法也是不可取的，如果太满，就容易出现前文提到的汽油漫出，引发火灾的情况。

看油箱剩余油量的方法：1、仪表盘右侧有一个加油站型的指针是汽油表，上面标注着E、F，当指针靠近F说明油量还很充足，靠近E说明油量很低，当指到E时，油量灯会亮起，提醒车主尽快加油；2、多数汽车有液晶屏，用来显示汽车可以行驶的公里数，为车主做参考；3、只看汽油表指针来判断油箱剩余油量不准确，驾驶习惯、汽车路况、汽车载重等因素都会影响续航，这需要车主长期驾驶，对车有一定磨合，才能估计出油还剩多少；4、在上坡、下坡、刹车、转弯、起步都会导致浮球高度位置的改变，使警示灯出现忽亮忽灭的情况，车主在看油量剩余时，注意要以车子在平面、直线行驶时为准。

当油只剩下25%是指加油的时机，这个时候不能再拖下去了，一定不要等到油在油箱快没有的时候才去加油，这样很容易因为快没有油了造成给车子供油不够通畅的情况，长此以往对车子也是有损害的。以下是汽车保养方法：1、打开电门后再启动车辆；2、定期检查刹车片；3、冷车起步时让汽车怠速一分钟左右；4、机油灯亮起前及时加油；5、行车时不要拖挡；6、起步不要急加油门，达到一定转速要换挡。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护，其目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

汽车最好在油箱还剩四分之一油的时候加油。1、对于一般家用车，当剩余100至150公里燃油里程时，仪表油箱的指示灯会亮起。为了不影响使用，这个时候最好加油。当然，不同车型油箱的报警位置高度会有所不同，你可以根据自己车的报警里程及时加油。2、根据用户手册，汽车最好在油箱还剩四分之一油的时候加油。因为会有足够的油供车主找加油站，即使加油站很远，也不用担心中途没油了就停下来。3、另外，机油泵工作时温度会升高，主要靠燃油降温。如果燃油太少，机油泵会因为温度高而加速老化。而且燃料耗尽后再加油会损坏发动机。

一般情况下，油量还剩1/4时就可以加油，也有人在还剩半箱油时就加油。这件事主要看个人习惯，但是不能等马上没油，燃油指示灯都亮了再去加油。加油注意事项：在行驶车辆时要随时注意油表指示，当指针显示剩下四分之一油量时，就应该去加油，最好别等油表灯亮了再去加油，现在的汽车采用的是电子油泵，需要通过汽油来对其进行润滑和冷却，如果经常待油灯亮再去加油，会使油泵得不到良好的润滑与冷却，最终导致油泵寿命下降。并且如果油箱空太久，内外温差大，油箱内部容易产生水分，从而就会腐蚀油箱，影响油质，增加发动机的负担。加油要到正规加油站：平时用车生活中，当车辆的燃油不够的时候，一定要前往正规的加油站去补充燃油，因为在一些地方会出现一些不正规加油站，这类加油站的油品得不到保障；如果在这些不正规的加油站加油，可能会有一些不法商家为了降低成本而往油中掺杂水分，这类劣质油加入到车中以后，水分会顺着油路一直到达发动机内，伤及气缸、活塞，导致车辆受到不可逆的伤害。

油箱标注的容积并非实际最大容积，而是最大合理容积。普通油箱可以在标注容积外，多加注10%~15%的汽柴油。以60升油箱为例，最多可加到75升。以下是关于加油量准确与否的相关介绍：不能根据油箱的额定容量判断。汽车燃油箱是一种容器（国家没有将其作为计量器具管理），不是计量器具，不能作为判断计量准确与否的依据，根据国家有关强制性标准的要求，汽车燃油箱的额定容量应控制在燃油箱最大安全容量的95%。不能根据汽车仪表盘上的油表判断。大部分汽车用油表是通过油箱内浮子的上下浮动带动电子传感器，传感器将产生的电子信号传递给油表指针，并显示在油表上，其误差较大，油表盘上的刻线并不能准确地反映油箱内的存油量。

汽车汽油剩7到10升加油合适。加油时机：在30公里之内时，等到油表灯亮了再加最好。油表灯亮了是油箱内快没油，油表灯亮起后是大概有个区间，一般是7-10L。如果是在高速、偏远地区时，当油箱内的油量还有四分之一时可以加油。燃油过少的影响：油箱中的余量已经很少就会影响供油，因为车辆行驶的时候是有震动或者倾斜的，油面也会跟车一起波动，但是油泵它就是固定在油箱里面，就有可能在短短的一瞬间有几口油它吸不上来。动力输出也会受影响:燃油如果没有比较顺畅的进入油路，也会影响发动机的正常工作，导致动力输出不稳定。

一般家用轿车油箱容积50升来计算，因为汽油的比重轻，每升汽油大约只有0.725千克重量，那么一箱油的重量就是36.25公斤，半箱油的重量仅18公斤左右。即使加满油车辆也就是相当于多放了1-2箱矿泉水的重量，这点重量对于一辆汽车来说简直是微不足道的，加半箱油和加一箱油没有多大的区别！说完了加多少油的问题，再来说说什么时候去加油比较合适！说实话，每个人使用汽车的习惯都不一样。习惯于在加油前等待油表上的警示灯亮起。事实上，当油箱里的油剩下四分之一时，这是最合适的答案，因为汽车的说明是这样规定的！如果在夏季，最好给爱车加注90%左右的油量，如果油表剩余四分之一油量，你只要再加25升左右的汽油就行了！所以，建议车主在使用车辆过程中，经常检查油表容量，不要等到黄灯亮时才去加油。如果因为错误加油方式导致油泵，电子感应器的破坏，那简直得不偿失了，况且维修这两项的费用也不低！关于汽车加油的问题，或多或少都会对车辆造成损害，所以车主们应该多注意这些问题。

油量剩余四分之一时加油。油耗相关介绍如下：降低油耗方法：慢起步，不要急加速，低转速换挡，勿与他人红灯拼起步，车身有凹陷处请作处理，速度快时关闭车窗，不然会增加阻力，高档位滑行，千万别空档滑行，容易转向、刹车失灵，有好多会因为个人开车习惯而相差很大，安全驾驶，请勿酒后驾驶，请勿疲劳驾驶，请勿超速超载，开车系好安全带。备用燃油指示介绍：汽车厂家对油表灯的定义是“备用燃油指示”，也就是说灯亮起来后说明在使用备用燃油，应该及时加油，并不是必须等到油表灯亮以后才去加油。一般家用车油表灯亮以后还剩有5-10升左右的燃油。

4s店建议剩余1/3即可。以下是关于燃油泵的部分介绍：1、作用：燃油泵的主要作用是给发动机供给燃油。燃油泵向喷油管输送高压燃油，保证向喷油嘴供应持续的燃油。2、构成：燃油泵由电动马达、压力限制器、检查阀构成，电动马达实际工作在油泵壳内的燃油中，不用担心，因为壳内没有任何可以点火的东西，燃油可以润滑并冷却燃油马达，出油口处装有检查阀，压力限制器位于油泵壳的压力侧，带有通向进油口的通道。

油箱剩四分之一再加比较合适。以下为油箱的相关介绍：1、一般分类：油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。开式油箱，箱中液面与大气相通，在油箱盖上装有空气滤清器。开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式。闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体，充气压力可达0.05MPa。2、按油箱形状划分：还可分为矩形油箱和圆罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液压器件，所以被广泛采用；圆罐形油箱强度高，重量轻，易于清扫，但制造较难，占地空间较大，在大型冶金设备中经常采用。

冷冻液低于液面就需要添加。以下是关于冷却液的相关介绍：1、简介：冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是要纠正一个误解，防冻液不仅仅在冬天使用，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。2、冷却液的功能：（1）冬季防冻。为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。（2）防开锅。符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。

指针型和和数字型燃油表都需在启动车辆之后才能进行读数，指针燃油表有上标有E和F两个字母，E是Empty的首字母，是空的意思；F是Full的首字母，是满的意思。指针离字母F越近表示余油越多，指针离字母E越近则表示余油越少。当燃油图标亮起时则说明余油已经不多，需要尽快加油。以下是其扩展资料：1.燃油表只是粗略显示燃油多少，并不能非常准确显示剩余油量的多少，只能给司机一个参考的价值。比如：数字燃油表上显示续航里程为300公里，而实际上可能因为车况路况等因素影响只能行驶150公里。2.燃油系统主要由燃油表、传感电路、可变电阻和浮标四个部分组成。当油箱中燃油加满时，连接浮标一端的可变电阻的电阻值变小，整个电路电流达到最大值，这时燃油表指针处于最高位置；当燃油用降低时，可变电阻的电阻值相应增大，电路电流降低，燃油表指针也随之降低。

汽车油箱里还剩四分之一的油去加合适，如果低于四分之一就会影响车的油泵的降温能力。汽车的燃油的使用受发动机的排量、轮胎的尺寸规格、车重等影响。根据物理知识，在其他条件不变的情况下，汽车重量越大，行驶过程中所受的阻力也就越大，导致发动机的负荷变大，燃油的使用自然也就变大。车主在添加燃油时不能加满，油箱加满会增加车辆的载重量，也会影响油箱的进气，会增加能耗，会降低碳罐的工作能力，可能导致碳粉失效。

车还有四分之一的油时加油合适，车辆的燃油泵位置在车辆的右后油箱内，当油表指针到四分之一时，正好燃油的液面会露出油泵的顶端。车加油的注意事项：1、早晨或者傍晚加油，气温相对较低，同体积的汽油可以有较多的质量；2、在市区开车油不宜加满，因会增加引擎的负荷；3、不要等没油了再加，油过少没有没过油泵，会减少汽油泵的寿命；4、打雷天不加油，在雷雨天，加油枪有可能会将杂散电流导入汽车油箱，从而造成不稳定汽油分子运动加剧，埋下火灾、爆炸安全隐患。

不要小于油箱的1/4，如此对发动机是最合适的。1.油箱的剩下油量为四分之一的情况下便去加油，不仅不会出现车子由于没油而没法开动的状况；2.还有就是油箱里边有油泵，假如汽油太少的话，油泵也许会曝露在空气中，如此会造成油泵排热不充分，造成油泵的毁坏；3.等油泵毁坏了去检修的话，也是1笔较大的费用。此外，在网上流传一类说法：加油千万不可等油表灯亮后再去加，由于这时油量过低干扰油泵排热，会降低油泵的使用期限。但其实这是一个谣言，现如今的油泵早就是一体式的设计，之中的电机和油量传感器都集合在储油桶，无论油箱中还有多少油，要是车辆还能开起来，储油桶就是有油的，并不干扰油泵排热。因此油表灯亮以后除开会让你形成续航焦虑之外不会有其他干扰。通常油表灯亮黄灯以后车辆都还能开十分长的一段路，通常这一距离在五十到一百公里之间，十分充裕，即使在高速上也足够大家到附近的服务区加油。

一般油箱剩余不到15L油时瑞虎8会报警。一般油箱报警时剩余的油还足够汽车行驶50公里左右。按普通油耗标准来算，当油表灯亮以后，汽车还可以跑50-90公里左右。每辆车的说明书上都标有，油表灯亮后，油箱还剩多少升油。不过这里还是要提醒一下，遇到油箱报警，要尽量降低油耗，这时候把空调关掉，把汽车的耗电设备也关掉，让汽车以最低功耗行进，同时，汽车保持匀速行驶，这也是可取的。当然，最有效的避免没油的办法必定是在出远门前观察好油箱的油量剩多少，如果不够请马上到加油站加油。

有关于汽车每次加油加多少的问题总是伴随着新买车的车主们，加多了有人说不省油，加少了又有人说损伤油泵，那么到底每次加油加多少最合适呢？先说结论，加多加少一般来说并没有绝对的指导意见，即使开到油表灯亮也不会损伤油泵，不过跳枪后继续加油是不推荐的，今天我们就详细来说说汽车加油的问题。油表灯亮会损伤油泵吗？网上盛传一种说法：加油千万不能等到油表灯亮后再去加，因为此时油量过低影响油泵散热，会减少油泵的使用寿命。但实际上这是一个不折不扣的谣言，如今的油泵早已是一体的设计，其中的电机和油量传感器都集成在储油桶，无论油箱中还有多少油，只要汽车还能开起来，这个储油桶当中就使用是有油的，并不影响油泵散热。所以油表灯亮了以后除了会让你产生续航焦虑以外不会有任何影响。这里还要说明一下，一般油表灯亮黄灯之后汽车都还能行驶相当长的一段举例，通常这个距离在50-100公里之间非常充裕，即使在高速上也足够我们到最近的服务区加油。中华网汽车/跳枪后继续加油的坏处一般油箱第一次跳枪的时间并不会到达油箱的设计油量，有些车主每次加油希望能加得越多越好这样节省时间，实际上每次加油跳枪后就不推荐再继续加油了。这是因为跳枪后继续加油会导致油箱的压力过大，容易出现把汽油吸入碳罐的情况，出现碳罐堵塞的故障。所以根据汽车的设计，第一次跳枪后就可以停止加油了。不过这里还可以反推一个故障，如果加油还没加一点就跳枪，加到油箱3/4能跳3，4回，这就很有可能是碳罐脏了的表现，清理碳罐就可以解决问题。汽油也有寿命，一箱油用半年要不得很多小伙伴们不知道汽油也是有寿命的，通常一箱油超过半个月就会出现变质，特别是很多全面推广乙醇汽油的地区更需要注意。乙醇汽油长期不使用会出现较为明显的分层，这时候变质的汽油就不推荐使用了。而普通汽油超过3个月的话也不推荐继续使用，所以用车比较少的车主每次加个100块的油就可以了。总的来说加多少油随车主的心意，但是使用乙醇汽油的车主尽量保证每次加油的量能在半个月内使用完就可以了。

不知道大家有没有听说过，汽车开上几年后，别的地方没有什么大毛病，结果燃油泵坏了，燃油泵为何会损坏？这与车主加油习惯有很大的关系，汽车加油不能随便加，加的太多或太少，对于汽车燃油泵而言并没有多少好处。汽车油箱剩多少油开始加油最好？加多少最合适？“汽车维修网小编”给大家讲解一下！汽车油箱剩多少油开始加油最好？加多少最合适？直接上干货，根据现在老司机们的加油习惯，油箱剩1/4的时候加油最好，油箱剩的燃油太少，燃油泵经常裸露于空气中，燃油泵则会出现过热现象，长时间这样驾驶，燃油泵会发生烧蚀现象，而燃油泵适当浸泡于汽油中，有利于燃油泵快速散热。至于说每次加油加多少最合适，这个没有定数，可以根据车主自己的情况进行加注，一般情况下，加一次油可供车主行驶15天左右即可，主要是汽油也有质保期，尤其是乙醇汽油，它具有很强的吸水性，如果空气湿度太高，汽油中含有水分，发动机燃烧后很容易出现问题。如果车主经常开车，行驶里程较长，为了避免频繁加油而浪费时间，车主可以直接选择加满，如果车主不经常开车，每次加油可以加注200元或者3/4箱。油箱加油能否加至跳枪？很多车主说，油箱加油不能加至跳枪，其实这种说法是不正确的。我们常说的加油不能加得太满，是指如果油箱内燃油太多，随着热胀冷缩的现象，油箱内的燃油会发生外溢现象，燃油外溢会导致油箱碳罐发生堵塞现象，而且会顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死”，造成汽车加油就熄火，甚至发动机直接无法正常启动。汽车油箱在设计过程中，已经对油箱的容量留有余地，一般情况下，我们加满一箱油至跳枪后，油箱内还有一定的富裕空间，大约占10%左右，这些空间则是安全保护空间，汽油都具有挥发性，油箱内部有很多气体，这些空间就是为挥发的空气而准备的。所以，即便我们加油加至跳枪，由于汽车油箱容量很富裕，自然而然不会造成车辆损坏现象。油箱结构：通气孔汽车在加油的过程中，油箱内空气量显著减小，而消耗燃油时，油箱内空气容积又是不断增加的，油箱是一个相对密封的环境，它又是如何实现平衡的呢？油箱是一个相对密封的环境，加油时，随着汽油的不断增加，油箱内的空余容积不断减小，必然会导致相应体积的油气被挤压出来，这种情况会造成油箱内气体压强增加，但是在油箱顶部有个通气管，通气孔直接与油箱盖相连，当油箱内的压强升高后，到达120kpa以上，油箱蒸汽阀门便会打开，排出汽油蒸汽，不是直接排放到大气中，而是经过活性炭罐到达进气歧道，最后经过排气管排出。与此同时，车辆在行驶过程中，油箱内的燃油是一直被消耗的，燃油量降低，油箱内剩余空间越大，油箱内就会产生一定的真空度，当压强低于95kpa时，空气阀门会打开向油箱内输送空气，防止油箱被大气压给压扁。此时油箱内部有一空气阀阀，当压强较低时，随着行驶里程的增加。综上所述，车辆加油时，油箱内油量不能太少，一般到1/4位置，车主就可以加油；加油量也需要严格控制，一般是按需加注，可供车主使用15天即可。