车开暖气费油吗？

汽车处于启动状态开空调费油。因为汽车空调占用发动机的功率，所以使用汽车空调的时候会用掉一部分的发动机功率，这样一来，油耗就会增加，但具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。在怠速的时候开着空调的话，发动机会对空调压缩机和水泵、油泵等都是要做功的，但同时只有空调压缩机是处于工作状态的，所以就会使产生的其它能源浪费掉，这样当然也就更耗油了。空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，发动机不仅要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向/刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时是完全用不到，保持运转是浪费动力。空调在制冷时，发动机需要带动压缩机运转，此时压缩机需要消耗一部分发动机的动力，在怠速状态下长时间开着空调，确实是比较费油的。而且，在怠速状态下发动机燃烧不充分，如果长时间在怠速状态下开着空调，会导致发动机内积碳增多。所以，建议车友们在怠速状态下不要长时间开着空调，更不要开着空调在车内睡觉，这样很容易出现一氧化碳中毒的现象，这样是很危险的。

汽车开空调行驶比不开空调行驶更费油，并且如果车辆空调开启的是制冷，也会增加油耗。如果开启的是制热，则不会增加油耗。因为汽车空调开启制冷会占用发动机的功率，油耗就会增加，具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。在开启汽车空调的时候，有些小排量的车会明显感觉到动力不足，不能猛踩油门，应该缓慢加油，猛踩油门也会增加油耗。车主要经常检查空调的出风口，如果出风口堵塞，会让人不自觉想调高空调挡位，也会增加油耗。停车熄火前需要关闭空调，否则会导致下次启动汽车时空调直接开启，加大发动机的负担，增大油耗。

不费油，它的热量源自发动机做功过程中产生的热量，被一个小风扇导入车内，其实是属于“废物利用”。1、暖风是一辆车里最基础也是最有效的取暖设施，它利用发动机的循环冷却系统产生热量，通过鼓风机向驾驶室内传递，属于热量再利用，所以暖风的功耗比空调低多了，油耗小到可以忽略不计。汽车开暖风注意事项：1、汽车刚启动汽车就开了暖气，这样伤车，还会影响汽车发动机寿命，增加油耗，因为汽车刚启动，此时发动机和水箱没有达到工作的理想温度，此时热量过早传递到了车内，相当于汽车要持续地提供更多的热量给发动机和水箱，此时自然要增加油耗。2、正确的操作方式：应该要先让发动机和水箱达到理想工作温度，一般都是启动汽车后5分钟再开启暖风，这样热风大，而且稳定持续性强，不会导致油耗增加。

冬天汽车开暖气不费油。以下是油耗的影响因素：车辆本身因素：油耗和排量有关，通常情况下排量越大，油耗越高。同时发动机的热效率以及汽车的外形设计都会影响车辆的油耗。外界环境因素：外界的路况以及环境也会对油耗产生较大的影响。一般情况平坦道路比道路省油，直路比弯路省油，道路畅通比堵车省油。冬天气温低，汽油燃烧温度达不到最佳温度，燃烧不完全，会损耗掉一部分油耗。

汽车开暖气不费油。因为暖气是把原来通过水箱散发的热量转移一部分进入车厢，所以暖气则不影响动力也不费油。汽车的暖风是由发动机产生的热量吹入车内，如果发动机产生了足够的热量来供热，不会产生多余的油耗。但是如果发动机产生的热量不足以供热，还是会产生一定的油耗来供热。热源来自发动机冷却液，水暖式暖风系统多用于轿车、大型货车及采暖要求不高的客车上。水暖式暖风系统主要由加热器、热水调节阀、鼓风机、控制面板等组成。其中，鼓风机由可调节速度的直流电动机和鼠笼式风扇组成，作用是将冷空气吹向加热器，冷风加热后被送入车内。调节电动机的速度，可以调节对车厢内的送风量。

汽车开冷气更费油，空调制热并不是不费油，而是油耗很低基本可以忽略不计。制热原理：大多数汽车的加热装置就是一个与发动机冷却水道连接的暖风水箱，从发动机中带出热量的冷却液流经这个暖风水箱，这个水箱的作用相当于一个水暖器，鼓风机将加热后的暖风送入车厢完成空调制热。所以空调制热并不消耗发动机本身的能源，只是一个冷却系统能量的再利用，所以不消耗能量。制冷原理：汽车空调制冷系统由压缩机，冷凝器，贮液干燥器，膨胀阀，蒸发器和鼓风机等组成。之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作，制冷剂以不同状态在密闭系统内循环流动。

车辆空调开暖气不费油，以下是车开暖气费油的原因：1、废物利用：暖风是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，风扇把热量导入车内，属于废物利用。2、汽车空调：汽车空调也叫汽车空气调节装置。以下是关于汽车空调作用的扩展资料：1、较佳状态：把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态。2、作用：为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。

如果打开了汽车空调的制冷功能，那会导致油耗升高，如果打开的是制热功能，那不会导致油耗升高。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，在冬季和夏季用车时，几乎每天都需要使用汽车空调。以下是扩展资料：1、制冷的原理：汽车空调在制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行，压缩机运行时可以不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂就可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调的出风口就可以吹出冷风。2、制热的原理：汽车空调在制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风。

暖风是来自于发动机工作时产生的热量，当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。冬天在车内开空调的注意事项：1、长时间开启暖风空调内循环的模式下，汽车内的空气并不新鲜，所以冬天汽车开空调一定要注意定时开窗通风。2、车内开暖风时，最好是半开窗，让空气有一定的流通，开启对流模式，可以防止车内干燥，也可以提高车内的空气质量。3、注意在使用空调后，停车之前，就应该关掉空调，同时要开启外循环系统，这样可以清扫空调系统的风路管道，避免滋生细菌。

在冬季用车的时候，我们在使用空调的时候，会将空调调整到暖风模式。在暖风模式下，可以使车内温度提高，达到一个舒适的温度。开暖风理论上不费油。具体原因如下：汽车空调的暖风和制冷有很大区别。开暖风的时候，是利用发动机内冷却液热量将温度提升，循环到小水箱内。鼓风机工作时，将小水箱内的热量吹到车内。负荷相对来说很小。和车辆不开暖风的油耗稍有区别，但基本上可以忽略不计。而制冷时，空调的压缩机系统会工作，在压缩机工作的时候，会提高发动机的负荷，肯定会增加发动机的燃油消耗。注意：空调开暖风时一定不要按下AC按键，这样会打开制冷空调，由于自动空调会进行调整，反而就会使升温变慢，增加一定的油耗。

汽车冬天开暖气会耗油，但是耗油量非常少。汽车暖风的工作原理是利用汽车发动机循环冷却系统产生的热量，这部分热量由鼓风机向驾驶室传递形成暖气，属于热量的重复利用。以下关于冬天快速提升车内温度的方法：首先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2至3分钟后将空气循环设置为内循环即可。

车辆空调开暖气不费油，其原因是：暖风是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，风扇把热量导入车内，属于废物利用。汽车空调也叫汽车空气调节装置，其作用是：1、把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态；2、为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。汽车空调使用暖风的方法是：1、启动车辆后关闭空调AC键；2、水温升至正常值后，打开空调暖风即可。

车子开暖气不费油，暖风是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，风扇把热量导入车内，属于废物利用。打开暖风的方法是：1、启动车辆后关闭空调AC键；2、水温升至正常值后，打开空调暖风即可。汽车空调也叫汽车空气调节装置，作用是：1、把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态；2、为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；3、为驾驶员创造良好的工作条件。

冬天开暖气不费油，冬天的暖风来自发动机所散发的热量，这些热量直接传送到驾驶室，不增加额外油耗，夏天的时候会启动空调会增加额外油耗。暖风系统和家里用的暖风系统原理是完全不一样的，不仅是靠的压缩机工作来供的，而且是靠着回收发动机散热系统热量。汽车空调加装了一个独特的暖风水箱，利用风机将水箱的热能吹锦驾驶室内，可以达到取暖的效果。在整个取暖的环节中，没有增加到发动机的负荷，只是需要电能驱动，在车辆行驶中发电机也不停的发电，所以基本上暖风系统是不会消耗油量的。

开暖气不费油。1、开暖风后，发动机的发热量加大，发动机需用喷更多的油来保持温度；2、开暖风后，温度通常会低一些，这对汽油的汽化多少有一点影响；3、此外，发动机温度降低，发动机的效率也会下降。综合以上原因，但对比夏季开冷气，油耗影响也是要小一些。对于冬季用车，油耗飙升，虽然与气温有着密切的关系，也是我们无法避免的，但是我们要保持正确的操作，不必因为大家个人的错误操作，造成车辆油耗升高。因此对于冬季暖风的正确使用，大家一定要把握好，开暖风时不必打开A/C键，更不必提早打开暖风，一定要等温度上来之后，再开暖风，先开外循环，再开内循环，让车内快速升温，不会造成玻璃起雾，而且还不会增加大家的油耗。

车内开暖风是不会增加油耗的，汽车空调制热时是利用了发动机的热浪。汽车空调是汽车上一个非常重要的舒适性配置，汽车空调可以制冷也可以制热，在冬季和夏季开车时，几乎每天都是需要使用汽车空调的。汽车空调制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。汽车空调制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机可以带动压缩机运行。压缩机运行时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的。如果长时间不添加制冷剂，会导致汽车空调的制冷效果变差，制冷速度变慢。在平时用车时，一定要定期给汽车空调添加制冷剂。在平时用车时，也一定要定期清洗汽车的空调系统。如果长时间不清洗，那就会导致汽车空调系统内部滋生很多细菌。

在冬天汽车开暖气会费油的，但是不会很费油：1、正确的做法，应该是先启动发动机正常行驶，预热一段时间后，等水温表温度指针到中间位置后，再打开暖风；2、同时将空气循环设置为外循环，先让冷空气排出车外，2-3分钟后再调为内循环，这样不一会车内就会暖和起来了，而且不会对发动机造成负担；3、另外开暖风的时候，A\/C按钮也不需要按，因为按下它表示压缩机开始工作了，自然无形中就增加了油耗；4、而汽车冷风与暖风是两个系统的，暖风是利用汽车自身发动机产生的热量热循环产生的，根本不需用压缩机工作耗油，我们只要把温度调高，打开空调开关就行。

汽车冬天开暖气基本不费油：1、开暖风基本上不费油，暖风的原理是用发动机的冷却液来取暖（不用这些热量也要靠水箱散到空气中去），要说费就是电机费一点电，但是这点电和制冷比起来是微不足道；2、尽量不要在车内睡觉，车内空间太小，如果睡觉一定要开外循环，千万可不能开内循环，开内循环空气不与外界流通容易缺氧；3、长时间怠速着车在车内睡觉对发动机的磨损是非常大的，发动机的活塞和缸筒之间的润滑完全靠曲轴摆臂甩起的机油润滑，怠速发动机转速低，润滑不充分，所以磨损比正常行驶大。

汽车在使用空调时油耗会增加，这是因为汽车空调占用发动机的功率，所以使用汽车空调的时候会用掉一部分的发动机功率，这样一来，油耗就会增加，但具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。车主们在开启汽车空调的时候，有些小排量的车会感觉到明显的动力不足，但是这个时候不能猛踩油门，应该缓慢加油，猛踩油门会增加油耗。在平时的时候车主们也要经常检查空调的出风口，如果出风口堵塞，会让人不自觉想调高空调档位，也会增加油耗。还有一点就是，空调开了一路在停车熄火前一定要关闭空调，否则就会导致下次点火的时候空调直接开启，加大发动机的负担增大油耗；最为正确的方法应该是在停车前5分钟关闭空调，保护了发动机，又能够给我们省油，这一点车主们要牢记。