练自动挡控制不好车速怎么办？

这种情况主要是因为车主没有练好刹车和油门的配合。练自动挡车型时，速度不宜太快，保持在15到20公里每小时即可。新手不易控制过快的车速，容易出现意外。自动挡汽车控制车速方法如下：1、降低车速：想要让车速慢一些只需要踩住刹车三分之一即可，但不要踩死，不然会中途停车。2、加快车速：想要让车速快一些只需要轻点下油门即可，不要踩太多,轻轻点一下即可。

上车之后，首先让左脚掌轻放到离合器踏板上，此时脚跟要贴着地面。然后将离合踩到最低点，在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲，若没有，应前后调整座椅距离。离合器控制不好的方法是离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。抬起离合器踏板时，则要遵循一快、二慢、三联动的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。离合器工作过程有以下3点：1、工作过程：利用膜片弹簧装入离合器盖与压盘之间，使之产生预压缩变形所形成的对压盘的压力使离合器的主、从动部分压紧，即离合器处于接合状态；2、分离过程：踩下离合器踏板，踏板左移，推杆左移，通过缸、工作缸推动膜片弹簧分离板左移，受此影响膜片弹簧又以固定在离合器盖上的支承销为支点使大端向右移动，同时经分离板的作用拉压盘右移；3、接合过程：松开离合器踏板，踏板恢复到原位，接合过程操纵机构的移动是分离过程的逆过程，当分离轴承与膜片弹簧分离板之间出现预留间隙和膜片弹簧重新将压盘压紧在从动盘上之后，接合过程结束，离合器恢复传递动力功能。

自动挡是通过油门来控制车辆的速度的，自动挡汽车启动时不需要手动换挡，电脑会根据油门的深浅自动换挡。想要平稳驾驶，可以在适度的时候轻轻抬起油门踏板，变速箱就会自动升档。使发动机在相近车速下保持低速，获得更好的合理性和安静驾驶感。此时，轻踩油门踏板继续加速时，变速箱不会立即回到原来的档位，这是设计者为避免频繁换挡而设计的，具有提前升档和延迟降档的功能。控制速度的方法：加速：踩下油门踏板，汽车会逐渐加速。手动巡航：车速稳定后，油门踏板保持不动，车辆以必要的速度平稳行驶。在此期间，油门踏板可以根据路况进行微调，以保持基本恒定的速度。自动巡航：车速稳定后，可启动定速巡航功能，此时可松开油门踏板，使车辆自动定速行驶，下一次响应可踩下刹车或松开油门。缓慢减速：缓慢减速可以通过逐渐松开油门踏板来实现。紧急减速：松开油门踏板，踩下刹车踏板进行紧急减速。

挂D挡就行，不要踩油门，让车自然行驶。在这种状态下，汽车只依靠发动机的怠速来保持汽车的运转，此时的速度就是汽车最慢的速度。也可以踩刹车减速。但是在这种情况下踩刹车，车子很容易停下来，而且很难调整踩刹车踏板的力度。自动挡与手动挡汽车在控制方面的区别就是没有了离合踏板，自动挡的汽车只有刹车和油门两个踏板。因此只要控制好刹车踏板就能很好的操控汽车，无需踩刹车再踩离合。在自动挡中自动变速器把这离合和加速踏板两者给整合了，离合器由电脑控制不需要人为干预。手动挡如何控制车速：手动挡控制车速要了解手动挡的变速器，控制离合器才是关键，而且手动挡变挡需要一个挡位一个挡位的操作，不可以跳挡。在正常的情况下，车子可以通过1挡和离合的配合使车子缓慢地行驶，在这种情况下就像使用自动挡的D挡行驶一样，可以使车子保持缓慢地行驶，这种速度也是最慢的。手动挡的车子如果控制不好，很容易出现熄火的情况，离合器调节不好，容易熄火。如果离合器松开过快，汽车会向前行驶，影响熄火。关键是找到离合器的半联动点。好的过程是:慢慢地抬起离合器。当离合器释放到半联动位置时，汽车将开始缓慢移动。此时，调整离合器踏板并慢慢松开。如果直接松完，很容易熄火。

1穿鞋底较薄的鞋子控制离合器第一定要穿鞋底较薄的鞋子，尤其是初学者鞋底薄一点才能更好感觉离合器的深浅控制力度。2放轻松一点心理上的紧张占很大的一部分，只要放轻松一点毕竟以后是要开车上路的人心理素质也是现在必备的学习。

1目测宽度首先要目测车位的宽度、后面有没有障碍物，两侧是不是有车停放，长度是否符合自身车型。2左侧倒入倒车时尽量选择从左侧倒入，左侧便于倒车人观察，要先看后面，然后再注意两侧的后视镜。3修正车身倒车中速度以怠速为主，及时修正车身。在倒车过程中打方向的速度要快，以便短时间里把车身放正。

练自动挡控制不好车速可能是因为没有控制好踏板以及没有掌握好起步技巧。以下是相关资料：1、自动挡：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。2、刹车踏板：控制自动挡汽车在低速行驶的诀窍就是控制好刹车踏板，此时的刹车踏板就相当于手动挡中的离合踏板，只不过自动变速箱把这两者整合在了一起，而离合器则交由电脑去控制，不需要人为干预。

离合器控制不好的方法是离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。离合器工作过程有以下3点：1、工作过程：利用膜片弹簧装入离合器盖与压盘之间，使之产生预压缩变形所形成的对压盘的压力使离合器的主、从动部分压紧，即离合器处于接合状态；2、分离过程：踩下离合器踏板，踏板左移，推杆左移，通过缸、工作缸推动膜片弹簧分离板左移，受此影响膜片弹簧又以固定在离合器盖上的支承销为支点使大端向右移动，同时经分离板的作用拉压盘右移；3、接合过程：松开离合器踏板，踏板恢复到原位，接合过程操纵机构的移动是分离过程的逆过程，当分离轴承与膜片弹簧分离板之间出现预留间隙和膜片弹簧重新将压盘压紧在从动盘上之后，接合过程结束，离合器恢复传递动力功能。

应该多尝试，抓注意点。新手踩离合的注意点如下：1、踩离合要踩到最低：离合踩到最低可以避免长时间处于半联合状态，确保离合器完全分离，不至于磨损。2、永远在踩到底的时候才换挡：踩离合器时，应该放开油门，如果没能顺利换挡，可以先放开离合器，然后踩一次离合器再换挡，不要强行换挡。3、适时踩下离合：在低档的时候，新手会出现加油和收油顿车的现象，特别是在拥堵路段跟车的时候，这时候要适时踩下离合器让车实现平稳行驶。4、没事不要踩离合：新手在开车中习惯把脚放在离合器上，使离合经常处于结合、分离状态，会加快离合器摩擦片、压盘的磨损，除了换挡和低速刹车时，其它时间不用一直踩离合。

控制自动挡汽车在低速行驶的诀窍就是控制好刹车踏板就行。以下是相关介绍：1、刹车踏板：刹车踏板就相当于手动挡中的离合踏板，而离合器则交由电脑去控制，不需要人为干预。2、变速装置：自动变速箱是相对于手动变速箱而言出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。

离合控制不好速度可以在控速的时候留意车速变化，随时反馈到左脚上。以下是离合器的知识介绍：1、定义：离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。2、电磁离合器分类：电磁离合器可分为：干式单片电磁离合器，干式多片电磁离合器，湿式多片电磁离合器，磁粉离合器，转差式电磁离合器等。

自动挡汽车控制车速的方法是：1、挂入低速挡，用发动机来控制车速；2、轻踩油门；3、踩刹车。自动挡的作用是自动变速器利用行星齿轮机构进行变速，其能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。自动挡汽车上的挡位分别为：1、p挡位是泊车挡，启动挡；2、r挡位是倒车挡；3、n挡位是空挡；4、d挡位是前进挡，也称驱动挡；5、s挡位是运动模式；6、l挡位是低速挡。

自动挡开车控制车速的方法是：1、挂入低速挡，用发动机来控制车速；2、轻踩油门；3、踩刹车。开自动挡车的正确停车方法是汽车停稳后将挡位推到n挡，拉起手刹并熄火，将挡位推到p挡即可。自动挡的作用是自动变速器利用行星齿轮机构进行变速，其能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。自动挡汽车上的挡位分别为：1、p挡位是泊车挡，启动挡；2、r挡位是倒车挡；n挡位是空挡；3、d挡位是前进挡，也称驱动挡；4、s挡位是运动模式；5、l挡位是低速挡。

自动挡开车控制车速的方法是：1、挂入低速挡，用发动机来控制车速；2、轻踩油门；3、踩刹车。开自动挡车的正确停车方法是汽车停稳后将挡位推到n挡，拉起手刹并熄火，把挡位推到p挡即可。自动挡的作用是自动变速器利用行星齿轮机构进行变速，其能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。自动挡汽车上的挡位分别为：p挡位是泊车挡，启动挡；r挡位是倒车挡；n挡位是空挡；d挡位是前进挡，也称驱动挡；s挡位是运动模式；l挡位是低速挡。自动挡的作用是自动变速器利用行星齿轮机构进行变速，其能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

自动挡控制车速的方法是：只需要控制好油门就可以控制好速度，如果希望平稳行驶，可以在适当时候轻抬油门踏板，变速器就会自动升挡，使发动机在相同车速时保持较低转速，这时再轻踏油门踏板继续加速，变速器不会马上退回原挡位，这是为防止频繁换挡而设计的提前升挡、滞后降挡功能。踩下油门踏板，车辆会逐渐加速；放松油门踏板，踩下刹车踏板可紧急减速；逐渐放松油门踏板即可逐渐减速。

使用自动自动启动时，先踩刹车，将档位从P档换到D档，然后松开刹车，最后慢慢提起刹车，让汽车以怠速向前行驶。控制自动变速器车低速行驶的关键是控制制动踏板，相当于手动变速器中的离合器踏板，但自动变速器集两者于一身，而离合器则由电脑控制，无需人为干预。与手动变速箱相比，自动变速箱是一种能根据车速和发动机转速自动换挡的传动装置。目前汽车自动变速器有液压自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)和双离合器自动变速器四种类型。如果想稳定行驶，可以在适当的时候轻轻抬起油门踏板，变速器就会自动升档。在相同速度下保持发动机低速，获得更好的经济性和安静驾驶感觉。此时，如果轻轻踩下油门踏板继续加速，变速器不会立即回到原来的档位，这是设计者为了防止频繁换档而设计的。手动巡航：车速稳定后，油门踏板保持不动，车辆以一定速度稳定行驶。在此期间，可以根据路况微调油门踏板，以保持基本恒定的速度。自动巡航：车速稳定后，可开启“恒速巡航功能”，此时可松开油门踏板，车辆自动保持匀速行驶，可踩下刹车或再次松开油门。减速慢：可以通过逐渐放松油门踏板来逐渐减速。紧急减速：松开油门踏板，踩下刹车踏板，紧急减速。

倒车时请勿踩油门。如果必须使用油门，请双手握住方向盘以支撑身体，以防止身体向前倾斜影响油门的深度。放松右腿。如果加速太快，请立即释放加速踏板，并保持左脚踩在制动器上，防止车辆突然加速。自动变速箱是一种传动装置，可以根据汽车的速度和发动机的转速自动变速和自动操作。当前，汽车中有四种常见的自动变速器类型，即液压自动变速器（AT），机械无级变速器（CVT），电控机械自动变速器（AMT）和双离合器自动变速器。自动变速器的核心是实现自动换挡。所谓自动换挡是指驾驶员在汽车行驶过程中根据驾驶过程的需要操纵油门踏板（加速踏板），并且自动变速器可以根据发动机负荷和换挡而自动换档。

新车磨合期，正确的行驶方法：1、在100-500公里时，新车磨合期车速不宜过快，一般控制在50-90km\/h之间，有些车型可稍高些，磨合期最高车速可以控制在110km\/h以内；2、另外就是控制发动机的转速，一般转速最好控制在2000-2500转，千万注意不要让发动机在高，应温和驾驶，新车磨合期时速不超过100公里，转速不超过2500转；3、合理用油：一般来说，汽油机应选用SE级，尽量添加质量较好的汽油（汽油标号不一定很高，但必须要清洁）。另外，尽量选择质量较好的路面行车，减少车身和动力系统的负荷。

自动挡刹车控制车速的方法：1、首先，你要了解你的车辆性能，自动挡的起步常识，自动挡的车只有刹车和油门，建议新手尽量使用旧的自动挡车辆，因为车辆已经磨合到位，这样更方便你去掌控车子；2、第二，你要正确的调整好你的驾驶座椅位置，系好安全带，在启动车辆之前要查看车子周围的，尽量在空旷的环境里，用脚感受一下刹车的深度，便于你启动车辆以后掌握抬起的速度；3、第三，如果你觉得用D（前进挡）起步有些困难，那么可以建议你用L（慢速挡）起步，启动车辆，调整好挡位，放开手刹，缓缓的抬起刹车，感觉车辆的速度，再来调整车辆的速度；4、第四，请记住，无论什么情况都要调整好自己开车的心态，不能紧张着急，这样肌肉绷紧会造成你操纵不灵活，导致你本身更加不灵活操作，放松肌肉，用心去感受车辆的速度，说得高达一些就是人车合一；5、第五，就是不断进行练习，因为你是刚学完驾照的同学，努力练习车技是最重要的事情，我相信勤能补拙，我相信你一定能够做到，实际不管多快的速度（在合法速度内）只要你能完全进行掌握操控，那么都是可以的。

科目三车速控制不好解决方法：1、在考试的过程中，必须要及时踩油门，达到考试要求的速度才能合格。因此学员在平常的训练过程中，可以多练习通过松油门、踩油门完成对速度的控制。可能会在刚开始训练的时候会有些紧张、手足无措，这都是很正常的情况，但一定要敢于把油门踩下去。车速过快时，应该松开油门；车速过慢时，可以踩下油门；2、科目三中有一项不合格的，叫作挡位和速度不匹配，长时间的、长距离的一直使用低速度、低挡位行驶，也是会被评判为不合格的；3、所以在平时训练过程中，应该多适应高挡位的操作，克服心理障碍，尽量敢于踩下油门，让挡位和速度相匹配。同时也要多注意观察周围的情况。尤其是在换挡的时候，尽量不要低头去看挡位，另一只手也要扶稳方向盘。