凉车启动有汽油味是怎么回事？

冷车启动的汽油味产生的原因：1、汽车热车时喷油嘴喷油量过多：汽油在燃烧室就得不到完全燃烧，尾气中就会含有汽油的味道。智能热车功能，大家也比较熟悉了。冬天的气温比较低，温度传感器监测到水温后，行车电脑电控单元就会发出指令，汽车喷油嘴的喷油量就会增加，实现快速热车。而加大的喷油量就不会得到完全燃烧，也会闻到汽油味，属于正常现象。建议更换喷油嘴。2、油箱漏了：这种情况发生的可能性比较小，主要是油箱或者油路出现漏油。检查方式比较直接，看一下地面上有没有滴油就可以了，发现滴油请及时处理。可以购买AB胶来对缺口进行填补。3、喷油嘴积碳严重：喷油嘴区域如果积碳严重，喷油嘴喷出的汽油雾化程度较低，甚至出现水滴状。水滴状的汽油很难实现充分燃烧，这种情况也可能导致尾气中含有汽油的味道，只是味道比较轻。所以说，很多车主喜欢用燃油宝来清理积碳，但是发动机使用缸内直喷技术的话，不可以使用燃油宝，否则会起到反作用。建议清理喷油嘴积碳。4、混合器不能充分燃烧：在外界温度很低的条件下，当水温和排气管温度较低，再加上冬季行驶时发动机冷启动时外界的温度过低，这时的混合器比较浓，所以有部分混合器不能充分燃烧，直接由排气管排出，所以会闻到一些较浓的汽油味。这应该是正常的。如果是节气门、滤清器出现问题，进行清洗；如果是氧传感器、阻风门出现故障，更换新的。5、碳罐或碳罐电磁阀出现问题：碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成启动时混合气过浓。清洗先导阀去除异物，拧紧螺帽；如果线圈烧坏，更换电磁线圈。

车启动有汽油味的原因：1、碳罐失效，活性炭罐或者内部过滤棉质量差；解决办法：当发现碳罐出现堵塞的时候，一定要及时到4S店或者汽车修理店清理或更换碳罐，避免影响车辆使用；2、油箱盖内的垫圈老化或不平整，油箱密封圈橡胶老化，存在漏油风险；解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行油箱盖内的垫圈的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；3、喷油嘴和节气门长期未清洗产生污垢，造成汽油燃烧不充分；解决办法：及时去修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理；4、汽油滤清器较脏，汽车发动机高效率减少，积碳增加，危害气缸及相关构件，供油不畅；解决办法：建议车主及时到4S店或者汽车修理店清洗汽油滤清器或更换连接软管接口；5、油箱连接软管老化松动，老化严重的可能会导致软管破裂，造成汽油泄漏；解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行油箱连接软管的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；6、汽车密封性能不好，导致汽油泄漏，出现汽油味；解决办法：及时到修理厂紧固、修理接口，更换密封垫；7、热车过后消失，一般是正常现象，汽车刚启动时燃烧效果不好，水温和排气管的温度较低，此时混合气较浓，有部分混合气不能充分燃烧，由排气管排出。

汽车冷启动时闻到汽油味是很正常的。这种现象发生在大多数车中。如果车子怠速时有汽油味，说明车子有故障，需要及时修理。1、车辆冷启动时会出现汽油味，因为进气量与喷射的混合油气比例不平衡。起动时，节气门关闭，进气取决于旁通阀，因为当车辆冷起动时，ECU将通过温度传感器和氧传感器判断喷油量。为了达到发动机的最佳工作状态，发动机的喷油量将增加。此外，旁通阀的进气量也将增加。2、如果发动机长时间怠速或低速运转，将导致车辆燃油燃烧不足。长时间后，会导致积碳并堵塞旁通阀，在一定程度上影响发动机的进气。燃油和空气之间的不平衡会导致某些燃油燃烧不足，因此会在车内闻到明显的汽油味。当车辆很热时会出现汽油味，这表明发动机有积碳，需要及时维修。

冷车启动汽油味大的原因是：1、在外界温度较低的条件下，当水温和排气管温度低时，部分混合器不能充分燃烧，直接由排气管排出；2、碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成启动时混合气过浓；3、气温较低再加上发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好；4、电磁阀处于关闭状态，碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽会进入空气中；5、喷油嘴有渗漏的现象，导致混合气过浓，未燃烧的混合气就会从排气管排出。

启动时有汽油味：汽车在冷启动的状态下出现汽油味是非常正常的现象，大部分的车型都会有这种现象出现；如果汽车是在热车怠速的情况下出现汽油味，这说明汽车出现了故障，需要及时进行维修。汽车在冷启动的状态下出现汽油味，是进气量与喷射的混合油气比例失调。汽车在启动的一瞬间，节气门是关闭的，进气依靠旁通阀，因为汽车在冷启动的状态下ECU会通过温度传感器和氧传感器判断喷油量。如果发动机长时间怠速或者是在低速行驶的状态下，会导致汽车的燃油燃烧不充分，时间久了之后就会导致积碳堵塞旁通阀，在一定程度上会影响发动机的进气量。

车启动有汽油味的原因：1、节气门的进气不足；2、碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成混合气过浓；3、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好；4、喷油嘴有渗漏的现象；5、汽油管接口出现渗漏。去除车启动有汽油味的方法：1、检查油箱盖是否密封完好；2、用压缩空气朝汽油加注口旁边的通气孔吹气，使其恢复空气流通；3、检查供油管路是否有破裂，油管和油箱连接处有无出现缝隙，喷油嘴是否漏油。

凉车启动汽油味大的原因是：1、在外界温度很低的条件下，当水温和排气管温度较低，再加上冬季行驶时发动机冷启动时外界的温度过低，这时的混合器比较浓，所以有部分混合器不能充分燃烧，直接由排气管排出，会闻到一些较浓的汽油味；2、碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成启动时混合气过浓；3、当地的气温较低再加上发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好；4、电磁阀一直处于关闭状态，碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能进入大气中；5、喷油嘴有渗漏的现象，导致混合气过浓，未燃烧的混合气就会从排气管排出。

以下是有关于车老有汽油味的原因介绍：1、原因一：只有在早上凉车刚打着火的时候有，过一会儿就没，特别是在车库等密闭无风的环境下尤为明显。这个现象是正常，不需要做任何维修和检查，原因是因为燃烧不完全造成。2、原因二：汽油味时有时无，不分凉车热车。这有可能是油箱盖密封不严，或者是碳罐管路老化开裂，有汽油蒸汽泄露造成。3、原因三：汽油味一直有且味道比较大。这种情况是存在汽油泄露，需要立即检查维修。泄漏点可能是汽油泵的出油或回油管路，也可能是其他接口地方。

和发动机喷射系统的控制方式有关。具体介绍如下：1、原因：喷射系统有两种控制方式，一种是开环控制一种是闭环控制。开环控制时不参考氧传感器回传数据，车辆启动后的一段时间内，发动机喷射系统处在开环控制下。混合气浓度高，没有完全燃烧的汽油也会随尾气排出，这就是尾气中有汽油味的原因。2、温度上升后：而车辆温度上升后，氧传感器工作正常、三元催化器工作正常后，发动机喷射系统进步闭环控制，把空燃比控制在14.7:1左右，尾气排放更清洁，尾气自然也就闻不到汽油的味道。

关于凉车启动汽油味大原因的详细介绍如下：1、汽车油箱发生泄露，导致汽油味大：汽车的油箱或油路发生漏油，会使汽油味比较大，可以通过观察汽车停车的区域或是附近的地上有无滴油来判断汽油是否发生泄露。2、车辆节气门、空气流量计积炭过多：节气门与空气流量计容易脏，现在的汽车大部分是电子节气门，节气门积炭过多会造成加油门犯卡，动力严重下降，怠速不稳等情况，同时空气流量计比较脏，会造成空气流量信号错误，进气量决定喷油量，导致喷油不准确，从而造成启动时汽油味大。3、车辆电磁阀一直处于关闭状态：电磁阀一直处于关闭状态，碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，充满整个碳罐，多余的汽油蒸汽只能逸入大气中，所以会出现汽油味。

造成车启动有汽油味的原因有以下几点：1、由于汽油完全燃烧引起。汽车在冷却时启动，行车电脑会根据进气温度和水温信号适当调大喷油量，但发动机还没达到正常的工作温度，燃烧效果不好，使得一部燃料没有充分燃烧就被排出。2、汽车的节气门进气不足。造成空气流量信息错误，影响喷油量，导致油耗增加，汽油味就会比较重。3、缸燃烧室、活塞积碳过多，造成气缸缸压不足，出现混合气过浓，导致油耗增加。4、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好。5、汽油管出现渗漏，在油管接口处形成油泥，气味随空调系统进入车内。

启动汽车有很大汽油味的原因如下：1、如果是启动时有汽油味很正常，因为汽车冷车启动时，ECU会根据进气温度和水温信号适当调大喷油量，此时发动机还没有达到正常工作温度，油气不能充分燃烧，有极少部分未经充分燃烧的油气被排出，这时就会闻到有汽油味。2、当发动机达到正常工作温度80-90度后，汽缸内的油气得到充分燃烧，汽油味就会消失。这种情况属正常。如果行驶中有汽油味可能是发动机有缺缸的现象，没燃烧的汽油经排气管排了出来，当汽车减速时味道就进入了车厢内。

汽车在冷启动的状态下出现汽油味是正常的，大部分的车型都会有这种现象出现；如果汽车是在热车怠速的情况下出现汽油味，说明汽车出现了故障，需要及时进行维修。汽车在冷启动的状态下出现汽油味，是因为进气量与喷射的混合油气比例失调。汽车在启动的一瞬间，节气门是关闭的，进气依靠旁通阀，因为汽车在冷启动的状态下ECU会通过温度传感器和氧传感器判断喷油量，为了能够达到发动机最佳的工作状态，发动机的喷油量就会加大。如果发动机长时间怠速或者是在低速行驶的状态下，会导致汽车的燃油燃烧不充分，时间久了之后就会导致积碳堵塞旁通阀，在一定程度上会影响发动机的进气量，燃油和空气的比例失调就会导致部分燃油得不到充分的燃烧，所以在车内会闻到明显的汽油味。

启动车后有汽油味的原因是：1、可能是油箱或油路漏油导致；2、发动机舱内橡胶管路老化汽油味顺着空调系统进入车内；3、拆装汽油泵之后密封不好或残留物没有清理干净；4、汽油碳罐和油泵胶圈漏油。油箱可分为开式油箱和闭式油箱，按其功能分为：1、开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统采用这种形式；2、闭式油箱用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体，油箱是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质的作用。

凉车启动有生汽油味的原因是：1、气缸的燃烧导致活塞积碳过多，气缸对于汽油有一定的吸附作用，过多的积碳会让很多汽油都依附在气门以及活塞上面，会导致汽车的高压不充分导致产生更加浓烈的生汽油味；2、喷油嘴故障导致；3、车熄火后，有部分汽油没有充分燃烧，车又是关着的，汽油挥发的气体会弥漫着车子，也会有生汽油味；4、冬天凉车启动发动机时，天气较冷不容易点燃，导致有一部分汽油从排气管排出来，所以有生汽油味。

启动汽油味重的原因：油箱盖密封性不好、供油管路出现破损、油箱跟油管连接出现缝隙以及碳罐里面有汽油等，车内的汽油味常常是因为空调循环出风口进入到车内，当发现车内有汽油味的时候一定要引起重视。汽油是危险系数很高的易燃易爆液体，如果是油箱盖密封不好导致泄漏，最好是直接在皮垫底下抹上一毫米厚的黄油。碳罐里面有汽油通常是被吸收导致的，如果是油管路破碎，连接处有缝隙等问题应当尽快到汽修店进行维修更换。

小车刚启动有汽油味的原因是：1、发动机在低温条件下燃烧不充分；2、节气门脏；3、碳罐老化；4、活塞积碳；5、油箱损坏；6、汽油泵渗漏；7、汽油加的太满；8、汽油橡胶管路老化；9、油箱盖内的垫圈老化或不平整；10、换汽油泵时残留物没有清理干净。小车刚启动有汽油味的解决方法是：1、清洗节气门；2、更换碳罐；3、清洗活塞；4、更换油箱；5、更换汽油泵；6、更换汽油橡胶管路；7、更换油箱盖内的垫圈。

启动后有一股汽油味可能是后座传来的，这可能是汽油泵出现了问题，出现这种情况后建议拆下后座检查一下汽油泵。车内出现汽油味还可能是碳罐出现了问题，这样就需要更换新的碳罐了。大部分汽车的油箱都在后座的下面，将后排座椅拆掉后可以看到油箱内的汽油泵。汽油泵可以提供一定压力将汽油运送到发动机内。如果汽油泵损坏了，就会导致汽油泄露，此时车内就会有一股汽油味。汽车的发动机上有排气歧管，在发动机工作是排气歧管的温度是非常高的。汽车发动机附近有油路输送汽油，如果油路出现了泄露的情况，那汽油是非常容易滴在排气歧管上的。如果汽油滴在排气歧管上，在行驶时车内也会有一股汽油的味道。并且这种情况非常容易导致汽车自燃，出现这种情况后一定要立即修复油路。大部分汽车自燃都是油路泄露或电路老化导致的。碳罐是用来吸收油箱内汽油挥发产生的气体的，碳罐损坏后碳罐内部汽油会发产生的气体就会窜入驾驶室，出现这个问题后更换全新的碳罐就可以了。

冷车启动后三元催化器的温度比较低，三元催化器的温度过低催化效率也会很低，此时为了提高三元催化器的温度发动机会进行负点火。在进行负点火时有一部分汽油是无法燃烧的，这些汽油会随着排气管排出，所以冷车启动后就会闻到一股汽油的味道。冷车启动后汽油味比较大是正常现象，车友们不需要担心。三元催化器是排气管中一个重要的部件，三元催化器是安装在排气管头段上的，这个部件是用来净化尾气的。如果没有三元催化器，汽车尾气中的污染物质和对人体有害的物质会超标，这样会影响人体健康也会污染环境。三元催化器长时间使用会失效，如果三元催化器失效了，仪表盘上的故障灯会亮。三元催化器的前面和后面各有一个氧传感器，氧传感器可以检测尾气中的氧含量。前氧传感器和后氧传感器检测到的数据会反馈给ecu，ecu会对比两个氧传感器传来的数据，如果两个数据是相同的，那就代表三元催化器失效了，此时仪表盘上的故障灯就会亮起。三元催化器失效后要立即更换，否则发动机是无法正常运行的。

有汽油味可能是某个地方漏油，或喷油嘴故障引起。喷油嘴如果出现故障，在冷车启动时汽油不能完全雾化，这样汽油就会燃烧不充分，那么排气中就会有比较大的汽油味。如果汽油的管路在某个地方出现渗漏，那么启动发动机后，也会有比较大的汽油味。还有些车友喜欢原地热车，长时间原地热车排气中也会有比较大的汽油味。这是因为原地热车时，汽油不能充分燃烧，所以排气中就会有较大的汽油味。冷车启动有较大的汽油味时，建议先去检查车辆油路是否出现问题。不建议各位车友原地热车，原地热车是一种不正确的热车方式，而且还会浪费汽油。正确的热车方式是打着火后挂挡行驶，在行驶时保持较低的转速就可以。这样可以增加发动机负荷，让发动机迅速达到工作温度，并且还可以让变速箱差速器等传动部件迅速达到工作温度。原地热车非常不环保，原地热车时由于汽油不能充分燃烧，所以排气中的一些污染物质会超标。即便是冬季气温较低时，也不建议各位车友原地热车，现在的电喷发动机根本不需要原地热车。