右侧超车的危害有哪些？

超速行驶的危害有：1、影响车辆的安全性能：超速行驶，破坏了车辆在特定环境工作中的指数，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利，跳跃性、拖滑性磨损不说，还提高了摩擦温度，轮胎极易老化和变形，引发爆胎事故。2、影响驾驶人及时、准确地操作：长时间超速，驾驶人对弱刺激的反应就会发生变化，对本不应作出反应的作出反应，而对本该做出反应的反而迟迟不作反应。3、使驾驶人的思维判断失误：驾驶人在思考问题时除根据感知材料外，还得借助经验分析、判断。在变速行驶时一旦出现意外，即使当机立断也需要时间考虑。4、给注意力转移带来困难：超速行驶时，驾驶人要集中注意前方动态，不断超车、会车。每次超车、会车都要将注意力由车外转移到车内(操作制动、离合、转向、加速)和检视仪表，在这短短几秒钟内，注意力多次转移易产生疲劳，进而引发事故。5、对速度的判断能力下降：驾驶人在高速行驶时，不但对所驾车辆速度不能正确判断，而且对行人、非机动车、其他机动车速度也会低估。在超越前车时就易低估对向来车的速度和距离，同时低估要超越前车的相持距离，发现情况往往措施过迟，易发生相撞或刮擦事故。6、减弱驾驶人对空间的认识能力：车速越快，注视点越远，时速在50公里以上，注视点常在305-601米以外。由于注视点前移，视野狭窄，清晰度不良，对一些小而变化慢的事物难以辨认，临近发现时已措手不及。

超速行驶的危害有：影响车辆的安全性能；影响驾驶人及时、准确地操作；会使驾驶人的思维判断失误；给注意力转移带来困难；对速度的判断能力下降；减弱了驾驶人对空间的认识能力等。关于超速行驶危害的具体介绍如下：超速行驶影响车辆的安全性能：超速行驶，破坏了车辆在特定环境工作中的指数，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别是对车轮更是不利，跳跃性、拖滑性磨损不说，还提高了摩擦温度，轮胎极易老化和变形，引发爆胎事故。超速行驶影响驾驶人及时、准确地操作：长时间超速，驾驶人对弱刺激的反应就会发生变化，对本不应作出反应的也作出反应，而对本该做出反应的反而迟迟不作反应。超速行驶有时会使驾驶人的思维判断失误：驾驶人在思考问题时除根据感知材料外，还得借助经验分析、判断。在变速行驶时一旦出现意外，即使当机立断也需要时间考虑。超速行驶会给注意力转移带来困难：超速行驶时，驾驶人要集中注意前方动态，不断超车、会车。每次超车、会车都要将注意力由车外转移到车内(操作制动、离合、转向、加速)和检视仪表，在这短短几秒钟内，注意力多次转移易产生疲劳，进而引发事故。超速行驶时，驾驶人对速度的判断能力下降：驾驶人在高速行驶时，不但对所驾车辆速度不能正确判断，而且对行人、非机动车、其他机动车速度也会低估。在超越前车时就易低估对向来车的速度和距离，同时低估要超越前车的相持距离，发现情况往往措施过迟，易发生相撞或刮擦事故。超速行驶减弱了驾驶人对空间的认识能力：车速越快，注视点越远，时速在50公里以上，注视点常在305-601米以外。由于注视点前移，视野狭窄，清晰度不良，对一些小而变化慢的事物难以辨认，临近发现时已措手不及。

拖挡会导致发动机严重超负载，发动机、传动机构甚至整车剧烈抖动，并伴有不正常响声，档位和速度不匹配的后果介绍如下：发动机动力不足：容易使发动机动力不足导致熄火或使发动机吃力导致车辆抖动，换挡力求平稳，只要达到了一定的速度就可以换挡，不要拖挡，应注意安全。发动机提前损坏：时间久了易加剧磨损机件，会导致发动机和变速箱提前损坏，理论上是挡位越多越好，但实际上还要看发动机的功率、匹配、变速箱的构造合理性等因素，挡位越多，变速箱就会变大。

超速行车的危害有反应距离延长，车辆磨损大，干扰正常车流。以下是详细介绍：反应距离延长：当机动车行驶速度为60公里/小时时，一般人从意识到危险到实施刹车动作反应时间大致需要0.7秒至0秒钟，反应距离约为17米；当以120公里的速度行驶时，人的反应距离约为39米，成倍上升。车辆磨损大：高速运转的车辆，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利，跳跃性、拖滑性磨损，还提高了摩擦温度，轮胎极易老化和变形，引发爆胎事故。干扰正常车流：超速行驶，必然会造成不断超车、会车、临危处置的能力，将增大驾驶人心理承受力，也会干扰其他正常的车流。若应变能力不强，会对突如其来的危险情况不知所措，失去对车辆的控制。

汽车的危害如下：高度消耗自然资源：制造汽车时需要消耗大量的自然资源，除了使用钢铁外，现代的汽车还需要使用能耗很高的铝材和难以回收的塑料。破坏传统文化：为汽车的快速通行而建造的高速公路往往将一个完整的文化区域（如：城镇、村庄）一分为二，这对当地的传统文化有很大的破坏作用。危害野生动物：修建新的高速公路常常破坏野生动物的栖息地，野生动物也容易在穿越公路时毙命。降低人的生命安全：汽车引起的交通事故是当今世界上导致人类死伤数最多的原因之一，每年约有数百万人遭受车祸的伤害。

超载容易降低车辆性能，引发道路交通事故，危害人民群众的生命财产安全降低车辆性能：超限超载车辆长期处于超负荷运转状态，车辆制动、操作等安全性能较低，极易发生爆胎、刹车失灵、钢板弹簧折断、半轴断裂等险情，给交通安全带来严重隐患。据统计，载重货车道路交通事故中有80%以上是由于超限超载运输引起。缩短公路使用寿命：超载还会大幅缩短公路使用寿命。超限超载车辆的荷载一般远超公路和桥梁的设计承受荷载，其频繁行驶公路，造成路面损坏、桥梁断裂，大幅缩短公路正常使用年限，致使提前大修。

机动车超速行驶的危害主要有：1、反应距离延长。当机动车行驶速度为60公里/小时时，一般人从意识到危险到实施刹车动作反应时间大致需要0.7秒至1.0秒钟，反应距离约为17米；当以120公里的速度行驶时，人的反应距离约为39米，人的反应距离成倍增加。2、车辆磨损大。高速运转的车辆，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利，跳跃性、拖滑性磨损不说，还提高了摩擦温度，轮胎极易老化和变形，引发爆胎事故。3、干扰正常车流。超速行驶，必然会造成不断超车、会车、临危处置的能力，将增大驾驶人心理承受力，也会干扰其他正常的车流。若应变能力不强，会对突如其来的危险情况不知所措，失去对车辆的控制。4、反应能力下降。由于车速高，驾驶人的注视点越凝视远方，视野角度会越小，往往车窗外事物一掠而过，而人在视野内感觉一个目标要0.4秒，看清事物平均需1秒钟。遇突危险情况，就没有足够的时间判断和采取紧急措施。

右侧超车是非常危险的驾驶行为，属于违法行为。我国的车辆都是左舵车，而且是靠右行驶，这就导致右侧的视线没有左侧好，右侧车道前方有意外情况观察不到，其次右侧反光镜的盲区也比左侧要多，很容易发生事故。右侧超车的行为后果，会给予扣3分，罚款20-200元不等的处罚。出现以下情形，不得超车：1、前车正在左转弯、掉头、超车。2、与对面来车有会车的可能。3、前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车。4、行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。机动车超车时，应当提前开启左转向灯，变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。

驾驶汽车超速的危害：1、反应距离延长，超速使车辆的制动性能降低，摩擦系数下降，制动距离延长，停车时不能及时将车停住，超速行驶时车辆的震动和颠簸将增大，影响车辆的安全行驶；2、车辆磨损大，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧机件的磨损和损毁，对车轮更是提高了摩擦温度，轮胎极易老化和变形易引发爆胎事故；3、驾驶人反应能力下降，突遇危险情况时没有足够的时间判断和采取紧急措施；4、加重事故后果，运动着的物体所具有的动能与物体的质量成正比，与运动速度的二次方成正比，一旦发生事故后果非常严重。

汽车如果超速行驶可能会导致驾驶人无法全面、正确感知汽车内外的变化，导致汽车容易出现交通事故，在超速行驶的时候会导致驾驶人的疲劳感增加，反应能力下降。在高速公路上行驶的车辆超速10%以内不罚款不扣分，以警告处理。超过10%，但没有超过20%的，罚款50元扣三分。超过20%，但是没有超过50%的，罚款200元，扣三分。超过50%但是没有超过70%的，罚款1000元扣6分，超过时速70%的除以2000元的罚款，记六分并吊销驾驶证。结合汽车技术不断发展，对高速公路的需求越来越强烈。高速公路对时速的控制更加严格，需要非常注意。

超速行车加大了车身顶部和底部气流速度差。在这一差速的作用下，使车身产生向上的升力，降低了车辆在行驶过程中的稳定性。车速越快就意味着车辆保持直线行驶的惯性越强，导致方向的操控性越差，承担的风险会大大加强。如果前方遇到突发事件，会造成不堪设想的后果。驾驶员不依靠车速表只凭视觉就可以判断出车辆的行驶速度。然而，这种的判断是很不准确的。特别是在高速公路、较长距离行驶时更是如此。保持合理车间距离是安全驾驶的重要保证。车辆速度越快，对车间距离的判断误差也随之增加。超速行车迫使驾驶员的视线移到车前远方，近物显得更加模糊。时间一长，容易把同向行驶的车辆看成静止的，把静止的车辆认为是行驶中的。随着撤诉的提高，行车视野变窄，驾驶员对道路两侧的情况来不及看清，对行车安全十分不利。跟车时，必然要缩短与前车的间距，这就很容易发生追尾事故。车辆制动距离主要是收车速制约，车辆持续制动距离是与车速的平方成正比，由于惯性作用，车速越快，制动距离越大，制动非安全期越长。从而增大了事故发生的可能性。超速行驶增加驾驶人疲劳程度，反应力下降。超速行驶必然在单位时间内感知和处理信息增加，操作动作频繁，大大增加疲劳程度，极易发生事故。

车辆超载容易造成车辆部件磨损加剧,车辆寿命陡减。机动车辆超载,将使发动机机体过热,导致机件磨损加快,燃料消耗过大;使轮胎承受的压力大于额定负荷,容易造成爆胎。车辆在行驶中突然爆胎,容易发生翻车事故。机动车超载容易造成弹簧钢板折断或弹性降低，并使铆钉松动、折断，甚至改变总成的相对位置，离合器、变速箱损坏，甚至产生制动效能突然丧失、方向突然失控等机械事故，影响正常工作。上述主要部件因超载受损加快，使车辆使用寿命缩短。车辆超载会使车辆制动、转向等性能降低。由于总载质量的成倍增加，致使加速能力降低，坡路制动效果减弱，转弯灵敏度减小，加大了制动不合格、溜坡、爆胎等事故隐患。《中华人民共和国道路交通安全法》第四十八条机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。机动车运载超限的不可解体的物品，影响交通安全的，应当按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。在公路上运载超限的不可解体的物品，并应当依照公路法的规定执行。

堵车的危害有：增加了通勤的时间，使得可用于工作(生产)的时间减少，而造成驾驶人及该区域经济上的损失。导致驾驶人感到愤怒及烦躁，增加了他们的压力，而进一步损害其健康。浪费燃料及污染。每个人都知道尾气不好，当堵车成为常态，人们的身心健康必然受到伤害。《报告》发现，从忍无可忍的群体看，乘车族居多，且程度比开车族严重得多。其中，女性所能容忍的上班出行时间为35.97分钟，而男性仅为31.63分钟。在交通拥堵带来的影响一项中，51.06%的受访者选择了情绪受影响，仅次于迟到。在遭遇交通拥堵可能产生的情绪中，选择焦灼感的最多；其他依次为恼怒感、对城市的厌恶感、紧张感。堵车与之相比，堵车时，更严重的要算汽车尾气排放污染。中国科学院院士、中国环境监测总站研究员魏复盛对此表示，车辆停停开开时，发动机燃烧不完全，会产生很多污染物，其中包含大量直径2.5微米的细微颗粒物，容易随呼吸进入肺部。研究发现，尾气污染物不仅刺激眼睛和肺部，还会导致咳嗽、哮喘、支气管炎等，到医院就诊的呼吸系统疾病患者也出现了变异。此外，汽车尾气中还含有苯、甲苯等有害物质，不但刺激呼吸道，更是一种致癌物。

第一种是右侧车道的车超越左侧车道的车；第二种是右侧车道的车超越左侧车道的车，并到左侧车道；第三种是同一车道的后车，并到右侧车道，超越前车。这三种情况在交规中都不属于右侧超车。第二种是右侧车道的车超越左侧车道的车，并到左侧车道。第三种是同一车道的后车，并到右侧车道，超越前车。在我国不能右侧超车的原因是，我国的车辆都是左舵车，而且是靠右行驶，这就导致右侧的视线没有左侧好，右侧车道前方有意外情况也是观察不到的，其次右侧反光镜的盲区也比左侧要多，很容易发生事故。左侧超车最安全的，开过车的朋友应该都会有这样的体会。后车驾驶员若想从右侧超越前车，则必须将自己的车与前车往右错开，才能观察到前方的状况，判断是否可以超车。而从左侧超越前车，后车只需要在往左偏离车道最小的状况下，驾驶员就能观察到前方是否可以超车，更能确保安全。

高速运转的车辆，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利，跳跃性、拖滑性磨损不说，还提高了摩擦温度，轮胎极易老化和变形，引发爆胎事故。汽车超速行驶的常见危害：1，反应能力下降。由于车速高，驾驶人的注视点越凝视远方，视野角度会越小，往往车窗外事物一掠而过，而人在视野内感觉一个目标要0.4秒，看清事物平均需1秒钟。遇突危险情况，就没有足够的时间判断和采取紧急措施。2，反应距离延长。当机动车行驶速度为60公里/小时时，一般人从意识到危险到实施刹车动作反应时间大致需要0.7秒至1.0秒钟，反应距离约为17米(空驶距离);当以120公里的速度行驶时，人的反应距离约为39米(空驶距离)，成倍上升。3，制动距离延长。随着车速的提高，车辆的制动性能降低，摩擦系数下降，制动距离延长，需要停车时不能及时将车停住。另外，车速提高后，车辆的震动和颠簸将增大，影响车辆的安全行驶。4，干扰正常车流。超速行驶，必然会造成不断超车、会车、临危处置的能力，将增大驾驶人心理承受力，也会干扰其他正常的车流。若应变能力不强，会对突如其来的危险情况不知所措，失去对车辆的控制。

将自己汽车借给他人，正常情况下，对方只要有驾驶证就没事，但是如果一旦发生事故，对方无赔偿能力的时候，就需要车主承担损失了。如果对方驾照不合法、驾照类型不符、酒驾的，保险不赔付的，那么需要车主承担一些损失了。如果在借车过程中出了事故，车主将负法律责任以及连带责任，最坏的结果就是，既要负责借车人的医疗费用，又要负责被撞人的医疗费用。在对方向自己借车时，如果是不愿意借的情况，直接拒绝。遇到朋友向自己借车，如果不好意思拒绝或拒绝不掉，可以问清楚借车的时间和借车的目的，这样方便自己判断车借出去会不会出事。在车辆借出之前，先检查一下自己的车有没有未处理的违章，这样可以清楚地了解朋友把车借走后是否有违章，也可以在借车之前与朋友把责任分清楚。检查车辆的外观，让对方心里有个数，以免还车后因为出现损坏而说不清楚。

汽车制动侧滑可能会使车辆完全丧失操纵，尤其是后轴侧滑将会引起汽车剧烈的回转运动，严重时可使汽车调头，十分危险，而且汽车制动侧滑非常影响车辆行驶的稳定性，增加燃油消耗以及轮胎过度磨损等。侧滑也分三种情况：四轮侧滑、前轮侧滑、后轮侧滑，而产生侧滑的原因有：由于路面有湿滑、油污或结冰等现象，轮胎与地面附着系数降低，且左右不对称，车轮载荷与路面附着力也跟着降低，稍有横向外力作用，就会引发车轮侧滑；制动时四轮受到的阻力不平衡，诸如左右轮制动力不等、各轮附着系数不等、装载重心偏向一侧等，引发“跑偏”，也极易导致车轮侧滑；制动不当，如动作过猛、过量等，出现车轮“抱死拖滑”，而后轮一般又先于前轮“抱死”，也易引发车轮侧滑；转向操作不当，如速度快、急打方向或快速转弯中使用制动不当、车辆重心过高等，使惯性离心力增大，也极易引发车轮侧滑。

超速驾驶的危害：1、车辆方向盘发飘，加速时增加了车身上下气流的速度差，在这种速度差的作用下，车身产生向上的升力，降低了车辆在行驶过程中的稳定性，这是造成车辆方向盘发飘的重要原因之一；2、驾驶习惯增强，车速越快意味着车辆保持直线行驶的惯性越强，导致操纵方向变差，风险会大大加强，如果前方遇到紧急情况，很难在短时间内控制车辆，时间的推移，会造成难以想象的后果；3、距离判断误差，驾驶员不依靠车速表只凭视觉就可以判断出车辆的行驶速度，但这种判断很不准确，特别是在公路、长途行驶时，尤其是在驾驶时，保持合理的车间距离是保证行车安全的重要保证，车速越快，对车间距离的判断误差越大。

罚款扣分不用说了，最主要，最直接的影响，就是制动距离增加，驾驶员的反应时间增加，导致危险因素增加，发生意外事故。超速后，不论是车的惯性、还是刹车的力度，都会增加，进而导致制动距离增加，极大地增加危险因素。这一点是大家都知道的。再者，超速后，驾驶员要集中注意前方动态，不断超车、会车。超车、会车的机会增多，每次超车、会车都要将注意力由车外转移到车内（操作制动、离合、转向、加速）和检视仪表，在这短短几秒钟内，注意力多次转移易产生疲劳，时间一久还会瞌睡，极易引发事故。车速太快，也会导致无法获取足够的道路信息。车速越快，注视点越远，时速在50公里以上，注视点常在305-601米以外。由于注视点前移，视野狭窄，清晰度不良，对一些小而变化慢的事物难以辨认，临近发现时已措手不及。最后就是，超速行驶，会极大地缩短轮胎的寿命，对轮胎更是不利。超速行驶会提高摩擦温度，导致轮胎极易老化和变形，引发爆胎事故。

1、会对汽车内部的电子控制系统造成损害。混合后的雨水腐蚀性很强，会影响电器功能，尤其影响以后的使用。因为一般的汽车均搭配电子控制系统，若遇进水情形，会造成计算机ECU内部IC电路板短路及插头端子产生锈斑，进而慢慢对金属部分产生锈蚀现象，对电路产生接触不良现象，严重的话，甚至引起短路烧毁现象。2、汽车泡水后，千万不要尝试启动或者转动发动机，否则会造成发动机连杆严重变形，而且强行启动发动机的后果是，往往会遭到保险公司拒赔。3、车辆内如地毯、座椅等因浸泡过久造成材质变形、粗糙及异味产生，细菌滋生。地毯下电线束上水气浓重，电路因潮湿所导致之电线短路情形发生。这些被浸泡的物件最好都要更换，否则会造成泡水后遗症。