手动挡挡位对应的车速是多少？

手动挡挡位速度具体如下：1、一档：速度在0至20千米每小时之间，一档换二挡的速度在15至20千米每小时之间；2、二挡：速度在10至30千米每小时之间，二挡换三挡的速度在25至30千米每小时之间；3、三挡：速度在20至40千米每小时之间，三挡换四挡的速度在35至40千米每小时之间；4、四挡：速度在30至50千米每小时之间，四挡换五挡的速度在45至50千米每小时之间；5、五档：速度在50千米每小时以上。因为车辆只有速度和档位相匹配时，车辆的性能才处于最佳状态，这时燃料的热效率才最高。如果车辆的速度与挡位不匹配，出现了高速低档，或者低速高档等现象，不仅会增加车辆的油耗，还会对发动机和变速器造成影响，为车主带来更多的损失。

手动挡挡位的速度具体如下：1、一档：速度在0至20千米每小时之间，一档换二挡的速度在15至20千米每小时之间。2、二挡：速度在10至30千米每小时之间，二挡换三挡的速度在25至30千米每小时之间。3、三挡：速度在20至40千米每小时之间，三挡换四挡的速度在35至40千米每小时之间。4、四挡：速度在30至50千米每小时之间，四挡换五挡的速度在45至50千米每小时之间。5、五档：速度在50千米每小时以上。因为车辆只有速度和档位相匹配时，车辆的性能才处于最佳状态，这时燃料的热效率才最高。如果车辆的速度与档位不匹配，出现了高速抵档，或者低速高档等现象，不仅会增加车辆的油耗，还会对发动机和变速器造成影响，为车主带来更多的损失。

手动挡挡位的速度是：1、1挡对应10到20公里每小时。2、2挡对应20到30公里每小时。3、3挡对应30到40公里每小时。4、4挡对应40到50公里每小时。5、5挡对应50到60公里每小时。6、6挡对应每小时60公里以上。这只是理论速度，因为车速、发动机转数、挡位之间存在着必然的关系，不能完全按照速度来换挡。驾驶过程中换档有以下注意事项:1、超车时升档，档位越高，扭矩越小，加速时会让车变慢。2、换挡，向下看变速杆。这样做很容易造成追尾等交通事故。3、换挡时离合器压不到底，导致变速箱磨齿。如果齿轮箱经常凹陷，会降低齿轮箱的使用寿命。严重的话，甚至可能当场报废。

手动挡汽车各挡位所对应的速度分别是：1、1挡对应的速度为每小时0到10千米；2、2挡对应的速度为每小时5到20千米；3、3挡对应的速度为每小时20到40千米；4、4挡对应的速度为每小时40到60千米；5、5挡对应的速度为每小时60到100千米或更高速度。采用手动换挡机械式变速器（也称手动挡，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。

手动挡挡位对应的速度：1、1挡是起步用无速度要求；2、2挡对应的速度为每小时5到20km；3、3挡对应的速度为每小时20到40km；4、4挡对应的速度为每小时40到60km；5、5挡对应的速度为每小时60km及以上。每个挡位的较低车速就是当前挡位怠速运行时的速度，燃油车发动机所输出的动力是要经过传动系统传导至驱动轮上的，如果发动机转速快车速也就会越快；如果发动机转速慢，车速也会越慢。

汽车1档车速一般在10km/h，2挡对应的速度为每小时5到20km；3挡对应的速度为每小时20到40km；4挡对应的速度为每小时40到60km；5挡对应的速度为每小时60km及以上。使用手动档的注意事项：起步时控制好离合器和油门：手动挡汽车起步时要力求平稳，起步时离合器和油门要控制好。离合抬到一半隐约感受到车辆抖动时，轻点油门，这时松手刹或刹车，慢慢的抬起离合，车辆缓慢起步后，走一会儿再换二档，同样也要快踩慢抬离合。没完全分离不能换挡：一些心急的驾驶人在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。

手动挡挡位时速对应表如下：1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时；2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里每小时；3挡：时速在20-40km/h使用该档位，在市区行驶常使用该档位；4挡：时速40-60km/h时使用该档位；5挡：时速60Km/h就可以使用该挡。换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。

手动挡档杆下面是连杆，档杆下面的连杆就跟人体的骨骼关节一样。手动挡组成：通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱最基本的组件。手动挡原理：动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不同的齿轮组成，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是完全不同，平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。手动挡作用：驾驶员选择合适的档位可以节省燃料。通常所说的机械式变速器汽车省油，是因为机械式变速器传动效率比较高，可以减少传动损失。开手动档汽车需要驾驶水平高一些，要合理适时的选用档位，才能真正的省油。

时速跟据发动机排量和变速箱的匹配各有不同，也就每个级别不一样、每台车不一样。但是常规的档位速度匹配情况是：1档0-20公里，2档30-40公里，3档50-60公里，4档80-90公里，5档100公里以上。开手动挡汽车注意事项：1、开车不能懒：要根据车速勤换挡。2、不能长时间半离合状态：一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。3、没完全分离不能换挡：平时一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。

以下是手动挡挡位含义的相关介绍：1、P:停车挡，停车选用。2、R：倒车档，倒车时选用。3、N：空挡，发动机启动时选用。4、D：前进挡，一般汽车行驶时选用。5、S：同2挡，只在1-2挡之间升降。6、L：低速档，多用于爬坡，下坡。路况较差时选用。7、OD：超速档。以下是手动挡挡位切换建议的相关介绍：1、1档起步，转速不要超过2000转。2、2档在20-40公里使用。2、3档在40-60公里使用。4、4档在60-75公里使用。5、5档在75公里以上使用。

手动挡挡位的速度是：1、1挡对应10到20公里每小时；2、2挡对应20到30公里每小时；3、3挡对应30到40公里每小时；4、4挡对应40到50公里每小时；5、5挡对应50到60公里每小时；6、6挡对应每小时60公里以上。手动挡起步的步骤是：1、上车坐好；2、启动汽车；3、踩离合；4、挂1挡；5、慢放离合；6、慢踩油门；7、全部放开离合，汽车起步完成。手动挡起步的注意事项是：1、离合器不能松太快，要慢慢抬起来；2、要发动机和传动轴连起后踩油门；3、在半联动时轻踩油门，后松开离合器；4、起步前要松手刹。

手动挡挡位对应的车速是：1、2挡对应的速度是每小时5到20千米；2、3挡对应的速度是每小时为20到40千米；3、4挡对应的速度是每小时40到60千米；4、5挡对应的速度是每小时60到100千米。手动挡的挡位及作用分别是：1、1挡是起步挡，车辆起步使用；2、2挡是通过挡，用于通过复杂路面和处理复杂情况；3、3挡是过渡挡，用于城市道路中的低速行驶；4、4挡是行车挡，用于较长时间的高速行驶；5、5挡是高速挡，用于高速公路长途行驶。

手动挡挡位对应的速度：1、1挡是起步用无速度要求；2、2挡对应的速度为每小时5到20km；3、3挡对应的速度为每小时20到40km；4、4挡对应的速度为每小时40到60km；5、5挡对应的速度为每小时60km及以上。每个挡位的较低车速就是当前挡位怠速运行时的速度，燃油车发动机所输出的动力是要经过传动系统传导至驱动轮上的，如果发动机转速快车速也就会越快；如果发动机转速慢，车速也会越慢。

手动挡挡位换挡步骤：1、左脚轻轻将离合踩到底，右手轻握挡把，根据当前车速进行换挡，换挡动作要轻、快，一步到位，根据当前车速每次加挡时，不可越级加挡，防止挡位与发动机转速不匹配；2、左脚缓缓松刹车，根据车速情况右脚可稍微给点油，完成一次换挡动作。手动挡换挡注意事项：1、忌越级加挡，应逐级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，出现憋死现象；2、忌换挡不到位，换挡时一次不到位，硬推硬拉，易打坏齿轮，不但损坏零件，还易引发汽车事故。

根据你的驾驶习惯：1、1挡到30，2挡到50，3挡到70，4挡到90，但是，发动机轰鸣，会很费油；2、驾驶舒适，节油平稳，1500-2000转\/分，1挡车动，2挡到30，3挡到40，4挡到60，声音安静，顿挫感少，平顺舒适；3、有些人也会凭感觉，不看时速表，听声音，感觉速度，觉得需要换挡了，就换挡。

一般来说是1-5挡加一个倒挡，有些车型是六挡的，手动挡各挡位速度是：1、挡位与速度的对应关系：1挡---起步；2挡---20码；3挡---30码；4挡--40码；5挡---60码；2、换挡一般是看转速，建议最好养成看转速换挡的习惯，在2000--2500转速期间进行换挡；3、手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。

手动挡各挡位速度是：1、挡位与速度的对应关系：1挡---起步；2挡---20码；3挡---30码；4挡--40码；5挡---60码；2、换挡一般是看转速，建议最好养成看转速换挡的习惯，在2000--2500转速期间进行换挡；3、手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。

加减挡基本原则：1、挡速与挡位相适当，从最低挡速到最高挡速都是本挡的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高挡速；2、换挡，加减挡，原则上只要达到挡速范围，就能换挡，挡位的取舍要考虑车速、动力性和经济性；3、拖挡，低于最低挡速一般称为拖挡，拖挡会使车辆行驶无力、前后窜动严重时会造成发动机熄火；4、升挡，当车速达到高一挡的速度时，就应该实施升挡，一般高速车在挡升挡时机为发动机转速3500-4500转；5、减挡，当车速接近挡位最低车速时，就应该实施减挡，高速车退挡时机应该掌握在本挡速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本挡的最低车速，减挡时机的选择应根据路面和动力需求来掌握。

手动挡车挡位对应的车速以下：1、1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用，使用该挡位，车速一般在10km\/h；2、2挡：低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20km\/h；3、3挡：一般时速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该挡位；4、4挡：时速40-60km\/h时都可以使用该挡位；5、5挡：时速60公里以上使用该挡位。

不同车型对应的车速是不同的，但是一挡基本对应10到20公里每小时，二挡基本上对应20到30公里每小时，三挡基本上对应30到40公里每小时，四挡基本上对应40到50公里每小时，五挡基本对应50到60公里每小时。如果速度超过了60公里每小时，那就可以使用六挡了。车子的挡位要与转速和速度匹配，一般的汽车发动机都有一个比较经济的转速区间，车友们可以一直让发动机保持在经济转速区间内运行。如果转速高了，就升挡，如果转速低了，就降挡。在降挡时，可以采用降挡补油技巧，这样可以避免车子降挡后出现比较大的顿挫现象。在平时开车时，要超车需要提前降挡，这样可以获得更大的轮上扭矩能快速超车。在高速巡航时一般需要使用最高挡位，这样可以降低发动机的转速有利于燃油经济性。在激烈驾驶时，可以让发动机转速一直到红线区域再升挡。但是，不建议车友们经常激烈驾驶，这样会增加发动机的磨损。有些车的最高挡位是五挡，有些车的最高挡位是六挡，不同车型变速箱的齿比是不同的。