汽车只开空调不跑伤车么？

汽车在原地开空调对车会有一定伤害，长期原地开空调低转速会对发动机有一定磨损会增加积碳，会缩短保养周期，还烧油。原地开空调不仅对车对发动机有一定损害，对人体健康还有一定的危害。原地开空调的影响：1、费油：汽车在怠速的情况下，本来就需要消耗燃油，开空调发动机需要带动压缩机运转，这样无疑会增加油耗。2、缩短蓄电池寿命：空调的鼓风机由电瓶供电带动，汽车在怠速的情况下，蓄电池的充电效率是比较低的，鼓风机的运转有可能会导致电瓶出现亏电的情况，时间长了会缩短蓄电池的寿命。3、人体健康：汽车运转后，会产生大量的一氧化碳，如果汽车行驶状态下会被冲散，但是原地不动时长时间开空调且处于空调内循环状态下，车内空气会逐步变得浑浊，变差，大量的一氧化碳，氮氧化物等有害气体就会进入车内，就会不知不觉中发生一氧化碳中毒。4、发动机积碳：只要发动机运转，汽车就会产生积碳，积碳并不是在怠速的时候开空调才会形成。

车开空调费油。如果打开了汽车空调的制冷功能，那会导致油耗升高。如果打开的是制热功能，那是不会导致油耗升高的。车辆在运用中央空调时耗油量会提升,这是由于车载空调占有汽车发动机的输出功率,因此应用车载空调的过程中会消耗掉一部分的发动机排量,这样一来,耗油量便会提升,但实际耗油量增加率与车排量及速度相关。汽车开空调注意事项：1、空调温度开的不要太低。车内外温差过大会很容易导致驾驶员感冒，同时过低温度也可能会造成车内人员患关节炎的危险。2、控制出风口方向。基于冷空气下沉、热空气上升的原理，车主们在控制空调的出风口，可以遵循开冷气时出风口向上，开暖气时将出风口向下。3、暴晒后不要立马开空调。汽车暴晒后，车内温度一般都会很高。最好是先打开窗户通风，等热气排出后再上车开空调。

车只开空调不跑短期不会对车产生太大影响，但是不要长时间让发动机处于原地怠速状态，否则会导致发动机内的积碳增多。积碳是由于发动机内的可燃混合气无法完全燃烧产生的，积碳对于发动机的危害是比较大的。如果长时间启动不走开空调的话，对车是有伤害，车子刚启动的时候，排气管会有大量的黑烟，这主要是因为冷气启动时，由于发动机没有达到最佳的工作温度，燃烧不充分，导致汽车怠速工作，长期怠速工作会容易发生积碳。怠速时开空调，由于冷却水的热量不断被空气带走，会导致热车的时间变长，发动机在恶劣环境中运行的时间变长，降低发动机寿命的同时，还会大量增加油耗。怠速运转下启动空调，油耗会增加，对于发动机积碳也会增加，而对于人的危害是最大的，停止状态呀，车内空气得不到正常循环，如果关闭车窗会导致人在感觉舒适的情况下睡着不知不觉就会中毒缺氧。根据人体卫生要求，空气中CO2的含量不能超过0.1％，O2含量应控制在18-20.7％之内，为此每人每小时必须有20-25M3新鲜空气。考虑到汽车的条件有限，新鲜空气的下限为11M3/h。这问题，对车伤害小，但威胁到人的生命。

原地怠速会对车辆造成一定的损伤。主要伤害是汽车长时间或经常减速时发动机断裂，面积碳和油门都会受到影响。积碳区域损坏到一定程度，汽车的动力性能就会降低，久而久之容易造成发动机损耗。怠速时，汽车不在室外工作。怠速时，发动机只克服自己的扰动力。长时间等待时，我们应该关掉发动机。同时，长时间怠速会导致油耗增加。我们在用车过程中的油耗很大一部分是因为怠速。我们可以发现，当汽车以更高的速度行驶时，油耗往往会更低。正是因为较高转速下的怠速时间较少，发动机处于最佳工作状态，所以具有较高的燃油经济性。如果在城市拥堵路段上行驶，油耗会明显增加，这是在城市道路上长时间怠速造成的。汽车积碳多有哪些影响1、汽车加速不良。积炭减小了进气通道、降低了充气系数，引起汽缸压力增高、点火时间推迟，致发动机功率下降。2、车辆难以启动。积炭落入进气门座的通道，会造成汽缸压力不足。启动时喷射的燃油被积炭吸附，导致汽缸内混合气稀薄，发动机无法正常启动。3、发动机怠速不稳。当积炭附着在进气门和节气阀时，发动机无法准确控制送往燃烧室的汽油和空气的数量，引起发动机怠速不稳。4、油耗增加。积炭堆积在燃烧室时，易引起爆震，致发动机点火时间推迟，功率下降，油耗增加百分之四到百分之五。5、废气排放超标。积炭导致汽油和空气的混合比失调，导致汽油燃烧不充分，尾气中co、hc含量增加，排放不达标。6、发动机故障。当进气门杆上附有积炭时，会使气门杆与导管见发卡，导致活塞撞击气门，发动机异响，导致进气门和活塞的损坏。

汽车只开空调费油。汽车在使用空调的时候，会消耗大量的电量。汽车空调的费油原因及功用如下：费油原因：电池的电量需要发动机带动发电机来产生电能来进行补充，因此在使用空调的时候，汽车的耗油量会增大。汽车空调的功用：汽车空调其实功能作用很多，不但可以调节车内温度，也能加热或冷却，把车内温度控制在一定范围内。而且空调也能散发湿气，让干燥空气湿润，营造更好的舒适环境，空调也可以吸入新的风，具备通风功能。在长期使用空调下，一定要定时清洁，防止灰尘过多，形成污垢，容易发生霉变情况。

定速巡航不伤车。以下是关于定速巡航使用条件和注意事项介绍： 使用条件： 原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。在国道上，一些拖拉机动力不足，在小路口往往冲上路面，对国道上的车是严重威胁，在定速巡航的情况下，容易措手不及。 注意事项： 雨天禁用，雪冰天禁用。盘山路或弯路过多，要禁用。因为在正常出弯路的情况下，要适当加油提供更大的转向力。

车只开空调不跑一小时消耗2.5L油。以下是关于只开空调车不动的影响：1、蓄电池：空调压缩机是发动机带动的没有错，但是鼓风机吹出来的风是由蓄电池带动，汽车处于怠速阶段是不一定给蓄电池充电，鼓风机消耗蓄电池里的太多电可能会造成蓄电池长期亏电。长年累月开车去拉一次高速会给电池充电有利于维护电池。2、发动机：不开空调直接吹出来的风是利用发动机的废热，冬天汽车开的暖风空调就是这个原理，而不会用到空调制冷剂。顺便一个小技巧：当汽车水温过高不下时，说明车前的散热风扇散热不够如果还想继续开，应急一下可以打开空调暖风，相当于有另一个散热渠道。3、长时间：长时间如此肯定有害处，怠速运转下启动空调，油耗会增加，对于发动机积碳也会增加，对于人的危害最大。停止状态，车内空气得不到正常循环，如果关闭车窗会导致人在感觉舒适的情况下睡着不知不觉就会中毒缺氧。

不可以不开发动机开空调，空调压缩机是靠发动机，带动运转，从而产生制冷效果。而在通电不启动发动机情况下，打开空调。并不会产生制冷或者制热效果，只会加快汽车电瓶消耗。相关介绍：1、空调组成：车辆空调由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和调节系统等组成。2、压缩机作用：空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂作用。

车怠速开空调不伤车，但是对人有伤害，发动机只靠怠速运转工作，会导致汽油燃烧不完全，没有充分燃烧的汽油会产生一氧化碳等有毒物质。这种情况下如长时间紧闭车门窗，废气就会进入密闭的车厢内，积聚到一定程度便会使人一氧化碳中毒。以下是怠速开空调相关知识：1、油耗问题：理论上来讲，怠速开空调没有问题，最大问题肯定是油耗，其次就是浪费，行驶时开空调，空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，发动机不仅要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向/刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时是完全用不到，保持运转也就是浪费动力。2、对人危害：但是这里要提醒一句，就算不紧张油耗成本，也不能一直开着冷气，因为车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，很多一觉睡下就再也起不来的情况也是常有发生。所以建议车主，如果真的要在车内长时间休息或者等人，尽量关闭汽车内循环，这样才能保证有新鲜空气流入。

车只开空调不跑伤车，会使发动机的耗油量增高，加剧发动机积碳的产生和存留。汽车空调的使用方法是：1、打开ac开关；2、调整出风口选择旋钮，开冷气时将出风口向上吹，开暖气时将出风口向下吹；3、调整风速开关；4、调整空气内外循环转换旋钮；5、调整冷暖切换调节旋钮。汽车空调的保养方法：1、及时清理空调出风口；2、及时保养空调冷凝器；3、及时清洗或更换空调滤芯。合理使用空调的方法：1、低速行驶时关闭空调；2、车内开空调不要吸烟；3、先熄火再关空调；4、夏季进车立即启动内循环。

理论上而言，怠速打开空调是没有问题的，较大影响肯定是耗油量，次之就是消耗，行车时打开空调，空调所损耗的功率输出只占有发动机怠速能量的较小一部分，但怠速打开空调，汽车发动机不仅仅要带动着空调压缩机，另外也一定要维持着转向、刹车助力泵的正常的工作，后2个功能在停车时是根本用不到，维持运转也就是消耗动力。汽车怠速打开空调耗油量与汽车排量，甚至与汽车发动机的校准也是有相对性的关系，依据相关的测试，通常大多数我们的家用车，在汽车怠速打开空调1小时大约耗油量在1-2升，不一样车型也是有差别。汽车怠速打开空调或许会对身体产生影响，严重点也是有生命威胁。因为，汽车怠速打开空调要是在相对性封闭的空间，或许会将汽车排出的尾气吸入车内，会产生一氧化碳中毒。按照理论而言，怠速打开空调是没有问题的，较大影响是耗油量，次之是消耗，行车时打开空调，空调所损耗的功率输出只占有发动机怠速能量的较小一部分。怠速行车就是不踩油门行车。打火后，小车就进入怠速时期。要是车子运作而不给油门，汽车发动机的转数还维持在怠速的阶段，这就是怠速行车。怠速就是指汽车发动机空转的一种状态，长期怠速行车的话，会非常容易产生发动机积碳。解决办法是清洗或者拉拉高速。

费油。汽车在使用空调的时候，会消耗大量的电量，而电池的电量又需要发动机带动发电机来产生电能来进行补充，因此我们在使用空调的时候，汽车的耗油量会增大。汽车空调是否适宜直接影响到驾乘者的乘坐舒适度，如果空调长期处于低温状态，车内人员的身体内分泌系统会一时之间无法适应，影响身体健康，可能会容易感冒发烧，引发多种症状。而且，低温对于空调机来说也会损害其压缩机，正常情况下，最佳温度是24-27°左右。汽车空调其实功能作用很多，不但可以调节车内温度，也能加热或冷却，把车内温度控制在一定范围内。而且空调也能散发湿气，让干燥空气湿润，营造更好的舒适环境，空调也可以吸入新的风，具备通风功能。在长期使用空调下，一定要定时清洁，防止灰尘过多，形成污垢，容易发生霉变情况。

目前市面上大部分汽车的转速表都是以8000转为底、5500转为红线的。如果偶尔4000转换挡，是没有什么大问题的，但是如果经常4000转换挡，容易使汽车油耗增加，严重的可能会伤到发动机。通常情况下，汽车的怠速时转速在800转左右，而换挡在2000转左右比较合适，此时发动机内部气缸运转达到一个非常好的平衡点，换挡时可以减少内部零件磨损，并可以降低油耗。当汽车在跑高速时，发动机转速维持在1500转到1800转为宜，这是最省油的一个转速区间。在日常用车时，尽量避免急加油门、急踩刹车。发动机长时间的高速运转，也会增加缸体内部的摩擦，降低发动机的使用寿命。但是，也要注意发动机转速不要太低了，否则容易引起车辆积碳问题，对于手动挡的车型，可能还会使车辆憋死。

汽车电镀膜对车漆挺好的，能有效保护车漆，还起到美观的作用：1、电镀膜也称为电镀装饰膜，市场上进口的汽车电镀膜均源于日本STM系列电镀装饰膜，这是一种基于PVC材料开发的高反射特性（即俗称镜面效应）装饰制品；2、电镀膜是一层涂胶的薄膜，是贴在漆面上的，不想要的话可以直接撕掉，不会伤车漆的；3、电镀漆是附着在汽车漆表面上的，如果不想要的话，可以重新喷涂油漆，对车漆是没有任何影响的。

汽车碳纤维内饰一般是不会伤车的：1、碳纤维碳元素组成的一种特种纤维。具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物；2、由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向，因此沿纤维轴方向有很高的强度和模量。碳纤维的密度小，因此比强度和比模量高；3、碳纤维的主要用途是作为增强材料与树脂、金属、陶瓷及炭等复合，制造先进复合材料。碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度及比模量在现有工程材料中是最高的。

只开风扇不开ac是不会损伤汽车的。ac是汽车空调的制冷开关，按下ac按钮后汽车空调是可以制冷的。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，汽车空调可以制冷也可以制热，在冬季和夏季用车时几乎每天都是需要使用汽车空调的。汽车空调制冷时压缩机离合器可以结合，此时发动机会带动压缩机运行。压缩机运行时可以不断压缩制冷剂，并且可以不断将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的。否则汽车空调会出现制冷效果变差，制冷速度变慢的情况。汽车空调制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调是需要定期清洗消毒的，如果长时间不清洗，会导致汽车空调系统内滋生很多细菌，这样会影响车内乘客的身体健康。

目前市面上大部分汽车的转速表都是以8000转为底、5500转为红线的。如果偶尔4000转换挡，是没有什么大问题的，但是如果经常4000转换挡，容易使汽车油耗增加，严重的可能会伤到发动机。通常情况下，汽车的怠速时转速在800转左右，而换挡在2000转左右比较合适，此时发动机内部气缸运转达到一个非常好的平衡点，换挡时可以减少内部零件磨损，并可以降低油耗。当汽车在跑高速时，发动机转速维持在1500转到1800转为宜，这是最省油的一个转速区间。在日常用车时，尽量避免急加油门、急踩刹车。发动机长时间的高速运转，也会增加缸体内部的摩擦，降低发动机的使用寿命。但是，也要注意发动机转速不要太低了，否则容易引起车辆积碳问题，对于手动挡的车型，可能还会使车辆憋死。