防侧滑有什么用？

汽车防侧滑系统是通过ABS/ASR电子控制单元，根据汽车的车轮转速传感器发出的信号，通过计算和分析确定车轮的滑动率和汽车行驶速度，电子控制单元通过控制节气门的开度和制动压力器来调节车轮的滑动率，防止汽车在行驶的过程中产生侧滑的现象。有防侧滑系统的汽车，在通电的状态下，汽车的防侧滑系统是默认开启的，防侧滑系统主要是通过传感器传来的信息进行分析，通过这种方式保证汽车在行驶过程中的最佳动态平衡。防侧滑系统可以保证汽车的稳定性，汽车在转向过度或者是转向不足的状态下更加明显。值得一提的是，由于防侧滑系统是默认开启的，建议车主在阴雨天气驾驶汽车的过程中及时关闭防侧滑系统，因为在雪地或者是积水严重的路面上，汽车非常容易出现打滑的现象，在这种状态下，行车电脑会自动识别车轮的打滑，在一定程度上会限制发动机的动力输出。

防侧滑主要控制车辆的纵向和横向稳定性，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。防侧滑将采用当车辆制动时，轮胎即将报废。机械制动1秒白制动的形式，车辆在全制动的情况下，仍然可以通过方向盘控制车辆的方向，类似于ABS的作用。它与防侧滑的发动机ECU配合工作。当驱动轮打滑时，发动机ECU会立即降低油门的进气量和发动机转速，从而降低动力输出，而防侧滑的ECU则对打滑的驱动轮进行制动。通过这种方式，可以减少打滑，并且可以保持轮胎和地面抓地力之间的最佳动力输出。这个原理借鉴了ASR的一些功能。当防侧滑的传感器检测到车辆转向不足时，防侧滑会额外给内侧车轮施加更多的制动力。如果发现车辆转向过度，防侧滑将额外对外侧车轮施加更大的制动力，通过调整变道或转弯时的车身姿态，该系统可以使汽车在变道或转弯时更加稳定和安全。防侧滑的重要性：1、北美公路保险协会的研究表明，安装防侧滑可以有效减少百分之四十三的致命交通事故；2、美国国家公路安全管理局（NHTSA）的研究也表明，使用防侧滑作为标准配置，可以有效减少百分之三十四的汽车单车事故和百分之七十一的汽车侧翻事故，而SUV单车事故甚至可以减少百分之五十九；3、防侧滑主要用于应对紧急避让障碍物连续转弯导致的甩尾失控风险。紧急避让的情况下，防侧滑介入，增加驱动轮的转动力；当出现甩尾趋势时，防侧滑会制动并削弱对方车轮的转动，从而帮助车辆跟随驾驶员的转向意图。

车辆防侧滑的作用：主要对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。在汽车制动情况下轮胎即将抱死时，ESP会采用“机械点刹”的形式在1秒钟内进行上百次的制动，使车辆在完成全力制动时仍然可以保持通过方向盘来控制车辆行驶的方向。ESP与发动机ECU是协同工作的，当驱动轮打滑时，发动机ECU会立刻减少节气门的进气量，降低发动机转速从而减少动力输出，而ESP的ECU则对打滑的驱动轮进行制动。这样便可以减少打滑并保持轮胎与地面抓地力之间合适的动力输出。

汽车防侧滑灯亮可能是因为ABS正常工作、ABS泵体出现故障、传感器接线头有故障或已经松脱和线路短路或相关保险丝熔断等。ABS正常工作：路面湿滑，导致ABS系统开始工作，这时候防侧滑灯亮起是正常现象。ABS泵体出现故障：此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。传感器接线头有故障或已经松脱：尽快请专业人员检修传感器，将传感器接线头接上或更换。线路短路或相关保险丝熔断：尽快请专业人员检修线路，更换保险丝。

防侧滑off是车辆的车身稳定控制系统关闭的意思。1、定义：ESP功能中文名字叫做防侧滑，是一款主动安全配置。ESP都是默认开启，在这些情况下需要按下ESP开关。2、工作原理：其工作原理，简单来说，就是当左右车轮的转速差超出电脑设定的阈值后，电脑会认为车辆发生了侧滑或甩尾，就会根据实际情况采取单车轮制动，同时降低发动机输出扭矩（控制发动机转速）以控制、避免车辆出现侧滑、甩尾等情况。

防侧滑主要对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。以下是防侧滑的作用介绍:1.轮胎即将抱死时，防侧滑会采用“机械点刹”的形式在1秒钟内进行上百次的制动。2.使车辆在完成全力制动时仍可以保持通过方向盘来控制车辆行驶方向。3.当驱动轮打滑时，发动机ECU会减少节气门的进气量，降低发动机转速从而减少动力输出。以下是防侧滑的重要性介绍：1.安装防侧滑能有效降低43%致命的交通事故。2.将防侧滑作为标准配置能有效降低34%的轿车单车事故，71%的轿车翻车事故，而SUV的单车事故甚至能降低59%。3.防侧滑主要用于应对紧急闪避障碍的连续转向，当紧急避让时，防侧滑介入工作增加驱动轮的转动力；当出现甩尾趋势时，防侧滑会对另一侧车轮进行制动减弱转动，从而帮助车辆遵从驾驶者转向意图。

防侧滑的作用，就是当车辆极不稳定时（例如快速转弯或变道），通过车轮制动器或控制发动机扭矩，来补偿车辆的稳定性，对车身的不稳定性进行矫正，有助于防止事故的发生。以下是关于防侧滑系统的相关介绍：1、对于防侧滑系统，不同的品牌厂家，都有自己单独的命名。例如大众的为ESP、丰田的为VSC、本田的为VSA。2、防侧滑系统，在车上的标志是一辆小车，后面有两条倒着波浪线（类似于反过来的S字母）。

防侧滑系统，在车上的标志是一辆小车，后面有两条倒着波浪线（类似于反过来的S字母），对于防侧滑系统，不同的品牌厂家，都有自己单独的命名。例如大众的为ESP、丰田的为VSC、本田的为VSA。防侧滑的作用：当车辆极不稳定时（例如快速转弯或变道），通过车轮制动器或控制发动机扭矩，来补偿车辆的稳定性，对车身的不稳定性进行矫正，有助于防止事故的发生。最简单的例子：冰雪路面紧急刹车的时候车辆就非常容易侧滑，有了防侧滑系统就能解决问题。

防侧滑的作用是：当车辆极不稳定时例如在雨雪天或者结冰路面、路面泥泞湿滑时，通过车轮制动器或控制发动机扭矩，来补偿车辆的稳定性，对车身的不稳定性进行矫正，有助于防止事故的发生。防侧滑的工作原理是：通过abs电子控制单元，根据汽车的车轮转速传感器发出的信号，通过计算和分析确定车轮的滑动率和汽车行驶速度，电子控制单元通过控制节气门的开度和制动压力器来调节车轮的滑动率，防止汽车在行驶的过程中产生侧滑的现象。

用防侧滑的方法：开关在方向盘左侧下方，只要短按一下即可关闭，想要重新开启再短按一下即可。防侧滑的原理是：通过ABS电子控制单元，根据汽车的车轮转速传感器发出的信号，通过计算和分析确定车轮的滑动率和汽车行驶速度，电子控制单元通过控制节气门的开度和制动压力器来调节车轮的滑动率。带有防侧滑系统的汽车，在通电的状态下，汽车的防侧滑系统是默认开启，防侧滑系统主要是通过传感器传来的信息进行分析，通过这种方式保证汽车在行驶过程中的最佳动态平衡。

防侧滑要打开，车辆的这个功能是默认开启的，不需要人为操作，车辆内部有一个汽车侧滑标志的按键，这个按键是用来关闭防侧滑功能的，防侧滑可以防止车辆在湿滑路面侧滑，关闭后会有侧滑的危险。防侧滑主要对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶，在轮胎即将抱死时，防侧滑会采用机械点刹的形式在1秒钟内进行上百次制动，使车辆在全力制动时仍然可以通过方向盘来控制车辆行驶的方向。

汽车防侧滑灯亮原因可能是地面湿滑，造成ABS体系开始工作，此刻防侧滑灯亮起是正常现象。ABS泵体发生故障，软件出差错造成信号传送出错，传感器接线头有故障或已经松脱，线路短路或相关保险丝熔断。如果是在湿滑地面，防滑灯忽闪忽闪的，就提醒汽车ABS体系正工作，小心驾驶。这时并非车辆出现象了，因此不用到维修中心维修。倘若一直都亮，那么便是电子车体平稳体系出故障现象了，那么先关掉车体平稳体系控制开关，在打开，随后关掉发动机及全车电源，等一分钟上下，在起动发动机，看看还是并非常亮。倘若依然常亮，那么需要去4S店上电脑检测现象故障码。

防侧滑标志上边有个小汽车品牌标志。1、在后面拥有2条S型曲线，当标志亮起时，就代表车子已经发生了打滑的问题；2、车子的防侧滑系统软件还有启动，防侧滑系统软件也叫做ESP电子器件esp系统；3、车子防侧滑功能是车子电子器件可靠性程序流程通称ESP系统软件，这可以协助车子始终保持稳定平衡。防侧滑标志防侧滑标志上边有个小汽车品牌标志，在后面拥有2条S型曲线，当标志亮起时，就代表车子已经发生了打滑的问题，车子的防侧滑系统软件还有启动，防侧滑系统软件也叫做ESP电子器件esp系统，车子防侧滑功能是车子电子器件可靠性程序流程通称ESP系统软件，这可以协助车子始终保持稳定平衡，可以让车子始终保持最好的可靠性，尤其是在车子发生转向过度或者转向不足的状况下，效果是比较明显的，ESP系统软件可以监测到汽车的行驶状态，可以自动地向一个或者多个车子轮胎增加制动力，可以让汽车在道路行驶上更加可靠性。防侧滑灯亮是什么故障偶尔亮一下，随后灭了，那么就是行驶中电子器件esp系统开机启动了，正常现象。如果一直亮，那么就是电子器件esp系统出故障了。先关掉esp系统开关，再打开，随后关掉汽车发动机及全车开关电源，等一分钟上下，重新启动汽车发动机，看一下还是否常亮。如果依然常亮，那么要去4S店上电脑检查故障码。多数状况不用解决，清除故障码就可以，但还有可能是感应器故障或者仪表盘控制单元故障，要替换受损的部件。

防侧滑系统的最高形式就是ESP，ESP通常是默认开启的，除非主动按OFF关掉。以下情况不建议开启：当车辆陷入泥潭或越野时，雨雪天遇到爬坡打滑时，车辆轮胎安装防滑链时。车身稳定系统(ESP)、牵引力控制系统(TCS)、驱动轮防滑系统(ASR)、车辆动态控制系统(VDC)等，这些都是汽车防侧滑系统的衍生，其中防侧滑系统的最高形式就是ESP。ESP的主要作用是对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。由于ESP是默认开启的，说明我们在正常行驶状态下都要让ESP保持开启状态。当车辆陷入泥潭或越野时，当出现陷车和其他越野情况时，需要适当的车辆打滑来帮助脱困以及攀爬，这时候ESP不让车轮打滑的特性就帮了倒忙，所以极限越野以及陷车时，为保证脱困，还是要把ESP先关闭先。当雨雪天遇到爬坡打滑时，因为车辆在雪地或积水的路面上起步时，尤其是在上坡的时候，车轮易发生打滑。这时电脑会识别车轮的打滑，限制发动机的输出，ESP介入后反而帮了倒忙，所以要先把ESP关闭再进行尝试。当车辆轮胎安装防滑链时，雪地行驶用的防滑链，因为改变车轮外径等原因，防滑链会干扰ESP系统中某些传感器的数据，造成信号会失准，这会影响到ESP系统的正常工作，可能ESP会不断介入或者报故障码，这时关闭ESP也是可以的。

防侧滑的作用，就是当车辆极不稳定时（例如快速转弯或变道），通过车轮制动器或控制发动机扭矩，来补偿车辆的稳定性，对车身的不稳定性进行矫正，有助于防止事故的发生。最简单的例子：冰雪路面紧急刹车的时候车辆就非常容易侧滑。有了防侧滑系统就能解决问题。防侧滑系统，在车上的标志是一辆小车，后面有两条倒着波浪线（类似于反过来的S字母）。对于防侧滑系统，不同的品牌厂家，都有自己单独的命名。例如大众的为ESP、丰田的为VSC、本田的为VSA。附ESP系统介绍：ESP是英文ElectronicStabilityProgram的缩写，中文译成“电子稳定程序”。电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性。ESP包括电子刹车分配力系统（EBD,ElectricalBrakeDistribution）、防抱死刹车系统（ABS,Anti-lockBrakeSystem）、循迹控制系统（TCS,TractionControlSystem）、车辆动态控制系统（VDC,VehicleDynamicControl）这几项功能。

防侧滑off指的是车辆防侧滑系统，在驾驶汽车时，车载防侧滑系统是默认开启的，防侧滑系统主要是通过传感器传来的信息进行分析，然后向ABS、ASR发出指令，保证汽车在运行的过程中维持汽车的动态平衡。防侧滑系统可以保证汽车在各种工作状态下保持最佳的稳定性，在转向过度或者是转向不足的状态下更加明显。由于防侧滑系统是默认开启的，在部分车型上配备了开关键，建议车主在雨天驾驶汽车的过程中，及时关闭防侧滑系统，在雪地或积水的路面上起步时，车轮非常容易出现打滑的现象，在这种状态下，行车电脑会自动识别车轮的打滑，在一定程度上会限制发动机的动力输出。在车轮打滑的状态下，防侧滑系统实际上是帮了倒忙，在这种状态下要及时关闭防侧滑系统。需要注意的是，如果在冬季，汽车使用了防滑链，因为改变车轮外径等原因，在这种情况下也建议关闭防侧滑系统，因为传感器在一定程度上会导致信号失准。

这个系统的标志是一个小汽车，小汽车后面有两个类似于s的曲线，这个标志代表小汽车在行驶时出现了打滑现象。当仪表盘上的防滑系统指示灯亮起后，就代表这个系统正在工作。如果仪表盘上的防滑系统指示灯一直亮着，那代表这个系统出现了故障。防侧滑系统也就是esp电子车身稳定系统，这个系统可以修正车辆的行驶轨迹。在汽车上，像这样的主动式安全系统还有很多，例如abs防抱死制动系统，制动力分配系统，牵引力控制系统等。abs系统几乎已经成为了每辆汽车的标准配置了，abs系统可以防止车子在紧急制动时出现抱死现象。如果车子在紧急制动时出现了抱死现象，那车子会打滑失控，此时驾驶员不能控制车子的行驶轨迹，也不能让车子减速，这样是非常危险的。如果有了abs系统，那在紧急制动时abs系统可以让车轮保持边滚边滑的状态，这样驾驶员是可以控制汽车的行驶轨迹的，也是可以让汽车减速的，这样驾驶员就可以一边减速一边躲开障碍物了。esp系统是可以关闭的，但是建议车友们在公路上行驶时不要关闭电子车身稳定系统。

ABS是防抱死制动系统的英文缩写主要作用是自动调节车轮制动力，防止车轮打滑以取得最佳制动效果。简单的说，当车辆急速行驶中，急刹车时，车轮如果不转圈了，会打滑的，反而刹车效果不好。有了ABS，刹车时，让车轮速度急速慢下来，但当车轮不转时，“ABS”会让车轮转一点，不让它不动，防止打滑。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。

防侧滑off是防侧滑关闭。在车上关闭防侧滑功能，需要按一下防侧滑OFF按钮，上面的指示灯点亮。如果想要重新开启防侧滑功能，则再按一下这个按钮，指示灯熄灭。防侧滑功能一般在车辆上默认开启，无需手动开启。防侧滑OFF按钮上的图形为：一辆汽车在上，汽车下面有2个S图形，并且有OFF字样。在什么路况下需要关闭防侧滑功能：在北方冬天冰雪路面上行驶的时候，如果遇到了坡路，这个时候就需要慢慢的开上去，在开的时候肯定会有车轮打滑，如果这个时候防侧滑功能工作了，就会抱住车轮防止侧滑的发生，这个功能会使车无法靠车轮的惯性行驶上去。这个时候就需要把防侧滑功能关掉，才能上坡。