多久的车是库存车？

一般情况下，车辆从出厂到卖到客户手三个月以上为库存车。其实，所谓的库存车是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有库存车一说，它一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。由于作为一种商品，汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高，同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过三个月的汽车。至于说质量问题，还需要根据实车进行判断。库存车存在的问题：第一是轮胎。不少轮胎质保期的起算期为自生产之日起两年。这意味着，如果整车库存半年，那轮胎的质保期就少了四分之一。第二是雨刮器、防水条等橡胶件。由于在库存过程中，车辆难免会经历阳光直晒和雨水的洗礼，暴露在外的橡胶件容易老化。第三是机油。机油在车内存放到一定时间，可能会出现变质，从而影响润滑效果。因此，如果车辆库存半年以上，开走前最好先更换机油。

库存车只是一个大致的概念，也是销售行业的一个称呼法律上并没有相关的规定和界定，正常情况下车辆库存时间超过6个月，就会被称为是库存车。如果是进口车，由于运输周期等方面的因素，因此超过1年时间才算是库存车。库存车的危害：1、轮胎。不少轮胎质保期的起算期为自生产之日起两年，这意味着，如果整车库存半年，那轮胎的质保期就少了四分之一；2、雨刮器、防水条等橡胶件。由于在库存过程中，车辆难免会经历阳光直晒和雨水的洗礼，暴露在外的橡胶件容易老化；3、车内溶液变质。机油是车辆最重要的油液，相当于人类的血液。机油的保质期相当短，机油只要加注到汽车内部超过半年就会变质，变质的机油将变得黏稠并且产生沉淀，无法对发动机提供防锈，防磨，润滑的作用；4、电子元件损坏。车辆出厂停放半年后车内的电子元件，例如电瓶，橡胶轮胎等部位长时间没有运转和维护，容易出现老化受潮的现象。车辆停放8个月不开轮毂就会因为承受压力过大而产生变形，轮胎也会受到腐蚀，产生鼓包和老化；5、车漆损坏。很多库存车都停在露天停车场里，车辆长期遭受风吹日晒和雨淋，车漆受到的影响最大。车漆经过太阳的直接暴晒可能会出现发黄、开裂等问题，有些汽车长期停放在沿海地区，潮湿的空气也会对车漆造成腐蚀，导致车漆变色；6、电瓶损坏。车辆运转过程中会给电瓶自动充电，汽车只有连续行驶20分钟到30分钟电瓶才会充满电。车辆长期停放不开，电瓶每天都处于放电的状态，停放一个月就会彻底没电。电瓶长期处于亏电状态，电瓶内的硫酸溶液会腐蚀电池，需要车主自费更换新的电瓶。

库存车没有一个规定的时间点和定义，正常一台车从生产，下线，总经销，大库，分销这都需要一定时间。，而正常库存车我们指的是在大库超过一年还没有销售出去的车辆。1、长期停驶最伤车！对于库存车经销商的正确做法是在大库超过6个月没有销售出去的车辆，周期性的进行一次电瓶充电和保养工作，发动车辆流动油液，移动车辆防止轮胎老化。但实际上很少这样按照来做往往是提车前一天才会进行。2、对于如何分辨库存车，是一个非常简单的事情，对照车辆铭牌标注出厂日期，合格证出厂日期，两者必须一致。另外合格证的VIN码发动机号和原车是否一致。现在经销商也不隐瞒库存车身份，因为环环相扣无法作假。3、对于库存车的检查，超过1年的库存车外表要看的是车漆颜色有无变色，雨刮片，轮胎是否老化，以此来分辨它存放于室内还是室外。发动机仓皮带轮，门窗密封条是否完好。关闭发动机运行开大灯10分钟后看蓄电池是否能正常启动车辆，引擎运转是否平稳无异常抖动，以此来判断性能表现。

合资车超过三个月就算是库存车。受潮老化：新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀。风吹日晒：周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行，其实成本并不高，但是消耗人力和时间，甚至有的4S店车库就是露天的做法，新车直接炎阳暴晒、风吹雨淋。缺油缺电：停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本无法检测，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。

6个月到12个月以上的车是库存车。以下是具体介绍：1、库存车鉴别：在车辆右侧的b柱下方有车辆铭牌，上方标注车辆生产日期、发动机参数信息。汽车玻璃上方会标注玻璃的出厂日期、数字年份。通过轮胎的生产日期判断出厂时间。2、可能出现的问题：各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，出现受潮老化现象。周期性检测养护措施很少。

库存车一般是指库存时间超过一年还没有销售出去的汽车。辨别车辆库存时间的方法如下：1、看汽车铭牌：每一辆汽车都有自己的“身份证”，也就是汽车铭牌。铭牌上有很多信息，包括发动机的型号以及发动机的排量，还有汽车的生产日期等。汽车的铭牌一般在发动机的一侧，还有一些铭牌在打开右侧车门的左侧位置。另外面包车的铭牌一般在副驾驶后面的立柱上。2、看车架号：在前风挡的下方，有一串由17位数字组成的VIN码，一般都叫它车架号。其大致组成分为三部分，制造厂识别代码(第1-3位)，车辆说明部分(第4-9位)、车辆指示部分(第10-17位)。其中最需要关注的就是第十位，它代表的是出厂时间，如果与现在的年份相差较大，就属于积压已久的库存车。

出厂后超过三个月还没有销售出去就可以称为库存车。具体说明如下：库存车并没有一个明确的法律定义，这只是汽车销售行业内的一个名词。一般来说，自主品牌和国内生产的合资新车出厂后超过三个月还没有销售出去就可以称为库存车。相关资料介绍如下：1、分辨库存车方法：对照车辆铭牌标注出厂日期，合格证出厂日期，两者必须一致。另外合格证的VIN码发动机号和原车是否一致。现在经销商也不隐瞒库存车身份，因为环环相扣无法作假。2、库存车的检查：对于库存车的检查，超过1年的库存车外表要看的是车漆颜色有无变色，雨刮片，轮胎是否老化，以此来分辨它存放于室内还是室外。发动机仓皮带轮，门窗密封条是否完好。关闭发动机运行开大灯10分钟后看蓄电池是否能正常启动车辆，引擎运转是否平稳无异常抖动，以此来判断性能表现。

6个月到12个月以上的车是库存车。以下是库存车的鉴别方法：看生产铭牌：在车辆右侧的b柱下方有车辆铭牌，上方标注车辆生产日期、发动机参数信息；看玻璃：汽车玻璃上方会标注玻璃的出厂日期、数字年份；看轮胎：通过轮胎的生产日期判断出厂时间；看发动机舱：打开发动机，检查发动机舱里是否干净。以下是库存车可能出现的问题：各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，出现受潮老化现象。周期性检测养护措施很少。

库存车的定义如下：自主品牌车辆，在出厂之后的六个月之后算作库存车，进口品牌车辆，时间超过12个月算做库存车，在国内所生产的合资品牌车辆，时间和自主品牌车辆相符，六个月之后作为库存车辆。扩展：库存车在法律层面上没有明确的定义，只是汽车销售人员的一种说法，代表着车辆出厂的时间比较长。库存车对于经销商是有着很大的影响，毕竟现在的车型更新换代很快，库存车配置往往跟不上变化，也可以用落伍来形容，经销商会以较低的价格出售库存车辆，在购买库存车的时候要多方面考虑。

自主品牌车辆，在出厂之后的六个月之后算作库存车，进口品牌车辆，时间超过12个月算做库存车，在国内所生产的合资品牌车辆，时间和自主品牌车辆相符，六个月之后作为库存车辆。关于库存车的相关介绍如下：1、库存车代表着车辆出厂的时间比较长。2、库存车对于经销商是有着很大的影响，现在车型更新换代速度较快，库存车配置往往跟不上变化，经销商会以较低的价格出售库存车辆。

法律上并没有明文规定与界定多长时间的车算库存车，一般是3到6个月，有的是超过6个月或1年以上，更有甚者长达数年之久。以下是相关内容介绍：1、关于库存时间，在副驾驶侧或发动机舱内的汽车铭牌上可以看到车辆的生产日期，距离生产日期的时间就是库存时间。2、如果库存车比较脏，那应在车辆彻底清洗干净后仔细检查漆面，看是否存在划痕和凹坑。如果这几方面都没问题，说明库存车还是有一定的养护，基本和新车没有太大差异，最后可以进行试车，确认其车况。

6个月到12个月以上的车是库存车。以下是库存车的鉴别方法：1、看生产铭牌：在车辆右侧的b柱下方有车辆铭牌，上方标注车辆生产日期、发动机参数信息；2、看玻璃：汽车玻璃上方会标注玻璃的出厂日期、数字年份；3、看轮胎：通过轮胎的生产日期判断出厂时间；4、看发动机舱：打开发动机，检查发动机舱里是否干净。扩展内容：库存车可能出现的问题：1、各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，出现受潮老化现象；2、周期性检测养护措施很少。

库存车没有一个规定的时间点和定义。以下是库存车的具体介绍：1、新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀。2、周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行，其实成本并不高，但是消耗人力和时间，甚至有4S店车库就是露天，新车直接炎阳暴晒、风吹雨淋。3、停放过久库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本无法检测，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。

库存车没有一个明确定义，国家也没有相关规定指明库存车这一说法，不过在汽车销售行业确实有库存车的说法，一般是指库存时间超过三个月或半年以上，那就可以算是库存车；进口车由于运输周期等因素，所以进口车在距离制造日期半年或1年以上，也算是库存车。内容扩展：1、库存时间在一年以内的新车可以购买，并且新车优惠力度还比较大，不过我们要注意，可以要求4s店将原车机油更换，还要观察轮胎的生产日期，超过两年的新轮胎将面临着橡胶老化的风险，所以也应要求4s店更换。如果这两条都没有问题，那这种库存新车也不会影响正常使用。2、如果库存时间超过一年以上，那需要消费者充分考虑，如果优惠力度不大，建议不要购买。

以下是关于库存车的具体介绍：1、自主品牌车辆，在出厂之后的六个月之后算作库存车。2、进口品牌车辆，时间超过12个月算做库存车辆。3、在国内所生产的合资品牌车辆，时间和自主品牌车辆相符，六个月之后作为库存车辆。以下是对于库存车处理方法的具体介绍：1、作为特价车处理。2、通过内部的销售，来将这些库存车处理掉。3、当作二手车来变卖。

库存车一般是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车。有关购买库存车的注意事项如下：1、检查漆面。大多数品牌4S店的库存车都放在室外，车身普遍比较脏，建议让4S店将车洗干净后再仔细进行漆面检查，看看是否有划痕和凹坑，因为库存车在各种移动中也可能发生小刮蹭。2、检查轮胎、密封胶条等橡胶材质。橡胶受外界的影响比较大，在不同的季节里，温度、湿度、阳光的暴晒、带有酸性的雨水、大雪天气的冷冻都会对橡胶制品的寿命产生影响。所以要仔细检查车辆上的橡胶制品是否有老化现象，重要橡胶零件：轮胎、发动机皮带、雨刷等。3、看机械。当然是看发动机，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。4、检查好发动机三油两液（三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液）的液面高度，接下来就是检查电瓶。新车可以观察电瓶状态指示，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。

出厂一年的是库存车。库存车：是指库存时间超过一年还没有销售出去的汽车。以下是关于库存车的部分内容：1.长期停驶：对于库存车经销商的正确做法是在大库超过6个月没有销售出去的车辆，周期性的进行一次电瓶充电和保养工作，发动车辆流动油液，移动车辆防止轮胎老化。2.分辨库存车：对照车辆铭牌标注出厂日期，合格证出厂日期，两者必须一致。另外合格证的VIN码发动机号和原车是否一致。3.检查库存车：超过1年的库存车外表要看的是车漆颜色有无变色，雨刮片，轮胎是否老化，以此来分辨它存放于室内还是室外。发动机仓皮带轮，门窗密封条是否完好。关闭发动机运行开大灯10分钟后看蓄电池是否能正常启动车辆，引擎运转是否平稳无异常抖动。

6个月到12个月以上的车是库存车，库存车的鉴别方法是：1、看生成铭牌：在车辆右侧的b柱下方有车辆铭牌，上方标注了车辆生产日期、发动机参数信息；2、看玻璃：汽车玻璃上方会标注玻璃的出厂日期、数字年份；3、看轮胎：通过轮胎的生产日期判断出厂时间；4、看发动机舱：打开发动机，检查发动机里是否干净。库存车可能出现的问题有：1、各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，出现受潮老化现象；2、周期性检测养护措施很少。

半年到一年以上的车算库存车，库存车的鉴别方法是：1、看生成铭牌：在车辆右侧的b柱下方有车辆铭牌，上方标注了车辆生产日期、发动机参数等信息；2、看玻璃：汽车玻璃上方会标注玻璃的出厂日期、数字年份；3、看轮胎：通过轮胎的生产日期判断出场时间；4、看发动机舱：打开发动机，检查发动机里是否干净。买车的注意事项：1、选择品牌和车型；2、选择价位；3、理性与销售交流；4、选择配置；5、注意合同；6、检查汽车相关证件是否齐全；7、查看车身外观漆面及内饰是否完好；8、检查车辆铭牌的生产日期是否与汽车的相关的证件一致；9、检查发动机是否工作正常，检查车辆基本功能是否正常。

超过3个月属于库存车，库存车处理方法：1、将库存车拆解，兜售重要零件比如发动机、变速箱等；2、库存车还会以内购的方式消化掉，如果出现库存数量不多的情况下，往往会通过以很低的价格销售给店内的员工，既能把库存车消化掉，又能给员工一个福利，很多4S店都会采用这个方法。由于库存车会以各种方式再进行销售，所以大家买车时要多加注意，比较简单的鉴别库存车的方式就是看车辆的铭牌，上面明确记载了生产日期，很容易分辨是不是库存车。