化油器与电喷的区别有哪些？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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化油器与电喷的区别如下介绍：
区别一：供油方式不同：化油器主要依靠进气道内的负压来进行工作，电喷是依靠ecu内部程序来控制喷油器的喷油脉宽改变喷出的燃油量进行工作。
区别二：动力不同：化油器的动力相对较小；电喷的动力相对较大，化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，化油器作为一种精密的机械装置，利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化，电喷是一类发动机，启动电喷发动机时，无需踩油门，电喷发动机有冷启动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利启动。
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电喷化油器怎么维修?
电喷化油器的维修方法：1、在使用中，若发现发动机在各种工况下混合气过浓或过稀，都要检查、调整化油器浮子室的油面高度。检查化油器浮子室平面的高度时，应使汽车停驶在平坦的地方，发动机处于怠速运转状态，油平面的高度应符合规定的标准；2、如231A系列化油器，拆下油面检视孔螺塞，汽油不流出并与检视孔下缘平齐时为合适，否则为过高或过低。调整时，通过增减化油器上体进油三角针阀与座之间的垫片来实现。垫片增加，使油平面下降，反之亦反。H101型和H201型化油器在中体部位有透明检视窗，油平面与检视窗中心小凸点平齐为合适。调整时，可通过化油器上体的油面高度调整螺钉，顺时针拧动调整螺钉，可使浮子室油面降低；逆时针拧动调整螺钉，浮子室油面升高；3、调整后应将锁紧螺母拧紧，以免工作时造成调整螺钉松动。调整完毕，待发动机工作一段时间后，应复查油面调整是否准确。如果拧动油面调整螺钉后，发现油面位置没有变化，则可能是浮子轴或浮子被卡住，应拆开化油器上体进行检查。
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宝来化油器是电喷的吗?
宝来是电喷的，没有化油器。化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。化油器的清洗步骤如下：1、拆下空气滤清器，起动发动机，使发动机达到最大转速；2、用手掌戴上干净的手套或用干净的沫布迅速按住化油器进气口。手掌处可感到有较强的吸力，发动机转速也随之逐渐下降，待发动机转速较低时，再开手掌，让发动机回到正常状态；3、按上面的两步，重复数次，直到发动机工作正常为止。车上有化油器清洗剂，配合使用这样就可减少次数。
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化油器和电喷的区别?
化油器和电喷的区别如下：1、有无喷油嘴：有喷油嘴的是电喷，没有的是化油器；2、有无传感器：发动机的各个部位有无传感器，如进气管、曲轴皮带轮前后、节气门体上都会有一些传感器，有传感器的就是电喷车辆，没有就是化油器的；3、供油方式不同：电喷是喷，而化油器是吸。
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电喷和化油器的区分如下：1、化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的；2、电喷是一类发动机，与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时（包括冷车起动），一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；3、电喷供油系统比传统化油器供油系统更加省油。
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飞度化油器是不是电喷
飞度没有化油器的，是电喷的。飞度只有节气门，建议节气门每隔15000公里清洗保养一次，每次清洗后需要进行学习，才能让发动机达到最佳工作状态，不定期清洗节气门可能造成怠速异常、换档迟缓、加速无力、油耗大等异常状况。
本田飞度节气门复位的方法：
1、开钥匙第二挡，就是仪表指示全亮的那一挡；
2、然后等待20s后，踩油门到底；
3、保持10s左右后，松油门；
4、关闭点火开关，拔出钥匙，初始化完成。
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摩托电喷和化油器的区别
摩托电喷和化油器的区别，最主要的就是供油方式不同。简单点说，化油器供油系统是一个纯机械的汽油喷射装置，属于被动工作，主要依靠进气道内的负压（真空度）来进行工作。化油器用机械方式实现给发动机供油，其供油量与转速或油门开度的关系只能是线性关系，无法保证发动机全工况全天候下的空燃比都能达到理想。而电喷供油系统是主动工作的，主要依靠ECU内部程序来控制喷油器的喷油脉宽（喷油器开启关闭时间），改变喷出的燃油量进行工作。电喷与化油器相比，有更多的电子器件，在许多位置都增设了电子传感器，比如空气流量计（器）、压力传感器、进气温度传感器、氧传感器等，它们都是精密电控元件，其日常例行保养十分重要。这就是为什么电喷供油系统比传统化油器省油的主要原因。附化油器优缺点：化油器的优点：维修维护成本低、消费者会正确的使用保养。化油器的缺点：控制不够精确、不能迅速对发动机负荷的改变做出反应，调整混合气浓度。致使发动机经常处于不充分燃烧的状态、所以尾气排放中有害物质含量无法满足日益严格的排放法规，同时会产生较高的油耗。
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