自动挡d123档的区别是什么？

自动挡车D123代表的是前进挡位的1档、2档和3档。在D挡的时候，机动车辆变速箱可以完成自动的加减挡操作，而在一挡，二挡，三挡的时候，是需要通过手动的方式操作，并且是可以固定挡位，而发动机有着不同的输出功率。D档通常出现在自动档汽车当中，意味着Drive的缩写，也就是说驾驶、开车的意思。另外D档是自动档汽车最常用的状态，可以根据发动机转速和负荷自动挡匹配对应的挡位，使汽车保持在合理的速度范围内。除此之外，自动挡汽车还有P、R、N、S、L这几个挡位。其中，P挡为驻车挡，在长时间停车的时候用；R为倒车挡；N挡为空挡，在临时停车时使用，例如等红绿灯等；S档则为运动档，能使变速箱实现类似于手动控制，从而获得强劲的动力；而L档是汽车的低速档，一般在下坡的时候使用。

D档是车子的普通前进档，123指的是变速箱的低档模式。D1档:D1档是重车档。变速箱就在一档。D2档:车辆起步是用D2档。变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档。D3档：D3档时超车档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况。自动挡档位说明：P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。R——Reverse，倒车挡。倒车时用。N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。

s挡是汽车的运动模式，是sport的编写。在运动模式下，变速箱可以自由换挡，使发动机在高转速上保持较长的时间，使汽车在较长的时间里低挡高转速行驶，从而获得较大的扭力输出和加速度。使用s挡时，由于汽车的转速提高，发动机喷油量发生了变化，力度加大，油耗也有所增加。由于s挡存在长时间低挡补油，d挡相比起来更省油，不过动力就会差一些。因此，s挡较多会用于超车，超车完毕后再换回d挡。还有些朋友会挂s挡来清除积碳，在短时间增加发动机的负荷，升高温度对清除积碳还是有一定作用的。在爬坡时也可以使用s挡，这样会更有劲儿，上坡会容易些。在下坡时也可以挂s挡，利用发动机来制动，防止车轮制动器过热，制动效果下降。s档使用注意事项：1、s档不能常用因s挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用s挡。从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，s挡模式的油耗也比普通模式多很多；2、起步时不要挂s档这对速度提升其实起反作用，速度是上不去的。而且要是本来车子没装大件的情况下，这样做反而耽误速度的提升；3、高速巡航别挂s档到不了6档，一旦s档过了90码，发动机由于转速太高，声音不但不好听，同时也费油。对于低转速，就能产生高扭矩的车。

自动n档为空档：当汽车处于n档时，发动机和变速箱的动力已经分离，所以在斜坡上处于空档时，注意踩刹车。许多人开车时几乎不用n档。N档的用途是：1、出于安全考虑，自动档的设计是在P档或n档启动汽车。如果车辆在行驶过程中突然熄火，可以直接挂n档重新点火，无需重新启动。如果您换到p档，您需要停止并重新启动。2、如果一辆车在水面或小坡道上临时停放20或30秒，还可以考虑先在中性点拉动手制动器的习惯，这样可以防止车辆在右脚意外释放制动踏板后突然移动，从而导致刮擦事故。避免右脚长时间踩刹车，增加驾驶疲劳。

1D表示前进档这个档位下变速箱会在1-5档根据速度和油门情况自动切换。23档同样是前进档，这个档位下变速箱在1-3档自动切换，不会升入4、5两档。3使用地方可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况。42表示2档此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。51就是1档此档时，变速箱就在一档。

D档是车子的普通前进档，123指的是变速箱的低档模式。以下是有关D档的介绍：1、简介：又称前进档。2、结构：当换档操纵手柄置于该位置时，液压系统控制装置根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进档油路。3、作用：行星齿轮系统在执行机构的控制下得到相应的传动比，随着行驶条件的变化，在前进档中自动升降档，实现自动变速功能。很多人开自动挡车的时候，把挡杆放到D的位置就不管什么路况全部由D挡应付，这也是为什么人们说开自动挡车简单的原因。

以下是电子档和自动挡的区别：1、安全性不同：电子档就是电脑帮忙换挡，只需要发出一个信号，电子档一般都是自动挡；普通档分为手动挡和自动挡，为机械式，虽然机械自动挡换挡也是电脑换档，但是相对来说还是比电子档靠谱些，手感要好些。电子档比普通档相对来说性价比更高，安全性能更强。2、操纵感不同：电子档杆更省劲、外观更好、科技性更强但维修费用相对更高，而手动机械档杆更可靠手感更爽操纵感更强。3、档杆内部体积不同：传统的普通档杆内部体积庞大，电子档杆内部体积较小。机械档杆的变速箱手控阀所在的位置就是传统档杆的位置，电子档是电机代替手操作，不需要考虑空间位置及运动方向，只需要布置开关敷设线路就行，档杆位置可以灵活布置。并且还可以做成各种样式，比如旋钮、按键等。

D档是车子的普通前进档，123指的是变速箱的低档模式。以下是对自动挡D123的具体介绍：1、D1档：D1档是重车档。变速箱就在一档。2、D2档：车辆起步是用D2档。变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档。3、D3档：D3档时超车档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况。

一般车辆起步用D2档，当车速达到20公里以上时可以换到D档行驶，D1档是重车档，一般是车辆在重车起步或者是爬坡时，就需’要D1档，D3档是超车档，当车辆在市区里停停走走时，最好使用D3档。以下是扩展资料：1、汽车档位作用：汽车档位的应用是为了汽车能够平稳的起步，逐渐换到高档车速才能正常发挥，在换每个档位的时候以发动机动力不减为准，逐步升到高档。速度因车而异。2、瑞纳简介：现代瑞纳（VERNA）作为现代汽车小型车的核心战略车型，是现代汽车特别针对中国市场的特性独立研发的一款A0级小车。由现代汽车南洋研发中心、北美研发中心和欧洲研发中心共同设计研发。

本田d123档的使用方法是：一般车辆起步是用D2档，当车速达到20公里以上时可以换到D档行驶，D1档是重车档，一般是车辆在重车起步或者是爬坡时，就需要D1档，D3档是超车档，当车辆在市区里停停走走时，最好是用D3档。扩展资料如下：本田：（本田技研工业株式会社）是日本一家跨国交通载具及机械制造公司。该公司由本田宗一郎于1948年9月在日本静冈县滨松市创立，总部在日本东京，是世界上最大的摩托车制造商，以及世界上最大的内燃机制造商。其主要业务为汽车、摩托车、引擎、飞机及电力设备的生产。

自动挡的B档是制动档。以下是关于B挡的具体说明：含义：B代表“Brake”，出现在新能源汽车上，比如说丰田的油电混动、日产的纯电动等。在车辆长距离滑行或下坡时使用B挡，特别是在一些连续下坡的时候，B挡通过发动机或者电动机产生的拖曳效果来辅助制动。有些人会认为B挡下能够提升动力的回收，补充电量，这是一个错误的看法。在日产的官方解释中B挡和D挡一样，都属于动能回收比例低的范畴。

自动挡汽车S档是运动模式档，L档是低速档。以下是对自动挡车辆挡位的介绍：1、P档：P是停车档。汽车在停放时，选档杆得扳入P位。2、R档：R是倒车档。3、N档：N为空档。N档可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。4、D档：D为前进档。汽车正常行驶时把选档杆放在D位，可在各前进挡位间自动换档。D档是最常用档位。5、S档：S挡是汽车的运动模式，通常应用于爬坡和快速超车速时。6、L档：L档指的是变速箱的低档模式。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

自动挡的D1、D2、D3指的是变速箱的低档模式。D1就是把车子档位人为的锁定在一档上，不受汽车自己控制。D2就是人为的把档位锁定在二档上，最高不超过二档，允许车子在一档二档之间自动变换。D3就是把档位锁定在三档上，一二三可以由车辆自动切换，但是不能超过三档。可以用到D1D2D3的情况如下：1、D1D2可以在上山的时候用：坡度大，人为把档位定到一二档，如同手动档上大坡路一样。利用低档位实现大扭矩，轻松爬上坡。实际上这点不是主要，毕竟D档也可以做到。锁定以后有一个好处，防止d档频繁换挡。2、D3的好处就是超车的时候反应速度快：在车速80kmh的时候，一般档位都在56档上面，这时候想极速超车，那么自动挡会慢慢从6退5退4退3，这个过程需要时间。而直接拉到d3档那么直接换到3档上，这时候响应速度最快。瞬间提速，提速结束后推到d档即可。3、D1D2最大的好处是应用在下坡路：下坡的时候如果是d档，即使不叫油门，车子也会越来越快。也很难控制，很危险。但是挂到d2的时候，车子在变速箱和发动机的阻力下，实现缓慢下坡，提高安全性，操控性。所以有些车子特意宣传陡坡缓降技术，按下去就和这个效果一样，也简单了不少。

n档是空挡。即不传动力档。自动挡汽车的相关介绍如下：自动挡汽车挡位：P档为停车挡，用于车辆长时间停放；R档为倒车档，是车辆在倒退时挂入的挡位；N档为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂的档；D档为前进档；S档为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；L档为低速档。自动挡CVT：CVT是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。

D档代表前进档，S档是Sport运动档。以下是D档和S档的具体区别：1、性能方面：D档是所有自动挡都有的前进档，挂进D档后行车电脑会根据已经设定好的程序来加减档，整个过程处于固定状态。而S档的车就不只是自动挡，还有手自一体。既然是运动档那肯定是要跑起来。挂进S档后电脑的换档逻辑会变化，升档会比较迟，换来的自然就是动力更强，而且在S档里可以自己挂档，不是用换档拨片就是用档把上下推。2、用油量方面：S档的问题在于油耗量多，因为长时间低档补油。D档比起S档更省油，但是动力就没那么直接。3、所用途径方面：S档用于超车，而D档用于超完车再换回原车道。

自动挡汽车的L档点的是爬坡档，也可以称为低速挡。车辆在L档时，变速箱会在低速档位切换，会在1档和2档之间切换，因为是需要用来爬坡所以需要足够的扭矩，发动机才有足够的动力让车辆可以爬上坡。所以选择这个档位一般是需要低速高扭来爬坡用。以下是关于自动挡档位的更多介绍：1、P档：驻车档，在车辆完全静止时，按下换挡杆前端的解锁按钮，可将档杆挂入P档。2、R档：倒车档，当车辆完全静止时，踩下制动踏板，按下换挡杆前端的解锁按钮，可将换挡杆挂入R档，松开制动踏板后缓慢踩下油门，车辆便可向后行驶。3、N档：空挡，可直接将换挡杆从R或D档挂入N档。将换挡杆从N档挂出时，需踩下制动踏板。4、D档：前进档，可直接将换挡杆从N档挂入D档，车辆前进时一般挂入此档位，系统会根据发动机负载及车速自动升降档位。5、S档：即运动档，使用时变速箱会根据阻力的变化，换入较低档位，且发动机以较高转速状态运转。

D档和S档的区别如下：1、S挡比D档反应更灵敏：挂进S档后，升档会比较迟，在开车过程中，突然间踩油门S档会很快反应过来，但是D档要略微等待一下。当踩下油门的时候，S挡的驾驶感受很直观，而D挡相对来说比较温顺。2、S挡比D挡更耗油：S挡在追求速度优势的同时，也在压榨着动力的输出，长期使用S挡，由于进气量加大，油耗自然比D挡高一些。不过D挡状态下就体会不到S挡的驾驶乐趣。3、S挡上坡更有力：在爬坡的时候，没有把档位切换到S档，汽车的引擎会发出一些异响。这种情况的出现就是因为低转速时，发动机无法提供足够的动力所导致，所以上坡可以挂上S挡。

S挡是机动车的运动模式（S是Sport的简写）S挡运动模式下，变速箱能够随意换挡，但换挡时机会延时，使发动机在高速旋转上维持较长时间，使机动车在较长时间内低档位高转速行驶，从而得到比较大的扭力输出和瞬时速度。机动车在行驶过程中，直接将档把推进"S”档位就可以，一般运用于上坡和短时间超车的时候。自动档S档正确使用方法，S档是车子的运动挡，在车子的行驶过程中，需要加速时使用S挡，直接将档杆推进S就可以。S挡是机动车的运动模式，当动力不够时，使用S挡，机动车会跑得快一些，急加速猛一些，但要注意经常使用S挡会对车造成一定伤害。一般情况自动挡都有P、R、N、D、2（S）、1（L）这些挡位。P挡是停车档，利用机械装置去锁紧车辆的转动部分，使车辆无法移动，当车辆长时间在固定位置停留，那么停车前必须拉好手刹并将变速杆挂到P挡。注意一定要在车子完全停止时才能使用P挡，否则会对变速箱造成损坏。R挡是倒车档，由于自动挡的车不像手动挡那般能够使用半联动，所以一定要控制好加速踏板。一般要想挂入R挡，首先要按下拨杆上的保险按钮。同样，如果车子没有完全停止，无法挂入R挡，否则会对变速箱造成损坏。N挡是空挡，一般短时间停留或等红灯时使用，不过为了避免车子出现溜车，一定要在挂入空挡后踩着刹车，或者时间稍长的话，可以挂入空挡后拉起手刹，然后脚就可以休息了。D挡是前进挡，挂入该挡后，驾驶员只要控制油门踏板就可以控制车子短时间。

自动挡b档通常出现在丰田车型上。1、b是英语brake的缩写英文，意思是制动系统，所以可以将b档理解为制动系统档；2、也叫低速档挡。与其他部分车型号的L档用法限定;3、在陡坡半坡起步还可以使用b挡，通常低速档高扭的功效。自动挡b挡是协助制动系统的挡位，但是这一个制动系统并非立即增加给刹车踏板，而是运用发动机来制约车子。b挡通常运用在部分持续的长下坡路段，此时如果一直踩着制动系统挂d挡下坡路，制动系统车子的工作压力几乎完全由制动系统负责。长期如此汽车刹车片会发烫而产生制动系统失效的情况。挂b挡后变速器被锁紧机构限制在1至2挡的低挡位，随后运用发动机的制约功效让车子运用低挡制动系统，因此解放了制动系统的大部分工作压力。b挡的功效跟部分车型号的l挡限定，在陡坡半坡起步还可以使用b挡，通常低速档高扭的功效。

L表示低速档，这个档位时变速箱会保持在1档而不升档，作用是限制自动换档的范围，增加扭力，输出较大力矩，爬坡用。自动变速器在S位或L位上时处于低档范围，可以在坡道等情况下使用。下坡时换入、S位或L位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。但是从D位换入S位或L位时，车速不能高于相应的升档车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。另外在雨雾天气时，若路面附着条件差，可以换入S位或L位，固定在某一低档行驶，不要使用能自动换挡的位置，以兔汽车打滑。同时必须牢记，打滑时可将选档杆推人N位，切断发动机的动力，以保证行车安全。