前置4驱是什么意思？

前置前驱指引擎前置在车头，由前轮驱动整辆汽车的方式。发动机前置前桥驱动时，发动机可以横置也可以纵置，也可以布置在轴距外、轴距内或前桥上方。不同布置方案对汽车均有影响。这种布置形式主要在发动机排量为2.5L以下的乘用车上得到广泛应用。前置前驱车的优点：1、省略传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑；2、有效地利用了发动机室的空间，驾驶室内空间较为宽敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性；3、发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好；4、发动机等总成前置，增加前轴的负荷，提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性；5、简化了后悬架系统；6、在积雪或易滑路面上行驶时，靠前轮牵拉车身，有利于保证方向稳定性；7、汽车散热器布置在汽车前部，散热条件好，发动机可得到足够的冷却；8、行李箱布置在汽车后部，所以有足够大的行李箱空间。

以下是普拉多2驱4驱切换方法：1、停车时，将手刹前开关旋至使用四驱模式。2、通过操作分动器，使用拉杆或者是电控按钮来进行两驱和四驱之间的切换。直接换小杆，调整到四驱。3、高速四驱和低速四驱用右侧小档把控制。一般都在H档。4、如果走泥泞道路或山路时把变速箱挂空挡，再踩住刹车把右侧小档把挂至L档。5、如果遇到某轮胎打滑，可把差速器锁按键打开即可。扩展内容：1、四轮驱动是汽车四个车轮都能得到驱动力。汽车的通过能力得到相当大的改善。2、四驱系统主要分为半时四驱和全时四驱。半时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。全时四驱通过中央差速器和独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。

前置前驱是两驱，因为前置前驱是指引擎前置在车头，由前轮驱动整辆汽车的方式。一般的车辆都有前、后两排轮子，其中直接由发动机驱动转动，从而推动（或拉动）汽车前进的轮子就是驱动轮。汽车驱动方式对整车的性能、外形及内部尺寸、重量、轴荷分配、制造成本及维修保养等方面均产生重要影响。四驱和二驱的区别：1、四驱和二驱的主要区别在于两者的驱动轮不同，四驱车辆是通过车辆的四个轮子进行驱动，而二驱车辆主要通过车辆的前轮或者是后轮进行驱动。2、四驱车辆又可以分为三种类型的四驱车，分别为全时四驱、分时四驱和适时四驱。这三种类型的四驱车各有优缺点，不过总体上而言四驱车的动力比较突出，比较适合户外越野车辆，但是四驱车的价格也会相对更贵一些。3、二驱车又可以分为前轮驱动和后轮驱动，基本上目前常见的家用车辆都属于二驱车，二驱车的价格比较优惠，动力虽然并不是四驱车辆，但是二驱车更加适合在城市道路上行驶。因此，车主根据自己平时。四驱和两驱的优缺点：两驱更适合家用，其中前驱车得益于相对简单的机械结构，车内空间会比较宽敞，另外前驱车造价低、动力传递效率高，燃油经济性也比较理想。缺点是前驱车容易出现转向不足，前轮既要承担驱动还要转向，轮胎容易磨损；

前置后驱不是4驱，这两者是有着明显的区别的，前置后驱指的是发动机在前面，驱动机在后面，优点是动力好，推背感强，4驱车型的发动机有可能在前面也有可能在后面，四个轮子都能得到驱动力，优点在于车子的平衡性强、操控性好。4驱系统主要分为适时4驱、分时4驱和全时4驱，适时4驱多数基于前驱平台打造，主要是以前轮驱动为主，后轮驱动为辅，后轮的驱动力不会高于前轮。以下是前置后驱的特点：1、起步加速能力强，四轮负荷平均。2、转向时容易出现转向过度，需要较好的技术或先进的电子设备辅助。3、驾驶室空间较小，影响乘坐舒适性。驱动方式是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。以下是其他的驱动方式：1、发动机前置前轮驱动。2、发动机中置后轮驱动。3、发动机后置后轮驱动。4、四轮驱动。前置后驱的汽车上，发动机一般是横向安装，即气缸的排列方向与的行走方向垂直，但是也有少数车型的发动机采用纵向安装。采用前置后驱动的小型汽车较少，但是大多数载货汽车和部分客车均采用了前置后驱形式。4驱车因为4驱车型是四个轮的车，所以都能够提供动力。

以下是全时四驱和适时四驱的区别有结构和操作方式不同等，以下是不同区别的详细介绍： 结构不同： 适时四驱结构比较简单，全时四驱结构较复杂 前后轴传递动力不同： 适时四驱调整范围较小，全时四驱调整范围较大。 操作方式不同： 适时四驱车内无单独按钮，全时四驱有单独按钮。分时四驱车内会设计分动装置，有些是分动箱的挡杆，有些是电子的按钮或旋钮。适时四驱多数都在车内设计了单独的按钮，印有lock字样，也有些为自动感应式的联通四驱状态，车内无按钮。

奔驰4驱是4MATIC四驱系统，其运用尖端技术，结合了机械部件和电子部件，进一步提高了奔驰的卓越特性。4MATIC四驱系统的核心技术是4ETS四轮驱动电子牵引系统，由于奔驰4MATIC四驱系统采用电控多片离合式差速器来代替传统意义上的差速锁，因此四轮电子刹车辅助的作用十分重要。4MATIC在ABS系统的配合下对四个车轮的制动力进行独立的限滑制动，让扭矩得以传递到有附着力的车辆上，实现动力的灵活分配，提高车辆的脱困能力。

斯巴鲁森林人4驱是全时4驱。水平对置发动机是斯巴鲁的亮点，另一个亮点就是全时四驱。全时四驱的介绍：全时四驱配备三个差速锁，在四驱状态下拥有更好的稳定性，无论是直线还是弯道都游刃有余，这种四驱模式操控性好不用驾驶员手动切换，但是智能化较差不能自动分配扭矩，搭载这种四驱系统的车型普遍油耗很高。适时四驱的介绍：适时四驱车辆平时行驶只有前轮驱动，当侦测到前轮开始打滑时，才开始把动力输送到没有动力的后轮，反应要比全时四轮驱动慢半拍，因此适时四驱的越野能力更差，操控性和高速稳定性也要逊色于全时四驱。

前置四驱意指引擎前置在车头，由四轮驱动整辆汽车的方式。由于四轮均有动力，相对于只靠前轮或后轮驱动的设计，前置四驱拥有较高的操控性能。前置四驱是指汽车发动机位于车辆前端，并且是四轮驱动，优点是行驶稳定，在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠等地尤其显其特点。除前置四驱外还有后置四驱，后置两驱中置四驱，中置两驱，前置前驱，前置后驱等等不同形式。汽车的传动系统布置可以分为五类：发动机前置后驱(fr)、发动机前置前驱(ff)、发动机中置后驱(mr)、发动机后置后驱(rr)和四轮驱动(4wd)。全轮驱动在坚固路面以外有很好的驱动效果，对于湿路面或冬天路面也能够很好驱动；对于功率强劲的车辆，在干的良好路面上也有优势。随着乘用车轻量化和动力不断增强，全轮驱动在驱动和形式方面的优势将越来越得到重视。非常高的转矩才有发动机将使单轴驱动的车辆将转矩完全传到地面变得非常困难。

前置前驱是2驱。以下是有关汽车驱动方式的相关介绍：1、简介：汽车驱动方式是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的车辆都有前、后两排轮子，其中直接由发动机驱动转动，从而推动（或拉动）汽车前进的轮子就是驱动轮。汽车驱动方式对整车的性能、外形及内部尺寸、重量、轴荷分配、制造成本及维修保养等方面均产生重要影响。科学合理地选择驱动形式是汽车总体设计的首要工作之一。2、基本种类：最基本的分类标准是按照驱动轮的数量，可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。

4*4表示该车有4轮,4轮全为驱动轮。以下是关于四轮驱动车的部分介绍：1、定义：四驱车是有前后差速联动四轮驱动的汽车，因为发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力，普通两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时，别的的驱动车轮也会失去动力。2、驱动形式：驱动形式，是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的汽车都有前、后两排轮子，其中直接由发动机驱动转动，从而推动(或拉动)汽车前进的轮子就是驱动轮。最基本的分类标准是按照驱动轮的数量，可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。

前置前驱是2驱。以下是有关汽车驱动方式的相关介绍：1、简介：汽车驱动方式是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的车辆都有前、后两排轮子，其中直接由发动机驱动转动，从而推动（或拉动）汽车前进的轮子就是驱动轮。汽车驱动方式对整车的性能、外形及内部尺寸、重量、轴荷分配、制造成本及维修保养等方面均产生重要影响。科学合理地选择驱动型式是汽车总体设计的首要工作之一。2、基本种类：最基本的分类标准是按照驱动轮的数量，可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。

四轮驱动汽车有两大优势，一是提高通过性，二是提高主动安全性。四轮驱动就是车辆的四个轮子都可以接受到动力，让车轮产生转动而使车辆前进或后退。在爬坡过程中，车辆的倾斜会导致重量分配不均匀，后轮的压力会比较大，而四驱车型则会给后轮分配驱动力，从而容易爬坡。车辆轮胎陷入泥潭后，很难驾驶出来，而四驱车可以利用差速锁功能分配给轮胎足够的扭力使车辆推出。在雪地行驶时，四驱车也有很大优势，能够有效地发挥轮胎的牵引力，让车更容易控制。车辆使用的四驱系统包括全时四驱、分时四驱和适时四驱。全时四驱和适时四驱一般是以前轮驱动为主的四驱系统。在工作的过程中，以多片离合器作为前后轮动力分配。使用分时四驱系统的车辆在行驶的过程中，行驶者可以手动切换不同的驱动模式。

适时四驱是指只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动和驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。以下是相关资料：1.适时四驱的结构要简单得多，这不仅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整车重量。2.由于适时四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。3.前驱平台相对于后驱平台更有利于拓展车内空间、传动效率更高、传动系统的噪音更小。这些优点对于小型SUV，特别是是发动机排量较小的SUV来说显得尤其重要。。

超选四驱是一款电子辅助的SS4-II系统，三菱的专利技术。以下是超选四驱的更多资料：1、三菱的超选四驱系统已经有了多年的历史。从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来，陆续又在第三代(V73、V77等)和第四代(V93、V87、V97等)等车型上装备，超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的SS4-II系统(第三、四代帕杰罗)。2、超选四驱系统的优势在于100公里时速内，可以在2H、4H挡位间随意切换。当处于4H位置时，它相当于一台全时四驱车型，可以提供更好的抓地力和驱动力，而处于2H位置时，纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善。

前置后驱不是4驱，前置后驱是指发动机前置、后轮驱动，其属于传统的驱动型式。前置后驱的特点是：1、起步加速能力强，四轮负荷平均；2、转向时容易出现转向过度，需要较好的技术或先进的电子设备辅助；3、驾驶室空间较小，影响乘坐舒适性。驱动方式是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式，其他的驱动方式有：1、发动机前置前轮驱动；2、发动机中置后轮驱动；3、发动机后置后轮驱动；4、四轮驱动。

前置前驱是指发动机前置、前轮驱动，这是大多数轿车上比较盛行的驱动型式，这种布置形式目前主要在发动机排量为2.5l以下的乘用车上得到广泛应用。前置前驱轿车的布局都是将发动机横向布置，与设计紧凑的变速驱动桥相连。前置前驱的特点是：1、省略传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑；2、有效地利用了发动机室的空间，驾驶室内空间较为宽敞；3、发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好。

gtr是4驱，这款车的四驱系统性能是很强大的，gtr搭载了一款3.8升v6双涡轮增压发动机，最大功率为357千瓦，最大扭矩为588牛米，最大功率转速为每分钟6400转，最大扭矩转速为每分钟5200转，使用了铝合金缸盖缸体，与发动机匹配的是6速双离合变速箱。gtr的车身长宽高分别为4650mm、1895mm、1370mm，轴距为2780mm，驱动方式为前置四驱，行李箱容积为315L，油箱容积为74L。gtr的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

宝马4系是有四驱版车型的，2017款的440i就是四驱的，这款车还使用了3.0升直列六缸涡轮增压发动机。2019款车型全是后驱的，2019款车型没有六缸发动机，只有四缸发动机。2019款宝马4系使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机有184马力和270牛米的最大扭矩，这款发动机能在每分钟5000转时输出最大功率，能在每分钟1350到4600转时输出最大扭矩。高功率版2.0升涡轮增压发动机有252马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机能在每分钟5200转时输出最大功率，能在每分钟1450到4800转时输出最大扭矩。

前置前驱指引擎前置在车前，由前轮驱动整辆车辆的方法。发动机前置前桥驱动时，发动机能横置还能够纵置，还可以布局在轴距外、轴距内或前桥上方。不一样布局方案对车辆均有影响。这类布局在发动机排量2.5L之下的乘用车上取得广泛运用。前置前驱车子的布局一般来说全是将发动机横向布局，与设计紧凑型的变速驱动桥相连。优势：省去传动轴装置，降低了车重，构造比较紧凑型；合理地运用了发动机室的空间，驾驶室内空间比较宽敞，并有益于降低地板高度，提高搭乘舒适度；发动机接近驱动轮，动力传送效率高，燃油经济性能好；发动机等总成前置，提高前轴的负载，提高了车子高速行驶时的操作稳定性能和制动时的方向稳定性能；简易化了后悬架系统；在降雪或易滑地面上行驶时，靠前轮拉扯车身，有益于确保方向稳定性能；汽车散热器布局在车辆前部，排热情况好，发动机可取得充分的冷却；行李箱布局在车辆后部，所以有充分大的行李箱空间。缺陷：启动、加速或上坡时，前轮负载降低，造成牵引力降低；前桥既是转向桥，也是驱动桥，构造及工艺繁琐，制造成本高、维护保养困难。前桥负载较后轴重，且前轮也是转向轮，故前轮工作情况严酷，轮胎寿命短。前轮驱动并转向要等速万向节，其机构和加工工艺比较繁琐。如果出现正面撞击事故，因其发动机以及附件亏损很大，维修成本高。

前置四驱的意思是：1、前置四驱是指汽车发动机位于车辆前端，并且是四轮驱动，优点是行驶稳定，在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠等地尤其显其特点；2、除前置四驱外还有后置四驱，后置两驱中置四驱，中置两驱，前置前驱，前置后驱等等不同形式；3、汽车的传动系统布置可以分为五类：发动机前置后驱（fr）、发动机前置前驱（ff）、发动机中置后驱（mr）、发动机后置后驱（rr）和四轮驱动（4wd）。