丰田致炫自动挡挡位图解，致炫换挡操作技巧
发布时间：2021-02-24 14:04:09
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来源：中华网
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丰田致炫档位使用说明书图解
①P停车档：此档位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此档位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。
②R倒车档：在车辆需要倒车时挂入倒车档，注意车辆需要先停稳才能挂入。
③N空档：液力变矩器处于空转状态，动力无法传递到行星齿轮，空挡用于短时间停车时使用。
④D前进档：车辆前进时使用，前进挡在空挡下方。
⑤M手动档：手动档模式下，驾驶员需要手动增加或减少档位，变速箱不会自动介入。
丰田致炫换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用
刹车踏板先踩死，换入“D”档，而往右边推动档位把手。此时可以通过左边的“-”减档拨片对车辆进行减档，“+”加档拨片对车辆进行升档。手动模式虽然繁琐一些，不过可以精确控制合适转速与扭矩时的档位切换。
2、不同路况的档位选择
①上坡：通过“D-”降档获得更大的扭矩，让动力输出更加强劲。有时也会发现动力剩余的情况，可以临时使用“D+”进行升档。坡度较大时，可以调用S档介入。
②下坡：应该使用“D+”升至2/3档，发动机牵制可以防止由于长时间刹车而造成刹车片发热失效。1档扭矩太大，一般2或3档已经可达到不错的牵制效果。同样如果遇到车辆越溜越快的情况，也要通过“D-”对车辆进行减档控制。
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致炫x与致炫的区别？
致炫x是致炫的改款车型，最大的区别是其外观，致炫采用的是经典前脸，而致炫X用的是全新的钢琴烤漆进气格栅，在配双C型大灯设计，透露出其豪华感。以下是相关介绍：1、区别：致炫是普通的两厢车，长4160mm，宽1700mm，高1495mm，前脸独特的八字胡设计，使其有很高的辨识度，致炫x是跨界的两厢车，长4160mm，宽1720mm，高1520mm，前脸大面积梯形格栅搭配L型雾灯，很有个性。2、动力系统：动力上全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率81kw，峰值扭矩为138Nm，而传动除了致炫的入门车型匹配5挡手动之外，其他的都是搭配CVT无级变速箱。但其全系车型均满足国六排放标准，这是其一大亮点。
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以下是丰田致炫x和致炫的区别：1、致炫是两厢车，致炫x是两厢跨界车2、致炫x的底盘更高，通过性更好，并且还有外观套件。3、致炫x的价格要比致炫更贵。4、致炫x配备了车顶行李架，这款车宽度比致炫多了20毫米，高度多了25毫米。扩展资料：1、致炫和致炫x都使用了1.5升自然吸气发动机，这款发动机在原厂状态下可以输出110马力和138牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了双vvt-i可变气门正时系统。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱的内部结构比较简单，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱即可变速变扭。2、致炫的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁是为了降低成本，这样可以降低售价提高市场竞争力。扭力梁悬架是这个级别的汽车经常使用的小悬架。后悬架使用扭力梁还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于小型家用汽车来说也很重要。
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丰田致炫与致炫x的区别是什么？
丰田致炫与致炫x的区别是：1、外观不同：丰田致炫的前脸采用独特的八字胡设计；致炫x的前脸大面积梯形格栅搭配L型雾灯。2、尺寸不同：致炫是普通的两厢车，长宽高分别为4160mm、1700mm、1495mm；致炫x是跨界的两厢车，长宽高分别为4160mm、1720mm、1520mm。丰田致炫和致炫x搭载的发动机最大马力为112Ps，最大功率为82kW，最大扭矩为139Nm。
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丰田炫致怎么样?
丰田炫致蛮好的：1、优点：致炫外观霸气，空间非大，油耗低，周末了我们和朋友一共5个人满载出行游玩，空间挺不错的，5个大老爷们坐一个AO级车——致炫；2、总之空间较大，后排中间脚踩之处没有凸起，是平的。外观很有个性，八字胡，比较适合年轻人，有活力。在高速上满载的情况下开到160，160不是最高，还可以再跑，AO级车型中这款车属于王中之王了，价格也不贵，经济实用，家用车首选；3、缺点：1.5L的动力，反正载4个人跑高速到了120kmh再想超车就很难，发动机嘶吼比较厉害，5000转也没有明显加速的感觉，可能是跟排量和致炫4速的变速箱有关；4、高速上的隔音效果真的很一般，前面说话后面基本听不见。另外虽然我买的是顶配了，没有CD机，就一个USB接口，听音乐什么的不太方便。
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丰田的致炫这款车，喜欢的话当然是可以买的啦：1、YARiSL致炫是广汽丰田旗下的一款小型轿车，新车自2014年国产上市以来，一直深受80、90后年轻消费群体的喜爱；2、目前中期改款后的致炫实车现已曝光，新车预计起售价为7万元，并对外观部分以及尺寸方面进行了升级优化，提供国5\/国6两种车型供消费者选择，且前脸造型酷似丰田汉兰达；3、动力方面，新车将搭载将延用现款1.3L、1.5L自然吸气发动机，前者最大功率可达73kW，峰值扭扭矩123Nm；而1.5L版车型将提供国5以及国6排放标准车型可选，最大功率分别为82kW、81kW，传动系统将匹配5速手动以及CVT变速箱；4、尺寸方面，新车长宽高分别为4160×1720×1520mm，轴距为2550mm，尺寸较现款车型有所调整；相比同级对手本田飞度，其车身长度、宽度以及轴距均实现了超越。从外，新车还将提供前雾灯、天窗、倒车影像、无倒车雷达等多款配置供消费者选装。
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本田雅阁自动挡挡位图解，雅阁换挡操作技巧
本田雅阁档位使用说明书图解
①P驻车档：进入这个档位时，变速箱锁止机构开始工作，因此需要在车辆停稳后才能挂入。
②R倒车档：仅在汽车停住时才可挂入。
③N空档：空挡位于倒车档之后，挂入空挡后车辆发动机动力无法传递，一般用于短时间停车。
④D前进档：车辆前进时使用，前进挡在空挡下方。
⑤S运动档：变速箱换挡延迟，发动机转速变高以获得更好的动力响应，运动模式可以用于超车时使用。
⑥L低速档：低速挡是前进挡之一，在长下坡或下陡坡时都可以使用，不过要注意发动机转速不能太高。
本田雅阁换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用
在“D”档位置，踩住刹车，然后往右推动把手，就能切换手动模式。此时可以通过左边的“-”减档拨片对车辆进行减档，“+”加档拨片对车辆进行升档。手动模式更加符合驾驶者的习惯，在合适的时刻换挡。
2、不同路况的档位选择
①上坡：通过“D-”降档获得更大的扭矩，让动力输出更加强劲。但是有时候动力充足，也需要用“D+”升档以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。坡度较大时，可以调用S档介入。
②下坡：应该使用“D+”升至2/3档，发动机牵制可以防止由于长时间刹车而造成刹车片发热失效。1档扭矩太大，一般2或3档已经可达到不错的牵制效果。同理，车辆在下坡时越溜越快，就要对车辆进行减档操作。
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丰田威驰自动挡挡位图解，威驰换挡操作技巧
丰田威驰/威驰FS档位使用说明书图解
①P驻车档：进入这个档位时，变速箱锁止机构开始工作，因此需要在车辆停稳后才能挂入。
②R倒车档：此档位用于倒车，在倒车时踩下刹车停稳后才能挂入，行驶过程中是无法挂入的。
③N空档：液力变矩器处于空转状态，动力无法传递到行星齿轮，空挡用于短时间停车时使用。
④D前进档：车辆前进时使用，前进挡在空挡下方。
⑤M手动档：手动档模式下，驾驶员需要手动增加或减少档位，变速箱不会自动介入。
丰田威驰/威驰FS换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用
先踩住刹车踏板，将档位先切换至“D”档，在将档把往副驾驶方向推动。这时候，可以通过方向盘的“+”、“-”拨片进行升降档。手动模式虽然繁琐一些，不过可以精确控制合适转速与扭矩时的档位切换。
2、不同路况的档位选择
①上坡：通过“D-”降档获得更大的扭矩，让动力输出更加强劲。如果发现动力充沛，应该用“D+”进行升档以保护变速箱与发动机。坡度较大时，可以调用S档介入。
②下坡：应该使用“D+”升至2/3档，发动机牵制可以防止由于长时间刹车而造成刹车片发热失效。2或3档能够满足动力的需求，又不需要1档那么高的扭矩。同理，车辆在下坡时越溜越快，就要对车辆进行减档操作。
发布时间：2021-02-25 19:22:09
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大众帕萨特自动挡挡位图解，帕萨特换挡操作技巧
大众帕萨特档位使用说明书图解
大众帕萨特自动挡车型的档位有P、N、R、D/S。挂挡方法如下。
①D：即前进档，按照提示踩刹车，按住档把侧按钮，顺势往下推档把。
②S：运动档，动力最强劲的档位，换挡操作参考D档。解除S档，请再次后拉档把。（此时不需要踩刹车）
③N：空档，用拇指按住侧键，顺势往前推动档把。
④R：倒车档，将档把移入R档字母位置。
⑤P：驻车档，长按档把上面的“P”按键。
⑥手动模式：先将档位切换至“D”，在此位置再向右边拨动档把。档把上移升档，下拉降档。
大众帕萨特新能源自动挡车型的档位有P、N、R、D/B。
其他挂挡方式与上述一致，B挡为动能回收档，挂上后车辆在滑行时能为电池进行动能回收，在一定程度上能提高纯电续航能力。在长下坡时可以转入B挡为电池充电，不过B挡在行驶过程中拖曳感较强，舒适性有所降低。
大众帕萨特换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用
刹车踏板先踩死，换入“D”档，而往右边推动档位把手。此时开始，就能通过换挡拨片“+”升档，“-”降档。手动模式更加贴合实际用车情况，精确控制车辆扭矩与速度。
2、不同路况的档位选择
①上坡：坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑，建议用“D-”降速升扭。有些坡道坡度不大，此时档位太低造成动力浪费，要及时使用“+-”进行升档。遇到陡峭的坡道，即使已经降档还是可能遇到车辆无力的情况，这时请使用S档运动模式。
②下坡：建议使用+-”升档，缓坡用3档，陡坡用2档，这样可以保护刹车片提早磨损。2或3档能够满足动力的需求，又不需要1档那么高的扭矩。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制，就要及时利用“D-”降档增强牵制发动机的效果。
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大众捷达自动挡挡位图解，捷达换挡操作技巧
大众捷达档位使用说明书图解
①P驻车档：进入这个档位时，变速箱锁止机构开始工作，因此需要在车辆停稳后才能挂入。
②R倒车档：在车辆需要倒车时挂入倒车档，注意车辆需要先停稳才能挂入。
③N空档：液力变矩器处于空转状态，动力无法传递到行星齿轮，空挡用于短时间停车时使用。
④D前进档：自动变速箱在行驶过程中自动工作，驾驶员只需要控制加减速即可。
⑤S运动档：s档运动模式下，变速箱可以自由换挡，在汽车在行进过程中，直接将档把推入S档位，通常用于爬坡和超车。
⑥手动模式：在“D”档位置，将档杆往右推。档把上移升档，下拉降档。
大众其他车系换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用
刹车踏板先踩死，换入“D”档，而往右边推动档位把手。这时开始就能利用换挡拨片进行手动加减档，“+”拨片代表加档，“-”拨片代表降档。手动模式虽然繁琐一些，不过可以精确控制合适转速与扭矩时的档位切换。
2、不同路况的档位选择
①上坡：坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑，建议用“D-”降速升扭。有时也会发现动力剩余的情况，可以临时使用“D+”进行升档。遇到陡峭的坡道，即使已经降档还是可能遇到车辆无力的情况，这时请使用S档运动模式。
②下坡：建议使用“D+”升档，缓坡用3档，陡坡用2档，这样可以保护刹车片提早磨损。一般的坡道斜度用2-3档足够使用，遇到大陡坡时就要注意切换至1档。当车辆在下坡路段控制不住下溜时，就应该继续使用“D-”降档牵制。
发布时间：2021-02-25 09:42:09
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本田奥德赛自动挡挡位图解，奥德赛换挡操作技巧
本田奥德赛档位使用说明书图解
本田奥德赛自动挡车型的档位有P、N、R、D/S。挂挡方法如下。
①D：即前进档，按照提示踩刹车，按住档把侧按钮，顺势往下推档把。
②S：运动档，在D档位置，按住档把侧面的按键，往后拉。取消S档，在当前位置继续往后拉动。（此时无需踩下刹车踏板操作）
③N：空档，用拇指按住侧键，顺势往前推动档把。
④R：倒车档，按住侧边按钮，继续将档把向前推动。
⑤P：驻车档，长按档位侧键旁边的“P”按键。
⑥手动模式：在“D”档的基础上，继续将档把往右边推移即可切入手动档操作。档把上移升档，下拉降档。
本田奥德赛换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用
刹车踏板先踩死，换入“D”档，而往右边推动档位把手。此时开始，就能通过换挡拨片“+”升档，“-”降档。手动模式更加贴合实际用车情况，精确控制车辆扭矩与速度。
2、不同路况的档位选择
①上坡：通过“D-”降档获得更大的扭矩，让动力输出更加强劲。但是有时候动力充足，也需要用“D+”升档以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。坡度较大时，可以调用S档介入。
②下坡：下坡时可以通过“D+”升至D2或D3档，下坡需要用到发动机的牵制效果。2或3档能够满足动力的需求，又不需要1档那么高的扭矩。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制，就要及时利用“D-”降档增强牵制发动机的效果。
发布时间：2021-02-25 09:34:09
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丰田普拉多自动挡挡位图解，普拉多换挡操作技巧
丰田普拉多档位使用说明书图解
①P停车档：停车挡通常用于长时间停车，在挂入停车挡时，车辆应处于静止状态。
②R倒车档：仅在汽车停住时才可挂入。
③N空档：空挡位于倒车档之后，挂入空挡后车辆发动机动力无法传递，一般用于短时间停车。
④D前进档：所有前进档都可自动换高档和降档，换档时刻取决于发动机负荷、个人的驾驶风格和行驶速度。
⑤S运动档：运动模式下，发动机的转速会拉的比较高从而获得更好的动力性能，同时变速箱换挡逻辑更为激进。
⑥L低速档：低速挡是前进挡之一，在长下坡或下陡坡时都可以使用，不过要注意发动机转速不能太高。
⑦M手动档：手动模式能为驾驶者带来更多的驾驶乐趣，同时对于复杂路况有更好的适应性。
丰田普拉多换挡操作技巧
1、不同路况的档位选择
①上坡：上坡时需要较大的动力，所以应该用“D-”对车辆进行减档，获得高扭矩爬坡。有些坡道坡度不大，此时档位太低造成动力浪费，要及时使用“D+”进行升档。遇到陡峭的坡道，即使已经降档还是可能遇到车辆无力的情况，这时请使用S档运动模式。
②下坡：应该使用“D+”升至2/3档，发动机牵制可以防止由于长时间刹车而造成刹车片发热失效。2或3档能够满足动力的需求，又不需要1档那么高的扭矩。当车辆在下坡路段控制不住下溜时，就应该继续使用“D-”降档牵制。
发布时间：2021-02-25 09:12:10
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奔驰GLC自动挡挡位图解，GLC换挡操作技巧
奔驰GLC档位使用说明书图解
①P停车档：停车挡通常用于长时间停车，在挂入停车挡时，车辆应处于静止状态。
②R倒车档：倒车档在停车挡后方，需要车辆在静止状态下才能挂入。
③N空档：变速箱处在空档（怠速档），此时没有力传递到车轮且无法使用发动机的制动作用。
④D前进档：车辆前进时使用，前进挡在空挡下方。
奔驰GLC换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用
刹车踏板先踩死，换入“D”档，而往右边推动档位把手。此时可以通过左边的“-”减档拨片对车辆进行减档，“+”加档拨片对车辆进行升档。手动模式更加符合驾驶者的习惯，在合适的时刻换挡。
2、不同路况的档位选择
①上坡：坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑，建议用“D-”降速升扭。如果发现动力充沛，应该用“D+”进行升档以保护变速箱与发动机。如果动力还是不够，可以使用S档运动模式。
②下坡：应该使用“D+”升至2/3档，发动机牵制可以防止由于长时间刹车而造成刹车片发热失效。一般情况下，2/3档就能达到牵制车辆的要求，坡地特别陡时请用1档配合刹车踏板下坡。同样如果遇到车辆越溜越快的情况，也要通过“D-”对车辆进行减档控制。
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别克君威自动挡挡位图解，君威换挡操作技巧
别克君威挡位使用说明书图解
①P驻车挡：进入这个挡位时，变速箱锁止机构开始工作，因此需要在车辆停稳后才能挂入。
②R倒车挡：在车辆需要倒车时挂入倒车挡，注意车辆需要先停稳才能挂入。
③N空挡：空挡位于倒车挡之后，挂入空挡后车辆发动机动力无法传递，一般用于短时间停车。
④D前进挡：车辆前进时使用，前进挡在空挡下方。
⑤M手动挡：手动挡模式需要驾驶员自己切换挡位，通常向上推一下为加一挡，向下推为减一挡。手动模式能增加驾驶乐趣。
⑥L低速挡：挂入低速挡时，变速箱会锁止在一二挡以便使发动机能长时间处于最大扭矩转速区间，一般用于上陡坡时使用。
⑦S运动挡：变速箱换挡延迟，发动机转速变高以获得更好的动力响应，运动模式可以用于超车时使用。
⑧B制动挡：此挡多出现在纯电车型和混合动力车型上，B挡可通过滑行帮助车辆电池进行充电，同时在长下坡时可为车辆提供制动力。
别克君威换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用
在“D”挡位置，踩住刹车，然后往右推动把手，就能切换手动模式。这时开始就能利用换挡拨片进行手动加减挡，“+”拨片代表加挡，“-”拨片代表降挡。手动模式虽然繁琐一些，不过可以精确控制合适转速与扭矩时的挡位切换。
2、不同路况的挡位选择
①上坡：这种路段需要大扭矩介入，可以用“D-”进行建挡。有时也会发现动力剩余的情况，可以临时使用“D+”进行升挡。如果动力还是不够，可以使用S挡运动模式。
②下坡：应该使用“D+”升至2/3挡，发动机牵制可以防止由于长时间刹车而造成刹车片发热失效。2或3挡能够满足动力的需求，又不需要1挡那么高的扭矩。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制，就要及时利用“D-”降挡增强牵制发动机的效果。
发布时间：2021-02-25 01:52:10
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三菱劲炫ASX自动挡挡位图解，劲炫ASX换挡操作技巧
三菱劲炫ASX档位使用说明书图解
①P停车档：仅在汽车停住时才可挂入，要退出此选档杆位置时，踩下制动踏板，另外打开点火开关。
②R倒车档：此档位用于倒车，在倒车时踩下刹车停稳后才能挂入，行驶过程中是无法挂入的。
③N空档：液力变矩器处于空转状态，动力无法传递到行星齿轮，空挡用于短时间停车时使用。
④D前进档：自动变速箱在行驶过程中自动工作，驾驶员只需要控制加减速即可。
⑤Ds运动档：运动模式主要用于激烈驾驶时使用，此模式下发动机动力性处于最优状态，不过油耗将有所增加。
⑥L低速档：低速挡是前进挡之一，在长下坡或下陡坡时都可以使用，不过要注意发动机转速不能太高。
⑦M手动档：手动挡模式需要驾驶员自己切换档位，通常向上推一下为加一档，向下推为减一档。手动模式能增加驾驶乐趣。
三菱劲炫ASX换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用
先踩住刹车踏板，将档位先切换至“D”档，在将档把往副驾驶方向推动。此时可以通过左边的“-”减档拨片对车辆进行减档，“+”加档拨片对车辆进行升档。手动模式虽然繁琐一些，不过可以精确控制合适转速与扭矩时的档位切换。
2、不同路况的档位选择
①上坡：这种路段需要大扭矩介入，可以用“D-”进行建档。但是有时候动力充足，也需要用“D+”升档以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。假设坡道陡峭，手动降档还是不够动力，就要使用S档了。
②下坡：建议使用“D+”升档，缓坡用3档，陡坡用2档，这样可以保护刹车片提早磨损。1档扭矩太大，一般2或3档已经可达到不错的牵制效果。同样如果遇到车辆越溜越快的情况，也要通过“D-”对车辆进行减档控制。
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福特福克斯自动挡挡位图解，福克斯换挡操作技巧
福特福克斯挡位使用说明书图解
①P驻车挡：进入这个挡位时，相关锁止结构介入，非静止状态不能进行操纵。
②R倒车挡：倒车入库等情况使用，行驶过程中是无法挂入的。
③N空挡：发动机与变速箱连接被切断，此时发动机处于怠速状态。
④D前进挡：所有前进挡都可自动换高挡和降挡，根据发动机转速自动换挡。
⑤M手动挡：换至此挡，驾驶者能够切入自己需要的挡位，变速箱不会自动介入。
①L低速挡：低速挡也是前进挡的一种类型，发动机能长时间处于最大扭矩转速区间。还能利用发动机牵制制动，在长下坡或下陡坡路段时都可以使用。
②S运动挡：运动模式主要用于激烈驾驶时使用，该模式下车辆动力最为充足，油耗比平时也会提升不少。
③B制动挡：长坡路段使用此档位，利用发动机制车辆以及进行制动能量回收，从而起到给车辆的动力电池充电的目的，车辆续航能力得到提升。
福特福克斯换挡操作技巧
1、不同路况的挡位选择
①上坡：坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑，让动力输出更加强劲。有时也会发现动力剩余的情况，也需要用“D+”升挡。经常动力溢出，高负荷造成变速箱等零部件过早劳损。如果动力还是不够，这时请使用S挡运动模式。
②下坡：利用“D+”操作挡位至D2或D3挡，防止由于长时间刹车而造成刹车片发热失效。一般的坡道斜度用2-3挡足够使用，坡地特别陡时请用1挡配合刹车踏板下坡。当车辆在下坡路段控制不住下溜时，就应该继续使用“D-”降挡牵制。
2、换挡拨片的使用
先踩住刹车踏板，换入“D”挡，接着选择手动换挡模式。这时候，拨动方向盘两边的“+”、“-”开关，依据实际情况进行挡加减。手动模式更加符合驾驶者的习惯，运用得当能够提升驾驶体验和保护爱车。
发布时间：2021-02-24 20:00:15
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三菱欧蓝德自动挡挡位图解，欧蓝德换挡操作技巧
三菱欧蓝德档位使用说明书图解
①P停车档：此档位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此档位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。
②R倒车档：仅在汽车停住时才可挂入。
③N空档：空挡位于倒车档之后，挂入空挡后车辆发动机动力无法传递，一般用于短时间停车。
④D前进档：车辆前进时使用，前进挡在空挡下方。
⑤S运动档：运动模式主要用于激烈驾驶时使用，此模式下发动机动力性处于最优状态，不过油耗将有所增加。
⑥L低速档：低速挡是前进挡之一，在长下坡或下陡坡时都可以使用，不过要注意发动机转速不能太高。
⑦M手动档：手动档模式下，驾驶员需要手动增加或减少档位，变速箱不会自动介入。
三菱欧蓝德换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用
刹车踏板先踩死，换入“D”档，而往右边推动档位把手。此时开始，就能通过换挡拨片“+”升档，“-”降档。手动模式虽然繁琐一些，不过可以精确控制合适转速与扭矩时的档位切换。
2、不同路况的档位选择
①上坡：坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑，建议用“D-”降速升扭。有些坡道坡度不大，此时档位太低造成动力浪费，要及时使用“D+”进行升档。坡度较大时，可以调用S档介入。
②下坡：利用“D+”升至D2或D3档，可以牵制发动机达到制动效果。1档扭矩太大，一般2或3档已经可达到不错的牵制效果。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制，就要及时利用“D-”降档增强牵制发动机的效果。
发布时间：2021-02-24 16:46:10
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丰田凯美瑞自动挡挡位图解，凯美瑞换挡操作技巧
丰田凯美瑞/凯美瑞双擎档位使用说明书图解
①P停车档：此档位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此档位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。
②R倒车档：仅在汽车停住时才可挂入。
③N空档：变速箱处在空档（怠速档），此时没有力传递到车轮且无法使用发动机的制动作用。
④D前进档：所有前进档都可自动换高档和降档，换档时刻取决于发动机负荷、个人的驾驶风格和行驶速度。
⑤S运动档：运动模式下，发动机的转速会拉的比较高从而获得更好的动力性能，同时变速箱换挡逻辑更为激进。
⑥L低速档：挂入低速挡时，变速箱会锁止在一二档以便使发动机能长时间处于最大扭矩转速区间，一般用于上陡坡时使用。
⑦M手动档：手动模式能为驾驶者带来更多的驾驶乐趣，同时对于复杂路况有更好的适应性。
⑧B制动档：也称动能回收档，一般在混合或纯电车型上出现，挂入后可以增加车辆续航能力，同时在长下坡时还能有效为车辆提供制动力。
丰田凯美瑞/凯美瑞双擎换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用
踩住刹车，将档位下拉至“D”档，然后向右推动档杆，就能进入手动模式。此时可以通过左边的“-”减档拨片对车辆进行减档，“+”加档拨片对车辆进行升档。如果运用合理，手动模式可以延长机件寿命，减少油耗，增加行驶乐趣。
2、不同路况的档位选择
①上坡：上坡时需要较大的动力，所以应该用“D-”对车辆进行减档，获得高扭矩爬坡。有些坡道坡度不大，此时档位太低造成动力浪费，要及时使用“D+”进行升档。遇到陡峭的坡道，即使已经降档还是可能遇到车辆无力的情况，这时请使用S档运动模式。
②下坡：利用“D+”升至D2或D3档，可以牵制发动机达到制动效果。1档扭矩太大，一般2或3档已经可达到不错的牵制效果。同样如果遇到车辆越溜越快的情况，也要通过“D-”对车辆进行减档控制。
发布时间：2021-02-24 14:00:10
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丰田致享自动挡挡位图解，致享换挡操作技巧
丰田致享档位使用说明书图解
①P停车档：此档位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此档位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。
②R倒车档：仅在汽车停住时才可挂入。
③N空档：液力变矩器处于空转状态，动力无法传递到行星齿轮，空挡用于短时间停车时使用。
④D前进档：自动变速箱在行驶过程中自动工作，驾驶员只需要控制加减速即可。
⑤S运动档：变速箱换挡延迟，发动机转速变高以获得更好的动力响应，运动模式可以用于超车时使用。
⑥M手动档：换至此档，可以手动增加或降低车辆的档位，更加灵活适应各种路段，增加驾驶者的体验。
⑦B制动档：一般在长距离滑行或下坡时使用，目的是提供制动的效果以及加强能量回收，可以起到给车辆的动力电池充电的目的，以增加电池的续航能力。
丰田致享换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用
刹车踏板先踩死，换入“D”档，而往右边推动档位把手。此时可以通过左边的“-”减档拨片对车辆进行减档，“+”加档拨片对车辆进行升档。手动模式虽然繁琐一些，不过可以精确控制合适转速与扭矩时的档位切换。
2、不同路况的档位选择
①上坡：上坡时需要较大的动力，所以应该用“D-”对车辆进行减档，获得高扭矩爬坡。有些坡道坡度不大，此时档位太低造成动力浪费，要及时使用“D+”进行升档。遇到陡峭的坡道，即使已经降档还是可能遇到车辆无力的情况，这时请使用S档运动模式。
②下坡：利用“D+”升至D2或D3档，可以牵制发动机达到制动效果。一般的坡道斜度用2-3档足够使用，遇到大陡坡时就要注意切换至1档。当车辆在下坡路段控制不住下溜时，就应该继续使用“D-”降档牵制。
发布时间：2021-02-24 12:18:10
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丰田C-HR自动挡挡位图解，C-HR换挡操作技巧
丰田C-HR档位使用说明书图解
①P停车档：仅在汽车停住时才可挂入，要退出此选档杆位置时，踩下制动踏板，另外打开点火开关。
②R倒车档：在车辆需要倒车时挂入倒车档，注意车辆需要先停稳才能挂入。
③N空档：液力变矩器处于空转状态，动力无法传递到行星齿轮，空挡用于短时间停车时使用。
④D前进档：所有前进档都可自动换高档和降档，换档时刻取决于发动机负荷、个人的驾驶风格和行驶速度。
⑤S运动档：s档运动模式下，变速箱可以自由换挡，在汽车在行进过程中，直接将档把推入S档位，通常用于爬坡和超车。
⑥M手动档：换至此档，可以手动增加或降低车辆的档位，更加灵活适应各种路段，增加驾驶者的体验。
⑦B制动档：也称动能回收档，一般在混合或纯电车型上出现，挂入后可以增加车辆续航能力，同时在长下坡时还能有效为车辆提供制动力。
丰田C-HR换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用
在“D”档位置，踩住刹车，然后往右推动把手，就能切换手动模式。这时候，可以通过方向盘的“+”、“-”拨片进行升降档。手动模式更加贴合实际用车情况，精确控制车辆扭矩与速度。
2、不同路况的档位选择
①上坡：这种路段需要大扭矩介入，可以用“D-”进行建档。如果发现动力充沛，应该用“D+”进行升档以保护变速箱与发动机。假设坡道陡峭，手动降档还是不够动力，就要使用S档了。
②下坡：建议使用“D+”升档，缓坡用3档，陡坡用2档，这样可以保护刹车片提早磨损。2或3档能够满足动力的需求，又不需要1档那么高的扭矩。同样如果遇到车辆越溜越快的情况，也要通过“D-”对车辆进行减档控制。
发布时间：2021-02-24 12:16:09
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福特翼虎自动挡挡位图解，翼虎换挡操作技巧
福特翼虎挡位使用说明书图解
①P停车挡：挂入该挡位时，变速箱不能再传递动力，需要在车辆停稳后才能挂入。
②R倒车挡：此挡位用于倒车，行驶过程中是无法挂入的。
③N空挡：引擎动力输出中断，此时发动机处于怠速状态。
④D前进挡：自动变速箱在行驶过程中自动工作，驾驶员只需要控制加减速即可。
⑤S运动挡：适合超车、急加速等情况使用，此模式下发动机动力性处于最优状态，相应的油耗也会升高。
①L低速挡：低速挡也是前进挡的一种类型，发动机一直处于较大扭矩状态。还可以利用发动机阻力制动车辆，主要用于上下陡坡时使用。
②M手动挡：为驾驶者带来更多的驾驶乐趣，车主可以手动增减挡位，变速箱不会自动介入。
③B制动挡：长坡路段使用此档位，目的是提供制动的效果以及加强能量回收，电池在这种情况进行了充电操作，车辆续航能力得到提升。
福特翼虎换挡操作技巧
1、不同路况的挡位选择
①上坡：上坡时需要较大的动力，所以应该用“D-”对车辆进行减挡，但是有时候动力充足，应该用“D+”进行升挡以保护变速箱与发动机。经常动力溢出，高负荷造成变速箱等零部件过早劳损。假设坡道陡峭，可以使用S挡运动模式。
②下坡：应该使用“D+”升至2/3挡，可以牵制发动机达到制动效果。一般的坡道斜度用2-3挡足够使用，坡地特别陡时请用1挡配合刹车踏板下坡。同理车辆在下坡时越溜越快，也要通过“D-”对车辆进行减挡控制。
2、换挡拨片的使用
踩住刹车，将挡位选择至“D”挡，接下来换入手动挡模式。以上步骤做完后，可以通过方向盘的“+”、“-”拨片，进行升降挡。手动模式更加符合驾驶者的习惯，可以延长机件寿命及减少油耗。
发布时间：2021-02-24 12:00:10
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