宝马1系突然打不着火，宝马1系打不着火怎么办

1、检查电瓶。宝马5系打不着火，首先检查一下电瓶有没有电，车大灯长期不关、长时间使用高功率的音响等原因都可能导致电瓶亏电，检查的方式也比较简单，只需按一下车喇叭。2、检查汽油。如果汽油不足，自然打不着火，另外，如果汽油品质不好，杂质较多，也可能导致打不着火，需要及时补充或者更换汽油。3、补充防冻液。如果车主不注意添加防冻液，或者添加了不符合规格的劣质防冻液，天气又比较冷的话，水路就可能被冻住，甚至可能导致发动机被冻裂，水泵无法运行，车辆也没办法打着火，需要去维修店检修发动机的同时还要及时添加符合规格的防冻液。4、重挂档位。还可能是因为车主不小心挂错了档位，如果将档位挂在R档或者D档上，是没办法打着火的，必须要将档位挂在P档或N档上，才能启动车辆。5、叫救援车。如果在行驶过程中出现熄火、打不着火，且自行无法解决的话，情况可能比较复杂，建议打114叫救援车，让救援车将车辆拖至维修店，请维修人员进行详细检修。点火过程中，正时皮带出现打滑现象，是导致电火花无法产生、发动机无法启动的根本原因。建议车主及时处理，以保证车辆能够正常使用。

宝马mini突然打不着火的原因：1、电瓶亏电，车辆电瓶亏电后，也会导致车辆无法启动，但是仪表可以点亮，电瓶的寿命一般在5年左右；解决方法：定期维修或者更换电瓶；2、启动系统故障，启动机电磁开关损坏，导致启动机无法带动曲轴轮工作，或者启动继电器故障。也会导致启动机不工作，还有启动机内部故障等，从而无法启动车辆；解决方法：到维修厂检查维修；3、点火系统故障，点火系统线路损坏、火花塞工作不良、点火线圈故障等，也可以导致车辆无法着车；解决方法：检查火花塞或者点火线圈，如遇故障尽快更换；4、曲轴位置传感器故障，当曲轴位置传感器发生故障时，发动机不喷油也不点火，从而无法启动发动机；解决方法：到维修厂进行专业检查和维修；5、发动机正时故障，发动机正时就是控制发动机凸轮轴和曲轴的做功顺序的，如果出现问题，则无法启动发动机；解决方法：检查正时皮带或以及相关原件，如有故障及时更换；6、发动机电脑故障，发动机电脑损坏后，则无法起动车辆；解决方法：建议车主去4s店或修理厂进行维修，若无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；7、排气系统故障，例如三元催化器严重堵塞，导致车辆发动机无法正常排气，所以无法启动发动机或启动后又自动熄火；解决方法：检查排气系统，相关配件故障需及时更换；8、车辆防盗系统故障，当车辆钥匙、车身控制单元等相关部件出现故障后，则无法启动车辆，甚至仪表也无法点亮；解决方法：到维修厂用专业仪器检查，进行维修；9、CAN通信故障，CAN通信网络故障，电路故障。例如老鼠咬线等；解决方法：更换新线路。

机油流动受阻。电瓶电力不足。排气管冻结，电子节气门积炭卡滞等。以下是关于宝马mini的相关介绍：概述：宝马迷你（MINI、BMW-MINI）是英国的微型车品牌，现在隶属于宝马集团（BMW）旗下。迷你最早起源自“Morris-Mini-Minor”之名所为人熟知的特定车款，该车款是由英国汽车公司（BMC）在1959年推出，之后发展成为一个旗下有多款小型汽车的品牌。最初的两门迷你车款也持续生产，之后在2000年停产。创建原因：1956年，欧洲汽油的供应紧张到了极点，英国政府开始强制执行燃油配额供给制度，BMC开始开发一辆燃油效率最大化的小车。工程师阿莱克·伊斯古尼斯（Alec-Issigonis）接受了这个课题。在戛纳海滨酒店的一张餐巾纸上，伊斯古尼斯画下了MINI的第一张草图。

1查看电瓶是否有电可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。2看看是否有油提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。3未加防冻液有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂。4宝马5系挂错挡位宝马5系启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。

以下是宝马mini突然打不着火原因的介绍：1、电量：可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。2、油量：油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。3、防冻液：有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。4、挂错挡位：宝马启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。

以下为宝马5系打不着火的原因：1、查看宝马5系电瓶是否有电：可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道。2、看看是否有油：油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。我们曾经修车时，拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。3、宝马5系未加防冻液：有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。4、宝马5系挂错挡位：宝马5系启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。

宝马1系突然打不着火的原因如下：1、方向盘是否处在死锁不动的状态：解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情。2、停车时没有把档位回到P档：如果在D档或是R档能够点火，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT)，厂家都会预设这个模式，并且在说明书中一再告知：点火时确保档位处在P档位置。3、查看电瓶是否有电：打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶。4、查看是否有油：如果油表显示已经在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。5、未加防冻液：有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。

以下是11款宝马5系打不着火的原因介绍：1、积碳严重过多：从而使车辆启动困难，造成怠速抖动。2、点火系统故障：需要检查一下车辆的火花塞和高压导线，点火系统的工作状态不正常运转，会导致出现这种情况，而导致车辆怠速抖动或难以启动。3、燃油系统油压不稳：车辆的油泵不能正常地将油供应给车辆，而导致发动机喷油雾化不好，或无法打开喷油嘴，导致缺缸抖动或不能启动。4、发动机缸压不足：因为时间的问题，车辆的发动机已经超过了发动机的使用寿命，所以不能继续工作，而出现怠速间歇性抖动的问题，这种情况要及时的进店维修。车辆一定要定期的检查，进行保养维修，从而延长车辆的使用寿命。

宝马5系打不着火出现这种情况一般都是方向盘锁没有复位，这时转下方向盘，观察有没有上锁，如果不锁方向盘，那就是方向盘被锁坏，需要换方向盘锁，或是停车时没有处在P档位。此外车子用钥匙打不着火，还有以下几个情况：1、查看电瓶寿命是否到期或是长期开灯忘记关导致电瓶没电；2、检查是否有油或是油里面有没有杂质；3、天气寒冷时没有加防冻液；4、一键启动的汽车有时智能钥匙会亏电。

遇到汽车蓄电池突然没电了的情况，有以下三种办法可自救：1、如果还能亮灯，手动挡车可以用推车启动的办法启动，具体可以挂上2挡或3挡，踏下离合器，当车速达到一定后松开离合，车辆即可启动。2、如果完全没电，应急可以用电瓶线接别人的电瓶上借别人的电瓶启动。3、为避免蓄电池没电时无法正常充电，车主应该在车内准备一条跨接电缆。不过，在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序。要先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机室内的金属部分连接。

一般是四个原因造成的，分别检查一下电瓶是否亏电，油量是否充足，防冻液是否缺失以及是否挂错档，对应这四个原因进行排查，找到实际原因以后对症下药的解决即可。汽车的电量不足的情况就会导致无法着火，一般按下喇叭若是没有声响或是声音过小则说明电量不足了。长时间没有关闭大灯等用电设备或是电瓶寿命到了以后都会导致汽车的电量不足。汽车的油量不足也会导致汽车无法启动，仪表盘上都会显示出油箱的油量，若是过低的话则会发出燃油过低的警告，要及时的关注油箱剩余量，避免出现没油无法启动的情况发生。另外防冻液不足或是加入了劣质防冻液以后，在寒冷的地方可能会导致水路杯冻住以后可能会让发动机被冻裂，汽车水泵就无法运作从而无法让车子着火。

请确认宝马5系电池是否有电，由于长时间前照灯未熄灭等原因造成的缺陷或电池寿命可能已过期，因此一般建议在2年内更换电池。检查一下是否有油，如果油表已经显示在红线以下，车辆自然就点不着了。也要注意油的质量，必须到正规的加油站加油。外出时可带上纱布包在加油口过滤杂质。没有添加防冻剂就不会着火。遇到打火失败，没有挡位或其它个人原因造成的，只能叫救援车了。谈及国内的豪华重型车市场，宝马5系是真正的猛兽。以其美观的外观和卓越的运动表现成为该级别的标杆，并且多次超越奥迪A6L，成为该级别的销量冠军。

当车辆打不着火时需要检查挡位是否置于“P”挡，同时针对一键启动车辆需遥控钥匙不出现亏电现象，避免车辆无法识别钥匙，另外需要检查电瓶电量以及油量，发生电瓶亏电可通过搭电的方式进行启动。现款华晨宝马1系分别搭载B38系列1.5T三缸涡轮增压发动机（120i）和B48系列2.0T四缸涡轮增压发动机（125i），匹配7挡双离合变速箱，最大功率分别为140马力和192马力，峰值扭矩220N·m和280N·m。内饰方面配置了三辐式多功能方向盘，采用传统式指针仪表盘，配备8.8英寸中控悬浮式触控液晶屏，搭载了宝马第六代的iDrive车机系统，可支持苹果的CarPlay和百度研发的CarLife互联系统。

可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。如果是气门油封位置泄漏以及活塞环与气缸壁磨损过大而造成机油窜到燃烧室燃烧，较好的处理方法是拆发动机，更换活塞环与气门油封。烧机油的原因大致可归结为以下几点：1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。

宝马X1通常在正常情况下，打不着火的原因有: 1，燃油滤清器堵塞； 2，燃油泵滤网堵塞； 3，火花塞是否积碳严重或烧蚀； 4，启动马达不工作； 5，冷车启动时油泵供油不及时； 6，新鲜空气不足或燃油供应不足。 其中前4种是零部件失效,需要修理或者更换。 第5种解决办法如下: 先插进钥匙,然后打到点火档（on档）,等大约5秒.因为打了点火档,全车电路通电,可以让电气设备先工作,5秒钟可以令油泵有足够的时间把燃油泵到喷油嘴.此时再把钥匙拧到着车档,车就能启动了.而且这样启动,对发动机及全车电气设备都有养护作用,又启动得舒服。 第6种情况解决办法:启动时踩着油门.令节气门开度增大,进气量和喷油量加大,更容易启动.还有很多原因会令汽车打不着火,包括电路断路,蓄电池没电,发动机进水等等,但是这些情况故障灯会报警,必须到修理厂进行检查。 因为驾驶员使用不当宝马X1打不着火： 情况一：宝马X1方向盘是不是处在死锁不动的状态? 经常有朋友会遇到车打不着火，钥匙怎么也拧不动的情况，这时需要注意当停车时如果方向盘没有回正，处在一个稍大的角度时(例如超过30度)，方向盘就会自动锁上，这也是一种防盗的措施，这时钥匙可能会拧不动，造成不能点火。 解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。 情况二：是不是停车时没有把宝马X1档位回到P档? 想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT)，厂家都会预设这个模式，并且在说明书中一再告知：点火时确保档位处在P档位置。 当然如果停车时没有处在P档位，现在一般车辆都会在中控仪表显示进行提醒，有的也会伴有蜂鸣音提醒，因此发生这种情况几率很小。一般都是驾驶者，在D档下匆忙熄火，然后下车走人。到再一次上车时忽略了这个问题。 情况三：一键启动有时会遇到宝马X1智能钥匙亏电的烦恼 明明钥匙在车内，但是仪表总是显示‘钥匙匹配错误’，这种情况很可能是智能钥匙亏电，启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波了。于是建议将智能钥匙拿起放在启动按钮上，然后再按压按钮启动。 有的车型在设计的时候会留一个紧急备用的钥匙插孔，当遥控钥匙亏电或者因为别的抽风毛病不能正确匹配时，把钥匙插入孔中，在按启动按钮就可以发动车车了。如果是借来或新买的车，需要注意，一般的一键启动的车辆点火时是需要踩下刹车的。不踩刹车按压启动按钮，效果只是开启车内电气系统。 情况四：查看宝马X1电瓶是否有电 打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶。 另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。 情况五：看看宝马X1是否有油 如果油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。曾有车主的车拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。 所以提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。 情况六：未加防冻液 有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。

宝马1系是不怎么山机油的，很多用户反馈都挺好的。 大家说的烧机油，那么大家有没有标准，什么叫烧机油。大家可以在相关的网站去查一下bmw的发动机工作原理，每个品牌的发动机工作原理都不是一样的，不是说机油消耗小的发动机就是好的发动机，bmw的高转速高效发动机是有他的工作要求的。 三是，发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作，容易氧化，bmw发动机在工作的过程中为保护其自身不受机油变质带来的伤害，在过滤机油的过程中剔除了大量的废物油质。 四是，机油可能从汽缸壁上窜到燃烧室燃烧增多，使机油消耗量增加。 这些都是比较正常的机油消耗，所以大家不要担心说发动机烧机油的问题，下面我说一下要注意的问题： 一，大家在拿到新车的时候有没有检测过机油的量，进口的新车有时发动机内的机油量不一定是满的哦，大家要注意哦，这是一个技术的问题，不便于说，哈哈哈！那么就会出现大家说的3000就没了一半，还有1600就没了一半。有可能是本来就只有一半嘛。 二、bmw选择的机油是嘉实多，大家看一下发动机上的机油口就知道了，bmw已经把嘉实多的标志刻在机油盖上了，看的出来bmw多信任他，所以大家不要质疑机油的品质了，没有特别需求的情况下不要更换您爱车的机油品牌，认准了嘉实多，哈哈，你要更换机油若选用的机油过稀，在高温工作下难以形成足够的保护膜而引起润滑不足，导致机件加大磨损；但若机油较稠，便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗。因此一瓶5W40的磁护合成机油就能轻松应对。而且合成机油相比普通矿物油的表现更加稳定，无论温度如何转变其的流动性都不会轻易受到影响，因此在高温和严寒情况下，磁护5w-40仍能提供最周全的保护。注意我们车的说明书上都有介绍。 三、大家可以自己检测一下是不是发动机烧机油，大家可以自己买些嘉实多机油(注意要买真的哦，别买到假的，外面还是有很多是假的)，检测的方式，大家记录现在的公里数，机油的刻度数，（注意一点，我们车里的读数标的Low到max之间是1升！也就是说报警了要求加机油，也最多加1升，别加多了，大家买机油也最好是1升装的买，）加满后，每1000km检测一次，如果开了3000-5000km，机油消耗一半，那是正常的，说明才消耗了0.5升。如果每1000km都出现消耗一半（0.5升）或以上的话，再加满（注意要记录公里数和消耗数），反复3次得话，你可以要求4s给你一个全面的检测报告的。

宝马5系打不着火的原因： 1、查看宝马5系电瓶是否有电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。 2、看看是否有油。以前和朋友去去救援过一辆车，油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。我们曾经修车时，拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。 3、宝马5系未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。 4、宝马5系挂错挡位。宝马5系启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。 宝马5系打不着火解决办法：如果不存在挡位或者其他个人因素造成的原因，只能叫救援车了。

帕萨特打不着火原因分析及解决方法： 1.首先应检查火花塞。因为火花塞是汽车点火系统的关键，而点火系统又是发动机工作的关键点，因此，火花塞的性能好坏，关系着整车的工作性能及效率。 2.电瓶亏电——其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力，后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动，特别是冬季长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，起动及无法正常运转。若有发生请打服务站救援电话，或找车对一下，或暂时对着火，之后必须到服务站对电瓶补充充电。 3.汽油流动受阻——表现特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。应急方法：将车置于温暖的环境，一会儿车即可起动;或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。 4.点火系统工作状态不好——特别冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。应急方法：可拧出火花塞擦掉电极间油污，装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。 5.气门结胶——冬季用车，特别是用了不清洁的汽油后，汽油中的胶质不可燃烧将积累在进、排气门及燃烧室附近，在寒冷的早晨会造成起动费劲，甚至不着火。应急方法：可向燃烧室内滴一些机油，一般可起动。起动后到服务站进行免拆清洗，严重的要解体清洗缸盖。

宝马1系首保：10000公里或12个月二保：20000公里或24个月保养间隔：10000公里或12个月机油一百一升金装美孚1号全合成机油嘉实多极护全合成机油 宝马1系保养费用周期表，供大家参考：可以参考保养手册和保养记录来选择，积碳清洗根据车况，环境选择。 宝马1系保养费用明细表请看图一。宝马首保需要注意些什么呢？下面慢慢看。 1，新车下地行驶到首保这段时间，称之为磨合期。在磨合期内，由于发动机、变速箱等的齿轮还没有完全磨合顺畅，所以我们一般不能开得太快，绝对不要超过100码，最好不要超过80码。 2，在磨合期内，时速不要超过100码外，发动机的转速也不要超过3000转。加油可不要太猛了哦，不然对发动机磨合不好。磨合合好，以后车的行驶出现的问题会更少，也会更省油。新车下地后，4S店一般会要求车主在3000公里内去进行首保。其实小汽车的厂家是要求车主在5000公里内完成首保的。所以千万不能超过了5000公里才去首保。 3，其实首保换机油和机油格就可以了。当然检查轮胎气压，灯光是否正常等这些免费项目也是必须要做的。

在过去，FR小钢炮的特质是前两代宝马1系两厢车型备受宠爱的根本原因一致，现在2020款宝马1系两厢改为前驱布局，少不免会有点阵痛，根据宝马的调研数据，真正在乎FR布局的用户大多为M130i和M140i车主，而他们在1系两厢的车主中仅占很小一部分，反而是理性分析得出一个结论，1系的车主们需要更大的乘坐和后备箱空间，所以基于最新FAAR前驱平台打造的全新2020款1系两厢并不不妥。对于驾驶性能的追求，是宝马匹配的DNA，不能丢，也不会丢弃，全新1系两厢通过各种调校和技术手段让车辆拥有出色的性能爱表现，这方面我们对宝马还是很有信心的。同时新车还配备了非常多的高科技配置，这可是看得见的吸引力，综上所述，全新宝马1系2020款两厢车型依然是一款很香的车型。