深圳市国五能上牌吗？

国五柴油车二手车可以上牌，新车除非去不限号城市，否则不能上牌。但是如果要在限行城市开车，异地上牌会有很多限制。国五柴油车无论是新车还是二手车，在国内都不会注册，也不会过户。停发牌照的柴油车，除了要达到国六排放标准，按照现行规定，还应该配置DPF采集器。也就是说柴油车必须上牌，同时满足国六DPF的标准。国五汽油标准的变化：考虑到锰对人体健康不利的潜在风险和对车辆排放控制系统的不利影响，将锰含量指标限值由第四阶段的8毫克每升降低为2毫克每升，禁止人为加入含锰添加剂。

深圳市国五不能上牌。以下是相关介绍：1、从2019年1月1日实施国六标准后，国五汽车在深圳就不可以上牌；2、全国各地很多城市或地区已经陆陆续续开始实施国六标准，国三，国四，国五汽车价格都在下跌；3、国六A标准：每公里排放的—氧化碳不能超过700毫克。每公里排放的非甲烷数不能超过68毫克。每公里排放的氢氧化物不能超过60毫克。每公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。以下是国五标准的介绍：国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为国五标准，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国1提至国6，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

2019年7月1日之后，全国大部分地区的国五汽车将不再获得许可证。国家第五阶段机动车污染物排放标准称为“国五标准”，国五标准的排放控制水平相当于欧洲正在实施的第五阶段排放标准。国五标准自2017年1月1日起在全国范围内实施。从2016年4月1日起，北京、天津和河北的所有进口、销售和注册的轻型汽油车、轻型柴油公交车和重型柴油车（仅用于公交车、环卫和邮政目的）必须符合机动车排放国五标准。

国五的2手车汽车部分地区不能上牌。详细地介绍如下：国五车不能上牌的地区：北京、天津、河北、山东、山西、河南、广州、深圳市、海南省等。国五车可以上牌的城市：广东（广州除外）、江苏（南京除外）、浙江（杭州除外）、四川（成都除外）、福建、广西、宁夏、湖南、湖北、新疆和云南等。其他可上牌的情况：2019年6月30日前已销售并开具机动车销售统一发票的“国五”排放标准轻型汽车新车；2019年6月30日前在外地已办结转出登记手续拟迁入珠江三角洲区域的“国五”排放标准轻型汽车；汽车经销商库存的且汽车产品合格证标注日期或者进口汽车《货物进口证明书》标明的办结进口手续日期为2019年6月30日以前的“国五”排放标准轻型汽车新车。

国五车在没有实施国六标准的地区或城市还能上牌，但是在一些已经实施国六标准的地区或城市，国五车不能上牌。以下是其相关介绍：国五标准的介绍：国家第五阶段机动车污染物排放标准。国五车就是符合“国家第五阶段机动车污染物排放标准”的车辆，机动车污染物排放标准是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定。国五的执行时间：国外已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。

国五的车深圳不能上牌。以下是国五的相关介绍：定义：国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为国五标准;，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。与国四区别：相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。另外，国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。

柴油车国五就不能上牌。以下是国五汽油标准的变化和尾气的治理介绍： 国五汽油标准的变化： 考虑到锰对人体健康不利的潜在风险和对车辆排放控制系统的不利影响，将锰含量指标限值由第四阶段的8毫克每升降低为2毫克每升，禁止人为加入含锰添加剂。 尾气的治理： 这应从两个方面入手，一是控制技术，主要是提高燃油的燃烧率，安装防污染处理设备和采取开发新型发动机；二是行政管理手段，采取报废更新，淘汰旧车，开发新型的汽车（即无污染物排放的机动车），从控制燃料使用标准入手。

五个国家可以打牌，只有部分城市可以。以下是国五车可以上牌和不能上牌的城市介绍:五种国产车可以获得许可的城市:广东(除广州)、江苏(除南京)、浙江(除杭州)、四川(除成都)、福建、广西、宁夏、湖南、湖北、新疆、云南等。五国车不能上牌的城市:北京、天津、河北、山东、山西、河南、广州、深圳、海南等等。一些地区政策可能会改变。上国五公交前最好参考当地的法律法规。建议先咨询车管所。

国五车不可以在天津上牌。天津国六排放标准实施时间2019年7月1日，其中I型试验要符合6b阶段排放限值要求，直接跳过国六a标准。同理天津国五停止上牌时间也为这一天。以下是汽车排放标准的具体介绍：1、国三排放标准：具体实施时间为轻型柴油车2009年7月1日；重型汽油车2010年7月1日；重型燃气车2008年7月1日，重型柴油车2008年7月1日。2、国四排放标准：全国范围内推行的具体时间为轻型柴油车2013年7月1日；重型汽油车2013年7月1日；重型燃气车2011年1月1日；重型柴油车2013年7月1日。3、国五排放标准：2017年7月1日开始全国范围全面实施国五排放标准，其中氮氧化物排放量比国四标准降低25%，并且新增PM的排放限制，更加严格。4、国六排放标准：国六标准将分为6A和6B两个阶段。第一个阶段是从2020年7月1日开始，不能销售、注册、上牌低于排放标准6A的汽车；第二个阶段是2023年7月1日开始，不能销售、注册、上牌低于排放标准6B的汽车。

国六标准实施后国五不能上牌。以下是对国六实施的介绍：国六政策正式实施：国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻中华人民共和国大气污染防治法，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。国五国六的区别：排放标准不同，国六的排放标准要比国五严格百分之30以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低百分之50，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降百分之50，氮氢化合物排放也要下降百分之42。原则不同，国五阶段，柴油车和及有车的排放标准有所不同，但国六采用了燃料中性原则，也就是无论采用哪种原料，排放限值相同。

国六标准实施后国五不能上牌。以下是对国六实施的介绍：国六政策正式实施：国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻中华人民共和国大气污染防治法，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。国五国六的区别：排放标准不同，国六的排放标准要比国五严格百分之30以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低百分之50，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降百分之50，氮氢化合物排放也要下降百分之42。原则不同，国五阶段，柴油车和及有车的排放标准有所不同，但国六采用了燃料中性原则，也就是无论采用哪种原料，排放限值相同。

国五邯郸能上牌。新车上牌需要带的资料：身份证、汽车合格证、汽车参数表、汽车发票二和四联、汽车购置税、汽车保单、购车发票、车辆合格证、开发票的身份证或组织机构代码证及复印件、交强险保单、完税证明、外地人还要暂住证。新车上牌：拿到车辆合格证、保存好购车三联发票、缴纳车辆购置税，拿到正副税本、准备好各种证件、车管所登记并查验车辆、选择车辆号牌号码、缴费后等待拿号牌。

国六排放标准提前至2019年7月1日开始，不能上牌的政策是分地区分段执行，第一批是一线城市的A类地区。具体国五车能不能上牌最好是去当地车管所咨询一下。以下是国五标准的相关介绍：1、国V是北京市机动车排放标准的一种等级，由北京环保部门制定发布，相当于欧V标准，即“国五标准”。2、国IV排放标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国V标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。对氮氧化物，碳氢化合物，一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为苛刻。相比国四标准，氮氧化物排放量要降低百分之25，还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，降低了大气污染，还要防治雾霾。3、2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。此前，为控制机动车污染，北京一直提前执行国家相关标准。为配合国V排放标准的实施，北京还将进一步提高油品质量，与国V标准相适应。

可以。无论该地区是否已经有了国六排放标准的限制，手续齐全的国五二手车可以正常进行销售和交易，不会影响车辆的过户手续，但是一定要签订好文件和合同，缴纳相应的税项。无论是行车或者是二手车，都一定要有齐正规的手续，正确悬挂车牌，这样才可以合法地上路，一定要遵守相关的交通法规。之后就要对全车进行整备，同时要检查轮胎，避免出现“光头”的情况，因为“光头”胎很容易导致车辆打滑，导致车辆甩尾或者甚至侧翻，严重影响车辆的行驶安全。之后一定要对车辆全车进行零件的检查，很有可能上一手车主或者是二手车商更换过了质量较差的机件，以及车辆的相关管路会出现不同程度的软化或者是长期停放，有老鼠咬烂管路和电线，致使有部分车辆暗病不能够从表面看出，所以一定要到可靠的车辆维修店内进行详细的检查。很多人认为二手车就是比较差的，比较坏的，但是每一辆车都有着尊严和爱他的主人，所以，一定要好好整备车辆，才是正确的爱车之道。

国五汽车在深圳是没有办法上牌了。从2019年1月1日实施国六标准后，国五汽车在深圳就不可以上牌了。全国各地很多城市或地区已经陆陆续续开始实施国六标准了，国三，国四，国五汽车价格都在下跌。国六标准比国五标准更加严格。一.国六A标准：1.每公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。2.每公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.每公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.每公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。二.国六B标准：1.每公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。2.每公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。3.每公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。4.每公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。可以看出国六B标准是相当严格的。国家实施严格的排放标准是为了约束汽车制造企业，这样车企可以制造出更加环保的汽车，同时严格的排放标准也可以淘汰一部分排放不达标的老旧汽车。随着科技的发展，路上的纯汽油汽车会慢慢变少，纯电动汽车和混合动力汽车会慢慢增加。

国五标准的可以上牌的：1、对于已经购买了国五标准的车辆还是会以购车时的排放状态来执行，也就是说即使国六标准实施了，国五车也可以开；2、不过可能保值率没有那么高了，换车成本会增加，国六标准提前实施，只会加快国三车辆的提前淘汰，对于国四国五车型，并不会那么快就会淘汰；3、国六标准执行后，最多会在两三年内淘汰国三标准的车型，而国四国五标准的车型在五年内是不会被全部禁行的；4、所以国五的车可以用到燃油车禁止的时候，因此国六的上市对于国五车的使用，基本没什么影响。

国五还能上牌的：1、国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为\"国五标准\"，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准；2、欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛；3、从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。国五标准，于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。

在大部分已经实行了国六排放标准的地区，二手的国五汽车还是可以正常上牌的。从2019年开始全国有不少地区和城市已经开始实行国六排放标准了，刚开始实行的是国六a排放标准，预计在2023年会实行国六b排放标准。国家出台严格的排放标准可以约束车企，这样车企就可以制造出更加环保的汽车了。国六a标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国六b标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。国六b标准与国六a标准相比，还是比较严格的。随着环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放标准。

如果所在地区已经正式实施国六标准了，那国五新车是不能上牌的。如果所在地区还没有实施国六标准，那国五新车还是可以正常上牌的。从2019年开始，全国有很多地区或城市已经开始实行国六标准了。在这些实施国六标准的地区和城市中，国五新车是无法上牌的。所以车友们要注意，在买车之前要确定好自己所在的地区是不是已经实行了国六排放标准。国家实行严格的排放标准是为了约束车企，这样车企能制造出更加环保的汽车，这对保护地球环境是有积极作用的。随着环境污染问题日益严重，全球各国都在出台更加严格的排放标准，以后出台的排放标准还会更加严格。随着科技的发展，内燃机汽车有一天会被淘汰，取而代之的是纯电动汽车。纯电动汽车还面临很多问题需要解决，例如续航里程问题，电池寿命问题，电池更换成本，电池回收问题等。如果纯电动汽车更换下来的废旧电池得不到妥善回收处理，那将会对环境造成非常严重的污染。纯电动汽车的电池随着充放电次数的增加性能会下降，所以消费者们需要更换电池。

国五汽车在深圳是没有办法上牌了。从2019年1月1日实施国六标准后，国五汽车在深圳就不可以上牌了。全国各地很多城市或地区已经陆陆续续开始实施国六标准了，国三，国四，国五汽车价格都在下跌。国六标准比国五标准更加严格。一.国六A标准：1.每公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。2.每公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.每公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.每公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。二.国六B标准：1.每公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。2.每公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。3.每公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。4.每公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。可以看出国六B标准是相当严格的。国家实施严格的排放标准是为了约束汽车制造企业，这样车企可以制造出更加环保的汽车，同时严格的排放标准也可以淘汰一部分排放不达标的老旧汽车。随着科技的发展，路上的纯汽油汽车会慢慢变少，纯电动汽车和混合动力汽车会慢慢增加。