原地不走开空调怠速忽高忽低是什么原因？

汽车开空调怠速忽高忽低的原因：1、火花塞工作不良，汽车节气门积碳过多。火花塞不仅对点火系统有着很重要的作用，也会影响空调的使用，在火花塞工作不良时，就容易在开空调时有怠速忽高忽低的情况；解决方法：需要及时更换火花塞，清理节气门积碳，车主若无法自行解决，可到维修店进行处理；2、高压线漏电。汽车如果出现了这样的问题，也容易在开空调时怠速忽高忽低，需要及时进行检修，查找漏电原因；解决方法：找到漏电原因后，需要及时进行检修，可到4S店进行处理；3、进气系统漏气。这一种情况需要尽快地检查进气系统，避免空调不能正常工作。这种问题直接干扰了燃油混合质量和燃烧效果，可能漏气的零件，如进气歧管、活性碳罐阀、废气再循环（EGR）阀、曲轴箱强制通风（PCV）阀等；解决方法：检查进气系统，找出故障原因后，需要及时对漏气零件进行维修或更换；4、发动机故障。如果发动机控制逻辑出现错误，就没有办法接收空调开启信号，控制单元就会认为是短暂的高负荷，想要通过提高转速来消除怠速时的阻力，在转速降下来以后，又没有办法承受空调压缩机负荷的原因，就需要再次提高转速，形成怠速不稳；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；5、空调电路故障，导致空调间歇性工作。当空调不工作时，空调压缩机皮带是空转无负载状态，所以不会影响发动机负载。空调压缩机连续间歇性工作，导致发动机连续调整怠速转速，表现成怠速不稳；解决方法：及时对空调电路进行检查，然后对其进行维修处理即可；6、进气系统漏气，进气系统漏气会导致汽车发动机出现进气不足的情况；解决办法：建议车主去4S店或修理厂检查并检修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

车子怠速时最好是不要开空调，怠速吹空调也有一定的危害，甚至会造成生命危险。因为汽车停在原地怠速开空调时，汽车电力储备不多，要维持空调运转就必须依靠发动机。但是发动机怠速工作，汽油燃烧不完全，会释放出多种污染物，特别是一氧化碳，会比行车状态高出十多倍。怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机（出力不出工）。怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档情况下运转。发动机怠速时的转速被称为在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。

开空调怠速不稳忽高忽低的原因：1、火花塞工作不良。火花塞不仅对点火系统有着很重要的作用，也会影响空调的使用，在火花塞工作不良时，就容易在开空调时有怠速忽高忽低的情况；解决办法：需要及时更换火花塞；2、高压线漏电。汽车如果出现了这样的问题，也容易在开空调时怠速忽高忽低；解决办法：要及时进行检修，查找漏电原因；3、进气系统漏气以及空调电路出现问题，空调间接性工作；解决办法：涉及问题众多，建议去维修厂或者4S店进行检查并检修；4、发动机故障。如果发动机控制逻辑出现错误，就没有办法接收空调开启信号，控制单元就会认为是短暂的高负荷，想要通过提高转速来消除怠速时的阻力，在转速降下来以后，又没有办法承受空调压缩机负荷的原因，就需要再次提高转速，形成怠速不稳；解决办法：建议车主去4S店或修理厂检查，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；5、节气门积碳过多。节气门的主要作用是控制进气量，进气量的多少会影响喷油。进气量增加，喷油量也会增加。因此，节气门是一个控制进气量和向气缸内喷油量的装置。如果节气门积碳过多也会导致怠速忽高忽低。解决办法：清理节气门周围积碳，定期检查节气门。

开空调怠速不稳忽高忽低，有以下5种原因：1、火花塞工作不良。火花塞不仅对点火系统有着很重要的作用，也会影响空调的使用，在火花塞工作不良时，就容易在开空调时有怠速忽高忽低的情况。解决办法：检查火花塞情况，及时更换火花塞。2、高压线漏电。汽车如果出现了这样的问题，也容易在开空调时怠速忽高忽低。解决办法：需要及时查找漏电原因，进行检修。3、进气系统漏气，进气管内进入不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气，导致混合气过浓或过稀，使得怠速不稳。解决办法：这一种情况需要尽快的检查进气系统，避免空调不能正常工作。4、发动机故障。如果发动机控制逻辑出现错误，就没有办法接收空调开启信号，控制单元就会认为是短暂的高负荷，想要通过提高转速来消除怠速时的阻力，在转速降下来以后，又没有办法承受空调压缩机负荷的原因，就需要再次提高转速，形成怠速不稳。解决办法：建议车主到4S店或修理厂维修。5、长时间不保养车辆，节气门产生积碳导致。阻碍发动机的进气，导致发动机动力不足或勉强带动压缩机。解决办法：建议车主定期保养车辆或及时清理积碳。

车怠速忽高忽低的原因是由于进气量不稳定。进气量不稳的因素：空气流量传感器故障；进气歧管泄漏；碳罐电磁阀常开；曲轴箱强制通风阀常开；空气滤清堵塞。车怠速原理分析：在冷车怠速时，发动机会在确保自己不熄火的情况下，竭尽所能去维持一个稳定的进气量和空燃比。这个时候发动机电脑会关闭掉碳罐电磁阀、曲轴箱通风阀、氧传感器信号，高端一点的发动机还需要关闭可变进气歧管、可变气门升程等精确控制功能。虽然关闭掉这些精控功能后，发动机比较耗油并且不那么环保，但是由于控制逻辑非常简单，所以转速会非常稳定。这种情况下，只要车辆没有故障存在，节气门的打开角度基本会稳定在一个值上。

进气歧管漏气：当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，导致混合气过浓或过稀，引起汽车怠速不稳。节气门积碳过多：节气门和周围进气道的积碳过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，也会导致混合气过浓或过稀，造成汽车怠速不稳。进气系统执行元件故障：发动机进气系统的执行元件很多，例如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等故障损坏，造成汽车怠速不稳。

福克斯开空调了怠速不稳的原因为：汽车节气门存油和节气门积碳所导致的情况。如果是汽车节气门存油和积碳，那么需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的节气门进行清理。以下是相关介绍：1、具体原因：进气道堵塞就会造成怠速拉动，而节气门内存有积碳或机油，这是造成怠速不稳最为常见的原因。节气门因积碳会影响到开度，影响进气量，使汽车冷车启动后发动机的转速忽高忽低，非常不稳定，而且伴随着较强烈的抖动。2、注意事项：节气门存油或积碳严重，包括进气道过脏，汽车在天冷时会难以启动。节气门脏污就需要清洗，本身节气门清洗也算是一个常规保养项目。火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，一般情况下火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状。

汽车在开空调后怠速状态下忽高忽低一般情况正常，但是也要结合频率，观察忽高忽低的间隔有多久。如果是一两秒的间隔就是空调系统出现故障，必要时可以更换油封，可以有效改善这个现象。以下是相关介绍：1、简介：发动机的怠速转速称为发动机的怠速转速，可以通过调整风门大小来调整怠速转速的大小。2、怠速作用：怠速是汽车的一种工作状况，怠速状态是指发动机在空挡情况下运行。当发动机在运转过程中放松油门踏板，发动机就会处于怠速状态，调整怠速不能忽高忽低，会对发动机造成磨损。工作性能出色的发动机怠速一般在550~800转每分钟，当汽车的怠速出现问题会导致发动机响声。

以下是汽车怠速开空调转速忽高忽低最有可能的几种原因介绍：1、积碳过多导致：发动机积碳是导致汽车转速忽高忽低的主要原因，当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致启动的混合气过稀，会造成突然熄火。解决方法是清洗油路、检查怠速马达、清洗节气门。2、点火系统故障：火花塞属于易损件，需要定期更换，若发现火花塞积碳过多或者点火间隙过大也会导致开空调汽车负荷加重导致转速忽高忽低。3、油压问题导致：燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发转速忽高忽低，甚至熄火。

原因是怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当才导致怠速忽高忽低。以下是具体介绍：1、处理汽车怠速不稳：最直接的方法是调整怠速，通过调整节气门开度调整螺钉，使发动机在最低稳定转速下运转。2、汽车检查：由于调整怠速工作前需要对汽车进行一系列的检查，例如发动机温度、气门间隙、点火系统情况、管道密封性、阻风门开度、节气门密闭性等，所以不建议车主去操作，最好还是到专业维修店或者4S店调整。

汽车在开空调后怠速状态下忽高忽低一般为正常现象，但是也要结合频率，观察忽高忽低的间隔有多久。如果是一两秒的间隔就是空调系统出现故障，必要时可以更换油封，可以有效改善这个现象。扩展相关资料如下：1、发动机的怠速转速称为发动机的怠速转速，可以通过调整风门大小来调整怠速转速的大小。2、怠速是汽车的一种工作状况，怠速状态是指发动机在空挡情况下运行。3、当发动机在运转过程中放松油门踏板，发动机就会处于怠速状态，调整怠速不能忽高忽低，会对发动机造成磨损。4、工作性能出色的发动机怠速一般在550~800转每分钟，当汽车的怠速出现问题会导致发动机响声。

怠速忽高忽低的原因如下：1、空气中产生的脏物以及汽油产生的油泥等，容易造成车辆节气门过脏，怠速马达工作不畅。2、积碳过多，容易导致气门关闭不严，喷油嘴雾化不好，燃烧不够充分。3、排气管堵塞，导致排气不畅。4、漏气导致真空度不够。5、线路老化，电脑板出问题，此现象短期内不易出现。应对措施：1、发动机怠速不稳时，首先应调整怠速。2、如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通。3、如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。4、如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

原地怠速开空调是可以的，但是不要长时间原地怠速开空调，这样会导致发动机内积碳增多，这样对发动机不好。汽车的空调工作原理非常简单，在空调制冷时，需要按下ac按键，这样压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转，这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

汽车在开空调后怠速状态下忽高忽低一般是正常的，但是也要结合频率，观察忽高忽低的间隔有多久。如果是一两秒的间隔就是空调系统出现故障，必要时可以更换油封，可以有效改善这个现象。发动机的怠速转速称为发动机的怠速转速，可以通过调整风门大小来调整怠速转速的大小。怠速是汽车的一种工作状况，怠速状态是指发动机在空挡情况下运行。当发动机在运转过程中放松油门踏板，发动机就会处于怠速状态，调整怠速不能忽高忽低，会对发动机造成磨损。工作性能出色的发动机怠速一般在550~800转每分钟，当汽车的怠速出现问题会导致发动机响声。

原地怠速开空调是可以的，但是不要长时间原地怠速开空调，这样会导致发动机内积碳增多，这样对发动机是不好的。汽车的空调工作原理是非常简单的，在空调制冷时，需要按下ac按键，这样压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转，这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内会膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。汽车空调在制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就可以吹出暖风了。汽车空调使用的制冷剂一般是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的。如果长时间不换制冷剂，那会影响汽车空调的制冷速度和制冷效果。汽车空调内有空调滤芯，这个空调滤芯可以过滤外界空气中的灰尘。这个空调滤芯也是需要定期更换的。如果长时间不换，那会影响空调的制冷效果，也会影响车内成员的身体健康。所以，车友们一定要定期更换空调滤芯。

原地怠速开空调是可以的，但是不要长时间原地怠速开空调，这样会导致汽车发动机内的积碳增多。积碳是发动机内的可燃混合气无法充分燃烧生成的，长时间原地怠速会导致可燃混合气无法充分燃烧。汽车空调的工作原理是比较简单的，汽车空调制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行。压缩机运行时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的，如果长时间不添加制冷剂，会导致汽车空调出现制冷效果变差，制冷速度变慢的情况。汽车空调制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。汽车的空调系统是需要定期清洗消毒的，如果长时间不清洗，空调系统内会滋生大量细菌。，

原地怠速开空调是可以的，但是不要长时间原地怠速开空调，这样会导致发动机内积碳增多，这样对发动机是不好的。汽车的空调工作原理是非常简单的，在空调制冷时，需要按下ac按键，这样压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转，这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内会膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。汽车空调在制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就可以吹出暖风了。汽车空调使用的制冷剂一般是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的。如果长时间不换制冷剂，那会影响汽车空调的制冷速度和制冷效果。汽车空调内有空调滤芯，这个空调滤芯可以过滤外界空气中的灰尘。这个空调滤芯也是需要定期更换的。如果长时间不换，那会影响空调的制冷效果，也会影响车内成员的身体健康。所以，车友们一定要定期更换空调滤芯。