vl和v分别代表国几？

国v国vl是汽车尾气排放标准。国V是国五而VI是国六。国VI相比国V油品，国VI油品颗粒物排放降幅可达10%，将大幅度降低汽车尾气排放的污染物含量。与国五标准相比，国六排放标准在其基础上提高了40%到50%，国六标准可以说是目前全球范围内最严格的排放标准之一。国VI和国V的区别有:1，标准执行的时间不同:国VI标准的执行时间为2014年12月，国V标准的执行时间为2017年12月。2、规定的含硫量不同:国VI标准规定的含硫量为不超过50mg/kg;国V标准规定的含硫量为不超过10mg/kg。3、颗粒物粒子数量不同:以轿车为例，汽油车的氨氧化物严格了25%，柴油车的氢氧化物严格了28%。国V标准新增了颗粒物粒子数量限值要求，根据国V标准，颗粒物排放限值严格了82%。4、耐久性里程不同:国V污染控制装置的耐久性里程翻倍，日原来的8万公里增加到16万公里。即在16万公里之内，汽车污染物排放应达到本标准限值要求。5、环保等级不同:国V和国VI相比，排放标准高，环保等级也高。

汽车排量国vl表示国六排放标准。以下是关于国六的相关信息：国六的分类：国六排放标准主要指汽车尾气的排放标准。国六排放标准分为国六a和国六b，根据国家相关规定，自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车都要符合国六a的限制要求，而自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六b限制要求。推行国六排放标准的原因：国六排放标准更符合我国实际国情，并且国六b标准的一氧化碳的含量要比国五标准的含量降低一半，碳氧化物的含量标准已下降一半左右，国六标准的提前实施对环境改善也很有帮助。

国v是国五排放标准，国vl是国六排放标准，两个都是汽车尾气排放有毒气体的标准。汽车排放标准是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、PM微粒、碳烟等有害气体含量的规定。我国的汽车尾气排放标准分为：国一、国二、国三、国四、国五、国六，截至2018年12月31日，全国地区轻型汽油车实施的是国5排放标准。从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准。

国五排放标准的标识是V，而国六排放标准的标识是Ⅵ，都是用罗马数字标识。是指我国在不同阶段对机动车排放标准，主要作用是控制和减少汽车排放污染物，越往后面的越节能减排。国五的车和国六的车区别如下：1、国六标准限值要求严：国六标准限值要求相比国五加严了40%至50%左右。国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%。引入颗粒数量(PN)的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。2、国六采用燃料中性的原则：即无论采用哪种燃料，排放限值都相同。而在原先的国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。3、国六合规监管要求更高：包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。

vl和v分别代表国六和国五标准。两者区别如下：1、耐久里程不同：与VI相比，V从80000公里增加到160000公里。2、颗粒物粒子数量不同：相比较国Vi，国V汽油车的氮氧化物严格了25%，柴油车的氮氧化物严格了28%。3、含硫量不同：国Vi标准汽油的含硫量上限为50mg/kg，而国V标准汽油的含硫量上限为10mg/kg。4、执行时间不同：国vi标准的执行时间为2014年12月，国v标准的执行时间为2017年12月。

国v和国vl主要有以下区别：1、测试循环不同：国vl对车辆的冷启动、加减速以及高速大负荷状态下的排放进行了全面考核，覆盖了更大的发动机工作范围，对车辆的排放控制性能提出了更高的要求。2、测试程序要求不同：试验车辆的质量要求和道路载荷设定直接影响车辆的油耗和排放表现：国六标准用更加严格的测试要求，例如提高试验车辆的重量，要求轮胎规格必须与量产车一致等措施。

国vl和国v主要有以下区别：1、国五和国六汽车排放标准最大的区别就是，对污染物的控制更加严格。2、国五排放标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准，按照国五汽车排放标准，国五标准将氮氧化物和颗粒物的排放分别减少25%和80%，在一定程度上控制了汽车污染。3、国六标准实施以后，汽车尾气排放量将比国五排放标准的要少50%以上，最主要的目的是为了降低尾气排放对大气环境的污染。

国六(VI)排放标准在国五(V)的基础上提高40%-50%，是目前全球范围内最严格的排放标准之一，关于排放标准的更多资料如下：1、汽车排放标准：指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒，碳烟等有害气体含量的规定，如今新上市的很多汽车都支持国六排放标准。2、国六排放标准分两个阶段实施：（1）第一阶段，从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准。（2）第二阶段，从2023年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准；部分城市会提前至2019年1月1日实施轻型汽车国六排放标准。

国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。国v：国五标准。国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制定，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。以下是关于排放标准的相关介绍：1、国四标准2010年7月1日全国实施，相对国三在排放后处理系统进行了升级，是污染物排放标准较国三降低50％到60％。2、国五标准2018年1月1日全国实施，比国四标准，氮氧化物排放量要降低25％，还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，降低了大气污染，还要防治雾霾。3、国六A标准2019年7月1日全国实施，相比国五，国六A的排放标准汽油车CO限值加严30%;国六B的排放标准的CO和NOx限值加严了50%和42%。即国六标准完全与国际标准对接。

国VI指的是国六排放标准，国V指的是国五排放标准。关于国VI、国V的更多资料如下：1、国六标准相对国五，对排放物中的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物的要求更加严格；国六标准额外增加了对于PN颗粒物的规定标准。2、国五阶段，柴油车的排放标准有所不同；国六采用了燃料中性原则，无论采用哪种原料，排放限值相同。3、国六标准正式实施后，影响的主要是新车生产、进口、销售以及注册登记环节；国五新车不允许登记上牌，但之前已注册登记上牌的国五车仍可继续使用，且不影响正常年审。

国vl代表国六排放，区分国六标准汽车的方法是：1、查看汽车合格证；2、查看环保信息随车清单；3、查看汽车车架号。国六标准全称是国家第六阶段机动车污染物排放标准，是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒、碳烟有害气体含量的规定。国六标准的内容有：1、一氧化碳排放含量为700mg；2、非甲烷烃排放含量为68mg；3、氮氧化物排放含量为60mg；4、细颗粒物排放含量为4.5mg。

国v和国vl汽车环保标准最大的差别就是，对污染物的操纵更为严格。国五环保标准是国家第五阶段机动车污染物环保标准，按照国五汽车环保标准，国五标准将氮氧化物和颗粒物的排放各自降低25%和80%，在一定程度上操纵了汽车污染物对大气环境的危害。一是检测循环系统不同，对车辆的冷启、加降速及其快速大负载情况下的排放实现了全方面考评，遮盖了很大的发动机运行范畴，对车辆的排放操纵特性明确提出了更好的规定。二是测试程序规定不同。实验车辆的质量规定和道路荷载设置可以直接危害车辆的油耗和排放体现。国六标准用更为严格的检测规定，比如提升实验车辆的重量，规定轮胎规格需要与量产车一样等措施，有效规避了汽车企业运用标准漏洞在实验室检测中得到一个漂亮的数据，可是在具体使用中确不尽人意的行为。三是限值规定加严，相比较国五加严了40-50%左右，此外，与国五阶段汽柴油车采取不同的限值相比较，国六标准根据燃料中立标准，对汽柴油车采取了相同的限值规定。四是相比较国五新提升了具体道路行驶排放，第一次将排放检测从实验室迁移到了具体道路，规定汽车不仅在试验室检测达标，也要在市区、郊区和高速公路上，在车辆常规行驶情况下运用携带式排放测试设备实现尾气检测，最后也需要做到标准规定规定，可以有效规避类似大众排放门之类的排放作弊行为。

国五和国六汽车环保标准最大的差别就是，对污染物的操纵更为严格。国五环保标准是国家第五阶段机动车污染物环保标准，按照国五汽车环保标准，国五标准将氮氧化物和颗粒物的排放各自降低25%和80%，在一定程度上操纵了汽车污染物对大气环境的危害。一是检测循环系统不同，对车辆的冷启、加降速及其快速大负载情况下的排放实现了全方面考评，遮盖了很大的发动机运行范畴，对车辆的排放操纵特性明确提出了更好的规定。二是测试程序规定不同。实验车辆的质量规定和道路荷载设置可以直接危害车辆的油耗和排放体现。国六标准用更为严格的检测规定，比如提升实验车辆的重量，规定轮胎规格需要与量产车一样等措施，有效规避了汽车企业运用标准漏洞在实验室检测中得到一个漂亮的数据，可是在具体使用中确不尽人意的行为。三是限值规定加严，相比较国五加严了40-50%左右，此外，与国五阶段汽柴油车采取不同的限值相比较，国六标准根据燃料中立标准，对汽柴油车采取了相同的限值规定。四是相比较国五新提升了具体道路行驶排放，第一次将排放检测从实验室迁移到了具体道路，规定汽车不仅在试验室检测达标，也要在市区、郊区和高速公路上，在车辆常规行驶情况下运用携带式排放测试设备实现尾气检测，最后也需要做到标准规定规定，可以有效规避类似大众排放门之类的排放作弊行为。

国v和国vl是的区别：排放标准不一样。1.国六汽车排放标准会将汽车的排放把控的更为严格；2.国5排放标准是我国第5阶段机动车辆污染物质排放标准，国5标准将氮氧化物和颗粒物的排放各自降低25%和80%，在相应程度上把控了汽车污染物质对大气环境的影响；国六汽车排放标准分成两个阶段，一个是国6a阶段，另一个是国6b阶段，值得一提的是，这两个排放标准的执行时间是不一样的，简单来讲，国6a只是国六排放标准的过渡阶段，真正执行国6b阶段时才算是最严格的阶段。国6分成a、b两个阶段，各自在二零二零年7月1日与二零二三年7月1日执行，国6a等同于是国5到国6的过渡标准，国6b才算得上真正国6时代。

车辆国vl其实是国VI，即国六标准。国六排放标准实施时间将会划分为“国六a”和“国六b”两个阶段，相对应时间点为二零二零年7月1日和二零二三年7月1日。实际上，国六a只不过是国五到国六的一个过渡阶段，到了二零二三年将会全面实施国六排放标准。国vl是什么意思车辆国vl是国六排放标准，具体指车辆尾气排放标准，到现在为止我国正在实施的是国五排放标准。国六排放标准在国五的基础上提高了40%到50%，是目前全球范围内最严苛的排放标准之一。国六排放标准实施时间划分为国六a和国六b两个阶段。国六b比国六a会更加严格。按国家要求规定国六标准分为两个阶段实时。于二零二零年7月1日起，全部售卖和登记注册的轻型汽车应该满足国六a的限制要求。自二零二三年7月1日起，全部售卖和登记注册的轻型汽车。应满足国六b的限制要求。国vl和国v有什么区别国五和国六区别就是排放标准不同，国六更严苛。国六划分为a、b两个阶段，分别在二零二零年7月1日和二零二三年7月1日实施，国六a相当于是国五到国六的过渡标准，国六b才算是真正国六时代。国VI和国V排放标准的车子相比个人认为还是国VI排放标准的好一些，是因为国V排放比国VI排放标准的要低一个阶段。

国v指的是国五排放的标准，国vl指的是国六排放的标准，两者都是表示汽车尾气排放有毒气体的使用标准。我国对于排放的标准分为六种：国一、国二、国三、国四、国五、国六。国家针对我国环境的保护，为了抑制汽车尾气产生的有害气体，并且促使相关厂商对产品技术更加注重以及对产品技术的改进，已经有许多国家都制定了符合该国家的相关汽车排放量标准，其中应用最广的是欧洲的汽车排放量标准，同时也是我国借鉴的汽车排放量标准，在这个基础上我国结合本国的国情推出了更加符合我国的国家标准排放量。汽车的标准排放量主要指的是汽车尾气中排放出来的一氧化碳以及碳氢化合物和氮氧化合物、碳烟等有害气体含量的规定。我国国vl的排放量标准分为两个阶段实施：第一阶段是从2020年7月1日；第二阶段是在2023年7月1日。有部分城市已经提前实施国vl的汽车排放量标准。

欧V就是欧5标准。既不是国4也不是国5：1、但是中国的国5是参照欧5标准制定的，几乎可以视为等同关系。但是欧5标准往往是进口车才会这样标注。在国内制造的合资车和自主车，都是直接用“国X”来表示的；2、北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。此前，为控制机动车污染，北京一直提前执行国家相关标准。为配合国V排放标准的实施，北京还将进一步提高油品质量，与国V标准相适应；3、国IV排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

这两种车符合的排放标准是不同的，并且三元催化器结构不同，发动机内的标定程序也是不同的。国六的汽车价格要比国五汽车更贵，很多地区实行国六排放后，就不给国五汽车挂牌了，所以大家在买车时一定要看清楚车子符合什么样的排放标准。国六排放标准是2019年实施的，国家出台严格的排放标准是为了约束车企，只有这样车企才可以制造出更加环保的汽车。随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放标准，这样对保护地球环境是有好处的。全球各大车企也在积极研发纯电动汽车和插电混动汽车，国家也推出了政策鼓励消费者购买新能源汽车。购买新能源汽车是不需要缴纳购置税的。新能源汽车包括纯电动汽车和插电混动汽车。插电混动汽车与普通的混动汽车是不同的，普通的混动汽车是无法使用外部电源给动力电池充电的，插电混动汽车是可以使用外部电源给动力电池充电的。插电混动汽车在纯电模式下续航里程是更长的，这种汽车的尾气排放更低，也更加环保。 

国五和国六汽车排放标准最大的区别就是，对污染物的控制更加严格。国五排放标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准，按照国五汽车排放标准，国五标准将氮氧化物和颗粒物的排放分别减少25%和80%，在一定程度上控制了汽车污染物对大气环境的影响。相对于国五汽车排放标准来说，国六汽车排放标准会将汽车的排放控制的更加严格。国六汽车排放标准分为两个阶段，一个是国六a阶段，另一个是国六b阶段，值得一提的是，这两个排放标准的实施时间是不同的，简单来说，国六a只是国六排放标准的过渡阶段，真正实施国六b阶段时才是最严格的阶段。国六a和国六b排放标准实施的时间也是不同的，国六a的实施时间为2020年7月1日，国六b的实施时间为2023年7月1日，国六标准实施以后，柴油车和汽油车统一了限值。国六标准实施以后，汽车尾气排放量将比国五排放标准的要少50%以上，最主要的目的是为了降低尾气排放对大气环境的污染。

 vl代表国六排放标准。国六排放标准，很多人称之为：史上最严格的排放标准。但是国六标准也有好处，汽车尾气排放一氧化碳要降低50%，总碳氢化合物要降低42%，颗粒物要降低33%；比之国五排放标准，国六几乎是成倍的降了下来。而国六排放标准所实施的时间也规定了，全国将会在2020年7月1日，正式开始实施国六排放标准，但是有部分的城市对环保的要求比较高，还有部分城市会提前实施国六排放标准，深圳市将会在2019年1月1日正式实施国六排放标准，山东省以及广东省将会与2019年7月1日开始在全省范围内实施此标准。国三标准到国六标准是指汽车排放标准，因我国汽车技术大多引进自欧洲，所以排放的标准自然也按照欧三到欧五阶梯式标准来进行降低。现在大部分车型都是按照国五的标准，国五标准在一些一线城市很是常见，比如北京上海南京等地；而至于国六标准也会在2020年一月开始实施，有些车主担心自己的汽车为国五标准，怕上路会被限制，其实这种担心完全不必要，当国六标准开始实施之后，国四与国五标准在短期内上路是不会被限制的。国六标准一经实施，国五标准的车也会被降低价格，想要买车的朋友们可以在这个时候来入手一辆自己喜欢的汽车；但是如果打算在近几年卖掉自己国五排放标准汽车的车主们，也要做好被贬值的心理准备。