中华网汽车> 汽车维修间 > 丰田亚洲龙自动挡挡位图解,亚洲龙换挡操作技巧

丰田亚洲龙自动挡挡位图解,亚洲龙换挡操作技巧

发布时间:2021-02-25 09:16:10 原创 来源:中华网 阅读:10205
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

丰田亚洲龙档位使用说明书图解

①P停车档:停车挡通常用于长时间停车,在挂入停车挡时,车辆应处于静止状态。

②R倒车档:此档位用于倒车,在倒车时踩下刹车停稳后才能挂入,行驶过程中是无法挂入的。

③N空档:空挡位于倒车档之后,挂入空挡后车辆发动机动力无法传递,一般用于短时间停车。

④D前进档:车辆前进时使用,前进挡在空挡下方。

⑤S运动档:s档运动模式下,变速箱可以自由换挡,在汽车在行进过程中,直接将档把推入S档位,通常用于爬坡和超车。

⑥L低速档:低速挡是前进挡之一,在长下坡或下陡坡时都可以使用,不过要注意发动机转速不能太高。

⑦M手动档:换至此档,可以手动增加或降低车辆的档位,更加灵活适应各种路段,增加驾驶者的体验。

⑧B制动档:也称动能回收档,一般在混合或纯电车型上出现,挂入后可以增加车辆续航能力,同时在长下坡时还能有效为车辆提供制动力。

丰田亚洲龙换挡操作技巧

1、换挡拨片的使用

先踩住刹车踏板,将档位先切换至“D”档,在将档把往副驾驶方向推动。这时开始就能利用换挡拨片进行手动加减档,“+”拨片代表加档,“-”拨片代表降档。手动模式虽然繁琐一些,不过可以精确控制合适转速与扭矩时的档位切换。

2、不同路况的档位选择

①上坡:坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑,建议用“D-”降速升扭。如果发现动力充沛,应该用“D+”进行升档以保护变速箱与发动机。遇到陡峭的坡道,即使已经降档还是可能遇到车辆无力的情况,这时请使用S档运动模式。

②下坡:下坡时可以通过“D+”升至D2或D3档,下坡需要用到发动机的牵制效果。1档扭矩太大,一般2或3档已经可达到不错的牵制效果。同理,车辆在下坡时越溜越快,就要对车辆进行减档操作。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

亚洲龙丰田什么时候上市的

亚洲龙丰田什么时候上市的?亚洲龙丰田是在19年10月份上市的:1、从外观上来说,亚洲龙确实属于B级车里的“叛逆者”,如此激进的设计语言让它的颜值甩开同级对手好几条街,充满气势的大嘴和犀利的眼神也散发着旗舰车型的气质,超过4米9的车长也让它有着豪华车的优雅感;2、相比于激进的外观设计,亚洲龙的内饰设计更显居家气息,混动版顶配的双色搭配看起来高级感十足,同时与细节处的交叉缝线工艺相得益彰,这也体现出设计师对“双极”理念的理解。外观激进,内饰居家,这种冰与火的搭配竟然也能碰撞出不一样的火花;3、在设计层面,肯定是“各花入各眼”,但车还是要把它开起来再下结论。我们每天都会面对市区走走停停的糟糕路况,这个时候的油耗绝对会大幅上升,但是驾驶着混动版的亚洲龙就不会有诸如此类的后顾之忧,丰田的第二代混动系统是非常成熟的产品,在可靠性方面自然无须多虑,而且它会把油耗稳定在百公里6升左右。
发布时间:2020-11-11 11:06:48 阅读:208

亚洲龙丰田怎么样

亚洲龙丰田怎么样?丰田亚洲龙这款车整体都很不错,名字也很霸气:1、可以毫不夸张地说,亚洲龙就是国产版的雷克萨斯ES,它们出自相同的平台,采用相同的用料和工艺,动力系统一致,调校相同,就连决定空间的轴距都一样,买亚洲龙实际获得的是豪华品牌雷克萨斯的驾乘体验,这一点同样也是德系中级车所不具备的,尤其在如今雷克萨斯车型加价的背景下,亚洲龙的实际价值更加凸显。而在凯美瑞上,以上细节均采用了传统的处理方式,因此它的驾乘感受与市场上的大部分中级车是一样的,虽然够用,但总归缺乏高级感;2、不仅如此,亚洲龙全系都享受一项“旗舰待遇”——全系车型均享受4年10万公里免费保修和免费基础保养服务,这项待遇原本是雷克萨斯旗下车型才可以享受到的,带来的好处也是显而易见的,消费者无需花费任何费用就可以在丰田的官方渠道为爱车进行维修保养,不但可以节省成本,还可以使车辆的性能处于最佳状态,在确保日常使用体验的同时,还提升了车辆的保值率。尽管凯美瑞也有免费保养,但更多只是出于宣传的需要,据笔者了解在各地的执行情况不尽相同,和亚洲龙还是有很大差异的;3、不论从B 级的定位还是从实际“待遇”来看,亚洲龙目前的旗舰地位是毋庸置疑的。如果翻看丰田的产品型谱,我们会发现,随着皇冠的逐渐淡出,亚洲龙不仅是一汽丰田的旗舰车型,更是丰田TNGA架构下的旗舰轿车。如果非要用“旗舰”去定义的凯美瑞的话,它只是目前广汽丰田的旗舰轿车,就仿佛一个是“国际巨星”,一个是“本土明星”,身份上的差距也导致了它们在“气质”上的差异,如果将它们放在一起对比,你发感受到亚洲龙从内而外散发出可以媲美豪华车的高级感,而凯美瑞就显得泯然众人矣。
发布时间:2020-11-11 11:07:12 阅读:275

2019丰田亚洲龙多少钱

2019丰田亚洲龙多少钱?2019款的丰田亚洲龙买下要接近30万左右,不过具体价格还是要看什么配置的:1、美版亚洲龙和国内亚洲龙在车型数量上基本持平,但动力系统偏重不同。美版混动共有3个配置,汽油版有4个配置。国内版汽油版仅有2个配置,混动版有4个配置,总体来说亚洲龙在美国市场更加重视传统燃油车,在中国市场更加重视混动车;2、国内版质保政策优于美版。在质保时间和质保里程上全面优于美版车型的产品不多,但亚洲龙绝对是其中的“良心产品”,值得肯定;3、动力系统方面,中美亚洲龙采用了不同的政策。汽油版本,美版采用3.5L8AT动力总成,国内版采用2.5L 8AT动力总成。虽然国内车友无法体验V6发动机(动力较国内2.5L版本提升30%)可能是一种遗憾,但是由于排量减少会把消费税率由25%降低到5%,且可以使车企少背“碳积分”,2.5L发动机的动力性也完全能够满足国内最高120码限速的路况,可以说是适合国内用车情况的优化。亚洲龙的混动版动力系统做到了中美一致,值得肯定。
发布时间:2020-11-11 11:10:21 阅读:125

亚洲龙油耗

全新丰田亚洲龙的综合油耗为6L左右。因为亚洲龙这款车采用了全新的TNGA架构设计,在油耗方面的表现还是比较优异的。拿2019款亚洲龙双擎2.5L豪华版车型来说,汽车在行驶过程中使用ECO模式,在行驶过程中空调是出于开启的状态,最终测试的平均油耗为5.6L,但是这款车工信部给出的综合油耗是4.3L,相对来说还是有些差距的,但是这款车的油耗综合表现还是非常好的。影响汽车油耗的因素很多,其中包括汽车排量、燃油技术、车身重量、道路条件以及驾驶习惯等,日系车之所以会有更低的油耗表现,是因为日系车在发动机的调校上下足了功夫,主要考虑的是驾驶舒适性和燃油经济性。要想减少汽车的油耗,尽量要养成好的驾驶习惯,汽车不能长时间怠速,在行驶过程中不能急加速或急减速,汽车在行驶过程中尽量不要打开窗户,风阻也会对汽车的油耗有一定的影响,需要定期检查汽车的各项配件,比如火花塞、传感器、三滤等。
发布时间:2020-12-26 08:54:30 阅读:181

丰田亚洲龙是什么发动机

丰田亚洲龙搭载2.0L和2.5L两款发动机,实际排量分别为1987ml和2487ml。一、2.0L版本发动机:2.0L版本发动机共有4个气缸,排列形式为L,进气方式为自然吸气。2.0L版本发动机最大功率下的转速为6600转,最大扭矩下的转速为5200转,配气机构为DOHC。2.0L版本发动机的供油方式为混合喷射,建议使用92号汽油。2.0L版本发动机的最大输出功率为131千瓦,最大扭矩为210牛/米,工信部公布的百公里综合油耗为5.8L。二、2.5L版本发动机:2.5L版本发动机共有4个气缸,排列形式为L,进气方式为自然吸气。2.5L版本发动机的压缩比为13,配气机构为DOHC。2.5L版本发动机最大功率下的转速为6600转,最大扭矩下的转速为5000转。2.5L版本发动机的供油方式为混合喷射,建议使用92号汽油。2.5L版本发动机的最大输出功率为154千瓦,最大扭矩为250牛/米,工信部公布的百公里综合油耗为6.2L。
发布时间:2020-12-26 17:59:23 阅读:1719

丰田亚洲龙油箱大小

丰田亚洲龙的油箱容积为60升,这是比较正常的,大部分家用汽车的油箱容积都是60升左右。丰田亚洲龙是一款中型轿车,这款车一共使用了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机有178马力和210牛米的最大扭矩,这款发动机能在6600转每分钟时输出最大功率,能在4400到5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机有209马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机能在6600转每分钟时输出最大功率,能在5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。8at变速箱的换挡平顺性是比较好的,并且这种变速箱能承受的扭矩也要比cvt变速箱更大。丰田亚洲龙的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了E型多连杆独立悬架。如果大家对丰田亚洲龙感兴趣,可以去试驾一下这款车。
发布时间:2020-12-26 22:02:15 阅读:207

丰田亚洲龙车身尺寸

丰田亚洲龙的长宽高分别是4975毫米,1850毫米,1450毫米,轴距为2870毫米。丰田亚洲龙是一款中型轿车,这款车与凯美瑞是同级别车型。丰田亚洲龙一共使用了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机有178马力和210牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟,最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机有209马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机能在6600转每分钟时输出最大功率,能在5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。丰田亚洲龙的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了E型多连杆独立悬架。丰田亚洲龙的车内空间比较大,并且乘坐舒适性也是比较好的。如果大家对新款丰田亚洲龙感兴趣,可以去当地的丰田4s店试驾一下。
发布时间:2020-12-26 22:05:32 阅读:243

丰田C-HR自动挡挡位图解,C-HR换挡操作技巧

丰田C-HR档位使用说明书图解 ①P停车档:仅在汽车停住时才可挂入,要退出此选档杆位置时,踩下制动踏板,另外打开点火开关。 ②R倒车档:在车辆需要倒车时挂入倒车档,注意车辆需要先停稳才能挂入。 ③N空档:液力变矩器处于空转状态,动力无法传递到行星齿轮,空挡用于短时间停车时使用。 ④D前进档:所有前进档都可自动换高档和降档,换档时刻取决于发动机负荷、个人的驾驶风格和行驶速度。 ⑤S运动档:s档运动模式下,变速箱可以自由换挡,在汽车在行进过程中,直接将档把推入S档位,通常用于爬坡和超车。 ⑥M手动档:换至此档,可以手动增加或降低车辆的档位,更加灵活适应各种路段,增加驾驶者的体验。 ⑦B制动档:也称动能回收档,一般在混合或纯电车型上出现,挂入后可以增加车辆续航能力,同时在长下坡时还能有效为车辆提供制动力。 丰田C-HR换挡操作技巧 1、换挡拨片的使用 在“D”档位置,踩住刹车,然后往右推动把手,就能切换手动模式。这时候,可以通过方向盘的“+”、“-”拨片进行升降档。手动模式更加贴合实际用车情况,精确控制车辆扭矩与速度。 2、不同路况的档位选择 ①上坡:这种路段需要大扭矩介入,可以用“D-”进行建档。如果发现动力充沛,应该用“D+”进行升档以保护变速箱与发动机。假设坡道陡峭,手动降档还是不够动力,就要使用S档了。 ②下坡:建议使用“D+”升档,缓坡用3档,陡坡用2档,这样可以保护刹车片提早磨损。2或3档能够满足动力的需求,又不需要1档那么高的扭矩。同样如果遇到车辆越溜越快的情况,也要通过“D-”对车辆进行减档控制。
发布时间:2021-02-24 12:16:09 阅读:1052

丰田凯美瑞自动挡挡位图解,凯美瑞换挡操作技巧

丰田凯美瑞/凯美瑞双擎档位使用说明书图解 ①P停车档:此档位一般在排挡杆最上方,长时间停车时需要挂入此档位,如果熄火时未挂入停车挡,下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。 ②R倒车档:仅在汽车停住时才可挂入。 ③N空档:变速箱处在空档(怠速档),此时没有力传递到车轮且无法使用发动机的制动作用。 ④D前进档:所有前进档都可自动换高档和降档,换档时刻取决于发动机负荷、个人的驾驶风格和行驶速度。 ⑤S运动档:运动模式下,发动机的转速会拉的比较高从而获得更好的动力性能,同时变速箱换挡逻辑更为激进。 ⑥L低速档:挂入低速挡时,变速箱会锁止在一二档以便使发动机能长时间处于最大扭矩转速区间,一般用于上陡坡时使用。 ⑦M手动档:手动模式能为驾驶者带来更多的驾驶乐趣,同时对于复杂路况有更好的适应性。 ⑧B制动档:也称动能回收档,一般在混合或纯电车型上出现,挂入后可以增加车辆续航能力,同时在长下坡时还能有效为车辆提供制动力。 丰田凯美瑞/凯美瑞双擎换挡操作技巧 1、换挡拨片的使用 踩住刹车,将档位下拉至“D”档,然后向右推动档杆,就能进入手动模式。此时可以通过左边的“-”减档拨片对车辆进行减档,“+”加档拨片对车辆进行升档。如果运用合理,手动模式可以延长机件寿命,减少油耗,增加行驶乐趣。 2、不同路况的档位选择 ①上坡:上坡时需要较大的动力,所以应该用“D-”对车辆进行减档,获得高扭矩爬坡。有些坡道坡度不大,此时档位太低造成动力浪费,要及时使用“D+”进行升档。遇到陡峭的坡道,即使已经降档还是可能遇到车辆无力的情况,这时请使用S档运动模式。 ②下坡:利用“D+”升至D2或D3档,可以牵制发动机达到制动效果。1档扭矩太大,一般2或3档已经可达到不错的牵制效果。同样如果遇到车辆越溜越快的情况,也要通过“D-”对车辆进行减档控制。
发布时间:2021-02-24 14:00:10 阅读:2590

别克君威自动挡挡位图解,君威换挡操作技巧

别克君威挡位使用说明书图解 ①P驻车挡:进入这个挡位时,变速箱锁止机构开始工作,因此需要在车辆停稳后才能挂入。 ②R倒车挡:在车辆需要倒车时挂入倒车挡,注意车辆需要先停稳才能挂入。 ③N空挡:空挡位于倒车挡之后,挂入空挡后车辆发动机动力无法传递,一般用于短时间停车。 ④D前进挡:车辆前进时使用,前进挡在空挡下方。 ⑤M手动挡:手动挡模式需要驾驶员自己切换挡位,通常向上推一下为加一挡,向下推为减一挡。手动模式能增加驾驶乐趣。 ⑥L低速挡:挂入低速挡时,变速箱会锁止在一二挡以便使发动机能长时间处于最大扭矩转速区间,一般用于上陡坡时使用。 ⑦S运动挡:变速箱换挡延迟,发动机转速变高以获得更好的动力响应,运动模式可以用于超车时使用。 ⑧B制动挡:此挡多出现在纯电车型和混合动力车型上,B挡可通过滑行帮助车辆电池进行充电,同时在长下坡时可为车辆提供制动力。 别克君威换挡操作技巧 1、换挡拨片的使用 在“D”挡位置,踩住刹车,然后往右推动把手,就能切换手动模式。这时开始就能利用换挡拨片进行手动加减挡,“+”拨片代表加挡,“-”拨片代表降挡。手动模式虽然繁琐一些,不过可以精确控制合适转速与扭矩时的挡位切换。 2、不同路况的挡位选择 ①上坡:这种路段需要大扭矩介入,可以用“D-”进行建挡。有时也会发现动力剩余的情况,可以临时使用“D+”进行升挡。如果动力还是不够,可以使用S挡运动模式。 ②下坡:应该使用“D+”升至2/3挡,发动机牵制可以防止由于长时间刹车而造成刹车片发热失效。2或3挡能够满足动力的需求,又不需要1挡那么高的扭矩。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制,就要及时利用“D-”降挡增强牵制发动机的效果。
发布时间:2021-02-25 01:52:10 阅读:2102

丰田亚洲龙定速巡航怎么用,亚洲龙自动巡航按键图解

丰田亚洲龙定速巡航按键使用图解 ①按下CANCEL即为取消定速巡航,然后按下RES可以恢复巡航。 ②在开启定速巡航之前应该通过SET键设置巡航速度。(注意:低于30km/h车速时定速巡航功能无法使用) ③“+”与“-”可以控制定速巡航的速度,上边为加速,下边为减速。 ④为了提高安全性,车距调节控制本车与前车的距离,防止追尾事故发生。 ⑤车道保持系统借助摄像头识别车道线,在偏离主干道时会发出提示,提高车主注意力。 丰田亚洲龙/亚洲龙双擎使用定速巡航注意事项 ①定速巡航需车主自己踩刹车,自适应才会自动制动。温馨提示:车主还是要眼观四方,耳听八方。 ②只要踩下刹车,定速巡航就会解除。之前设置的速度值还在系统存储,可以直接恢复。 ③道路蜿蜒陡峭、颠簸湿滑,以及车辆较多等情况下,使用定速巡航容易造成危险。请车主关闭巡航,人工驾驶更为理智。 ④下坡路段时,容易超出巡航速度。这时要用脚辅助刹车,必要时还要关闭巡航。
发布时间:2021-02-25 07:54:09 阅读:601

丰田普拉多自动挡挡位图解,普拉多换挡操作技巧

丰田普拉多档位使用说明书图解 ①P停车档:停车挡通常用于长时间停车,在挂入停车挡时,车辆应处于静止状态。 ②R倒车档:仅在汽车停住时才可挂入。 ③N空档:空挡位于倒车档之后,挂入空挡后车辆发动机动力无法传递,一般用于短时间停车。 ④D前进档:所有前进档都可自动换高档和降档,换档时刻取决于发动机负荷、个人的驾驶风格和行驶速度。 ⑤S运动档:运动模式下,发动机的转速会拉的比较高从而获得更好的动力性能,同时变速箱换挡逻辑更为激进。 ⑥L低速档:低速挡是前进挡之一,在长下坡或下陡坡时都可以使用,不过要注意发动机转速不能太高。 ⑦M手动档:手动模式能为驾驶者带来更多的驾驶乐趣,同时对于复杂路况有更好的适应性。 丰田普拉多换挡操作技巧 1、不同路况的档位选择 ①上坡:上坡时需要较大的动力,所以应该用“D-”对车辆进行减档,获得高扭矩爬坡。有些坡道坡度不大,此时档位太低造成动力浪费,要及时使用“D+”进行升档。遇到陡峭的坡道,即使已经降档还是可能遇到车辆无力的情况,这时请使用S档运动模式。 ②下坡:应该使用“D+”升至2/3档,发动机牵制可以防止由于长时间刹车而造成刹车片发热失效。2或3档能够满足动力的需求,又不需要1档那么高的扭矩。当车辆在下坡路段控制不住下溜时,就应该继续使用“D-”降档牵制。
发布时间:2021-02-25 09:12:10 阅读:2163

丰田亚洲龙自动挡挡位图解,亚洲龙换挡操作技巧

丰田亚洲龙档位使用说明书图解 ①P停车档:停车挡通常用于长时间停车,在挂入停车挡时,车辆应处于静止状态。 ②R倒车档:此档位用于倒车,在倒车时踩下刹车停稳后才能挂入,行驶过程中是无法挂入的。 ③N空档:空挡位于倒车档之后,挂入空挡后车辆发动机动力无法传递,一般用于短时间停车。 ④D前进档:车辆前进时使用,前进挡在空挡下方。 ⑤S运动档:s档运动模式下,变速箱可以自由换挡,在汽车在行进过程中,直接将档把推入S档位,通常用于爬坡和超车。 ⑥L低速档:低速挡是前进挡之一,在长下坡或下陡坡时都可以使用,不过要注意发动机转速不能太高。 ⑦M手动档:换至此档,可以手动增加或降低车辆的档位,更加灵活适应各种路段,增加驾驶者的体验。 ⑧B制动档:也称动能回收档,一般在混合或纯电车型上出现,挂入后可以增加车辆续航能力,同时在长下坡时还能有效为车辆提供制动力。 丰田亚洲龙换挡操作技巧 1、换挡拨片的使用 先踩住刹车踏板,将档位先切换至“D”档,在将档把往副驾驶方向推动。这时开始就能利用换挡拨片进行手动加减档,“+”拨片代表加档,“-”拨片代表降档。手动模式虽然繁琐一些,不过可以精确控制合适转速与扭矩时的档位切换。 2、不同路况的档位选择 ①上坡:坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑,建议用“D-”降速升扭。如果发现动力充沛,应该用“D+”进行升档以保护变速箱与发动机。遇到陡峭的坡道,即使已经降档还是可能遇到车辆无力的情况,这时请使用S档运动模式。 ②下坡:下坡时可以通过“D+”升至D2或D3档,下坡需要用到发动机的牵制效果。1档扭矩太大,一般2或3档已经可达到不错的牵制效果。同理,车辆在下坡时越溜越快,就要对车辆进行减档操作。
发布时间:2021-02-25 09:16:10 阅读:3329

丰田威驰自动挡挡位图解,威驰换挡操作技巧

丰田威驰/威驰FS档位使用说明书图解 ①P驻车档:进入这个档位时,变速箱锁止机构开始工作,因此需要在车辆停稳后才能挂入。 ②R倒车档:此档位用于倒车,在倒车时踩下刹车停稳后才能挂入,行驶过程中是无法挂入的。 ③N空档:液力变矩器处于空转状态,动力无法传递到行星齿轮,空挡用于短时间停车时使用。 ④D前进档:车辆前进时使用,前进挡在空挡下方。 ⑤M手动档:手动档模式下,驾驶员需要手动增加或减少档位,变速箱不会自动介入。 丰田威驰/威驰FS换挡操作技巧 1、换挡拨片的使用 先踩住刹车踏板,将档位先切换至“D”档,在将档把往副驾驶方向推动。这时候,可以通过方向盘的“+”、“-”拨片进行升降档。手动模式虽然繁琐一些,不过可以精确控制合适转速与扭矩时的档位切换。 2、不同路况的档位选择 ①上坡:通过“D-”降档获得更大的扭矩,让动力输出更加强劲。如果发现动力充沛,应该用“D+”进行升档以保护变速箱与发动机。坡度较大时,可以调用S档介入。 ②下坡:应该使用“D+”升至2/3档,发动机牵制可以防止由于长时间刹车而造成刹车片发热失效。2或3档能够满足动力的需求,又不需要1档那么高的扭矩。同理,车辆在下坡时越溜越快,就要对车辆进行减档操作。
发布时间:2021-02-25 19:22:09 阅读:3404

本田雅阁自动挡挡位图解,雅阁换挡操作技巧

本田雅阁档位使用说明书图解 ①P驻车档:进入这个档位时,变速箱锁止机构开始工作,因此需要在车辆停稳后才能挂入。 ②R倒车档:仅在汽车停住时才可挂入。 ③N空档:空挡位于倒车档之后,挂入空挡后车辆发动机动力无法传递,一般用于短时间停车。 ④D前进档:车辆前进时使用,前进挡在空挡下方。 ⑤S运动档:变速箱换挡延迟,发动机转速变高以获得更好的动力响应,运动模式可以用于超车时使用。 ⑥L低速档:低速挡是前进挡之一,在长下坡或下陡坡时都可以使用,不过要注意发动机转速不能太高。 本田雅阁换挡操作技巧 1、换挡拨片的使用 在“D”档位置,踩住刹车,然后往右推动把手,就能切换手动模式。此时可以通过左边的“-”减档拨片对车辆进行减档,“+”加档拨片对车辆进行升档。手动模式更加符合驾驶者的习惯,在合适的时刻换挡。 2、不同路况的档位选择 ①上坡:通过“D-”降档获得更大的扭矩,让动力输出更加强劲。但是有时候动力充足,也需要用“D+”升档以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。坡度较大时,可以调用S档介入。 ②下坡:应该使用“D+”升至2/3档,发动机牵制可以防止由于长时间刹车而造成刹车片发热失效。1档扭矩太大,一般2或3档已经可达到不错的牵制效果。同理,车辆在下坡时越溜越快,就要对车辆进行减档操作。
发布时间:2021-02-26 00:12:10 阅读:3405

丰田亚洲龙磨合期多少公里,亚洲龙磨合期注意事项

丰田亚洲龙磨合期为3000公里。由于新车机械的工作配合还不够舒畅,过程当中可能会造成冲击以及金属碎屑的产生。因此磨合期的注意事项你必须了解。 1、切勿紧急制动 紧急制动不仅伤害了处于磨合期的制动系统,还增大发动机和变速箱两大件的冲击。 2、不能高速行驶 通常不建议将油门一脚踩到底,除了不安全,还尤其损伤发动机(特别是新车)。最好将发动机转速控制在3000r/min以内。 3、载货不能过重 载重负荷的增加,增加燃油消耗是小事,主要是高强度的压力会加速机件的损坏。好的保养,车载不会超过规定承载量的70%。 4、使用优质燃油 燃油的选择对汽车有一定的影响,优质的燃油动力十足,劣质的燃油对汽车造成一定的损害。 5、冷车启动先预热 刚启动汽车时,发动机温度低,润滑油还没到位,容易产生零件干磨,预热时间不用过长,达到工作温度即可启动。 6、档位要合适 这主要是针对手动挡的车型。新手最容易犯的错误,就是不会在合适的转速下换入对应的档位,造成高档位低转速或者低档位高转速的错误行为。 适用年款:2019款、2018款、2017款及更早
发布时间:2021-02-26 23:22:09 阅读:808

丰田2019亚洲龙怎么样?

2019款丰田亚洲龙:1、外观:我感觉买车有时候和相亲差不多,眼缘很重要,亚洲龙的外观真的吸引人,前边大嘴的造型,侧身双腰线的设计,尾部也很有层次感。整辆车看起来特别有气场,即运动又典雅;2、空间内饰:空间和外观一样大,特别的大。我身高180,坐在里面毫无压力,各个部分的空间都有富余。亚洲龙的内饰我感觉算是豪华了,整个的布局干净利落一些按键的操作都比较容易上手,里边的用料也很实在。尤其中控那个悬浮式的大屏,非常的有科技范;3、动力油耗:我买的是2.5L双擎的版本。新车的缘故,开的比较稳妥,偶尔深踩油门推背感十足,加速很猛。而且速度低的时候有电机加持,开起来特别安静。油耗现在是百公里6.2L,新车还没开出来,以后肯定降的。混动的车却是省油;4、操控配置:虽然车挺大的,但开起来还是挺容易的,方向盘转向清晰,底盘很稳,坐在里面很舒服。配置该有的都有,另外这车安全配置上的辅助功能搭配的多。向抬头显示,并线辅助,车道偏离预警,主动刹车这些功能都能提高日常的安全驾驶,我感觉这次丰田还是挺良心的。
发布时间:2021-04-25 18:54:05 阅读:93

丰田2019亚洲龙多少钱?

丰田2019亚洲龙买一辆要20万左右,这款车的质量也不错:1、作为今年上市的新车型,亚龙以87.8%的综合得分获得了五星标志。其中,亚龙在100%正面碰撞安全测试中表现出色,碰撞后的a柱非常坚固,没有明显变形;2、车厢内的气囊及时弹出,可以有效减少车内人员的伤害。在64公里\/小时正面40%偏移碰撞测试中,亚龙驾驶舱状况良好,安全气囊及时弹开以保护乘客;3、在侧面碰撞测试中,亚洲龙也表现出色。侧气囊和头部侧气帘为汽车中的试验假人提供了全面的保护;4、要知道汽车的安全性可以依赖于汽车的主动和被动安全系统,亚龙已经经历了美国的IIHS和欧洲的NCAP等严格的测试,并取得了优异的成绩。因此,安全性能非常可靠。丰田TNGA框架下的产品在车身刚度提高后,提高了车辆的安全性和操控性。同时,追求低车辆重心,使驾驶更加舒适和稳定。
发布时间:2021-04-25 18:54:05 阅读:81

亚洲龙丰田什么时候上市?

亚洲龙丰田是在19年10月份上市的:1、从外观上来说,亚洲龙确实属于B级车里的“叛逆者”,如此激进的设计语言让它的颜值甩开同级对手好几条街,充满气势的大嘴和犀利的眼神也散发着旗舰车型的气质,超过4米9的车长也让它有着豪华车的优雅感;2、相比于激进的外观设计,亚洲龙的内饰设计更显居家气息,混动版顶配的双色搭配看起来高级感十足,同时与细节处的交叉缝线工艺相得益彰,这也体现出设计师对“双极”理念的理解。外观激进,内饰居家,这种冰与火的搭配竟然也能碰撞出不一样的火花;3、在设计层面,肯定是“各花入各眼”,但车还是要把它开起来再下结论。我们每天都会面对市区走走停停的糟糕路况,这个时候的油耗绝对会大幅上升,但是驾驶着混动版的亚洲龙就不会有诸如此类的后顾之忧,丰田的第二代混动系统是非常成熟的产品,在可靠性方面自然无须多虑,而且它会把油耗稳定在百公里6升左右。
发布时间:2021-04-26 01:50:02 阅读:99

丰田新款亚洲龙内饰?

丰田新款亚洲龙内饰还不错的:1、外观方面,2019款丰田亚洲龙2.0L外观造型延续了现款设计,前脸进气格栅开口更大,采用大嘴式设计,中网呈横纹镀铬条装饰,前大灯采用三个方形点阵式灯组设计,配备LED光源大灯;2、尺寸方面,2019款丰田亚洲龙2.0L长度为4975毫米,宽度为1850毫米,高度为1450毫米,轴距为2870毫米,定位中型轿车,提供不同17和18英寸两种尺寸的轮圈,轮胎规格分别为215\/55R17和235\/45R18;3、内饰方面,2019款丰田亚洲龙2.0L内饰很时尚,采用三辐式多功能方向盘设计,配备双圆形机械仪表盘,中控台配备9英寸悬浮式触摸屏,下方提供实体按键;4、动力方面,2019款丰田亚洲龙2.0L搭载2.0L四缸自然吸气发动机,最大功率178马力,最大扭矩210牛米,匹配CVT变速箱。
发布时间:2021-04-28 16:02:05 阅读:68

推荐阅读