宝马1系凉车怠速不稳怎么处理？

车怠速不稳的原因及解决方法：1、发动机进气管泄露：进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状；解决方法：可自行去4s店检查整车的进气系统并维修。2、燃油系统堵塞或故障：由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机动力输出变弱，怠速抖动；解决方法：用拖车去4s店检查整个燃油系统并维修。3、怠速控制阀故障：电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的，ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低，车辆出现抖动；解决方法：去4s店更换怠速控制阀。4、发动机积碳问题：这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力。解决方法：去4s店清洗发动机积碳。5、进气系统执行元件故障，发动机进气系统的执行元件很多，例如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等故障损坏，造成汽车怠速不稳；解决方法：建议去4S店找专业人士维修进气系统执行元件。6、点火系统故障，点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障导致点火火花能量下降或失火，造成汽车怠速不稳忽高忽低。解决方法：建议去4S店找专业人士维修点火系统

宝马x1怠速不稳的原因及解决方法：1、发动机进气管泄露：进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状；解决方法：可自行去4s店检查整车的进气系统并维修。2、燃油系统堵塞或故障：由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机动力输出变弱，怠速抖动；解决方法：用拖车去4s店检查整个燃油系统并维修。3、怠速控制阀故障：电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的，ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低，车辆出现抖动；解决方法：去4s店更换怠速控制阀。4、发动机积碳问题：这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力。解决方法：去4s店清洗发动机积碳。5、进气系统执行元件故障，发动机进气系统的执行元件很多，例如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等故障损坏，造成汽车怠速不稳；解决方法：建议去4S店找专业人士维修进气系统执行元件。6、点火系统故障，点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障导致点火火花能量下降或失火，造成汽车怠速不稳忽高忽低。解决方法：建议去4S店找专业人士维修点火系统。

车怠速不稳抖动的原因及解决方法：1、发动机进气管泄露：进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状；解决方法：可自行去4s店检查整车的进气系统并维修。2、燃油系统堵塞或故障：由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机动力输出变弱，怠速抖动；解决方法：用拖车去4s店检查整个燃油系统并维修。3、怠速控制阀故障：电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的，ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低，车辆出现抖动；解决方法：去4s店更换怠速控制阀。4、发动机积碳问题：这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力。解决方法：去4s店清洗发动机积碳。5、进气系统执行元件故障，发动机进气系统的执行元件很多，例如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等故障损坏，造成汽车怠速不稳；解决方法：建议去4S店找专业人士维修进气系统执行元件。6、点火系统故障，点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障导致点火火花能量下降或失火，造成汽车怠速不稳忽高忽低。解决方法：建议去4S店找专业人士维修点火系统。7、油压不稳，油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决方法：建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，8、发动机部件老化，汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引肇脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。解决方法：建议更换老化的部件。

车怠速不稳的原因及解决方法：1、发动机进气管泄露：进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状；解决方法：可自行去4s店检查整车的进气系统并维修。2、燃油系统堵塞或故障：由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机动力输出变弱，怠速抖动；解决方法：用拖车去4s店检查整个燃油系统并维修。3、怠速控制阀故障：电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的，ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低，车辆出现抖动；解决方法：去4s店更换怠速控制阀。4、发动机积碳问题：这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力。解决方法：去4s店清洗发动机积碳。5、进气系统执行元件故障，发动机进气系统的执行元件很多，例如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等故障损坏，造成汽车怠速不稳；解决方法：建议去4S店找专业人士维修进气系统执行元件。6、点火系统故障，点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障导致点火火花能量下降或失火，造成汽车怠速不稳忽高忽低。解决方法：建议去4S店找专业人士维修点火系统。

出现凉车时车怠速不稳的原因和解决办法：1、冷车启动的时候空气阀没有开启或者是开启的度数较小，就会导致发动机在冷车启动时怠速转速较低就会出现怠速不稳；解决办法：前往修理厂检查空气阀开启状态，及时调整；2、发动机在冷车启动时怠速控制阀出现故障，开启的度数较小，就会导致发动机在冷车启动时怠速转速较低就会出现怠速不稳；解决办法：需要专业人士，需要去维修厂或者4S店检查控制阀；3、油品的质量差。加入不良油明显会使车无力，油路堵塞，气缸积炭，动力下降，次品汽油的辛烷值低，汽油燃烧时会不稳定地发生爆震，引起发动机敲打气缸、阀门响等问题，可能会损伤气缸盖、曲轴、活塞杆、挺杆等以及怠速不稳；解决办法：清理气缸积碳，并及时为车辆更换品质合格的燃油；4、节气门积碳过多，会影响发动机的怠速和进气，使发动机怠速运转时产生振动以及怠速不稳；解决办法：定时清理节气门积碳即可；5、进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果；解决办法：可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环（EGR）阀、曲轴箱强制通风（PCV）阀等，需逐一进行检修；6、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等，每个汽缸的进气量不一样，就会怠速不稳；解决办法：属于专业问题建议去维修厂或者4S店维修；7、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不仅怠速不稳，还会导致动力不足；解决办法：清理三元催化器周围的杂物；8、喷油嘴故障。如喷油嘴雾化不好，喷油嘴堵塞等；解决办法：需要清洗或更换喷油嘴；9、水温传感器故障。使发动机电脑在冷启动时未能根据发动机温度增加怠速并使空燃比浓化，导致怠速不稳定；解决办法：用专用车辆计算机检测故障代码；10、空气流量计故障，导致发动机发生窜动，间歇性熄火；解决办法：更换空气流量计，若车主个人无法解决，建议去维修厂或者4S店更换。车辆冷启动的时候热车跟不热车会对行驶状态有影响的，如果是在冬天那么冷的时候，影响就会比较明显，所以说热车还是有用的。在夏天的时候可以热车20秒钟，而冬天40秒钟就可以了，等待发动机转速稳定上来，水温上升之后就可以行驶。

宝马怠速忽高忽低的原因有以下9种：1、进气歧管或各种阀泄漏；当发动机的进气量不对会造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。会导致发动机怠速抖动。当漏气位置影响到发动机的真空度时，发动机会剧烈抖动，对冷车怠速影响更大。解决办法：检查进气歧管是否泄露，及时去修理厂进行检修。2、配气正时故障；正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等，每个气缸的进气量不一样，就会怠速不稳。解决办法：检查皮带是否安装错误，弹簧是否断裂，及时清理进排气门。3、怠速空气执行元件故障；导致怠速空气控制不准确。常见原因有节气门电机损坏或发卡，节气门阀板因积碳导致卡涩。解决办法：及时清理气节门，避免造成堵塞。4、进气量失准；控制单元接收错误空气流量传感器信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量不准，混合气浓度不正常使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。解决办法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。5、节气门和进气道积垢过多；节气门和周围进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。解决办法：检查节气门和进气道有无堵塞情况，及时清理污垢，必要时可更换管道。6、燃油系统堵塞或故障；由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气变稀，发动机出现怠速不稳的情况。解决办法：及时清理油箱盖，注意定期更换汽油滤芯。7、怠速控制阀故障；电喷发动机的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制，一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低。解决办法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。8、积碳问题；当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力。解决办法：定期清理积碳，清洗气节门，以免积碳过多造成堵塞。9、冷车启动问题；冷车启动的时候发动机喷油量较大，怠速较高，特别是长时间不启动车或者在寒冷的环境下。解决办法：等发动机温度上来之后就会恢复正常。

凉车怠速不稳熄火的原因：汽车电瓶电压偏低：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用。积碳引起：检查是否由于积碳引起；如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门。火花塞问题：检查、测试、更换火花塞。供油系统：测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件。

宝马x1凉车着车怠速不稳跟节气门、发动机变速箱、点火系统有关。节气门过脏：冷车情况下积碳会吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全进入汽缸燃烧，就会产生怠速不稳、启动困难的症状。发动机变速箱轻微侧翻转动作：由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角，所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化，造成抖动。点火系统故障：点火系统出现故障需检查火花塞、缸线、点火线圈，通常缸线漏电、火花塞有积碳，都会出现抖动。

宝马漏气怠速不稳原因介绍：1、发动机积碳：造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。2、点火系统问题：检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。3、油压不稳：到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。4、引擎脚（又称机爪垫）老化：引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

车的怠速不稳可能是因为：怠速开关不闭合、怠速控制阀故障，进气管路漏气、配气相位错误、喷油器滴漏或堵塞、排气系统堵塞，以下是关于车辆怠速的介绍：1、简介：怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。工作性能良好的发动机，其怠速一般为550-800转/分钟。2、分类：正常怠速、行车怠速、怠速不稳。3、机械结构：配气机构，发动机体、活塞连杆机构。 

汽车怠速不稳是指汽车运行时不稳定状况，发动机空转时称为怠速，也就是汽车档位处于空挡出现故障。以下是关于汽车怠速不稳的部分介绍：1、异常部位：发动机的动力来源于燃油的燃烧，而燃油是由喷油系统、点火系统、机械结构共同完成，所以怠速不稳很大可能都是这几个系统出现异常。2、原因：正常情况下，发动机进气量必须严格限定，如果进气系统、节气门、空气流量计、怠速控制阀出现异常，或者泄露，都有可能造成发动机怠速不稳。喷油系统也是如此，如果电控单元收到错误信号，误判汽车运转工况，导致喷油量异常。另外，喷油嘴出现堵塞，也会导致发动机功率下降，怠速不稳。

有可能是节气门积碳太多、进气歧管漏气、进气系统执行元件故障等等。另外，如果是燃油系统有问题或者是点火系统出现故障，也会导致宝马x6怠速忽高忽低怠速不稳的情况。一旦发现有以上故障，一定要及时对汽车的相关部件进行检修。以下是相关资料：1、节气门积碳过多，空气通道截面面积就会变小，控制单元就没有办法对怠速进气量进行精准的控制，从而导致混合气过浓或者是过稀，所以宝马x6就会怠速不稳。2、进气歧管漏气的意思就是本来不应该进入到进气歧管的空气、燃烧废气还有汽油蒸汽进入进气歧管之后，导致混合气过浓或者是过稀，引起汽车怠速不稳。3、进气系统执行元件故障也就是节气门的电机、空气流量计、怠速步进电机、进气压力传感器等等出现了故障，所以汽车怠速不稳。

宝马1系冷车启动怠速不稳有以下几种原因：1、检查节气门、怠速阀等进气系统的积碳是否过多；2、检查燃油压力过低以及喷油嘴的喷油雾化状况是否属于工作不良；3、检查点火系统的工作性能是否不良。引起怠速不稳的故障的两个系统：1、进气系统：发动机进气量必须严格限定，如果进气系统、节气门、空气流量计、怠速控制阀出现异常，或者泄露，都有可能造成发动机怠速不稳。2、喷油系统：电控单元收到错误信号，误判汽车运转工况，导致喷油量异常。喷油嘴出现堵塞，也会导致发动机功率下降，怠速不稳。

宝马汽车怠速不稳忽高忽低的原因有以下几点：1、进气管泄露。进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现怠速不稳或忽高忽低的情况。2、燃油系统堵塞或故障。由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机出现怠速不稳的情况。3、怠速控制阀故障。电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制，一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低。4、积碳问题。当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力。5、冷车启动。冷车启动的时候发动机喷油量较大，怠速较高，特别是长时间不启动车或者在寒冷的环境下，等发动机温度上来之后就会恢复正常。

车怠速不稳原因有：1、怠速开关不闭合；2、怠速控制阀故障；3、进气管路漏气；4、配气相位错误；5、喷油器滴漏或堵塞；6、排气系统堵塞；7、怠速工况EGR阀开启。车怠速不稳的解决方法分别是：1、对节气门位置传感器进行调整、修复或更换；2、清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定；3、查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件；4、检查正时标记，按照标准重新调整配气相位；5、清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象；6、更换三元催化器；7、消除EGR阀上的积炭或更换EGR阀。

凉车时车怠速不稳的原因有：1、在凉车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机凉车时怠速转速太低而导致怠速不稳；2、在发动机凉车时怠速控制阀故障，开度太小，使发动机凉车时怠速转速太低而导致怠速不稳；3、水温传感器故障，使发动机电脑没有按凉车时的发动机温度增加怠速转速并加浓混合气，导致怠速不稳；4、喷油器雾化不良或有部分堵塞，使凉车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少，导致混合气太稀，造成怠速不稳。

应检查怠速空气量孔与怠速量孔，查看是否堵塞；如果是因为怠速不稳，同时又伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查气门的密封性能、火花塞工作情况以及点火的时间准确性。导致汽车热车怠速不稳的原因有多方面，具体原因以及检修方式如下：（一）检查节气门是否堵塞，可清除节气门内的积碳；在汽车怠速马达的工作环境下，可检查进气道积碳是否过多，过多的积碳会造成空气通道的截面积变窄，从而导致汽车控制单元无法精确的把控怠速的进气量，造成混合气体过稀或者过浓；（二）可检查点火系统中的火花塞、点火线圈以及高压线等状况，如果是因为点火系统不良，则会导致火花塞跳火；如果是因为火花塞的积碳过多，此时需要清除积碳或更换新的火花塞；（三）可检查汽车进气压力传感器以及供油压力，如果是因为进气压力传感器数值错误或者供油压力不正常，都会造成汽车引擎以及汽车车身出现抖动现象，此时需要调整油压或及时更换零部件。

有可能是节气门积碳太多、进气歧管漏气、进气系统执行元件故障等等。另外，如果是燃油系统有问题或者是点火系统出现故障的话，也会导致宝马x6怠速忽高忽低怠速不稳的情况的。一旦发现有以上故障的话，一定要及时对汽车的相关部件进行检修。节气门积碳过多的话，空气通道截面面积就会变小，控制单元就没有办法对怠速进气量进行精准的控制，从而导致混合气过浓或者是过稀，所以宝马x6就会怠速不稳。进气歧管漏气的意思就是本来不应该进入到进气歧管的空气、燃烧废气还有汽油蒸汽进入进气歧管之后，导致混合气过浓或者是过稀，引起汽车怠速不稳。进气系统执行元件故障也就是节气门的电机、空气流量计、怠速步进电机、进气压力传感器等等出现了故障，所以汽车怠速不稳。

其原因有多种：1.发动机内部存在着积碳，位置是在节气门，喷油嘴，进气道。2.车辆的油路不畅，需要进行清理。3.发动机的空气滤清器过脏，需要进行更换。当机动车辆出现启动怠速不稳抖动喘气的情况时，可以去清理发动机的积碳，可以去当地的售后或者是维修厂对车辆的发动机积碳进行清理。同时可以清理发动机的节气门，喷油嘴和进气管道。清理之后如果情况没有解决，需要去对车辆的油路进行清理。这两个操作自己都没有办法完成，所以一定不要自己动手操作。