国六标准a国六b有什么区别？

国六a和b的区别：1、一氧化碳排放不同：国六a一氧化碳的排放标准为每公里700毫克；国六b一氧化碳的排放标准为每公里500毫克。2、非甲烷烃排放不同：国六a非甲烷烃的排放标准为每公里68毫克；国六b非甲烷烃的排放标准为每公里35毫克。3、氮氧化物排放不同：国六a氮氧化物的排放标准为每公里60毫克；国六b氮氧化物的排放标准为每公里35毫克。4、细颗粒物排放不同：国六a细颗粒物不应超过4.5毫克/公里。国六b细颗粒物不应超过3毫克/公里。国六指的是国家第六阶段机动车污染物排放标准，分为国六a和国六b两个阶段，是轻型车的排放限值。国家对中国六a和中国六b分别制定了两个层次的要求。国六a相当于国五和国六的过渡阶段，而国六b才是真正的国六排放标准。

国六标准一共有两种，一种是国六a标准，另一种是国六b标准。在2019年实行的是国六a标准，国六b标准预计将会在2023年开始实行。国B排放标准:一氧化碳排放不超过500毫克/公里;非甲烷碳气化合物不得超过毫克/公里:氮氧化物不得超过35毫克/公里:细颗粒物不应超过3毫克/公里:PN细颗粒物不能超过6x11毫克/公里。国A排放标准:一氧化碳排放量不得超过700毫克/公里:非甲烷碳气化合物不得超过68毫克/公里:氮氧化物不得超过60毫克/公里::细颗粒物不能超过4.5毫克/公里:PN细颗粒物不能超过6x11毫克/公里从2020年7月1日起，所有在全国范围内销售和注册的汽车必须达到国vA标准。国六A和国六B的实施时间和要求不一样国六B实施时间比国六A晚一年，但要求更严格，被称为史上最严排放标准。上海已经实施了国六b排放标准。从数据上看，国六a和国六b还是有很大区别的。一氧化碳排放量减少200室克/公里，非甲烷碳气化合物减少33毫克/公里，氮氧化物减少25毫克/公里，PM细颗粒物减少1.5毫克/公里。

国六b的实施时间为2023年7月1日。国六b指的是国六标准第二阶段。从汽车的排放标准来看，国六b标准要比国六a标准严苛很多。国六b则是对一氧化碳、碳氢化物、氮氧化物、颗粒物等全面控制，相对于国五标准来说，国六标准要将汽车的污染物降低一倍。我国推出的国六标准分为国六a和国六b这两个阶段，国六a和国六b排放标准实施的时间也是不同的，国六a的实施时间为2020年7月1日，国六b的实施时间为2023年7月1日。虽然距离国家硬性要求还有一段时间，但迫于环保压力，多数重点地区选择在2019年7月1日提前实施国六排放标准，只是在实施车型上略有不同，如广州在2019年3月1日起实施轻型汽油、柴油汽车的国六排放标准；深圳在2018年7月1日起，轻型柴油车应符合国六标准，2019年1月1日起，轻型汽油车应符合国Ⅵ标准。北京、深圳、上海、天津和广东五个省市直接跨过国六a，实行国六b排放标准。其余省市则一致从轻型车的国六a排放标准起步。

国六A和国六B区别如下：排放要求不同：国六a和国六b对尾气中的一氧化碳，非甲烷烃，氮氧化物，pm细颗粒物的含量要求是不同。国六b相对于国六a，对一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物以及PM细颗粒物的排放要求更加严格，而且从数据上看来严格了很多，国六a可以说是国六b的过渡。实行阶段不同：目前国家将“国六标准”分为“国六a”和“国六b”两个阶段，并计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。国六标准即“国家第六阶段机动车污染物排放标准”，是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定。

国五和国六车辆的区别是国六对车辆的各类排放物要求更为严格。以下是对国五国六的部分介绍：1、国五和国六的含义：国五、国六排放标准是国家第五、六阶段机动车污染物排放标准的简称，简单来说就是要求车辆排放的气体污染物含量达到一个标准。1、国六的要求：国六排放标准就是目前国五排放标准的升级版，分为两个阶段：国六a、国六b，逐步实施，它对车辆尾气排放的一氧化碳、碳氢化合物等污染物要求比国五更加严苛，以达到环保的目标。

以下是国六a与国六b区别的介绍：1、对于轻型车排放限值，国家此次分别制定“国六a”阶段和“国六b”阶段两个水平的要求，“国六a”相当于“国五”与“国六”的过渡阶段，而“国六b”是真正“国六”排放标准。2、“国六a”阶段的排放标准基本与“国五”相同，仅仅是取“国五”排放要求中最严值，汽车尾气排放颗粒控制从6*10^12收严到6*10^11。国六b的排放标准比“国六a”严几乎一倍，同时采取更严格的“实际行驶排放试验（RDE）”。

国六b的标准：1.要求每行驶一公里的一氧化碳排放量不能超过500mg。2.要求每行驶一公里的非甲烷烃排放量不能超过35mg。3.要求每行驶一公里的氮氧化物排放量不能超过35mg。4.要求每行驶一公里的PM细颗粒物排放量不能超过3mg。以下关于国六标准的更多资料介绍：1、国六排放标准是目前国五排放标准的升级版，它对车辆的尾气排放污染物要求更加严苛，同时也更加科学。2、国六车是排放标准符合国家第六阶段机动车污染物排放标准的汽车。国五车是排放标准符合国家第五阶段机动车污染物排放标准的汽车。不同排放标准对于汽车污染物排放限值各有不同。从国一到国六，汽车尾气污染物排放限值标准越来越严格。

国六B和国六A的区别有：1、细颗粒物排放要求不同：国六B细颗粒物含量是3毫克；国六A细颗粒物含量是5毫克。2、一氧化碳排放要求不同：国六B一氧化碳含量是每公里5百毫克；国六A一氧化碳含量是每公里1千毫克。3、氮氧化物排放要求不同：国六B氮氧化物含量是35毫克；国六A氮氧化物含量是60毫克。4、非甲烷烃排放要求不同：国六B非甲烷烃含量是35毫克；国六A非甲烷烃含量是68毫克。

国六b标准是：1、要求每行驶一公里排放的一氧化碳不超过500毫克；2、要求每行驶一公里排放的非甲烷烃不超过35毫克；3、要求每行驶一公里排放的氮氧化物不超过35毫克；4、要求每行驶一公里排放的pm细颗粒物不超过3毫克。检查车是国几排放标准的方法是：1、查看汽车环保合格标志标签；2、查看车辆合格证标号开始的页面；3、根据车子的出厂年份估算车辆的排放标准；4、用机动车登记证原件或者复印件去当地的车管所查询。

国六a国六b的区别有：1、一氧化碳排放标准不同：国六a每千米一氧化碳排放量不得超过700mg；国六b每千米一氧化碳排放量不得超过500mg。2、非甲烷经排放标准不同：国六a每千米非甲烷烃排放量不得超过68mg；国六每千米非甲烷烃排放量不得超过35mg。3、氮氧化物排放标准不同：国六a每千米氮氧化物排放标准不得超过60mg；国六b每千米氧化物排放量不得超过35mg。4、pm细颗粒物排放标准不同：国六a每千米pm细颗粒物不能超过4.5mp；国六b每千米pm细颗粒物不能超过3mg。

国六A国六B的区别是排放标准不同：国六A排放标准是：一氧化碳排放量不得超过700毫克每千米，非甲烷烃不得超过68毫克每千米，氮氧化物不得超过60毫克每千米；国六B排放标准是：一氧化碳汽油车排放量不得超过500毫克每千米，非甲烷烃不得超过35毫克每千米，氮氧化物不得超过35毫克每千米。国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国大气污染防治法，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。

国六标准一共有两种，一种是国六a标准，另一种是国六b标准。在2019年实行的是国六a标准，国六b标准预计将会在2023年开始实行。国六a标准与国六b标准相比，还不算严格的。国六a标准是用于国五到国六的过渡时期的。国六a标准与国五标准相比，只是要求更低的一氧化碳排放量，所以国六a标准还不算是非常严格的。接下来为大家对比一下国六b标准和国五标准。国五标准：1.要求每行驶一公里的一氧化碳排放量不能超过1000毫克。2.要求每行驶一公里排放的非甲烷烃不超过68毫克。3.要求每行驶一公里排放的氮氧化物不超过60毫克。4.要求每行驶一公里排放的pm细颗粒物不超过4.5毫克。国六b标准：1.要求每行驶一公里排放的一氧化碳不超过500毫克。2.要求每行驶一公里排放的非甲烷烃不超过35毫克。3.要求每行驶一公里排放的氮氧化物不超过35毫克。4.要求每行驶一公里排放的pm细颗粒物不超过3毫克。从以上对比中就能发现，国六b标准是多么严格，这个标准预计会在2023年实施。

国六a标准是国五到国六b的过渡标准，因为国六a与国六b相比，并不算严格，这是国家的策略，如果一下全面实行国六b标准，那会引起很多问题。国六a标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国六b标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。从上面就可以看出，国六a标准与国六b标准相比，真的不是很严格。国六a标准与国五标准相比，只是要求更低的一氧化碳排放量。国六b标准与国五标准相比，各个方面都是相当严格的。国家出台这么严格的排放标准是为了约束车企，只有这样车企才能制造出更加环保的汽车。

桑塔纳这款车采用的是国六b的排放标准，全新升级的车型共推出了四款满足国六b排放标准的车型，满足了消费者对用车的需求，同时也满足了对排放标准的要求。桑塔纳是上汽大众汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，相信这款车在消费者的心目中占据着很大的地位，因为这款车的口碑在中国汽车市场是非常好的，经典的普桑也成为了大众旗下的传奇车型。全新换代的桑塔纳依旧保持了大众家族的设计风格，外观和内饰的设计基本保持不变，汽车的前脸依旧采用的是横幅式的进气格栅，同时采用了镀铬饰条进行装饰。在内饰方面，整体的布局较为简洁，简约的同时不失大气，各种线条的搭配使内饰看上去更加舒适。在动力方面，这款车搭载了一台1.5L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为82kw，最大扭矩为145牛米，发动机满足国六排放标准，在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和6挡自动变速箱。

符合国六的思域都是符合国六b标准的。思域是本田旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压三缸发动机，另一款是1.5升涡轮增压四缸发动机。如果所在地区已经实行了国六排放标准，那在购车时要购买符合国六的车型，否则是无法上牌的。思域的1.0升涡轮增压发动机有125马力和173牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在2000到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机有177马力和226牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1800到5500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。思域的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的外观设计是很帅的，并且内饰设计也是非常符合年轻消费者的审美的。

国六A和国六B的区别在于排放要求更加严格，下面来看这两者的具体要求：国六A排放标准：一氧化碳排放量不得超过700mg/km；非甲烷烃不得超过68mg/km；氮氧化物不得超过60mg/km；PM细颗粒物不能超过4.5mg/km；PN细颗粒物不能超过6x10^11mg/km。国六B排放标准：一氧化碳汽油车排放量不得超过500mg/km；非甲烷烃不得超过35mg/km；氮氧化物不得超过35mg/km；PM细颗粒物不能超过3mg/km；PN细颗粒物不能超过6x10^11mg/km。从数据上看，国六B在一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物、PM细颗粒物等方面，排放数值大幅度下降，更为严格，被誉为史上最严格的的排放标准。国五排放标准：一氧化碳排放量不得超过1000mg/km；非甲烷烃不得超过68mg/km；氮氧化物不得超过60mg/km；PM细颗粒物不能超过4.5mg/km；PN细颗粒物没做要求。看国六A的排放标准数据，其实和国五排放标准的某些数据是一致的。只是在一氧化碳排放量和PN细颗粒物等方面有所区别，所以也被人们称为国五和国六B的过渡阶段。 

国六a标准是国五到国六b的过渡标准，因为国六a与国六b相比，并不算严格，这是国家的策略，如果一下全面实行国六b标准，那会引起很多问题。国六a标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国六b标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。从上面就可以看出，国六a标准与国六b标准相比，真的不是很严格。国六a标准与国五标准相比，只是要求更低的一氧化碳排放量。国六b标准与国五标准相比，各个方面都是相当严格的。国家出台这么严格的排放标准是为了约束车企，只有这样车企才能制造出更加环保的汽车。

国六b还没有正式实行，所以市面上符合国六标准的汽车都是符合国六a标准的，国六b标准预计会在2023年正式实行。从2019年开始，全国有很多地区或城市陆陆续续开始实行国六标准了，很多网友都说国六标准是有史以来最严格的排放标准。国家出台严格的排放标准可以约束车企，这样车企就能制造出更加环保的汽车，这对保护地球环境是有好处的。随着环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放标准，这样做是正确的。国六a标准还不是很严格的排放标准，预计在2023年实行的国六b标准才是很严格的排放标准。国六a标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国六b标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。

国六a和国六b对尾气中的一氧化碳，非甲烷烃，氮氧化物，pm细颗粒物的含量要求是不同的。国六a标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国六b标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。从以上对比中就可以看出，国六b标准要比国六a标准严格很多。国六a标准只用于国五到国六的过渡期间，国六b标准才是真正的国六标准，预计在2023年会正式实施国六b标准。国家出台严格的排放标准可以约束车企，这样车企才能制造出更加环保的汽车，这对保护地球环境是有好处的。随着环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台严格的排放标准。

国六标准一共有两种，一种是国六a标准，另一种是国六b标准。在2019年实行的是国六a标准，国六b标准预计将会在2023年开始实行。国六a标准与国六b标准相比，还不算严格的。国六a标准是用于国五到国六的过渡时期的。国六a标准与国五标准相比，只是要求更低的一氧化碳排放量，所以国六a标准还不算是非常严格的。接下来为大家对比一下国六b标准和国五标准。国五标准：1.要求每行驶一公里的一氧化碳排放量不能超过1000毫克。2.要求每行驶一公里排放的非甲烷烃不超过68毫克。3.要求每行驶一公里排放的氮氧化物不超过60毫克。4.要求每行驶一公里排放的pm细颗粒物不超过4.5毫克。国六b标准：1.要求每行驶一公里排放的一氧化碳不超过500毫克。2.要求每行驶一公里排放的非甲烷烃不超过35毫克。3.要求每行驶一公里排放的氮氧化物不超过35毫克。4.要求每行驶一公里排放的pm细颗粒物不超过3毫克。从以上对比中就能发现，国六b标准是多么严格，这个标准预计会在2023年实施。