汽车前置前驱是什么意思？

前置前驱指引擎前置在车头，由前轮驱动整辆汽车的方式。发动机前置前桥驱动时，发动机可以横置也可以纵置，也可以布置在轴距外、轴距内或前桥上方。不同布置方案对汽车均有影响。这种布置形式主要在发动机排量为2.5L以下的乘用车上得到广泛应用。前置前驱车的优点：1、省略传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑；2、有效地利用了发动机室的空间，驾驶室内空间较为宽敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性；3、发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好；4、发动机等总成前置，增加前轴的负荷，提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性；5、简化了后悬架系统；6、在积雪或易滑路面上行驶时，靠前轮牵拉车身，有利于保证方向稳定性；7、汽车散热器布置在汽车前部，散热条件好，发动机可得到足够的冷却；8、行李箱布置在汽车后部，所以有足够大的行李箱空间。

前置四驱意指引擎前置在车头，由四轮驱动整辆汽车的方式。由于四轮均有动力，相对于只靠前轮或后轮驱动的设计，前置四驱拥有较高的操控性能。前置四驱是指汽车发动机位于车辆前端，并且是四轮驱动，优点是行驶稳定，在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠等地尤其显其特点。除前置四驱外还有后置四驱，后置两驱中置四驱，中置两驱，前置前驱，前置后驱等等不同形式。汽车的传动系统布置可以分为五类：发动机前置后驱(fr)、发动机前置前驱(ff)、发动机中置后驱(mr)、发动机后置后驱(rr)和四轮驱动(4wd)。全轮驱动在坚固路面以外有很好的驱动效果，对于湿路面或冬天路面也能够很好驱动；对于功率强劲的车辆，在干的良好路面上也有优势。随着乘用车轻量化和动力不断增强，全轮驱动在驱动和形式方面的优势将越来越得到重视。非常高的转矩才有发动机将使单轴驱动的车辆将转矩完全传到地面变得非常困难。

前置前驱是2驱。以下是有关汽车驱动方式的相关介绍：1、简介：汽车驱动方式是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的车辆都有前、后两排轮子，其中直接由发动机驱动转动，从而推动（或拉动）汽车前进的轮子就是驱动轮。汽车驱动方式对整车的性能、外形及内部尺寸、重量、轴荷分配、制造成本及维修保养等方面均产生重要影响。科学合理地选择驱动形式是汽车总体设计的首要工作之一。2、基本种类：最基本的分类标准是按照驱动轮的数量，可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。

前驱和后驱的优缺点如下：1、前驱的优势在于：动力系统结构紧凑，驱动轴短，动力输出损耗低。在操控方面，前驱车天生具有转向不足特性，容易驾驶。在布局方面，没有传动轴经过车厢，可以降低车身中间的隆起，增大车厢可用空间。2、前驱的缺点：在起步时，前轴负荷会减少，导致轮胎附着力降低，影响动力输出。另外，前轮要负责驱动、转向和大部分的制动力，所以磨损严重。3、后驱的优势：后驱一般常见于超级跑车。优点是使车辆的前后重量比接近完美，又兼顾前置后驱车的优点，但是又不会有前置后驱车那样的传动损耗。4、后驱的缺点：后驱车因为动力轮在后，经常会在车内地板留下较大的凸起。影响乘坐。快速过弯更容易漂移。也容易转向过度。另外在冰雪路面后驱车的抓地能力反而不及前驱，出现爬不上坡的情况。

前置前驱是指发动机前置、前轮驱动(Front-engine-Front-drive，简称FF)。以下是相关资料：1、适用车型：这种布置形式目前主要在发动机排量为2.5L以下的乘用车上得到广泛应用。代表车型有大众迈腾、丰田凯美瑞、奥迪A3、奔驰B级等。2、优点：省略传动轴装置，减轻车重，结构比较紧凑；有效利用发动机室的空间，驾驶室内空间较为宽敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性；发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好。3、缺点：启动、加速或爬坡时，前轮负荷减少，导致牵引力下降；前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难；前桥负荷较后轴重，并且前轮又是转向轮，故前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短。

汽车前置前驱指引擎前置在车头，由前轮驱动整辆汽车的方式。相关介绍如下：1.发动机前置前驱时，发动机可以有多种放置方式。发动机可以横置也可以纵置，也可以布置在轴距外、轴距内或前桥上方。不同布置方案对汽车均有影响。2.前置前驱轿车一般是发动机横向布置，与设计紧凑的变速驱动桥相连。这种布置形式主要在发动机排量为2.5L以下的乘用车上得到广泛应用。

前置前驱是指发动机前置、前轮驱动。关于前置前驱的更多资料如下：1、前置前驱轿车的布局一般都是将发动机横向布置，与设计紧凑的变速驱动桥相连。2、目前生产的AudiA6、Santana2000、Jetta、CA7220、Buick、Passat、Accord、飞度、宝来、中华、富康、英格尔等品牌乘用车，均采用发动机前置前轮驱动的布置形式。

前置前驱是指发动机前置、前轮驱动，这是大多数轿车上比较盛行的驱动型式，这种布置形式目前主要在发动机排量为2.5l以下的乘用车上得到广泛应用。前置前驱轿车的布局都是将发动机横向布置，与设计紧凑的变速驱动桥相连。前置前驱的特点是：1、省略传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑；2、有效地利用了发动机室的空间，驾驶室内空间较为宽敞；3、发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好。

奕炫是前置前驱的车，东风风神环抱奕炫家族品牌，推出了风神奕炫与风神奕炫GS以及风神奕炫EV的车型，却覆盖轿车型与SUV和新能源能源，开启了风神崭新的规模，在于产品向更年轻移动的方向提高。以奕炫2020款200T手动炫悦赛道版为例：其搭载了1.0T125马力L3的涡轮增压发动机和手动变速箱；前悬架类型为麦弗逊式独立悬架和后悬架类型扭力梁式非独立悬架。该车的车身尺寸为长4660mm、宽1812mm、高1490mm、轴距2680mm。

汽车前置前驱是指发动机前置、前轮驱动，这是绝大多数轿车上比较盛行的驱动型式，这种布置形式目前主要在发动机排量为2.5L以下的乘用车上得到广泛应用。代表车型有：大众迈腾、丰田凯美瑞、奥迪A3、奔驰B级等。前置前驱轿车的布局一般都是将发动机横向布置，与设计紧凑的变速驱动桥相连。前驱的优点：1、省略传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑；2、有效地利用了发动机室的空间，驾驶室内空间较为宽敞；3、发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好。

前置前驱指引擎前置在车前，由前轮驱动整辆车辆的方法。发动机前置前桥驱动时，发动机能横置还能够纵置，还可以布局在轴距外、轴距内或前桥上方。不一样布局方案对车辆均有影响。这类布局在发动机排量2.5L之下的乘用车上取得广泛运用。前置前驱车子的布局一般来说全是将发动机横向布局，与设计紧凑型的变速驱动桥相连。优势：省去传动轴装置，降低了车重，构造比较紧凑型；合理地运用了发动机室的空间，驾驶室内空间比较宽敞，并有益于降低地板高度，提高搭乘舒适度；发动机接近驱动轮，动力传送效率高，燃油经济性能好；发动机等总成前置，提高前轴的负载，提高了车子高速行驶时的操作稳定性能和制动时的方向稳定性能；简易化了后悬架系统；在降雪或易滑地面上行驶时，靠前轮拉扯车身，有益于确保方向稳定性能；汽车散热器布局在车辆前部，排热情况好，发动机可取得充分的冷却；行李箱布局在车辆后部，所以有充分大的行李箱空间。缺陷：启动、加速或上坡时，前轮负载降低，造成牵引力降低；前桥既是转向桥，也是驱动桥，构造及工艺繁琐，制造成本高、维护保养困难。前桥负载较后轴重，且前轮也是转向轮，故前轮工作情况严酷，轮胎寿命短。前轮驱动并转向要等速万向节，其机构和加工工艺比较繁琐。如果出现正面撞击事故，因其发动机以及附件亏损很大，维修成本高。

前轮驱动和前置前驱的区别：1、前置前驱：指发动机前置、前轮驱动，这种布置形式目前主要在发动机排量为2.5L以下的乘用车上得到广泛应用，前置前驱轿车的布局一般都是将发动机横向布置，是与设计紧凑的变速驱动桥相连的；2、前轮驱动：是指汽车的设计，发动机只驱动一对前轮的动力分配，现在大多数汽车都采用前轮驱动配置；3、前轮驱动由于动力传动系位于汽车前部的发动机舱内，省去了后轮的驱动轴和后差动器的占用空间，因此增大了车身内部的容积。

前置四驱和前置前驱的区别如下：1、前置前驱：指发动机前置、前轮驱动，这种布置形式目前主要在发动机排量为2.5L以下的乘用车上得到广泛应用，前置前驱轿车的布局一般都是将发动机横向布置，是与设计紧凑的变速驱动桥相连的；2、前置四驱：指引擎是前置在车头的，由四轮驱动整辆汽车的方式；3、由于四轮均有动力，相对于只靠前轮或后轮驱动的设计，前置四驱拥有较高的操控性能，这种布局普遍是使用于拉力赛及越野车之中的。

前置四驱的意思是：1、前置四驱是指汽车发动机位于车辆前端，并且是四轮驱动，优点是行驶稳定，在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠等地尤其显其特点；2、除前置四驱外还有后置四驱，后置两驱中置四驱，中置两驱，前置前驱，前置后驱等等不同形式；3、汽车的传动系统布置可以分为五类：发动机前置后驱（fr）、发动机前置前驱（ff）、发动机中置后驱（mr）、发动机后置后驱（rr）和四轮驱动（4wd）。

奕炫定位于紧凑型轿车，全系采用前置前驱的驱动方式。奕炫在售车型只有2020款，在2019年9月上市，共有8款车型，全部符合国六排放标准，售价在6.99万到10.09万之间。2020款奕炫的长、宽、高分别为4660mm、1812mm、1490mm，轴距为2680mm。2020款奕炫的外观设计沿袭了家族式设计，前进气格栅采用整体式设计，把两侧大灯包含其中。前进气格栅采用钢琴烤漆面板和镀铬饰条进行装饰，看上去非常精致，散发着强烈的时尚气息。两侧大灯的造型感是很强的，灯组内部的层次感清晰，有着极强的攻击性和辨识度。下进气口的层次感依旧强烈，造型非常惹眼，并使用了镀铬饰条进行装饰，和中网区域有着很好的呼应。侧面来看，车体采用溜背式设计，一条腰线贯穿车身，突出了力量感，车身比例完美，视觉效果非常好。整体来讲，这款车的外观设计更偏向年轻人的审美，使用了大量的年轻设计元素。 

缺点：1.启动、加速或爬坡时，前轮负荷减少，导致牵引力下降；2.前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。3.前桥负荷较后轴重，并且前轮又是转向轮，故前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短。4.前轮驱动并转向需要等速万向节，其机构和制造工艺较为复杂。5.一旦发生正面碰撞事故，因其发动机及其附件损失较大，维修费用高。

前置四驱是指汽车发动机前置，并且是四轮驱动，多用于高性能轿车或者SUV，用在轿车上的优点就是操控性高，而用在越野车上则是通过性更强。代表车型有：日产GTR、奥迪A6L3.0T、奥迪Q7等。

优点：1．省略了传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑；2．有效地利用了发动机舱的空间，驾驶室内空间更为宽敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性；3．发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好；4．发动机等总成前置，增加前轴的负荷，提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性；5．简化了后悬架系统；6．在积雪或易滑路面上行驶时，靠前轮牵拉车身，有利于保证方向稳定性；7．汽车散热器布置在汽车前部，散热条件好，发动机可得到足够的冷却；8．行李箱布置在汽车后部，所以有足够大的行李箱空间。

前置前驱是指发动机前置、前轮驱动(FrontengineFrontdrive，简称FF)，这是绝大多数轿车上比较盛行的驱动型式，这种布置形式目前主要在发动机排量为2.5L以下的乘用车上得到广泛应用。代表车型有：大众迈腾、丰田凯美瑞、奥迪A3、奔驰B级等。前置前驱轿车的布局一般都是将发动机横向布置，与设计紧凑的变速驱动桥相连。

代表车型：大众迈腾、帕萨特、高尔夫、丰田凯美瑞、奥迪A3等。前置前驱，通过前轮驱动，好比古代的马拉车，它的好处在于与同级别的车系相比起来有成本低，稳定性好，耐修等一系列好处。它的驱动原理相比后驱来说相对简单一些，发动机直接通过半轴传给前轮而不用像后驱车那样，需要通过一根传动轴传送到后差速器，然后再通过半轴传递给两个后轮。