进口与合资车的区别有什么？

合资车和进口车有什么区别：1、销售价格：毫无疑问，即使是同一型号，进口车型也比合资车型要贵。事实上，进口汽车比国产合资汽车更贵，不是因为汽车本身和运费，而是因为税收，尤其是汽车越贵，税收越高。如关税、增值税、消费税、奢侈品税等。2、发动机、底盘和变速箱：目前，国内合资车在发动机、底盘和变速箱这些重要部件上，通过严格按照工艺流程，采用冲压、焊接、涂装、装配等步骤，最终生产出来的，而且这些零件的生产工艺和流程，与国外原厂相同，所以在这方面不会有太大的差别。3、质量检查：在车辆质量控制方面，国内合资车辆实际上遵循了国外原厂的生产技术和技术标准。它还使用与原厂相同的标准工具和防错措施，可以更好地检查车辆的质量。因此，合资汽车的质量检查环节不会比进口汽车差。4、零件制造商：事实上，无论是合资汽车还是进口汽车，其零部件都是来自许多国家和地区的产品，但无论零部件在哪里制造，都是采用原厂技术制造的，所以质量不会有明显的差别。5、简配和减配：与纯进口汽车相比，合资车最大的问题是简配和减配，在他们自己的国家或欧美其他国家的产品中，汽车配置往往是比较丰富的。然而，对于国产合资车和相同品牌的车型，如果有些配置被直接省略，那就是配置的简单化。

国产车与合资车的区别主要在于造型、发动机技术、品牌效应、配置、后期保养与维护5个方面：1、造型：外观设计上，其实国产车自主研发可能比较少，可能基本上还处在一个模仿的阶段。而合资车可能基本上是结合了自身产品的优势，在根据国内消费市场需求进行了一些改进，更加迎合这个市场，所以在外形上面，合资车还是有一些优势的。2、发动机技术：在一些汽车特有技术上面，由于国内汽车技术可能开发起步较晚，所以在这方面可能还是合资品牌有优势一点。除了少量国内品牌有自己特有的发动机技术，大多数国产车上面的发动机技术可能还处于一个引进的阶段。3、品牌效应：国内消费者可能会以一个品牌的宣传力度来决定一个品牌的好坏，其实在考虑同一个款式的车型时，资金条件充足的时候，可能都是先根据牌子的名声来选择，而很多国产品牌的车即使在可能在很多方面都不比合资车差，但可能就因为品牌宣力度没合资车高，导致被人了解甚少。4、配置方面：其实国内国情和消费者需求来说，基本上合资车在中国市场可能都会有一些改进。但在同样价位的情况下，国产车往往有着比合资车更加丰富和完善的配置选择，因此性价比也更高。5、后期保养及维护：国内汽车品牌性价比往往更高，比如很多中等价位的车型上，配置上更加丰富。但在后期保养上，由于没有合资车发展时间长，所以在流程制度上没有合资品牌那样完善，在同样价位的车型上，售后方面普遍比合资车更为欠缺。

进口塞纳和国产塞纳的区别主要体现在车内装饰和座椅上。车内装饰：在车内的区别，两者还是比较大的。在中控部分，国产赛那SIENNA搭配了全液晶仪表，中控屏幕的尺寸更大。而进口版本车型搭配的是机械仪表+4/7寸TFT液晶仪表。实际体验下来，国产版本赛那SIENNA的中控屏幕虽然很大，但是整套系统使用起来的流畅度并不是很流畅，而进口版本赛那SIENNA的一些实体按键更有利于精准操控，提高行车安全性。座椅区别：国产版本赛那SIENNA后排座椅没有腿托的设计，而且国产赛那SIENNA仅在高配版本的车型上才会搭配后排通风座椅。国产版本赛那SIENNA还取消了第三排遮阳帘、第三排ISOFIX儿童安全座椅、12V交流电源以及质量较为一般的毛绒地毯。另外，国产版本赛那SIENNA的座椅采用仿皮材质，与进口版本赛那SIENNA的Softex真皮有很大的区别。

宝马x5是进口车。宝马x5简介：这是宝马旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为2975毫米，长宽高分别是4930毫米，2004毫米，1776毫米。这款车一共搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。x5发动机简介：宝马x5的2.0升涡轮增压发动机代号为b48，这款发动机拥有265马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

主流的合资品牌国产化车型，大概只有百分之十六左右的零部件是进口。汽车零部件产业：比汽车整车产业还要大，因为汽车在销售出去之后，在生命周期里面还需要更换启动电池，保险杠，轮胎，玻璃，汽车电子等等。作为汽车工业发展基础的国内汽车零部件企业，整体实力仍然偏弱，与国外成熟企业相比尚存在较大差距。由于国内汽车零部件供应商的技术研发投入整体偏低，且地方政府对于行业重视程度相对不足，从而造成行业内企业整体技术水平落后，自主开发能力相对不足，对技术输入有较强依赖性。选购注意事项：看零件表面有无锈蚀。合格的零配件表面，既有一定的精度又有铮亮的光洁度，越是重要的零配件，精度越高，包装防锈防腐越严格。选购时应注意检查，若发现零件有锈蚀斑点、霉变斑点或橡胶件龟裂、失去弹性，或轴颈表面有明显车刀纹路，应予调换。看防护表层是否完好。大多数零件在出厂时都涂有防护层。如活塞销、轴瓦用石蜡保护，活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹，气门、活塞

吉普牧马人没有国产版本，只有进口版本。以下是吉普牧马人的具体介绍：车型定位：吉普牧马人定位于中型SUV，长、宽、高分别为4334mm、1894mm、1841mm，轴距为2459mm。配置方面：配备后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、越野驾驶模式切换、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动系统等。悬架方面：牧马人的前、后悬架均为多连杆式独立悬架，车体结构为非承载式。

以下是国产车与合资车差距的具体介绍：1、品牌影响力：品牌影响力是国产车和合资车的最大差距，早期粗犷式发展给消费者带来国产车抄袭、逆向研发、故障率高、耐用性差等印象，要改变消费者这一观念还需要付出努力。2、核心竞争力：过去国产车在核心技术上，基本都需要在外企购买。如今国产车也能设计出发动机，但是设计不出具有行业先进性的发动机，生产不出同等要求精度的发动机，在核心部件竞争上幅落后。

国产车与合资车区别如下：1、发动机和变速箱：国产车发动机和变速箱一直以来都是硬伤，无论是材料，做工，匹配，测试都不及合资车水平。主要体现就是动力弱，功率低，油耗高，换挡顿挫感强，动力衔接不均匀不连续。合资车中往往都是半个世纪以上的积累，技术先进，匹配经验成熟，能做到排量大，油耗低，动力好，匹配舒适。2、配置上的不同：相同价位相同级别的国产车与合资车比较起来，内部配置更为丰富一些，而且在未来的发展上国产车也完全可以在配置上下点功夫将对手完全碾压下去。目前很多的合资品牌的低配车并没有配置ESP，而在国内，这基本已经成为国产车的标配。

以下是国产车和合资车的区别：1、价格方面：由于核心技术掌握在外国企业手中往往合资车价格比较高。2、出资方式方面：国产车是中国人自己设计并制造的车；合资车由中方出资出让土地厂房使用权、资金，国外投资方出品牌、技术等共同制造汽车。3、品牌方面：国产车是自主品牌；合资车是中外合资生产的汽车。以下是合资汽车出资方式介绍的扩展资料：1、中方：中方出让土地厂房使用权、资金。2、海外投资：海外投资方出品牌、技术、资金、人才。

进口车和合资车的区别如下：1、产地不同：进口车为整车进口，合资车为整车国产或部分零件进口至国内进行组装。2、设计理念不同：合资车是国外的设计理念国外的技术引进，用国内的工人来制造；进口车是完全由国外研发平台打造的汽车。3、制造商不同：进口车是由非国内企业或合资企业所制造的车，分美规车、中规车、中东版、欧洲版等版本；合资车是由国内汽车公司与国外汽车品牌公司共同投资成立的汽车公司生产的车。

合资车的发动机不一定是进口，合资车使用的发动机主要还是看车型的定位策略和成本来选择，有一部分发动机是原装进口，只不过所占的比重比较小，主要都是将原版零部件进口在国内进行加工组装，最后才是本地采购合资品牌的发动机。以下是相关信息：1、汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。2、常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

进口汽车和合资汽车的区别如下：1、汽车零部件供应商不同。合资车是国外品牌，但是车子在国内生产，只有外观和国外的一样，所以内部配置发动机等配件也是国内生产。而进口车无论是设计生产组装都是在国外完成，质量是按照全球统一标准生产，在质量上往往都会比合资的好。2、合资车进入中国之后会减配。外国品牌在进入中国后就会“减配”，无论是保险杠、防撞梁，还是日间行车灯、ESP等配置，都会不同程度减掉。而这些车减配后，无论会影响车辆安全性，还会影响一辆车的操控性与乘坐感。所以，在这点上，合资车要比进口款差很多。3、合资车款型配置更丰富。能够购买中国没有的海外车型，也是平行进口车的一项优势。一般为了符合中国市场定位策略，汽车厂商在将海外车型进口到中国后都会进行一定调整、改装。而平行进口车直接从北美、中东等地区进口，款型与中规车并不一定一致。而合资车，例如奔驰GL350，在国内的奔驰4S店中未销售柴油版车型，而通过平行进口，就可以买到柴油版。4、价格不同。平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规的合资车价格要低10%~20%。

合资车的发动机不一定是进口，现如今国产工艺技术提高的前提下，连奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎等豪车纷纷走向国产化道路，实现发动机和变速箱国产化，原装进口、纯进口的发动机已经越来越少，其实国产的也并不差。更多介绍如下：1、合资车使用的发动机主要还是看车型的定位策略和成本来选择，有一部分发动机是原装进口，只不过所占的比重比较小，主要都是将原版零部件进口在国内进行加工组装，最后才是本地采购合资品牌的发动机。2、现在国内的零配件的厂商，能够满足大部分合资车的生产需求，但是对于核心目前来说，合资企业还是更愿意从国外进口配件。这样既方便又能节省成本。

合资车跟国产车的区别在于发动机不同：合资车的发动机是进口的；国产车的发动机是自主研发。合资车有广汽本田、东风本田、一汽马自达、长安马自达、北京奔驰、福建戴姆勒奔驰、东风悦达起亚、上海通用凯迪拉克、上海通用别克等。以2021款起亚k3为例，其是一款紧凑型车，车身尺寸是：长4660mm、宽1780mm、高1450mm，轴距为2700mm，车身重量为1265kg。2021款起亚k3搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大马力是130ps，最大扭矩是211nm，最大功率是96kw，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

进口跟合资车的区别是产地不同：进口车是整车在国外进行生产后，通过进口的形式进入市场汽车；合资车采用国外的技术和品牌，整车或部分零件由国外进口在国内进行生产或组装的汽车。进口车的车型有：奔驰s600、宝马720、宝马740、保时捷卡宴、宝马a8、宝马a6、布加迪威龙、保时捷911、劳斯莱斯幻影等。合资车的车型有：宝来、一汽马自达x3、大众朗逸、迈腾、丰田凯美瑞、探岳等。

马自达cx4是合资，马自达是一家日本汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲等地。马自达cx4是马自达旗下的一款紧凑型suv，由一汽马自达在长春生产，其使用2.0l自然吸气发动机，发动机最大马力为158匹，最大扭矩为202牛米。马自达cx4的长宽高分别为4637mm、1855mm、1524mm，轴距为2700mm，传动系统搭载6挡手自一体变速箱。

帕杰罗这款车进口跟合资都有的：1、帕杰罗SPORT车型是日本三菱自动车株式会社于1998年开发生产，并于2002年进行了大量改进后的著名车型，它是首次允许在日本海外生产并使用PAJEROSPORT商标的车型；2、装有2.972升V624气门发动机，满足最新的排放法规要求，可以达到欧III标准，装备有5速手动变速器或者4速智能化电控自动变速器；3、可以很方便地选择四轮驱动（或两轮驱动），前悬挂采用双叉横臂结构独立悬挂系统，使其具有良好的越野性能，其技术水平在世界越野车型中处于前列。

合资车的发动机肯定是在中国国内生产的占绝大多数：1、但是有些零部件国内生产企业无法生产，主要是还是靠进口，以前发动机排气气门杆就是普通金属的，这就导致发动机在长时间运行后，气门杆容易受热变形，使发动机寿命缩短；2、一般合资汽车技术的引进，都是一整条生产线的引进，例如发动机有发动机装配厂，变速箱、内饰各部件都有专门的厂子或者部门负责，对于车企来说，完全按照国外的工艺流程与规范标准执行即可；3、没有必要再耗费精力，自行研制“中国芯”。毕竟有合资协议在案。

国产车和合资车最本质的区别是使用的技术，合资车使用的是国外的技术，国产车使用了国内的技术。并且合资车与国产车的价格也是有区别的，正常情况下，都是合资车的价格更贵一些。国内是有很多合资品牌的，例如广汽丰田，一汽丰田，广汽本田，东风本田，一汽大众，上汽大众，华晨宝马，北京奔驰，一汽奥迪等。很多合资品牌旗下的汽车国产后成本降低了，价格也便宜了，所以合资车的性价比也是很高的。大部分合资车都会针对国内的市场做出一些调整，例如加长，增加配置，更换座椅填充物等。很多汽车国产后都会加长，例如a6，a4,3系，c级，e级，5系等。加长是因为国内的消费者对于后排的空间要求是比较高的。随着汽车制造技术的发展，国产车的品质和设计已经不比合资车差了，很多优秀的国产车也出现在了消费者视野中。但是，国产车也是有一些不足的，国产车应该在品控，做工，用料等这些细节方面下功夫。随着国产车的水平在不断提高，越来越多的消费者在购买汽车时都愿意选择国产车了。

截止到2019年11月，在售的讴歌有进口的也有合资的，其中合资的为广汽讴歌，是讴歌和广汽汽车合资的。关于讴歌：讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立。讴歌的汽车标志是一个机械卡钳，代表着对细节的关注和工匠精神。市面上在售的讴歌包括广汽讴歌和进口讴歌，具体在售车型如下：1、广汽讴歌：讴歌TLX-L：属于中大型轿车，全系采用2.4升自然吸气的动力系统，售价区间为27.98万元-37.98万元。讴歌CDX：属于中型suv，采用了2.0升的混动系统和1.5升的涡轮增压动力系统，售价区间为22.98万元-36.78万元。讴歌RDX：属于中型suv，全系采用了2.0升涡轮增压的动力系统，售价区间为32.80万元-43.80万元。2、进口讴歌：讴歌MDX：属于中大型suv，全系采用了3.0升的混动系统，售价区间为69.80万元-84.80万元。讴歌NSX：属于两门两座硬顶跑车，采用了3.5升的混动系统，售价为289.00万元。