奇瑞艾瑞泽gx冠军版油耗是多少

奇瑞艾瑞泽GX的工信部油耗为6.6L/100km，实际油耗为7.5-8.5L/100km。以下是油耗的影响因素与降低油耗的方法介绍：影响油耗的因素：驾驶人员的驾驶习惯，所处的路面状况，车上的放置物品重量和是否开空调，以及车辆是否处于磨合期等这些因素，都会影响车辆的油耗。降低油耗的办法：避免长时间怠速或低速行驶，避免车辆负载过重及油箱满载，避免使用粘度大的机油，尽量用油门控制速度而不是用刹车。

奇瑞艾瑞泽GX的油耗实际测量约为每百公里8.5L。下面是关于油耗的更多介绍：油耗的定义：油耗一般指等速油耗，等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。减少油耗的方法：正确调整轮胎充气压力，轮胎气压符合要求可降低车轮的滚动阻力，从而降低汽车的油耗。此外轮胎气压略高于规定值+0.2bar时也可节省燃油。

外观中规中矩，内饰绝对一流，百公里加速10秒以内。安全配置很多。以下是具体介绍：外观方面：艾瑞泽GX大气的星空进气格栅，中间银标银饰条隔开略微凹陷，突出层次感，美观度不错。奇瑞标下方有个摄像头，平时停车时候确实好用，比较遗憾的是前面没有雷达，在停车的时候只能看屏幕去控制车距。动力方面：艾瑞泽GX搭载的1.5T发动机，拥有156匹的马力，搭配CVT25（9速模拟变速箱），动力充沛，加速跟脚。运动模式会激情澎湃，推背感非常到位，给油说走就走，爬坡不费力。

奇瑞艾瑞泽GX介绍如下：1、外观方面：艾瑞泽GX的外观设计与艾瑞泽5相似，其大嘴式进气格栅采用熏黑处理，并且与狭长的前大灯组以及下方的黑色进气口相连。车身侧面：一条笔直的腰线从前轮眉一直贯穿至尾灯处，与隆起的轮眉线条以及车门下方硬朗的折线相结合，车身尾部：艾瑞泽GX同样采用了新的设计，全新的尾灯组采用镀铬饰条进行连接，后备厢盖左下方的“ARRIZOGX”标识体现了该车的身份艾瑞泽GX。2、动力方面：艾瑞泽GX新车预计将搭载1.5T动力，这款发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩为210牛米。其匹配的是5速手动变速箱或者CVT变速箱。3、数据：油耗：6.9L，排量：1.5T/1.5L

奇瑞艾瑞泽GX油耗实测是，手动挡车型百公里平均耗油大约是7.9升，自动档车型百公里平均耗油大约是8.1升。该车型的优势有：1、车身：车身侧面和车顶采用下沉的溜背式设计。上挑的腰线设计从前翼子板一直延伸到车尾，增强了整体运动感和整体感。尺寸方面，艾瑞泽GX的长宽高分别为4710×1825×1490毫米，轴距为2670毫米。2、动力：艾瑞泽GX搭载了一台1.5T发动机，最大功率108千瓦，峰值扭矩210牛米。这台发动机的热效率达到37.1%，传动方面与之匹配5速手动和CVT变速器。

奇瑞艾瑞泽gx自动挡车型的油耗为7.6L/百公里，1公里油耗即为0.076L。奇瑞艾瑞泽gx手动挡车型的油耗为7.4L/百公里，1公里油耗即为0.074L。以下是关于艾瑞泽GX的相关介绍：1.外观方面：艾瑞泽GX的大嘴式进气格栅采用熏黑处理，并且与狭长的前大灯组以及下方的黑色进气口相连。车身侧面一条笔直的腰线从前轮眉一直贯穿至尾灯处，与隆起的轮眉线条以及车门下方硬朗的折线相结合。2.动力方面：艾瑞泽GX搭载1.5T动力，这款发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩为210牛米。3.传动系统部分：其匹配的是5速手动变速箱或者CVT变速箱。

手动挡车型百公里平均油耗大约是7.9升，自动挡车型百公里平均油耗大约是8.1升。艾瑞泽gx是奇瑞旗下的一款紧凑型轿车，这款车全系搭载了1.5升涡轮增压发动机。这款发动机的代号为sqre4t15c，这款发动机的最大功率是115千瓦，最大扭矩是230牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是五挡手动或CVT变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种紧凑型家用轿车后悬架使用扭力梁非独立悬架一方面是成本限制，另一方面是为了扩大后备箱空间和后排的乘坐空间。CVT变速箱结构简单，重量轻，体积小，生产成本低，并且这种变速箱可以让发动机一直保持在合理的转速区间内。所以一般搭载这种变速箱的汽车都是比较省油的。艾瑞泽gx的2019款车型是符合国六排放标准的，如果所在地区已经实施了国六排放标准，那也是可以购买的。这款车的指导价格为7.49万元到11.39万元。

奇瑞艾瑞泽gx油耗在8个油左右，这款车的质量是相当有保证的，其优点如下：1、低调务实内敛的棕色，也显示了成熟稳重大器的特点；2、以家庭用车为目的的设计，同时兼顾了普通商务用车的目的，真的是一举多得；3、以合资车紧凑级的价格，达到类B级车的水准，想说不满意都没有理由，绝对的高端大气上挡次；4、价格也很优惠，像我们这边的，最低配手动挡的五万多就可以买到，自动挡车标配六万多就可以了。

奇瑞艾瑞泽gx冠军版价格8.09万：1、外观上途达有点像郑州日产的皮卡纳瓦拉的升级SUV版，外观和内饰都有很多相似之处。外形没有什么好吐槽的，但也没什么亮点，勉强算是中规中矩吧，本来日产的设计师在设计风格上一直也没拿得出什么有创意的车型；2、动力方面途达和纳瓦拉部分车型基本一致，采用2.5L自然吸气发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩251牛·米，传动匹配的是6速手动以及7速自动变速器，而纳瓦拉的两驱版采用5速手动变速器；3、途达采用了分时四驱系统，后桥带有差速锁。非承载式车身是其重要的一个卖点，前悬挂采用的是双叉臂，后悬挂则为整体桥，而纳瓦拉后悬挂则为后钢板弹簧，毕竟纳瓦拉是一个皮卡车型。

奇瑞艾瑞泽gx冠军版内饰挺好的，比较有高级感：1、奇瑞艾瑞泽gx这款车算是紧凑车型，在车子的外观上可以说是没得说吧，大气上挡次，作为一款国产车能做到这样的外观已经算是不错了；2、奇瑞艾瑞泽GX的尺寸是4700*1825*1482mm，轴距为2670mm，这个尺寸来看的，空间上是非常不错的，并且车子的外形上没有延续以前的奇瑞家族的一些设计元素；3、而是运用了最新设计元素，在远处看的话前脸设计具有很强的侵略性和视觉冲击力。

奇瑞艾瑞泽gx冠军版自然吸气不错的：1、奇瑞艾瑞泽GX的尺寸是4700*1825*1482mm，轴距为2670mm，这个尺寸来看的，空间上是非常不错的，并且车子的外形上没有延续以前的奇瑞家族的一些设计元素，而是运用了最新设计元素，在远处看的话前脸设计具有很强的侵略性和视觉冲击力；2、在车子的内饰方面，倒是艾瑞泽gx的一个软肋吧，外观上设计的很不错，但是内饰上还是以前的风格，没有做大的改变，虽然没什么毛病，但是给人感觉就是换了脸，但是脾气一点没改，中控台层次感分明，液晶大屏取消了实体按键，换做由手指触控实现功能操作，贯穿式的空调出风口也显得较为大气，黑色和米白色的搭配也比较温馨；3、在最主要的发动机方面，使用的是1.5L自然吸气发动机和1.5T我增压发动机，1.5L自然吸气发动机最大马力为116马力最大扭矩141牛米，1.5T我增压发动机最大马力147匹，最大扭矩210牛米，变速箱将匹配5速手动变速箱和CVT变速箱，这也是奇瑞比较惯常的动力配置。

奇瑞艾瑞泽gx车子性能在国产自主品牌的同级别紧凑型轿车里面相对比较好：1、该车型外形设计也不错，不过与合资品牌同级别车型相比虽然性价比有优势，做工保值性还有可靠性方面还有差距的；2、奇瑞艾瑞泽GX的尺寸是4700*1825*1482mm，轴距为2670mm，这个尺寸来看的，空间上是非常不错的；3、车子的外形上没有延续以前的奇瑞家族的一些设计元素，而是运用了最新设计元素，在远处看的话前脸设计具有很强的侵略性和视觉冲击力。

以下就是艾瑞泽gx的油耗：1、在市区燃油消耗量约8L，由于车速不高，燃油消耗量还是可以接受的；2、在高速方面，由于它还处于磨合期，我的速度控制在90～100km左右，在高速运转时约80km左右，油耗显示为5.5L，还是令人满意的；3、艾瑞泽gx这款车给我的感觉就是，整个车的做工比以前的奇瑞车有了很大的升级，发动机舱干净。

奇瑞艾瑞泽gx油耗手动挡大概7个油左右：1、新款GX，就是一份非常完美的作业，很好地结合了之前的不足，将自己的优势变得更加耀眼了起来。除了在整个车型的造型方面有了很大的进步，在车内的装饰设计，更是有着自己非常独特的见解；2、尽管之前可能有很多人在相应的车展现场中，就感受过了展车，并且还有很多图片的洗礼，但是在看到实车的时候，还是能够被这样的一款车所惊艳到。因为在整个内部所营造出来的感觉中，非常带有质感的气势，让它变得更加的“豪华”了起来，而在使用的时候，还能够感受到更加具有实力的配置，让整个的搭载过程变得非常顺畅；3、它的整个仪表盘都是液晶的材质，并且中央的控制面板，也是直接升级到最好的级别，搭配着更加舒适的尺寸，让整个的视觉效果看着更加有感。同时空调部分的调节按钮，也是能够非常灵活地，驾驶员想要什么样的感觉，都能够非常流畅地进行切换；4、而且整个的细节处理非常的到位，对于中控板的部位，就在两边都有按钮，当你按下的时候还会有相应的机械风格的声音，来配合你让你感受整个科技在身边围绕的感觉。同时它搭配的网络也能够非常迅速，让自己在出行的时候，变得更加的便利。

奇瑞艾瑞泽gx冠军版2019款怎么样？奇瑞艾瑞泽gx车子性能在国产自主品牌的同级别紧凑型轿车里面相对比较好：1、该车型外形设计也不错，不过与合资品牌同级别车型相比虽然性价比有优势，做工保值性还有可靠性方面还有差距的；2、奇瑞艾瑞泽GX的尺寸是4700*1825*1482mm，轴距为2670mm，这个尺寸来看的，空间上是非常不错的；3、车子的外形上没有延续以前的奇瑞家族的一些设计元素，而是运用了最新设计元素，在远处看的话前脸设计具有很强的侵略性和视觉冲击力。

奇瑞艾瑞泽gx油耗怎么样?奇瑞艾瑞泽gx油耗在8个油左右，这款车的质量是相当有保证的，其优点如下：1、低调务实内敛的棕色，也显示了成熟稳重大器的特点；2、以家庭用车为目的的设计，同时兼顾了普通商务用车的目的，真的是一举多得；3、以合资车紧凑级的价格，达到类B级车的水准，想说不满意都没有理由，绝对的高端大气上挡次；4、价格也很优惠，像我们这边的，最低配手动挡的五万多就可以买到，自动挡车标配六万多就可以了。

奇瑞艾瑞泽gx冠军版油耗是多少?奇瑞艾瑞泽gx冠军版油耗是7--8个油左右，油耗要看个人行驶习惯的：1、该车型外形设计也不错，不过与合资品牌同级别车型相比虽然性价比有优势，做工保值性还有可靠性方面还有差距的；2、奇瑞艾瑞泽GX的尺寸是4700*1825*1482mm，轴距为2670mm，这个尺寸来看的，空间上是非常不错的；3、车子的外形上没有延续以前的奇瑞家族的一些设计元素，而是运用了最新设计元素，在远处看的话前脸设计具有很强的侵略性和视觉冲击力。

奇瑞艾瑞泽gx冠军版自然吸气好吗?奇瑞艾瑞泽gx冠军版自然吸气不错的：1、奇瑞艾瑞泽GX的尺寸是4700*1825*1482mm，轴距为2670mm，这个尺寸来看的，空间上是非常不错的，并且车子的外形上没有延续以前的奇瑞家族的一些设计元素，而是运用了最新设计元素，在远处看的话前脸设计具有很强的侵略性和视觉冲击力；2、在车子的内饰方面，倒是艾瑞泽gx的一个软肋吧，外观上设计的很不错，但是内饰上还是以前的风格，没有做大的改变，虽然没什么毛病，但是给人感觉就是换了脸，但是脾气一点没改，中控台层次感分明，液晶大屏取消了实体按键，换做由手指触控实现功能操作，贯穿式的空调出风口也显得较为大气，黑色和米白色的搭配也比较温馨；3、在最主要的发动机方面，使用的是1.5L自然吸气发动机和1.5T我增压发动机，1.5L自然吸气发动机最大马力为116马力最大扭矩141牛米，1.5T我增压发动机最大马力147匹，最大扭矩210牛米，变速箱将匹配5速手动变速箱和CVT变速箱，这也是奇瑞比较惯常的动力配置。

总体来说，艾瑞泽GX动力表现不错，底盘偏向运动调校，虽然路面的回馈比较明显，但对于驾驶者而言这种参与度更高；全新的CVT变速箱平顺性肯定不用担心什么，而它能模拟9速变速箱换挡的状态也能调剂一下CVT的驾驶感受。实际体验来看，不论是低速起步，还是中段加速超车，都能达到预期的效果。艾瑞泽GX第一眼看上去就觉得卖相不错，还有着奇瑞一贯的实用性表现，不论是外观还是内饰都是新的设计风格，这方面已经处在中国品牌紧凑型轿车的第一梯队。2018年10月10日，奇瑞艾瑞泽GX正式上市。作为艾瑞泽7的继任者，其搭载1.5T发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为210牛米，匹配5速手动变速箱以及可模拟9速的CVT变速箱。共提供八款车型，官方指导售价为7.49-11.39万元。底盘方面，该车采用的是常见的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。艾瑞泽GX或许为了让消费者感觉到它的动力储备比较充足，油门的调校偏灵敏，油门不用踩得很深就能轻松起步，中程加速时踩下一半发动机也能有不错的反馈。官方给出的0-100km/h加速成绩在9秒左右，作为一台家用紧凑型轿车，肯定是够用了。自主汽车品牌当中，奇瑞一直是那个默默造车的车企，“两耳不闻窗外事，一心只为造好车”是奇瑞的真实写照。奇瑞旗下的绝大多数车型都可在10万元之内落地，而最近上市的艾瑞泽GX堪称“性价比之王”，其整体产品实力完全不输合资车。2018年11月15日晚，2018全国年度十佳车、十佳SUV车型揭晓，奇瑞艾瑞泽GX是获奖的首款车型。获奖理由：全新A+级高颜智新锐性能轿车，全新的科技运动美学理念，优秀的性能操控基因，勇于突破自我，领先同级AI智能黑科技，敢想敢实现！艾瑞泽GX已来，风潮势不可挡。

奇瑞艾瑞泽gx油耗表现如何？奇瑞艾瑞泽gx油耗在8个油左右，这款车的质量是相当有保证的，其优点如下：1、低调务实内敛的棕色，也显示了成熟稳重大器的特点;2、以家庭用车为目的的设计，同时兼顾了普通商务用车的目的，真的是一举多得;3、以合资车紧凑级的价格，达到类B级车的水准，想说不满意都没有理由，绝对的高端大气上挡次;4、价格也很优惠，像我们这边的，最低配手动挡的五万多就可以买到，自动挡车标配六万多就可以了。