自动挡新车磨合期注意事项有哪些？

磨合期注意事项如下：忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。忌负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。忌起步不热车：新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。

自动档的新车磨合期注意事项如下：1.切忌紧急制动：紧急制动不仅会使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。因此在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。2.不要负载过重：新车在磨合期就开始满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。3.尽量少跑长途：如果新车在磨合期内就开始跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，极易造成机件磨损。

新车磨合期的注意事项有：1、起步要先热车：挂二挡后等5至10秒，再启动；2、忌高速行驶：新车在磨合期内行驶是有速度限制，国产车为每小时40至70公里，进口车为每小时100公里；3、忌负荷超重：新车在磨合期载太多东西，会对机件造成损坏；4、忌提前拆除限速片：限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置，车主不应该过早的将限速片拿掉，而是跑1000公里后再拿掉；5、忌过早换油：汽车最初使用的油是磨合期专用油，这类机油的粘性低，散热性好，抗氧性能好；6、不能紧急制动：紧急制动不仅会使磨合期的制动系统受到冲击，而且会加大底盘和发动机的冲击负荷。

自动挡新车磨合期技巧有：1、注意磨合里程：新车的磨合里程一般为1000到3000千米，发动机转速可以提高至每分钟3000转，要想新车发动机保持活力，开车时应避免发动机高速运转，转速越低越好，否则可能会拉伤发动机；2、重视热车：汽车启动后不要立即起步，待水温达到正常温度后再起步；3、注意变换车速：不要长时间保持一个车速，自动挡汽车不能像手动换挡来确定需要磨合的挡位，所以只能通过车速的不断变化来实现；4、不要负重磨合：磨合期规定的里程内，要尽量空车或小负荷行驶，不得满载；5、检查设备：还没上路时，应检试各个仪表，看看是否可显示各部分正常功能。

自动挡磨合期的注意事项：1、保持平稳起步，避免猛踩油门；2、不可长时间保持一个挡位或是长时间低速挡行驶；3、起步前应先热车，行驶一段距离后，待水温达到90摄氏度时可开启空调；4、行驶过程中，车身不能负荷太重；5、随时注意燃油、润滑油、冷却液和其他液质有无减少、渗漏等问题，发现要及时处理；6、选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动；7、不要使发动机转速过高；8、汽车油箱盖内侧贴有推荐燃油标号，机油加注塞标有机油型号，选用车辆推荐的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。

1、在磨合期内应控制最高速度。一般行驶速度应在zhi60公里/小时以下变速行驶。2、避免长时间内在相同速度下行驶，应在不同速度段都适当行驶。3、磨合期内尽量不要搭人载货。4、变档车辆行驶时应经常换档。5、行驶一千公里以后，应在安全的条件下适当跑一下高速。1、每台新车出厂后，由于发动机各零件之间配合间隙小，运动面粗糙，需要一个磨合过程使齿轮与齿轮间、活塞与汽缸间、轴与轴承间等达到最佳配合状态。一般新车的磨合期为1500公里，但要使发动机充分磨合，应在1600—2000公里。一般行驶速度应在60公里/小时以下变速行驶，避免长时间内在相同速度下行驶，应在不同速度段都适当行驶。2、磨合期内尽量不要搭人载货，挂档车辆行驶时应经常换档。行驶一千公里以后，应在安全的条件下适当跑一下高速。注意是在换油前后拉高速。其实磨合期只要注意不要操作油门不要太激烈，不要猛给油，避免长时间大负荷行驶就行了，适当加些负荷可以使机件更好的结合，不用过于小心，这样反而对车也不好。切记不要听从一些人所说的暴力磨合或不用磨合的车子猛，那样都是得不偿失的行为，还有些人觉得磨合期里越慢越好其实不对，那还不如怠速着车得了。5、车辆磨合时切记不要爬比较陡的坡，因为这样发动机的转速就会提得非常高这是磨合期内发动机最忌讳的一件事，所以不要刻意的去控制车速而要控制住发动机的转速建议最高不要超过5000转，其实磨车就这么简单不必太去刻意。6、机油使用方面，一般情况下大排量摩托车在磨合期内使用矿物质油足够，因为磨合期换油周期比较短，加入全合成润滑油是一种浪费。至于换油周期首次应该控制在500km左右，然后每一千km更换一次就可以。当到达3000km时可以加入全合成润滑油。

需要注意的是车速不能太高，提速不能太猛，要把最高车速控制在100公里/小时内。因为在磨合期内汽车内部零部件之间还不是特别吻合，需要一段时间运转摩擦来促进表面光洁。汽车在进行首保之前称之为磨合期，汽车在磨合期也就是传动零部件在初期运转的时候，接触点的相对速度不能过高并应及时更换润滑，这样能够避免金属屑进入摩擦面导致零件加速磨损。如果在磨合期的运转速度太快的话，会因为接触点摩擦温度过高或载荷过大造成零部件的永久性损坏。所以在磨合期一般不建议开太快，而且要适当的经常驾驶汽车，让内部零件在不会加剧磨损的情况下得到充分的摩擦，从而更加顺滑的进行运转，对日后驾驶起到了养护的作用。

起步先预热。电喷车启动前，将钥匙转到二挡，等待5-10秒后启动。钥匙门打开后，汽油泵开始工作，可以调节油压和喷油量。因此，几秒钟后重启有利于汽车的电机和发动机。避免超载，新车满负荷运行会损坏机器零件。避免跑长途，新车跑长途会增加发动机的持续工作时间，导致零件磨损增加。在初次驾驶和保养时，经常检查新车磨合期的机油、冷却液和蓄电池电解液是否充足，发现缺失及时补充。不要高速行驶，新车起步行驶阶段有限速规定，国产车一般规定在40-70km/h以内。避免紧急制动，紧急制动不仅会影响磨合时的制动系统，还会增加底盘和发动机的冲击负荷。尽量添加质量比较好的汽油，新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。

在磨合期驾驶机动车辆，不能够超速行驶，不能够超载行驶，不能够急加油行驶，不能够急刹车。让车辆保持一个平稳的状态使用，才能够安全稳定地度过磨合期，才能够让发动机正常运转，车辆正常使用。机动车辆在初步的磨合期时是要降低机动车辆的车速，要注意机动车辆的满载程度，尽量不要让车辆出现超负荷运载的情况，初期磨合时车辆的车速一定要保持稳定行驶，不能突然过高，也不能突然过低，需要让机动车辆进行一个正常的磨合，磨合之后的车辆可以正常的使用。

自动挡新车磨合期注意事项是：1、切忌紧急制动：紧急制动不仅会使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。因此小虎妞建议，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动；2、不要负载过重：新车在磨合期就开始满载运行的话，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%；3、尽量少跑长途：如果新车在磨合期内就开始跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，极易造成机件磨损。

自动挡新车磨合期的技巧如下：1、要控制发动机转速：发动机转速控制在2000到3000rpm之间，发动机的负荷是最轻的，这样可以保证其良好的工作性能；2、减少负载：磨合期由于不能达到最佳润滑状态，加重负荷会导致磨损加剧的，所以在前500公里内尽量减少负载；3、不要过早换油：汽车的原装油是磨合期专用的润滑油，它的粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油不要过早更换。

自动挡新车磨合期注意事项：1、紧急制动不仅会使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在磨合期内，最好不要紧急制动；2、新车不要负载过重，会对机件造成损坏，因此在磨合期行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%；3、尽量少跑长途因为发动机连续工作的时间就会增加，极易造成机件磨损；4、不要高速行驶其实这是因为新车磨合期内也是有速度限制的，国产车一般在40-70公里\/时内，进口车一般在100公里\/时内。

自动挡新车的注意事项就是：1、一般的自动挡的汽车都会包含DNPRL几个挡位，有的可能还有S挡；2、D挡是前进挡；N挡是空挡，P挡是驻车挡，一般在长时间停车的时候使用，当挡位处于P挡时变速箱被锁止状态；3、R是倒车挡。L是低速挡，S是运动模式，挡挡位处于S挡时，汽车的油门响应会更加积极，发动机保持高转速状态，加速度也更快。

手动挡新车磨合期注意事项如下：1、在磨合期内，如果较远距离行驶时，要适当注意让车辆进行“休息”，因为长距离行驶对于新机体部件会造成不规则或异常磨损的；2、不能让车辆超负荷，车辆磨合期内如果满载、超载行驶，对底盘和发动机都会有一定程度“损伤”的；3、不能紧急制动：在行驶当中如果紧急制动，不仅会使磨合中的制动系统受到冲击，同时还会加大对车辆底盘和动力“冲击”的负荷。

新车磨合期需要注意的事项有以下几点：1、车辆故障：由于各部件装配不当等因素，新车在磨合期的行驶故障较多；2、耗油量：为确保新车磨合期在小负荷状态下运行，化油器汽车安装了限速片，因此，极易造成混合气过浓，从而使耗油量增加；3、润滑油变质：新车在磨合期，因部件表面粗糙且两部件间间隙小，会使润滑油温度升高，同时，许多金属屑被磨落掉进润滑油中，易使润滑油氧化而变质。

自动挡新车上路的注意事项为：1、理论上来说，刚买的新车可以上高速，不用担心所谓的新车跑高速上车的说法。这是因为现在汽车制造工艺成熟，车辆加工精度也比当年高多了，车辆在出厂前早就经过了磨合等细化处理。不过这并不是说新车就跟使用了一段时间的车一样，而一些零部件的表面可能依然粗糙，这也是为什么首保前第一箱机油的金属碎屑和杂质都是最多的；2、所以新车可以跑高速，包括自动挡新车，但是也要注意几个事项，第一是合理的速度下行驶，什么叫合理的速度？并不是叫你保持一个速度下长期行驶，那和定速巡航有什么区别？而是在行驶时既不要低速行驶，也不要高转速急加速。车速最好控制在100km\/h以内，在行驶过程中还要注意观察发动机转速和车速表，发动机转速最好不要超过3000转以上；3、第二是自动挡新车不要全靠D挡走天下，而是要合理运用S挡、手动模式等，对变速箱更加有利；4、第三是不要让你的爱车过负荷，切勿起步地板油，刹车踩到底，这会对你的爱车机件造成损坏，紧急制动会使制动系统受到冲击，同时也会加大底盘和发动机的冲击负荷。

自动挡磨合期的注意些什么：1、维持平稳起步，防止猛踩油门；2、不可长时间维持一个挡位或是长时间低速挡驾驶；3、起步前应该先热车，驾驶一段距离后，待水温到了90摄氏度时可打开启用空调；4、驾驶流程中，车身不可以负荷太重；5、随时要注意燃油、润滑油、防冻液和其他的液质有无降低、渗漏等问題，发觉要立刻处理；6、选良好地面，防止过大振动、冲撞或紧急制动；7、一定不要使发动机转速太高；8、汽车汽车油箱盖里侧贴有推介燃油标号，发动机油加注塞标有发动机油型号，采用车辆推介的燃油及发动机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。

1、起步要预热：起步预热实际上是给发动机一个充分的润滑时间，尤其是购买涡轮增压的车主，磨合期更不能忽略预热，涡轮增压的车型建议预热时间至少在一分钟以上。2、起步要平稳：启动发动机起步时要平稳，如果车辆刚启动，就急加速或急刹车时，很容易造成汽车相关部件的异常磨损，不利于汽车的正常磨合，后期可能会提高车主的养车成本，平稳起步缓加速，可以让发动机有一个比较好的适应过程。3、发动机转速不宜过高：磨合期内的新车在使用时控制好转速，如果发动机的转速越高，发动机的负荷强度越大，给发动机带来的损伤也越大，一般新车在前500公里时，不要超过80公里/小时，也避免开车上高速。4、不要长时间保持一个挡位：磨合期内的新车在使用时要注意挡位的磨合，驾驶手动挡汽车时，尽量让每一个挡位都能磨合到，增加汽车变速箱中各零件的配合，如果驾驶自动挡汽车时，需要通过控制不同的车速磨合变速箱和发动机。5、不要负重行驶：新车负重行驶对于发动机有一定的损伤，汽车的负重越大，汽车发动机的磨损越大，磨合期中的汽车越轻越好，新车前100公里最好空载行驶。6、减少紧急刹车的频率：磨合期内的新车紧急刹车对于汽车的底盘、发动机都会产生一定的冲击，所以在开车过程中尽量不要出现急刹车的情况，提前松油门，减速慢行。7、初期不要长时间行驶：一般新车在磨合期时，不要长时间行驶或者是跑长途，新车开开停停是比较好的磨合方式，长时间行驶对于汽车发动机有一定的磨损。

自动挡新车磨合期注意事项：1、保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。2、起步前先热车，热车时间超过30秒即可。不宜长时间保持发动机怠速，容易产生发动机积碳。起步后不要猛踩油门，行驶一段时间后，待水温达到90摄氏度即可开启空调。3、选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动。尽量保持均速行驶。4、选用车辆推荐的燃油及机油，汽车油箱盖内侧贴有推荐燃油标号，机油加注塞标有机油型号，不宜使用发动机耐磨添加剂。

1.不要急加速、不要急刹车、不要超载、下长坡时要注意控制车速，不要突然利用发动机进行制动，手动档车型提前进行档位预判，不要在不适当的速度换挡！自动档的车辆，严禁空挡滑行，长时间使用S档。2.注意检查胎压、冷却液液位、刹车油油位，机油油位。3.对于车速，不要超过最大速度的2/3，发动机转数不要超过3000-3500（不同车企对发动机转数要求可能不一样）。4.磨合期结束以后，要及时进行养护！一般首保结束后，磨合期也就结束了。