开车左转弯应注意什么？

右转弯该让左转弯。因为在没有交通信号灯的路口，右转车辆跟左转车辆发生碰撞时，左转车辆有很大的可能会直接撞击右转车辆驾驶一侧的位置，那么比起右转车撞左转车，左转车给右转车产生的危害要来得更大。交通法规的三大通行原则：1、两车直行，让右先行：十字路口中两车交叉直行，若没有信号灯的指示通行是非常危险的，所以交通法规定了让右通行，先让右边车辆先直行。不光是在路口适用，两车同时变更为同一车道也是适用的，需要先让右侧车辆先变道；2、右转弯让直行先行：虽然右转不用看红绿灯指示，但并非没有约束，直行道路车流量大，为了保证通行效率，右转弯车辆要让直行车辆先行。无论是否有交通指示灯，转弯车辆都需要让直行车辆先通行；3、右转让左转先行：路口处右转车辆需要让左转先通行，这种时候右转原则同样也不适用，若是让左转让右转先通行的话，左转车辆会长时间停在路口，从而影响了其他车辆的通行效率。

左转弯让直行。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条规定：在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条规定：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆先行。根据上述法律可以看出，直行具有优先权，在没有交通信号灯或交警指挥的前提下，无论是转弯车辆还是倒车，都应让直行车辆先行，转弯让直行主要是因为直行车一般出现在主道，而转弯车则是汇入主道，汇入车辆需要给主道车辆让行。

开车左转弯注意事项：1、左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在车主拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。2、看好后视镜。在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到，容易酿成交通事故。3、留意拐弯的死角。新手在拐弯时往往会看上不看下，看左不看右，导致忽略了拐弯死角，容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物，必要时应该打开车门看一看再拐。4、控制好方向盘。拐弯时，方向盘的控制很重要。如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向；想转大弯，则要慢慢的打方向即可。5、提前看好交通标志：要观察是否有禁止左转的标志，如果允许转，要提前打开左侧转向灯。6、转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。

左转弯和左转弯待转手势的区别：一、手势不同：左转弯是右手向前平举，右掌树立，左手从左腿外侧划向身前约45度；左转待转是只有左手动作，左手在身体左侧抬起后向身体靠回来。二、示意不同：1、左转弯信号示意：手势示意为准许车辆左转弯，在不妨碍被放行车辆通行的情况下可以掉头。2、左转弯待转信号示意：手势示意为准许交警左方左转弯的车辆进入路口，沿左转弯行驶方向靠近路口中心，等候左转弯信号。交通警察的指挥，是交通警察在道路现场用手势发出的引导交通的指挥信号。交通警察的指挥是一种特殊的交通信号，也是一种动态的、灵活的交通引导方式，它可以根据道路交通实际情况，比如当道路上正进行某项群众性活动、国家领导人乘坐的车辆正通过道路，特别是当遇到交通信号灯因故短时间内不能正常使用时，灵活地引导、指挥交通，保障道路交通安全、畅通。

近视看远的东西模糊，容易引起眼睛疲劳，近视患者开车要注意戴适当的眼镜，使远处的东西看得清楚，可以使用镜框眼镜也可以使用隐形眼镜。近视眼患者使用框架眼镜驾驶，引起视野的切断，影响周围的视野，不仅运动眼球，还注意运动头，能够消除视野的缺损。即使是弯弯曲曲的地方，也需要移动头部的位置，不能只移动眼球，可以避免由于镜框眼镜造成的视野损失和棱镜现象。近视眼患者使用框架眼镜，特别是高度近视眼患者，看东西变小，在高速公路上开车的话，速度越快视野越小，视力越低，看东西也越小，所以不能超速。因此，在高速公路上开车的话可以戴隐形眼镜。近视眼患者，尤其是高度近视眼患者，在暗适应功能降低、阴天、傍晚、夜间驾驶时，应注意合理使用照明。避免由于暗适应功能的降低而导致的视功能降低。夜间驾驶由于瞳孔扩大容易产生色差。

左转时，尽量大转弯。有些车辆会出现在你要转弯的路上。为了避免障碍物或碰撞等其他危险，尽量往远处拐。在转弯的过程中，要注意对面是否有直行车辆。如果有，减速或停车让道，慢一点才能安全通过，出错了才能及时调整。在转弯的后半段，注意左后视镜。电动车、自行车、行人体积小，司机可能观察不到。一旦他们踏入内轮盲区，就会有危险。还要避免后车斜上来强行超车。除了防范左后方的违法车辆，还要注意道路两侧是否有行人、自行车、摩托车。弯道过大，转弯时车头对着其他车道也没关系。一定要驶入相应的车道，路线清晰，目的明确。中间不要左右摇摆，以免影响其他转弯车辆。

新手上路开车要粘贴实习标志，携带驾驶证，保持合理的车距、平稳行驶。实习标志：实习驾驶人在驾车时，应将实习标志放置在汽车后窗玻璃或车身尾部的醒目位置，其他车辆驾驶人看到此标志后，可预先采取避让措施，以取得其他车辆驾驶人、行人以及交警的理解与关照，防止交通事故。未随车携带驾驶证：根据《道路交通安全法》第十九条及相关的法律规定，开车不带驾驶证，是一种严重的交通违法行为，行车时未随身携带驾驶证属于“无资格驾驶的状态”。新手上路开车技巧：新手在开车的时候硬要与汽车保持距离，防止前车急刹车或者溜车，在跟车的时候要平稳地行驶。

根据中华人民共和国道路交通安全法实施条例中规定，机动车辆行驶到路口，相对方向行驶的机动车辆右转弯时需要让行左转弯的车辆，让左转弯的车辆先行通行，通过路口要减速慢行，避让机动车辆。扩展资料：违章违法的处理方法：机动车辆出现的违章违法行为，可以到车辆管理所或者是公安机关交通管理部门处理，通过手机软件交管12123处理，两种方式都能够处理车辆的违章违法行为，而不会出现影响，可以放心使用。最晚的处理时间：机动车辆违章违法行为最晚的处理时间，是机动车辆年检之前。

左转弯让直行，右转弯的机动车让直行的车辆先行。有关介绍如下：1、有交通标志、标线控制：让优先通行的一方先行。2、没有交通标志、标线控制：在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行。3、转弯的机动车：让直行的车辆先行。4、相对方向行驶的右转弯的机动车：让左转弯的车辆先行。机动车应当按照下列规定使用转向灯：向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯；向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。

左转弯和左转弯待转的交警手势动作区别如下：1、左转弯交警的手势动作：右臂向前平伸与身体成90度，掌心向前手掌与手臂夹角不低于60度，五指并拢，面部及目光同时转向左方45度；左臂与手掌平直向右前方摆动，手臂与身体成45度，掌心向右，中指尖至上衣中缝，高度至上衣最下一个纽扣。2、左转弯待转交警的手势动作：左臂向左平伸与身体成45度，掌心向下，五指并拢，面部及目光同时转向左方45度；左臂与手掌平直向下摆动，手臂与身体成15度，面部及目光保持目视前方45度，完成第一次摆动；左臂向左平伸与身体成45度，掌心向下，五指并拢，面部及目光同时转向左方45度。

开车转弯注意事项：1、转弯幅度大：左转弯尽量转的幅度大一些。为了避免发生阻碍或碰撞等危险，应尽量地往远一点的地方转进去。2、看后视镜：在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好侧后方没人后再拐弯。3、留意死角：新手在拐弯时往往会看上不看下，看左不看右，导致忽略了拐弯死角，容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物，必要时应该打开车门看一看再拐。4、控制方向盘：控制好方向盘。转弯时，方向盘的控制很重要。如果转小弯，要把方向盘尽量打死，等转过弯后再慢慢回正方向;转大弯则要慢慢的打方向。

夜间开车应注意适当休息，出车前保证睡眠充足，做好夜间出车前的检查和保养工作。以下是关于夜间开车的相关介绍：1、休息：出车前，要作适当休息，保证睡眠充足，精力充沛。2、保养：要做好夜间出车前的检查和保养工作，包括对全车灯光、电气设备的检查，油、水、轮胎气压的检查，保证各部机件工作可靠。3、随车用品：携带必要的随车工具、常用备用件和夜间工作灯，以备急需。4、防止近距离跟车行驶：驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车，注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。

进入左转弯待转区的规则有两种：1、当直行红绿灯亮起时(此时左转灯号依然是红灯)，左转车道的车辆可以越过原左转车道停车线，进入左转弯待转区等候。2、当左转绿灯亮时，左转车辆才可以进入待转区等候。采用这种规则的路口，左转和直行方向会同时亮起绿灯。什么左转弯待转区？左转弯待转区顾名思义是供左转弯的车辆使用，当同向直行道绿灯亮时，左转弯的车辆必须前移到待转的区域等候信号灯变化，依次通行。通过上图我们可以看到，白色虚线框就是左转车辆等候的区域。什么时候可以进去左转弯待转区？简单的来说，在直行绿灯亮起时，左转的车主可以进入左转弯待转区停车等候左转信号灯的亮起。另一种情况是，左转灯亮起时，车主在左转弯待转区的标线内顺利左转。把握住合适的时机，避免造成交通拥堵情况的发生。

上高速开车应注意以下这些：1、上路前一定要检查车辆的状况。尤其是轮胎。如果轮胎不好，车的性能再好可能也是白搭。如果轮胎的胎压过低，轮胎在路上行驶可能会受到挤压而变形，可能会使轮胎温度上升，这个时候就比较容易发生爆胎；2、尽量不长时间占用最外侧车道。这条车道是用来超越前方的慢车的，而不是用来长时间占用行驶的。如果长时间占用，后方的车辆想超车的话可能就得被迫从中间车道超车，或许会导致发生交通事故；3、高速公路不要停车。没有紧急情况下，高速公路上是不可以停车的。如果不得已要在高速公路上停车的话，一定要停在紧急停车道上，并且将红色的标志牌放在距离车尾150米左右的位置，以提示后方车辆；4、提前做好行程规划。有些司机开到高速后不了解路况，就可能会一边开车一边找路。此时司机开车会极大的分心，可能会造成交通事故。而且如果错过路口。又得行驶几十公里之后才能找到掉头的位置，比较浪费时间。

新手上路注意事项：1、新手开车上路，要走平常比较熟悉的，不要走陌生道路，否则很容易迷路或者绕远道。在路上行驶，要记好常见的建筑，这样就能加深对路段的记忆，不会走错路了；2、马路上的新手俗称“二把刀”，意思是会突然变道、突然拐弯等，导致后方车辆紧急刹车，容易出现交通事故。因此新手上路拐弯并道时一定要留意后方的车辆，判断好距离好后，提前打开转向灯再变道或者拐弯；3、新手开车没有养成习惯看后视镜，在拐弯、倒车时容易出现剐蹭的危险。所以新手开车，首要掌握的就是经常看好后视镜再行车，当然不是一直看后视镜，应该在车辆变道、倒车、超车等时及时看一看。

是左转弯让直行，不是直行让左转弯的：1、所谓左转让直行，就是说道路行驶的过程中，原则上向左转弯的车辆要为直行的车辆避让。所谓右转让左转，顾名思义就是说在道路行驶的过程中，原则上向右转弯的要为向左转弯的让路；2、《中华人民共和国道路交通安全实施条例》机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，有明确规定，机动车在通过没有交通信号灯控制、没有交警指挥的十字路口时，相对方向行驶时，右转弯机动车让左转弯车辆先行；3、同为直行时，坚持让“右”原则；转弯车辆要让直行车辆先行。

一般情况下都是左转弯让直行的：1、红绿灯路口直行车道是不能转弯的，应当按照划定的车道行驶。在有电子警察的路段是会牌照的。在红绿灯口掉头，如果在没有禁止掉头的路段是可以掉头的，但要在左转灯绿灯的情况下是可以左转的；2、根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十六条根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行；3、第三十七条道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。

左转弯右转弯技巧是：1、汽车转弯作为一项基本的驾驶技巧，也时常困惑刚上路的新手。在行驶进入弯道后，会因行进方向的改变而产生离心力将汽车往外圈的方向推；2、首先，在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯；3、其次，对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，在确认路况安全后，加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道；4、在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

左转弯信号灯不亮，左转弯的行驶方法：1、左转，直行分开2车道。若有专门左转灯是违章的。如果左转灯和直行灯是一起亮的，那么直行绿灯就意味着左转也是绿灯。如果是灯坏了，左转灯没亮起，你也可以直接左转的，这个不算闯红灯；2、左转+直行合用车道。直行左转若没有左转灯的话左转是不违章的；3、处罚：不按规定车道行驶的，在《中华人民共和国道路交通安全法》中并没有详细的规定，但法规第九十条规定：机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。

左左转弯让右转吗？左左转弯不是要让右转的：1、《道路交通安全法实施条例》第52条第4项的规定：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，应遵守下列规定：相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行;2、相对方向只有右转弯的车辆让左转弯的车辆先行合理。因为右转弯是小转弯。在路边停了不影响其他车正常行驶。。左转弯是大转弯。如果在路口让行就停在了路口的中间，影响其他三个方向的车辆正常行驶。 至于何时左让右，就要看红绿灯和交通警察的指挥了;3、通过没有信号灯控制或没有交通警察指挥的路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车的，若发生事故左转弯负全责。