前轮外侧吃胎怎么办？

两个前轮在外侧吃胎的原因可能是前束值和外倾角不对，前束值不正确或者外倾角不正确可以通过四轮定位解决。也可能有些悬挂无法调节，受其底盘变形的影响。如果底盘变形，需要具体分析，最好请专业人员维修。如果两个前轮外侧只吃轮胎不跑偏，那是因为外倾角太大，底盘变形。建议及时到汽车维修店检查并及时维修相应故障，及时更换底盘。前束是指前轮的前端面和后端面在车辆横向上的距离差。其关键作用是弥补转向引起的车轮侧滑的不良后果和地面切向反作用力对前轮的冲击。如果前束值过大，会导致胎冠外侧磨损严重，从胎冠外侧向内侧呈锯齿状磨损，也会导致车辆在行驶过程中跑偏。外倾角是指车轮安装时车轮所在平面与纵向垂直面之间的夹角，其端面向外倾斜。作用是增加汽车直线行驶时的安全系数。前轮外倾角过大，会造成前轮外侧啃胎。而且车辆直线行驶时，轮胎与地面的摩擦面积减小，轮胎的纵向抓地力降低，所以加速和制动力会减弱。

2个前轮外侧吃胎的原因：1、前束值不对、外倾角不对。会造成方向盘摇摆不定，行走不稳，打方向盘变重等，从而导致吃胎；解决方法：车主应重新调整前束值和外倾角角度，若无法自行解决，可到维修店进行处理；2、还有可能是一些不能调节的悬架底盘变形导致的。轮胎扁平比过大易造成减震不够，容易导致悬架变形；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；3、轮胎气压不足，气压太高或者太低都会造成吃胎。调整胎压；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；4、两边的轮胎花纹深度不一样，或者钢圈变形也会导致外侧吃胎；解决方法：更换轮胎，使两边的轮胎花纹深度一样即可。前轮前束指前轮前端面与后端面在汽车横向方向的距离差，它的作用主要是为了弥补转向所引起的车轮侧滑的不良后果，和前轮受路面切向反作用力的影响所设置的。如果前束值过大，会引起胎冠外侧磨损严重，并由胎冠外侧向内侧呈锯齿状磨损，又会使得车辆在行驶的过程中跑偏。外倾角是指车轮在安装后，其端面向外倾斜，即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角。它的作用是增加汽车在直线行驶时的安全性。当前轮外倾角过大时，就会造成前轮外侧吃胎。而且在车辆直线行驶时，减少了轮胎与地面的摩擦面积，导致轮胎的纵向抓地力减少，从而会减弱加速度及制动力。底盘的作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件总成的，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。而当底盘变形时，就会导致前轮外侧吃胎，这种情况就需要到4S店或修理厂进行修复。无论是前束值或外倾角不对，还是底盘变形，这些都有可能是由于长期行驶于颠簸路面或路况较为苛刻的地方造成的。因为颠簸会导致四轮定位安装的相对位置出现偏差，而较为苛刻的路况可能会造成车辆底盘被异物撞击而当导致变形。因此，在行驶时，应尽可能避开路面上有坑洞或有突出物体道路行驶，如果避不开，则应减速通过。

1、做四轮定位。轮胎外侧吃胎，可能是因为外倾角过大，转向节臂弯曲等等原因可以做四轮定位校正。2、调整胎压。轮胎吃胎可能是由于胎压不稳定，应注意及时补充胎气并避免超载。3、更换胶套并调轴距。当所有轮胎都是同一侧的轮边发生规则的磨损、推力杆胶套损坏时，更换胶套并调整轴距即可。4、更换钢圈。轮胎不规则的吃胎，是因为钢圈变形所导致，需要及时更换优质的钢圈。5、调整车辆前束。前轮外侧吃胎需要调整车辆前束，可前往维修厂或者4s店进行。6、更换掉旧轮胎。当前轮外侧吃胎时，也可以直接更换旧轮胎。7、牵引座向前挪。将牵引座向前挪动两个螺栓孔，也就是10cm左右的距离，前轮的外倾角会修正，保障车辆轮胎的正常接触。8、改变主销后倾角。改变车辆前轮的主销后倾角，增加轮胎和地面的接触面积，防止轮胎外侧磨损严重的问题。9、镗鼓或更换刹车盘。当双胎同时发生损伤，可能是刹车轮毂的问题，需要镗鼓或者更换。10、维修或更换平衡梁。轮胎出现顶部沟槽凹陷部位的磨损，可能是拉杆松动或平衡梁遭磨损，需要维修或更换平衡梁，紧固拉杆。

前轮外侧吃胎的原因是前束值或者外倾角不对，可以通过做四轮定位解决。以下是四轮定位的补充资料：1、定义：四轮定位是通过调教轮胎与转向、悬挂各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。2、四轮定位的作用：增加行驶安全，减少轮胎磨损，保持直行时转向盘正直，维持直线行车，转向后转向盘自动归正、增加驾驶控制感、减少燃烧消耗、减低悬挂部件耗损。3、需要做四轮定位的情况：因事故造成底盘及悬架的损伤，更换转向系统及零件，前后轮胎单侧偏磨，更换或调整悬挂系统，需要做四轮定位。

2个前轮外侧吃胎的原因可能是前束值不对、外倾角不对。还有可能是一些不能调节的悬架其底盘变形导致。以下是相关介绍：1、前束值或外倾角不对可以通过做四轮定位解决；而底盘变形，最好是交由专业的人员检修。而2个前轮外侧仅仅是吃胎而不跑偏，那就是由于外倾角过大、底盘变形造成。2、前轮前束指前轮前端面与后端面在汽车横向方向的距离差，它的作用主要是为了弥补转向所引起的车轮侧滑的不良后果和前轮受路面切向反作用力的影响所设置。如果前束值过大，会引起胎冠外侧磨损严重，并由胎冠外侧向内侧呈锯齿状磨损，又会使得车辆在行驶的过程中跑偏。

大货车前轮吃胎最简单的处理方法就是做一个四轮定位，以下是造成货车前轮吃胎的原因：1、超载对轮胎的损坏是非常严重的，为了行车安全和延长轮胎的使用寿命，尽量不要超载；2、必须按货车标明的承载量进行载人载物。特别是大型挂车等车辆，一旦长时间超载，会导致轮胎“吃胎”的；3、货车在装货时还应注意各种不同的货物在一起分配时应注意轮胎的受力平衡。

货车右前轮吃胎的处理办法：1、可以对车辆做个四轮定位，能增强驾驶舒适感，减少汽油消耗，避免轮胎“吃胎”的出现，增加轮胎的使用寿命；2、检查轮毂螺丝是否结实，如果轮毂轴承松动、钢板弹簧骑马栓未按规定拧紧、悬架松动等，这些都会造成轮胎在行驶中左右摆动，造成轮胎的不正常磨损；3、避免超载，超载对轮胎的损害是非常严重的，为了行驶的安全和延长轮胎的寿命，尽量不要超载，一定要按照汽车标明的承载量进行载物载人。

小轿车前轮吃胎的处罚方法有以下几种：1、调整好轮胎的气压。轮胎气压过高或过低，会造成轮胎不均匀磨损，造成轮胎“吃胎”现象；2、定期对轮胎做车轮平衡。如果轮胎多次修补，或感觉有摆动，应及时进行轮胎动平衡试验，看轮胎是否有问题，如果发现不平衡等问题，应加平衡铅块保持平衡，以免发生“吃胎”现象；3、避免超载。超载对轮胎会造成非常严重的损坏，为了行车安全和延长轮胎的使用寿命，尽量不要超载。

轿车右前轮吃胎的解决方法：1、如果是在短途运行的话，不需要更换轮胎，做四轮定位就好了，一般来说没有什么问题的；2、吃胎后的轮胎，应注意不要跑得太快，速度不超过80公里，避免紧急制动等对轮胎压力过大的习惯；3、如果定位好了以后，因为轮胎已经被吃胎了，平时要注意时间长了要平轮，就是要用小铁块来平衡轮胎两侧，使轮胎达到平衡状态，防止再次吃胎的现象。

货车左前轮吃胎可以按照以下方法解决：1、调整好轮胎的胎压，如果轮胎胎压过高或者过低，都会造成轮胎磨损不均匀，引起轮胎“吃胎”现象的；2、定期给轮胎做车轮动平衡，轮胎如果补过多次，或者感觉有摆动，就要对轮胎动进行平衡检测，看看轮胎没有有问题，如果轮胎发现不平衡等问题，那么就需要加装平衡铅块保持平衡；3、注意轮胎的保养和换位，一般车辆行驶每5000公里，就需要进行轮胎的换位，用对角线调换轮胎比较好，这样正常的保养轮胎，能让轮胎磨损比较均匀一些，能有效延长轮胎的寿命。

两个前轮吃胎的处理办法如下：1、这种情况肯定需要检查一下底盘有没有框的东西，比如说方向拉杆球头，方向拉杆内球头；2、还有那个下摆臂球头，如果这些东西框了，就会引起这个四轮定位数据发生错误的，就会引起吃胎现象的；3、这个建议你首先检查一下这些东西，如果框了就需要更换掉，然后再做一下四轮定位就可以了。

以下就是解决汽车右前轮吃胎的方法：1、调整好轮胎的气压。轮胎气压过高或过低，会造成轮胎不均匀磨损，造成轮胎“吃胎”现象；2、定期对轮胎做车轮平衡。如果轮胎多次修补，或感觉有摆动，应及时进行轮胎动平衡试验，看轮胎是否有问题，如果发现不平衡等问题，应加平衡铅块保持平衡，以免发生“吃胎”现象；3、避免超载。超载对轮胎会造成非常严重的损坏，为了行车安全和延长轮胎的使用寿命，尽量不要超载。

大车前轮吃胎的处理方法：1、调整好轮胎的气压。轮胎气压过高或过低，会造成轮胎不均匀磨损，造成轮胎“吃胎”现象；2、定期对轮胎做车轮平衡。如果轮胎多次修补，或感觉有摆动，应及时进行轮胎动平衡试验，看轮胎是否有问题，如果发现不平衡等问题，应加平衡铅块保持平衡，以免发生“吃胎”现象；3、避免超载。超载对轮胎会造成非常严重的损坏，为了行车安全和延长轮胎的使用寿命，尽量不要超载。

前轮吃胎严重的处理：1、吃胎现象：单个轮胎胎面两边不正常磨损。解决方法：检查胎压是否过低或轮胎质量是否有问题；2、吃胎现象：单个轮胎胎面中间不正常磨损。解决方法：检查是否轮胎质量问题或是否胎压过高；3、吃胎现象：转向桥轮胎胎面呈“S”型磨损。解决方法：检查前束，钢圈，转向球头，方向机固定有无松动；4、吃胎现象：后轮轮胎胎面呈“S”型不正常磨损。解决方法：检查钢圈，轮毂螺丝及轴头是否松旷；5、吃胎现象：轮胎胎面某一处不正常磨损。解决方法：检查刹车毂是否失圆。

前轮外侧吃胎需要调整车辆前束，可前往维修厂或者4S店进行。前轮前束是指前轮前端面与后端面在汽车横向方向的距离差，也可指车身前进方向与前轮平面之间的夹角，此时也称前束角。汽车轮胎磨损的原因如下：1、轮胎的中央部分（胎冠）早期磨损：主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。但充气量过大时，不但影响轮胎的减振性能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中央部分承担，形成早期磨损；2、轮胎两边（胎肩）磨损过大：主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。轮胎气压高于或低于额定值20%，里程损失20%～25%；3、轮胎的一边磨损量过大：主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损；4、左右前轮胎肩波浪状磨损，左后轮内侧，右后轮外侧异常磨损严重。主要原因是前后轴不平行，轴距右侧比左侧大，超过标准。轴距标准（前后桥板簧座处测量）左右最大差值4mm。解决办法为：板簧车可通过筛选、调整板簧长度解决。空气悬架车调整推力杆长度；5、左右前轮胎肩波浪状磨损，右后轮内侧，左后轮外侧异常磨损严重。原因是前后轴不平行，轴距左侧比右侧大，超过标准。

速腾前轮吃胎的解决方法如下：1、做四轮定位；四轮定位不准确，如：前束调整不准确导致吃胎。前轮以类似于内八字的角度微微向内倾斜，如果角度过大或调整得不好，就会发生吃胎现象；2、调整胎压；胎压过高，不仅会影响乘坐的舒适性，还会导致轮胎中间吃胎；而胎压过低，会损坏轮胎，甚至会损坏轮毂，还会导致轮胎两侧边吃胎；3、换掉旧轮胎；当因轮胎磨损比较严重时，只更换一个或两个轮胎，那么就会使得四个轮胎的摩擦力是不一样的，这也会导致吃胎；4、更换优质轮毂；当轮毂发生变形时，也会导致吃胎，应更换轮毂。而导致轮毂变形的原因可能是由于胎压过低继续行驶导致的；5、更换胶套；当所有轮胎都是同一侧的轮边规则磨损，那么就是推力杆胶套损坏了，需要换胶套。

轿车右前轮吃胎怎么办?轿车右前轮吃胎的解决方法：1、如果是在短途运行的话，不需要更换轮胎，做四轮定位就好了，一般来说没有什么问题的;2、吃胎后的轮胎，应注意不要跑得太快，速度不超过80公里，避免紧急制动等对轮胎压力过大的习惯;3、如果定位好了以后，因为轮胎已经被吃胎了，平时要注意时间长了要平轮，就是要用小铁块来平衡轮胎两侧，使轮胎达到平衡状态，防止再次吃胎的现象。