电瓶电压怎么测？

检测电瓶电压的方法有以下两种：1、用电压测量仪或万用表检测。2、用车载充电转接头，上面有屏显电压值。用万用表来测量电瓶电压的方法有以下4步：1、选择好万用表的量程，万用表有两个表笔，颜色分别为红色和黑色。红色表笔插在VΩ孔位，黑色表笔插在VCOM空位。2、把万用表串联在电路中；将万用表的挡位调节到直流电压档，20V的位置。3、按下开万用表的开关按钮，显示为0.000数字。4、用万用表的两个表笔笔尖分别接触蓄电池的两个电极，万用表将显示数值。该数值即是蓄电池的电压。如果显示的数值为负数，将万用表的两只表笔调换一下即可。电瓶的保养方法是有以下4点：1、定期清洁电瓶；2、熄火时停止使用用电设备；3、定期更换电瓶；4、定期启动汽车。电瓶的作用有以下4点：1、在启动发动机时为启动系统、点火系统、电子染油喷射系统供电；2、当发动机停止运转或低怠速的时候，给汽车用电设备供电；3、当出现用电需求超过发电机供电能力时，电瓶参加供电；4、稳定电压，保护汽车上的电子设备。

1、关闭点火开关。第一步就是关闭车辆的点火开关，并且等5-10分钟，让车辆进入休眠状态。2、拔出负极接头。找到车辆电瓶负极的固定螺母，用扳手拧开，接着耐心地用一字螺丝刀撬开固定块，最后拔出负极接头。3、万能表检测。将万能表的量距转换到直流10A或20A的档位，把红表笔和车身的搭铁线连接在一起，黑表笔则与电瓶的负极桩头连在一起。4、读取数据。观察万能表读出的数据，如果在12伏以上，14.5伏以下都是正常的。如果低于12伏，可能存在漏电、蓄电池电量不足等情况。导致汽车电瓶漏电的原因比较多，可能是因为停车期间电器开关没有及时关等导致电池亏电；可能是因为蓄电池极板出现短路或者氧化脱落；还可能是因为线束、传感器等部件故障导致漏电。发现电瓶漏电后可以找到专业修理人员检查并维修，让蓄电池恢复正常。

用万用表通过测量电瓶电压的方法来判断电瓶的好坏。以下是关于万能表测电瓶三个电压相关知识：测启动前动静态电压：正常应该是11.8Ⅴ～12.8V；如果电压在11Ⅴ～11.8V之间，说明电瓶稍微亏电，但尚能启动着车；如果电压低于11V，则说明严重亏电，导致不能启动车辆，需要用专用电瓶充电机给电瓶充电，充电后电瓶电压应处于正常电压范围。如果充电后电瓶电压依然达不到正常电压范围，说明电瓶内部老化或故障，需要更换新电瓶。测车后电瓶动态电压：正常电压应该在13.2Ⅴ～14.8V之间，电压过高过低均不正常，说明汽车发电机电压调节器故障，需要更换。测量启动车最低电压：电瓶在启动时的最低电压正常应该在9V以上，如果低于9V，将导致启动困难甚至启动不了车。此时应给电瓶充电，充电后依然如此，就需要更换新电瓶。

小汽车电瓶正常电压在11.8V-12.8V之间，以下是汽车电瓶的注意事项和保养方法：汽车电瓶的注意事项：汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。汽车电瓶的保养方法：避免长时间将汽车停放在露天停车场；冬季避免多次不间断启动汽车；小汽车电瓶要经常充电；定期清洁电瓶接线柱，并涂上油脂保护线束。

一般来说，汽车启动前蓄电池电压在11.6-12.8V是正常的。汽车启动后蓄电池电压在13.2-14.8V是正常的。汽车蓄电池电压过低或过高的影响及解决方法:汽车启动前:如果电池电压低于10.8V，就会过低，可能导致汽车无法正常启动。解决方法是再次更换电池。如果蓄电池电压低，在10.8-11.8V之间，可能会导致汽车启动困难。解决办法是关掉汽车电器，启动汽车或者用接地线给汽车充电。汽车启动后:如果电池电压过低在12.8-13.2V之间，此时汽车可能无法给电池充电，解决方法是检查汽车发动机或其他耗电情况。如果电池电压高于14.8V，则电池电压过高。这时候可能会损坏电池，或者直接报废。解决办法是检查发动机稳定器，找专业人士维修或更换。

点烟器测电瓶电压会有误差。以下是对点烟器准确度的具体介绍：点烟器与电瓶的联系：点烟器只能做为个辅助工具，可以做为日常电压参考，建议用万能表直接测量电池的电压最准确。点烟器车辆未启动时，用的是蓄电池的电，启动后，用的是发电机的电。点烟器作用：点烟器是所有汽车都有的一个部件，用于方便车主吸烟时点烟的火源。有的厂家生产的点烟器并不是用来点烟，只是用来从汽车上面引电作用。

点烟器测电压不准，汽车点烟器只起到车辆检测仪器电源的辅助作用。以下是点烟器的相关介绍：作用：汽车点烟器除可供点烟外，还可配置一个车载逆变器，能将汽车上12V、24V或48V的直流电转换为220V/50Hz交流电源，可供普通电器使用。注意事项：点烟器电路可承受的最大电流一般为10A（也有20A）。不要在车辆熄火时继续从点烟器插口取电，否则蓄电池的电量很容易耗尽，无法再次启动汽车。

11、车速表工作原理：车速表的转子固定在变速器主轴上，与之一起旋转。22、信号来源：每当一个凸齿转过电子车速表传感器探头，转弯一圈就会输出8个信号。33、计算方法：根据脉冲频率就能算出变速器输出主轴旋转的角速度，再综合车轮的半径，就能计算出车辆目前行使的线速度。

电压不稳定可能是发电机稳压器损坏。以下是汽车蓄电池的故障标志及原因：1、电瓶故障前兆现象：能够启动，但仪表或系统会在启动瞬间伴有警示音。2、电压不足表现现象：一种是遥控开门、仪表、收音机等；低电流用电设备可以正常使用；启动马达无法工作，出现马达声。另一种是马达能正常运转，但无法启动。原因是电瓶电压过低导致模块的无法正常运行，系统无法解锁导。3、彻底没电表现现象：遥控无法开门，无任何反应。

单纯的内漏，只能用电瓶检测仪器。如果是怀疑内漏则应该在负载的回路串联毫安表进行测试静态下有无明显电流。其实，有一个最简单的方法是断开连线，后测量电压并记录下电压和测量的时间后再每隔两小时检测一次，大约十个小时后看其电压降是否符合正常值。否则就是电瓶问题。以下是汽车蓄电池使用的注意事项：1、切记要关灯：比如白天忘记关灯，尤其是大灯，有的新手在白天玩车打开了汽车灯光，再熄火后忘记关闭，时间一长，电瓶电量就会被耗尽，再就是在汽车未启动的时候听音乐、吹空调等，时间长了也会造成汽车电瓶没电。2、要注意保养：为了不让汽车电瓶出现这种没电的问题，要注意保养好，首先不要频繁地启动汽车，汽车也有生命，如果来来回回一直启动，会造成它的损耗，如果第一次打车没打着，可以停留一下，再继续打火，因为在不断打火中，汽车的压力也非常大，并且它的放电也会有所增加，电池的使用寿命也会逐渐的减少。

在一般情况下，汽车启动前的电瓶电压在11.8V-12.8V之间，启动后的电瓶电压在13.2-14.8V之间，只要启动时的电压不低于11V就属于是正常电压。以下是关于汽车电瓶的注意事项的详细介绍：1、保持清洁和干燥：应该时常保持蓄电池的清洁和干燥，保持通气孔的通畅。当极板或夹头出现氧化物时应将其擦净，涂上少许黄油以免腐蚀。2、不可连续使用：不可连续使用起动机，每次使用不得超过5s，两次启动休息10~15s后再用。严冬蓄电池放电程度不可超过25%，夏天不得超过50%。3、液面高度：电解液液面高度应高出无极板10-15mm，液面过低应及时补充蒸馏水而非补充电解液。无蒸馏水时可用雨水或雪水代替，但是不能用河水和自来水。

点烟器测电瓶的电压多多少少有一点误差，只能做为个辅助工具，可以做为日常电压参考，建议用万能表直接测量电池的电压最准确。点烟器车辆未启动时，用的是蓄电池的电，启动后，用的是发电机的电。以下是关于点烟器的相关介绍：1、点烟器含义：点烟器是所有汽车都有的一个部件，用于方便车主吸烟时点烟的火源。2、分类：常说的点烟器又分为从电源里面取电的那种，有的厂家生产的点烟器就不是用来点烟，只是用来从汽车上面引电出来，这种点烟器又叫做雪茄头。

可以通过电压测量仪或万用表来测量电瓶的电压，另外现在一些车载充电转接头上面有屏显电压值，也可以观察电压的大小。以下为汽车蓄电池更多介绍：1、汽车蓄电池的检测除了量空载电压外还要量负载电压，空载电压用万用表量不低于12.5伏，负载电压不低于11伏。2、判断蓄电池的好坏还有一个重要的指标，就是电解液比重，充足电的蓄电池，单格比重不低于1.27，如比重过低，蓄电池有可能发生了损坏。

测电瓶电压的方法是：1、用电压测量仪或万用表；2、用车载充电转接头，上面有屏显电压值。电瓶的作用：1、在启动发动机时为启动系统、点火系统、电子染油喷射系统供电；2、当发动机停止运转或低怠速的时候，给汽车用电设备供电；3、当出现用电需求超过发电机供电能力时，电瓶参加供电；4、稳定电压，保护汽车上的电子设备。电瓶的保养方法：1、定期清洁电瓶；2、熄火时避免使用用电设备；3、定期更换电瓶；4、定期启动汽车。

汽车电瓶电量的测量方法：1、电瓶都有电眼，通过观察电眼颜色可以了解电瓶的状态，不同厂家电瓶的电眼颜色不一样，在电瓶外壳上都有说明；2、可以让专业人员使用万用表测量电瓶的电压；3、很多汽车都有电量显示，在这些汽车的仪表盘上可以看电瓶的剩余电量。汽车电瓶的保养维护方法：1、避免长时间把汽车停放在露天停车场，以防蓄电池结冰损坏：2、每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒；3、每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电；4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束，经常检查蓄电池上的配件及连接线路；5、禁止汽车熄火后使用汽车电器。

电瓶的好与坏可以用万用表测量电池组的总电压来判断，如果电压高于或者低于标称值，就说明电池出现老化现象，不好用了。在UPS不开机也不接市电的状况下，用万用表测量电池组总电压是多少，如果此时的电压处于36V-40V的范围内，那就表示总电压处于正常范围。这个时候，万用表的表笔不用移动，跟着接开机建，如果这时的电压低于30V，UPS就会立即自动关机，在关机之后电压恢复到原来的数值，那么就说明电池已经老化了。但是一般万用表只能粗略的检测电瓶的性质，所以不能单凭万用表的检测来判断，最好还是用蓄电池测试仪来进行测量。

一节蓄电池的电压是2V，两节蓄电池的电压串联的电压是4V。汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。在停车之后忘记关掉车大灯，或者熄火之后仍用多媒体放歌，其实这是在透支电瓶中的电量，这样下去的结果只有一个，就是导致电瓶电压不足，引起车辆点火异常，无法正常发动。如果车主需要更换电瓶，可以购买各大品牌的符合原厂电压要求的电瓶进行更换。

汽车发电机电压万用表电压挡检测：1、将万用表旋钮旋至直流电压30V挡（或用一般的直流电压表适当挡），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳；2、让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右；3、发动机，用万用表的直流电压挡测量，红表笔接发电机的输出接柱，黑表笔接地，此时测量的电压就是发电机的发电电压，12伏车系的在13.5到14.5之间为正常，24伏车系在27伏到29伏之间即为正常；

汽车电瓶电压检测的方法就是先准备一个能正常使用的万能表，将汽车电瓶准备好，具体步骤如下：1、串联电表之前需要先将电表设置好，首先是选择类型。旋钮旋至直流电流挡位，标志是上面一横，中间三点，下面一个大写的A。此表是不需要选择量程的，普通万用表要选择流10A，或者直流20A；2、然后选择表笔位置，黑表笔始终是在COM位置，红表笔选择直流10A或者直流20A；3、最后连接到蓄电池上，先关闭钥匙和车上的全部用电器，遥控上锁。把红表笔接蓄电池电缆上，固定牢固。松开负极电缆螺丝，黑表笔接电池端，然后慢慢移开负极电缆；4、用万用表按照正确连接方法把电表串连在蓄电池和负极电缆之间。正常的漏电在30-50mA以下，这个数据仅供参考。一般电瓶65AH，65AH电瓶，表示以每小时1A放电，可以放65个小时。总容量÷漏电量=漏电小时数。漏电小时÷24（每天24小时）=天数。

汽车蓄电池检测电压：除了两空载电压外还要量负载电压，空载电压用万用表量也是不低于12.5伏，用放点叉量负载电压不低于11伏，此外，判断蓄电池的好坏还有一个重要的指标，就是电解液比重，充足电的蓄电池，单格比重不低于1.27，如果有一个以上的单格比重低于1.27，其他正常，比重低的有可能损坏。 拿万用表红表笔接+极黑表笔接-极。档位打在直流50V档，12V电瓶放完电后是10.5V充满后是14.4V，24V电瓶放完是21V充满是28.8V。超过或低于都不正常。一般电瓶压降变不了，变的是容量。当容量变小时同样内阻会增大，这时车子就难打着火，启动电机变得没有力气。