p档挂r档时有响声是什么原因？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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挂档杆有异响的具体原因如下：
1、有可能停车的地方不是平面，有点坡度，而刹车踩的又不够用力，就会造成这种情况。解决办法：刹车用点力，特别是刚启动的时候。
2、如果是咔的一声是因为倒档没有同步器所以不好挂，也会有声音。解决办法：去专业的维修厂检查一下。
3、控制阀的原因，可能滑阀工作不正常。解决办法：建议检查变速箱油油量，如果不缺油，那就是变速箱离合器打滑，要去专业的维修厂维修。自动挡汽车挂档杆有吱吱响声，会对汽车使用产生一定影响。一定要及时找出问题所在，并进行保养或者维修，以延长汽车的使用寿命。
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自动挡挂p档有响声咋回事
自动挡挂p档有响声的原因：1、可能是限位继电器运行非发出的声音，因为限位继电器主要的作用是防止误挂挡，没有踩下刹车踏板时，限位继电器就会锁死，车辆就无法换挡了。踩刹车后，限位继电器断开会发出声音，这种情况是正常的，但是如果响声很大的话，可能是限位继电器损坏，车主需要及时更换。如果每次挂P档都有异响的话，是属于异常现象，需要检查变速箱，可能是变速箱挡内机构故障。更换故障部位。2、如果车辆在坡道上挂入P档时，也会发出声音，因为车辆挂P挡时，变速箱的锁止结构还没有就绪。车主松开刹车之后，车辆就会出现后滑一小下的情况，变速箱内的锁止机构才会完全啮合，锁止机构在啮合时就会发出声音，这种情况也是正常的，车主无需过多的担心。3、齿轮断裂或破碎，也会造成挂P档出现异响。需要及时更换破损的齿轮；4、内部轴承损坏。更换内部轴承。自动挡P挡是泊车挡、启动挡，当停车不用时，挡位挂入P挡，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。P挡是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动，当汽车需要在一个固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进P的位置上。
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p档n档d档r档什么意思
这是自动汽车的档位，其意思分别为：P就是Parking的缩写，是停车档。P档是自动挡汽车的驻车档，我们在停车的时候经常用到。但是一定要记住，在停车过程中，我们要等到车速降到零才能换入P档，否则会对车造成伤害。N是Neutral的缩写，是空档。这个档位是自动挡汽车的空档。当我们需要短时间停车的时候，比如等红绿灯的时候，可以把档位放在N档，这样可以避免汽车长时间刹车给发动机带来的压力。D是Drive的缩写，是行驶档。D档是大部分人只使用的档位。踩油门，以较慢的速度刹车，看起来很简单，但是这种驾驶方式要改很多。R是Reverse的缩写，是倒车档。R挡也是自动挡车用的比较多的挡位。是自动挡汽车的倒档。当我们需要倒车入库、靠边停车时，R档是我们最好的帮手。综上所述，P档是停车档，N档是空档，D档是行驶档，R档是倒车档。
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p档挂不动是什么原因？
自动挡变速箱P挡锁止机构是由一个锁止齿轮、锁销以及一套动作机构组成，挂入p档后，拉线带动连接球销，此时工作销滑动使锁销棘爪扣紧驻车齿轮，车辆换挡被锁住也就会拉不动换挡杆。关于自动挡的相关信息如下：简介：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。自动原理：发动机的动力通过变速箱传递出去，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速器，挡位越多就越省油。
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为什么从p档挂r档会咯噔一声？
从p档挂r档有异响，可能是因为电磁阀损坏、油道堵塞等原因。电磁阀损坏：电磁阀损坏引起顿挫的重要原因。简单的区别是，偶尔发生时没有规律可循，固定就是达到某一速度或某一档位换到某一档位（2档换3档）时，出现固定速度。泥浆堵塞油道：如果变速器内循环的变速器油中有泥浆堵塞阀体内的油道，就会出现绊倒问题，从而导致高温、冲击、打滑等一系列变速器问题。
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从p档挂r档会有异响什么原因？
从p档挂r档会有异响的原因是因为电磁阀损坏 。电磁阀损坏：电磁阀损坏引起顿挫的重要原因。简单的区别是，偶尔发生时没有规律可循，固定就是达到某一速度或某一档位换到某一档位（2档换3档）时，出现固定速度。自动挡车保护，危险动作联锁，如果D档换到R档或P档，必须换到R档或P档。泥浆堵塞阀体内油道：出现顿挫的原因是，如果变速器内循环的变速器油中有泥浆堵塞阀体内的油道，就会出现绊倒问题，从而导致高温、冲击、打滑等一系列变速器问题。
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智跑从p档挂其它档有响声是什么原因？
智跑从p档挂其它档有响声可能是以下原因：操作不当：车辆起步时油门一定要关闭到最小，这样就可以避免出现这种响声的几率，如果加大油门再挂挡，基本上大多数车辆都会出现这种异响。这也是智跑从p档挂其它档有响声的原因之一。离合器故障:随着车辆的使用年限的不断增强，离合器就会出现分离不畅的现象，这时候就会出现这种声音，可以通过维修，降低或者彻底排除这种声音。
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挂不进r档是什么原因？
出现这种问题，一方面原因是操作不到位，另一方面则是变速杆球销座磨损过多导致。以下是原因的详细介绍：换挡操作不到位：减挡需要先减速，换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位。变速杆球销座磨损过多：变速杆球销座磨损过多导致在挂一档、倒档时，变速杆下端不能将滑动齿轮推移到位，即从档、倒档变速叉轴导动块凹槽上方脱出，使一档、倒档拨叉轴未进入挂档时的正确位置。建议前往维修机构更换新变速杆。
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启动车P档挂R档突然异响的原因如下：挂档机构异响：汽车换挡结构分为档杆、拉线、选档及换档结构，拨叉及同步器。这些零件异响声音较小。变速箱异响：变速箱油使用时间长，会产生油垢，加大摩擦片和各部件的磨损，这些部件磨损都会出现故障导致异响。如果挂档时声音较小，从挂档杆附近传来的是挂档机构的响声则为正常现象。如果挂档是咔咔的声音，则是由于变速箱齿轮冲击故障引起。
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从p档挂到R档很响一声是什么原因？
一般都是由于换挡电磁阀故障或者堵塞。以下是换挡的注意事项：平稳：换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳。正确：离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确。迅速：动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失，降低燃料的消耗。及时：掌握合适换挡时机，即不应加挡过早，也不应减挡过晚。换挡时先控制速度：换挡要根据车速来决定，可以在在加挡前先把车速先提起来，在减挡前先把车速先降下去。这里需要注意的是，减挡时为了防止机件磨损，最好采用两脚离合器的办法进行减挡。
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别克君威挂p档后提示没有挂p档是什么原因？
别克君威挂p档后提示没有挂p档因为档位没挂到位，重新挂挡即可。在挂P档的时候需要注意，换不进挡位时不要硬推硬拉，容易对车辆造成损坏。车未停稳时进行挂倒挡也容易造成齿轮损坏。汽车在停车时有不要在发动机开火的状态下进行挂P档，同时挂P档时，需要先拉手刹，再挂入驻车档(P档)，让力量作用在手刹上，而不是作用在P档上。挂P档注意事项：静止挂档：任何档位挂入P档前必须先停稳车辆，否则会损坏变速箱内的锁止机构，也易损坏变速器内的换档开关。先拉手刹：如果在坡道上停车，必须先拉手刹再挂P档。P档类似于手动档车型中的带档锁车，并不是首要的刹车方式，而是起辅助刹车的作用。变速箱内的卡锁棘爪与输出轮齿轮外圈存在一定间隙，如果车在坡道上滑动，齿轮与棘爪就会产生较强的撞击。解锁方法：正常情况下，自动档轿车只有在钥匙扭转至接通电源的开关后才能将P档移至其它档位。如果遇到故障无法摘出P档，可用细针类硬物将档位操纵台上的SHIFTLOCK键按下，即可将P档处的排档拨杆移到其它档位上。空档熄火：在P档处熄火易产生细微震动，但对变速箱锁止机构的影响是微乎其微的，在P档或N档熄火停车都可以。
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从p档挂到R档出现响声的原因是什么？
从p档挂到R档出现响声的原因如下。换挡电磁阀故障：一般都是由于换挡电磁阀故障或者堵塞。换挡注意事项：换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳。离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确。动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失，降低燃料的消耗。掌握合适换挡时机，即不应加挡过早，也不应减挡过晚。换挡要根据车速来决定，可以在在加挡前先把车速先提起来，在减挡前先把车速先降下去。这里需要注意的是，减挡时为了防止机件磨损，最好采用两脚离合器的办法进行减挡。
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马自达6挂p档不显示p档是什么原因？
马自达6挂p档不显示p档的原因是档杆下的塑料螺丝出现故障，以下是关于它的详细介绍：1、介绍一：马自达6(Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。2、介绍二：扎实的底盘功夫，一流的操控水准，享有“弯道之王”的美誉。俊朗的外形，再加上优秀的安全防护水平，使得马自达6在市场定位和同级别竞争车型中占尽先机。
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自动挡挂p档有响声是怎么回事？
挂P档时出现异响分为两种情况，坡道停车时先挂的P挡，后拉的手刹，就会咯噔一声，视为一种正常情况；挂挡时车没停稳，也会咯噔一声，会极大缩短变速箱的寿命。挂p档有异响的原因如下：1、齿轮断裂或破碎；2、变速箱挡内机构故障；3、内部轴承损坏。挂挡的注意事项有：不要低头挂挡，注意行车安全；挂挡时扶稳方向，一手紧握方向盘，一手进行挂挡；不要来回猛晃变速杆；挡位和速度应当匹配。
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p档挂r档发出异响是什么原因？
p档挂r档发出异响是因为p挡有锁止机构，挂入p挡后会锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子无法移动，从p挡挂入其他挡位时锁止机构会解除锁止，此时出现异响也很正常。以下是关于换挡的相关介绍：1、概念：换挡是"变速杆操作方法"的简称。是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。一般所说的"变速杆操作方法"仅限"变速杆"本身。2、技术要求：换挡技术要求可归纳为八个字：及时、正确、平稳、迅速。及时，掌握合适换挡时机，即不应加挡过早，也不应减挡过晚。正确，离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确。平稳：换入新的挡位后，离合器踏板要及时平稳。迅速：动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失，降低燃料的消耗。
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p档n档d档r档是什么意思？
一般自动挡车型有P、R、N、D、S这五个挡位。其中P挡是驻车挡、N挡是挡、D挡为前进挡、R挡是倒车挡。驾驶者在驾驶的时候需要挂入相应的挡位才能完成相应的操作。以下是相关介绍1、P挡是驻车挡：当车辆不需要使用或者长时间停车的时候，将挡位放于p挡的处，此时车辆处在机械抱死的状态，这样可以有效的避免车辆出现溜车的现象。2、R挡是倒车挡：当需要倒车的时候，挂入该挡位就可以实现车辆的倒车。3、N挡是空挡：使用N挡的时候，需要配合刹车使用，这样可以避免出现溜车的现象。4、D挡为前进挡：只有挂入该挡位时车辆才会向前行驶。5、S挡为运动模式：在超车时或者上坡时可以使用该挡位，但该挡位的油耗会比较大。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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p档n档d档r档什么意思？
p挡是驻车挡，n挡是空挡，d挡是前进挡，r挡是倒车挡，这几个挡位是每个自动挡车基本都有。驾驶自动挡汽车时的注意事项如下：1、只有在P、N两个档位才能启动车辆，从P档位脱下的杠杆必须踩下刹车。N档启动的使用方法是在启动车辆直接向前行驶时，可以先接通电源(不要碰到发动机)，踩刹车将档位拉到N档，然后点火，挂好D档后直接向前行驶。2、这样可以避免P档着火，需要通过R档，使变速箱通过反向冲击。另一个作用是在驾驶时突然颤振，可以在保证安全的情况下迅速推到N档点火，然后发动发动机。
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P档进R档很紧是什么原因？
P挡进R挡很紧，主要原因是停车方式不对。以下是其介绍：上次停车熄火时前，因为发动机还在运转，当你从D或R挡推到P挡时，要经过R挡，这就使得齿轮卡住。因此，当你下次需要再从P挡移出时就很紧。以下是解决P挡进R挡很紧的方法：（1）踩刹车停车，刹车不松，D挡推入N挡，然后左脚踩下手刹，再松开右脚脚刹，从D推入P挡，熄火下车。（2）开车的时候，踩脚刹，点火，挂挡，即可解决。
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p档n档d档r档什么意思
p挡是驻车挡，n挡是空挡，d挡是前进挡，r是挡是倒车挡，这几个挡位是每个自动挡车基本都有的。汽车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是at变速器，双离合变速器，cvt变速器。双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品。双离合变速器的结构与手动变速器类似，这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。at变速器也可以给叫作液力变矩器变速器，这样的变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速器内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速器的换挡平顺性是相对好些的。cvt变速器是一种内部结构比较简单的自动变速器，这样的变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条。这样的变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。
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p档n档d档r档什么意思
p挡是驻车挡，n挡似乎空挡，d挡是前进挡，r挡是倒车档。这四个挡位是每个自动挡汽车都有的。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。at变速箱是结构最复杂，技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性比双离合变速箱更好，并且能承受的扭矩比cvt变速箱更高。
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