八代雅阁哪年的车？

雅阁10代是2018年的车型。第10代雅阁采用了全新的家族设计语言，也更为年轻化，本田标志性的宽大的镀铬装饰条贯穿了整个车头并连接了两个车前灯的设计，在视觉上比较连贯，设计非常到位。以雅阁2018款230TURBO舒适版国VI为例，其长宽高分别为4893毫米、1862毫米、1449毫米，轴距为2830毫米，整备质量为1478千克，车身结构为4门5座三厢车。动力方面，其搭载了1.5T177马力L4发动机，最大功率为130千瓦，最大扭矩为230牛米。（数据来源于有驾官网）外观上，第十代雅阁整体身姿类似轿跑，营造出了很强的运动感。再加上本田家族特有的超大镀铬装饰，精致感还不错。全新设计的颗粒灯组采用了LED光源并加入了扁平化且椭圆角的设计，看起来既有科技感也有独特的设计风格。发动机盖上对称且平滑的线条也更加充满力量感，车身侧面没有过多凌厉的线条修饰，视觉上较为简洁。内饰方面，雅阁内饰设计以简洁实用为主，采用对称式T型中控台布局，也并没有随波逐流使用超大屏幕，而是采用悬浮式中控屏设计，并保留了实体按键和旋钮，兼具科技感和操作便利性。同时整车的内饰用料以软性材料为主，细节方面的处理也相当到位。十代雅阁在减震器以及减震筒上对比上一代都有着加粗的处理，在减震方面非常出色。第十代雅阁由于整个轴距和车身都加长，后排乘坐尤其是纵向空间，腿部空间得到了进一步释放，同时得益于减震系统的加强在路过颠簸路面时对后排乘客的影响也很小。

雅阁八代是2008年出的。第八代雅阁是本田技术集大成者的完美体现，是雅阁品牌历史的巅峰之作。以下是关于雅阁八代的介绍:1、第八代雅阁的开发设计理念是“Advanced-Powerful”，意味着“前瞻科技和激越力量”完美融合。根据这种理念，本田技研汇聚最新技术，开发了全新的技术平台，从而在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等诸多方面，都体现了对本田全球DNA的最完美的诠释。第八代雅阁全面超越突破自我，自诩为“史上最强雅阁”。2、除了在技术全面领先对手以外，无论从外形和空间的尺寸大小、还是内饰和配置的豪华程度等诸多方面都超越了同级在造型方面。第八代雅阁遵循“刚劲有力”的设计理念，体现了大气、高档、先进、尊贵的设计方向，前脸的设计更具英气，棱角形的大灯和进气隔栅、外张的翼子板等，展现出动感干练的气质。特别是车身侧面贯穿首尾的那条腰线，就像中国书法中的一撇，遒劲有力，却不乏动感，令人过目难忘。

雅阁10代是2018年的，雅阁10代采用全新的设计造型，整体视觉感受更加年轻活力，采用全新的平台打造，整体造型上有种跑车的感觉。雅阁10代的长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm。在外观配置方面，雅阁10代提供全LED大灯组、LED前雾灯、大灯高度调节、外后视镜电动调节加热折叠、镀铬双边共两出排气。雅阁10代的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为麦弗逊式独立悬架。

八代半雅阁指是2013年款，所谓8代和8代半的区别只是后者在内饰和功能上多了一些，底盘，操控，发动机，空间没有变化，所以这两款车基本一样。以下是关于八代半雅阁的相关资料：1、车身尺寸：尺寸和空间的增长是第八代雅阁的重要亮点。它的长、宽、高分别达到4945mm、1845mm、1480mm，轴距达到2800mm。从尺寸上划分，第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局（EPA）的“中型”变为“大型”，尺寸及空间均全面超越，宽大的尺寸能够满足顾客对空间舒适性的要求。2、内饰：全新的内饰设计，充分展现了高档和时尚的格调，仪表台创新地分为上半部的信息区和下半部的操控区，设计更加符合人体工学。第八代雅阁的内饰大幅度减少了对环境有污染的PVC材料、对人体有害的VOC（挥发性有机物）含量，充分体现出本田对环境与人的关怀。

第十代雅阁在2018年推出。第10代雅阁采用了全新的家族设计语言，也更为年轻化。本田标志性的宽大的镀铬装饰条贯穿了整个车头并连接了两个车前灯的设计，在视觉上比较连贯，本田LOGO标志内部集成了前置摄像头，设计非常到位。下面是第十代雅阁的相关信息：1、外观上：第十代雅阁整体身姿类似轿跑，营造出了很强的运动感。2、内饰方面：雅阁内饰设计以简洁实用为主，采用对称式T型中控台布局，采用悬浮式中控屏设计，并保留了实体按键和旋钮，兼具科技感和操作便利性。同时整车的内饰用料以软性材料为主，细节方面的处理也相当到位。3、动力部分：雅阁搭载了1.5T高低功率发动机，低功率版本为130千瓦，高功率版本为143千瓦，均匹配CVT变速箱。

九代雅阁在2013年9月出产。虽然第九代雅阁是换代车型，但是其相对中庸的风格并没有太强的个性。拓展资料：1、雅阁定位：第九代雅阁，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础之上，进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华感，定位于“全价值进化科技旗舰”，完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。2、雅阁新车型：第九代雅阁在2014年2月推出两款更高性价比的派生车型2.0LX舒适版与2.4LX舒适版。其中，2.0LX舒适版更是成为20万以下中高级车市场中最具科技感的高性价比车型；2.4LX舒适版则成为20万以上高性价比的全价值科技进化旗舰魅力车型。

八代半雅阁是2013年款的车辆，对于8代和8代半的区别只是后者在内饰和功能上多了一些，而底盘，操控，发动机，内部空间没有发生变化，所以这两款车基本属于一款车。以下是详细资料：1、外观方面：尺寸和空间的增长是第八代雅阁的重要亮点。它的长、宽、高分别达到4945mm、1845mm、1480mm，轴距达到2800mm。从尺寸上划分，第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局(EPA)的“中型”变为“大型”，尺寸及空间均全面超越，宽大的尺寸能够满足顾客对空间舒适性的要求。2、内饰方面：全新的内饰设计，充分展现了高档和时尚的格调，仪表台创新地分为上半部的信息区和下半部的操控区，设计更加符合人体工学。第八代雅阁的内饰大幅度减少了对环境有污染的PVC材料、对人体有害的VOC(挥发性有机物)含量，充分体现出本田对环境与人的关怀。

八代雅阁是2008-2012年的汽车。以下是关于八代雅阁的相关介绍：1、尺寸方面：尺寸和空间的第八代雅阁的亮点，八代雅阁的长、宽、高分别达到4945mm、1845mm、1480mm，轴距达到2800mm。2、内饰方面：全新的内饰设计，充分展现了高档和时尚的格调，仪表台创新地分为上半部的信息区和下半部的操控区，设计更加符合人体工学。3、动力方面：第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田2.0升i-VTEC发动机，2.0升发动机加大了进气门尺寸，最高功率达到156马力，比上一代雅阁2.0L发动机提高了6马力。

思域八代产自2006年。以下是思域八代的相关资料：1、内饰方面：思域的内饰同样透露出浓浓的运动气息，并且这套内饰设计将本田家族的科技韵味很好地诠释出来。搭配了时下流行的三幅式多功能方向盘，高配车型上还有皮质包裹可选，握感不错。三分式全液晶仪表盘能够显示车辆状态等信息，兼顾了科技感和实用性。2、动力方面：思域提供了1.0T与1.5T两种发动机给大家选择，1.5T的发动机最大可以输出220N·m/1700-5500rpm的峰值扭矩，最大功率则可以达到130kW/6000rpm。

第八代全新雅阁2008年正式投产，在2008年上市。雅阁的英文名字ACCORD，在某种意义上，有着要让汽车的动力、油耗等各个性能和谐一致的意思。这样“和谐”的理念被一代一代地传承下来。关于雅阁的相关信息如下：1、简介：雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot-Super-Sport。2、市场定位：中国中高级车领军车型，树立中高级车市场全新科技标杆。

八代思域是2006年生产的车。相关资料如下：1、思域是本田旗下的一款紧凑型家用轿车，思域已经经过了十代的进化，最新款的本田思域是第十代产品。2、十代思域一共使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压三缸发动机，另一款是1.5升涡轮增压四缸发动机。思域的1.0升涡轮增压发动机代号为p10a1，这款发动机拥有92kw的最大功率和173牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机代号为l15b8，这款发动机拥有130kw的最大功率和226牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。3、十代思域的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能。

雅阁八代半是2013年生产的汽车，其是一款中型车。以下是关于该汽车的更多介绍：1、2013款雅阁车身尺寸是：长4960mm、宽1860mm、高1480mm，轴距为2800mm，油箱容积为70l，整备质量为1510kg。2、2013款雅阁前悬架是双横臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是156ps，最大功率是115kw，最大扭矩是189nm，与其匹配的是5挡自动变速箱。

雅阁八代是2008-2012年的车型。以下是关于雅阁八代的介绍：1、第八代雅阁的开发设计理念是“Advanced-Powerful”，意味着“前瞻科技和激越力量”完美融合。根据这种理念，本田技研汇聚最新技术，开发了全新的技术平台，从而在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等诸多方面，都体现了对本田全球DNA的最完美的诠释。第八代雅阁全面超越突破自我，自诩为“史上最强雅阁”。2、第八代雅阁是本田技术集大成者的完美体现，是雅阁品牌历史的巅峰之作。除了在技术全面领先对手以外，无论从外形和空间的尺寸大小、还是内饰和配置的豪华程度等诸多方面都超越了同级在造型方面。第八代雅阁遵循“刚劲有力”的设计理念，体现了大气、高档、先进、尊贵的设计方向，前脸的设计更具英气，棱角形的大灯和进气隔栅、外张的翼子板等，展现出动感干练的气质。特别是车身侧面贯穿首尾的那条腰线，就像中国书法中的一撇，遒劲有力，却不乏动感，令人过目难忘。

八代雅阁是2008到2012年的，雅阁是日本本田公司旗下的品牌。八代雅阁属于中型车，车身尺寸是：长4945mm、宽1845mm、高1480mm，轴距为2800mm，油箱容积为70l，整备质量为1430kg。八代雅阁前悬架是双横臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是156ps，最大功率是115kw，最大扭矩是189nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

雅阁八代是2008年生产的，雅阁八代的长宽高分别为4930mm、1845mm、1470mm，轴距为2775mm。外观方面，八代雅阁遵循刚劲有力的设计理念，体现了大气、先进、尊贵的设计方向，前脸的设计更具英气，棱角形的大灯和进气隔栅、外张的翼子板等，展现出动感干练的气质。内饰方面，这款车配备8英寸内嵌式彩色液晶屏内含gps导航、行车电脑、自动氙气大灯、8向电动调节带加热座椅、独立控制的双区恒温自动空调等装备。

第八代全新雅阁2008年正式投产，是在2008年上市的：1、雅阁的英文名字ACCORD，在某种意义上，有着要让汽车的动力、油耗等各个性能和谐一致的意思。这样“和谐”的理念被一代一代地传承下来；2、而32年1600万用户的成绩，也让本田坚信这一理念的正确性。但本田更愿意把这个“和谐”套上社会学的含义，而不是仅仅停留在产品技术本身上；3、全新第八代雅阁秉承了本田的创新的精神，不论从外到内都是新的力作，与上一代雅阁相比，本田紧跟世界潮流，第八代雅阁在外形设计上更为大气、豪华，其中最为明显的就是车头部分：大型六点式前格栅，大气富有一定的张力，厚实的车头令奔放的动感呼之欲出。

八代半雅阁是13款车型。雅阁是本田旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2800毫米，长宽高分别是4960毫米，1860毫米，1480毫米。八代半雅阁一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有156马力和189牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。2.4升自然吸气发动机拥有179马力和225牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。八代半雅阁的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双横臂悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

八代半雅阁指的是13款雅阁，这款车已经停产了，对这款车感兴趣的车友们可以去当地二手车市场看看。雅阁是本田旗下一款中型轿车，这款车在国内的销量和口碑非常好，13款雅阁一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机的代号为r20a3，这款发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为189牛米，最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速自动变速箱。2.4升自然吸气发动机的代号为k24z2，这款发动机的最大功率为132kw，最大扭矩为225牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手自一体变速箱。雅阁的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。雅阁的最新款车型是第十代车型，第十代车型已经用上涡轮增压发动机了。第十代雅阁的混动车型使用的是2.0升自然吸气发动机。

雅阁车型是日本本田公司本田株式会社旗下的热销品牌车型，英文名字：Accord。八代雅阁雅阁是2008-2012年款的车型，在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等诸多方面汇聚了最先进的技术，也称为史上最强雅阁。

雅阁车型是日本本田公司本田株式会社旗下的热销品牌车型，英文名字：Accord。八代雅阁雅阁是2008-2012年款的车型，在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等诸多方面汇聚了最先进的技术，也称为史上最强雅阁。