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油冷和水冷有什么区别?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:6792
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以下是油冷和水冷的具体区别:1、冷却时间方面:因为油的冷却速度较水慢,所以油冷的冷却时间比水冷长。2、淬火硬度方面:水冷高,油冷低。3、淬火变形方面:水冷大,油冷小。4、淬火开裂倾向方面:水冷大,油冷小。5、淬硬层深度方面:水冷深,油冷浅。6、环境污染方面:水基本上没有污染,废油有污染且油烟也有污染,还有可能燃烧的安全隐患。

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水冷和油冷的区别

水冷和油冷的区别:1、冷却时间方面:因为油的冷却速度较水慢,所以油冷的冷却时间比水冷长。2、淬火硬度方面:水冷高,油冷低。3、淬火变形方面:水冷大,油冷小。4、淬火开裂倾向方面:水冷大,油冷小。5、淬硬层深度方面:水冷深,油冷浅。6、环境污染方面:水基本上没有污染,废油有污染且油烟也有污染,还有可能燃烧的安全隐患。7、散热的方法不同:油冷的车子利用发动机里面自身的机油,通过管路接到发动机外面,再经过油冷散热器散热之后流回到发动机内部,其过程是受发动机内部的机油泵驱动的。这种设计比水冷发动机简单一些,不用设计水套。而水来冷却发动机,这是目前较为普遍的一种设计,已经被广泛应用到汽车/摩托车上面。水冷散热的原理就是在发动机气缸周围设计水套,通过水泵的驱动使液体流向水箱散热器散热,冷却后的液体再流回水套降低气缸周围的温度。8、成本和占用空间不同:水冷成本高,因为有外置水箱占用空间也大。油冷对发动机机油量要求有限制,机油散热器不能过大。
发布时间:2023-10-11 15:48:54 阅读:1156

水冷液和普通水有什么区别

水冷液和普通水的区别主要包含了以下几个方面:1、水质不同。水冷液因为添加了防腐剂,所以不容易变质。而普通的水有微生物,容易变质发臭。2、腐蚀性不同,高温状况下,水冷液不会腐蚀冷头或者冷排。但是使用普通的水会腐蚀冷头或冷排。3、散热系数不同,水冷液的散热系数比较高,普通水的散热系数较低。水冷液是起到热传导的用处。只要能做到长期高温下不变质不产生明显杂质不腐蚀冷头/冷排即可,至于沸点高冰点低的指标实际使用没太大意义,而且相对于比较贵的水冷液,汽车防冻液也可以替代。
发布时间:2023-08-22 09:52:56 阅读:1148

汽车水冷改油冷有必要吗?

汽车水冷改油冷没必要。原因如下:目前汽车使用的冷却液类型有乙二醇防冻液,无水防冻液,冷却油三大类,绝大多数汽车使用的都是乙二醇防冻液,因为这个类型的防冻液成本低,效果好,所以被广泛使用。如果要是改为油冷首先是价格较高,并且对普通车来说用不上,如果不是有特殊散热需求根本没必要改。汽车上的油冷就是通过汽车自身的机油,通过机油散热器进行散热,汽车上的机油散热器和汽车水箱的工作原理是一样的,只不过一个里面是油一个是水而已,降温的材质不同。油冷的循环动力来自于发动机的机油泵,所以油冷只需要一个机油扇热器就足够了,高档的油冷还会配有风扇和节流阀,这种油冷的生产成本是比较高的,汽车改装油冷之后,散热效果是比较明显的,而且油冷的故障率低、机油温度低、可以防止机油高温粘稠度降低。油冷对发动机中的机油量是有一定的限制条件的,机油散热器不能过大,过大之后机油就会涌出散热器,这种情况会导致发动机底部润滑不足。散热方式一共有三种,分别是风冷、油冷和水冷,水冷是比较好的冷却方式,水冷的基本配件是由水泵、水箱温控和风扇组成的,风冷就是通过车辆行驶带来的风进行冷却,散热效果不如油冷和水冷好。
发布时间:2023-08-03 17:16:44 阅读:1145

摩托车油冷和水冷区别

摩托车油冷和水冷的区别:1、机构和原理不同:水冷的原理是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温。油冷是利用车自身的机油通过机油散热器进行散热。2、配件配置不同:水冷的基本配件是水泵,水箱温控还有风扇。油冷只需要一个机油散热器油箱,高档油冷会配有风扇和节流阀。3、车子成本和占用空间不同:水冷成本高,因为有外置水箱占用空间也大。油冷对发动机机油量要求有限制,机油散热器不能过大。4、水箱大小不同:水冷和油冷在发动机前方或侧方有水箱等冷却件存在,可以看得见,水冷一般水箱较大,油冷的水箱比较小。
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热补和冷补有什么区别

热补和冷补的区别是:1、操作时间不同:热补时间为20分钟;冷补时间为5分钟。2、操作工艺不同:热补需要使用高温让不定硫化,与轮胎紧密结合;冷补需要使用补胎贴贴上空洞就可以。3、使用时间不同:热补补胎由于补丁与轮胎成为一体,不会出现漏气现象;冷补轮胎随着轮胎的使用,补丁会慢慢漏气甚至是脱落。汽车轮胎保养方法是:1定期清理轮胎缝隙里面的石子;2避免让轮胎暴晒;3经常检测轮胎的胎压,可以看汽车的油箱盖,内部侧面都有胎压正常值,根据这个数值调整即可;4注重悬架保养;5定期检查前轮定位;6在行车中要选择路面行驶,躲避能扎破和划伤轮胎的物体,躲避化学遗洒物质对轮胎的腐蚀。
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风冷摩托车和水冷有什么区别?

摩托车风冷和水冷的区别有散热方式不同、配置不同。具体区别及两种摩托车的特点说明如下: 摩托车风冷和水冷的区别: 散热方式不同:风冷的散热方式是通过车辆行驶带来的风进行冷却;水冷的散热方式是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温;配置不同:风冷的缸筒会设计较大的散热片,缸头会设计散热片以及风道;水冷的基本配件是水泵、水箱温控、风扇。 两种摩托车的特点: 摩托车风冷:散热系统零故障自然冷却,占用空间少;摩托车水冷:对高功率高转速的发动机进行有效的温度控制,水冷车在温度低的时候节流阀会关闭直到机油温度升高以达到润滑效果。
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水冷液和普通水有什么区别?

开车的朋友比较了解水冷液,在汽车的发动机冷却系统散热装置中会使用到水冷液,而现如今水冷液也用于电脑的水冷系统,水冷液和普通的水有着明显的区别,那么水冷液和普通水有什么区别呢?水冷液和普通水的区别主要包含了以下几个方面,1、水质不同。水冷液因为添加了防腐剂,所以不容易变质。而普通的水有微生物,容易变质发臭。2、腐蚀性不同,高温状况下,水冷液不会腐蚀冷头或者冷排。但是使用普通的水会腐蚀冷头或冷排。3、散热系数不同,水冷液的散热系数比较高,普通水的散热系数较低。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9594

摩托水冷和风冷有什么区别?

以下是关于水冷和风冷的区别:冷却方式区别:风冷是用空气冷却整个发动机的方法,这是一种用于暴露发动机的摩托车的有效冷却方法。水冷是通过液体在气缸中循环来冷却发动机的方法,水冷式发动机现在成为摩托车的主流,具有更有效的冷却效果。原理区别:风冷为了提高冷却效率,汽缸和汽缸盖装有称为“散热片”的薄金属板;当金属零件的表面积增加时,与空气接触的零件就会增加,从而增强了散热效果。水冷方式在气缸的燃烧室附近,有一个“水套”用作冷却水的通道,冷却液在那里循环以冷却发动机。吸收发动机热量,高温度的冷却液通过散热器经过冷却,然后被送回发动机内部。
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宝马发动机水冷和风冷有什么区别?

以下是宝马发动机水冷和风冷的具体区别:1、工作温度方面:风冷发动机气缸壁的适宜工作温度为150~180℃,而水冷发动机气缸壁水套的适宜工作温度为85~95℃。2、介质方面:风冷采用空气作冷却介质,高速流动的空气直接将高温零件的热量带走,以降低发动机的温度。水冷利用水(或防冻液)作为冷却介质带走发动机高温机件的热量,以保证发动机正常的工作温度。3、应用方面:风冷发动机一般常用于二冲程发动机上,水冷发动机一般常用于四冲程发动机上。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7978

踏板车水冷和风冷有什么区别?

以下是关于踏板车水冷和风冷的区别:1、冷却方式:(1)风冷是用空气冷却整个发动机的方法,这是一种用于暴露发动机的摩托车的有效冷却方法。(2)水冷是通过液体在气缸中循环来冷却发动机的方法,水冷式发动机现在成为摩托车的主流,具有更有效的冷却效果。2、原理:(1)风冷为了提高冷却效率,汽缸和汽缸盖装有称为“散热片”的薄金属板;当金属零件的表面积增加时,与空气接触的零件就会增加,从而增强了散热效果。(2)水冷方式在气缸的燃烧室附近,有一个“水套”用作冷却水的通道,冷却液在那里循环以冷却发动机。吸收发动机热量,高温度的冷却液通过散热器经过冷却,然后被送回发动机内部。
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中冷器和水箱有什么区别?

 中冷器和散热器的区别如下:一、本质的不同:中冷器实际上是涡轮增压的配套件,其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷,提高进气量,进而增加发动机的功率。对于增压发动机来说,中冷器是增压系统的重要组成部件。散热器是热水(或蒸汽)采暖系统中重要的组成部件。二、分类不同:中冷器一般由铝合金材料制成。按照冷却介质的不同,常见的中冷器可以分为风冷式和水冷式2种。散热器按换热方式分为辐射散热器和对流散热器。
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摩托车油冷和水冷有什么区别?

以下是摩托车油冷和水冷区别:1、原理不同:水冷的原理是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温。油冷是利用车自身的机油通过机油散热器进行散热。2、配置不同:水冷的基本配件是水泵,水箱温控还有风扇。油冷只需要一个机油散热器(油箱),高档油冷会配有风扇和节流阀。3、成本和占用空间不同:水冷成本高,因为有外置水箱占用空间也大。油冷对发动机机油量要求有限制,机油散热器不能过大。3、水箱大小不同:水冷和油冷在发动机前方或侧方有水箱等冷却件存在,可以看得见,水冷一般水箱较大,油冷的水箱比较小。
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摩托车风冷和水冷有什么区别?

摩托车风冷和水冷的区别:1、散热方式不同:风冷的散热方式是通过车辆行驶带来的风进行冷却;水冷的散热式是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温。2、配置不同:风冷的缸筒会设计较大的散热片,缸头会设计散热片以及风道;水冷的基本配件是水泵、水箱温控、风扇。以下关于摩托车水冷与风冷的特点介绍:1、摩托车水冷的特点是对高功率高转速的发动机进行有效地温度控制,水冷车在温度低的时候节流阀会关闭直到机油温度升高以达到润滑效果。2、摩托车风冷的特点是散热系统零故障自然冷却,占用空间少。
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热补和冷补有什么区别?

热补和冷补的区别是:1、操作时间不同:热补时间为20分钟;冷补时间为5分钟。2、操作工艺不同:热补需要使用高温让不定硫化,与轮胎紧密结合;冷补需要使用补胎贴贴上空洞就可以。3、使用时间不同:热补补胎由于补丁与轮胎成为一体,不会出现漏气现象;冷补轮胎随着轮胎的使用,补丁会慢慢漏气甚至是脱落。汽车轮胎保养方法是:1、定期清理轮胎缝隙里面的石子;2、避免让轮胎暴晒;3、经常检测轮胎的胎压,可以看汽车的油箱盖,内部侧面都有胎压正常值,根据这个数值调整即可;4、注重悬架保养;5、定期检查前轮定位;6、在行车中要选择路面行驶,躲避能扎破和划伤轮胎的物体,躲避化学遗洒物质对轮胎的腐蚀。
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摩托车的风冷和水冷有什么区别?

摩托车的风冷和水冷区别在于制冷方式不同:摩托车风冷是利用空气制冷,空气制冷结构更加简易;摩托车水冷是液体制冷,循环流通的液体让气缸盖高温区域保持热量平衡。摩托车是由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活、行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输,也用作体育运动器械。摩托车是由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备组成,摩托车的传动系统是由初级减速、离合器、变速箱、次级减速组成。
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摩托车风冷和水冷有什么区别?

摩托车风冷和水冷的区别是:1、散热方式不同:风冷的散热方式是通过车辆行驶带来的风进行冷却;水冷的散热方式是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温。2、配置不同:风冷的缸筒会设计较大的散热片,缸头会设计散热片以及风道;水冷的基本配件是水泵、水箱温控、风扇。摩托车风冷的特点是:散热系统零故障自然冷却,占用空间少。摩托车水冷的特点是:对高功率高转速的发动机进行有效地温度控制,水冷车在温度低的时候节流阀会关闭直到机油温度升高以达到润滑效果。
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水冷发动机加装油冷可以吗?

水冷发动机加装油冷还行吧,以下是水冷式的发动机的保养方式:1、水冷系统需要定期更换空滤芯,汽油滤芯,机油滤芯,注意水温,定期检查冷却液,冬季必须加防冻液;2、水冷发动机,它包括有曲轴箱、汽缸体、汽缸头和汽缸盖,其中,在汽缸体、汽缸头和汽缸盖中的一个、两个或全部上设置有水循环冷却通道;3、其特征在于:在曲轴箱上设置有过水通道,该过水通道与水循环冷却通道相通构成一个完整的水循环通路。
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油冷发动机和水冷谁好?

油冷好,散热好,无腐蚀,压力也小,后期麻烦少:1、油冷式发动机是靠机油冷却的,发动机装了机油冷却器;2、机油冷却器的作用是冷却润滑油,保持油温在正常工作范围之内。在大功率的强化发动机上,由于热负荷大,必须装用机油冷却器;3、发动机运转时,由于机油粘度随温度升高而变稀,降低了润滑能力;4、因此,有些发动机装用了机油冷却器,其作用是降低机油温度,保持润滑油一定的粘度。机油冷却器布置在润滑系循环油路。
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油冷发动机和水冷发动机的优缺点是什么?

油冷发动机和水冷发动机的优缺点:1、油冷优点:散热效果明显故障率低,机油温度可以减烧机油高温粘稠度降低;2、油冷缺:对发动机机油量要求有限制机油散热器不能过大,过大后机油都会涌入机油散热器导致发动机底部润滑不足;3、水冷优点:可以很好的对高功率高转速的发动机进行有效的温度控制,水冷车在温度低的时候节流阀会关闭直到机油温度升高以达到最佳润滑效果;4、水冷缺点:成本高,结构复杂,故障率高,因为有外置水箱占用空间也大。
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油冷发动机好还是水冷发动机好?

一般来说水冷好点,油冷发动机容易过热,并且散热器比较大:1、油的比容量太小,水是自然界中比热容最大的,也就是水温升高1度吸收的热量比油多。油冷通常用在沙漠等缺水的地方,并且冷却油比较贵,保养麻烦。好处是油的沸点比较高,损失少,导热性好。一般跑跑还是水冷好,维护费用少;2、发动机冷却系统的作用就是强制地使与炙热气体接触的零部件所吸收的热量及时散去,并使它们的温度能保持在适当的的范围内,创造发动机的正常工作条件;3、水冷就是利用水作为吸热介质去冷却高温零部件然后再将热量传递给外界空气,从而保持发动机在最适宜的温度状态下工作。
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