车子水温100度能开吗？

水温达到100摄氏度后，就不能再继续开了，正常水温是90℃，100℃的车辆就是俗称的“开锅“，车主一旦遇到这种情况，需要及时将车辆停放在阴凉通风处，等待车辆的发动机自然降温。如果发动机无法降温的话，车主可以使用湿毛巾，盖在车辆的防冻液壶盖上，当壶盖不烫手后，再将壶盖拧开散热。车辆需要检查车辆水温过高的原因，首先检查车辆是否缺少冷冻液，如果缺少冷却液车主补充完后，车辆就可以继续行驶了。如果车辆没有缺少冷却液，可能是其他零件出现了故障，比如节温器、循环水泵、散热风扇等，车主就需要及时将车辆拖拽到修理部进行检查，暂时不要驾驶车辆了。

汽车水温100度不正常，正常的温度在80度到90度之间。水温到达100度继续行驶会造成开锅、拉缸等现象，严重损害发动机。汽车水温高的原因：水箱及发动机水套内水垢沉积，造成散热不良，水温升高；节温器损坏，使冷却液不能进入水箱循环；水泵损坏或传动皮带打滑造成水泵工作不良；防冻液不足造成发动机散热不良；散热系统的风扇故障，导致发动机没法散热；水温传感器损坏，或是水温表损坏。汽车水温很高处理方法：清洗发动机内沉积的水垢；检查或更换节温器；检查或更换水泵；给发动机添加防冻液；检查风扇故障或转速低的原因；出现水温异常的情况，要及时靠边停车。因为引起水温过高的原因有多种，但每次故障大概也只有一种，如果关闭了所有其他功能，会导致水温一直处于过高，损伤发动机，准确的做法应该是怠速停车，打开引擎盖，打开暖风，尽快散热，还要注意停放在阴凉的地方。

大众宝来水温100度正常。观察指示灯：大众宝来的水温表在仪表盘的中间位置，在左边转速表左下角有一个水温指示灯，正常时为黄色，如果水温超标指示灯将会变成橙色直至红色。观察冷却液温度：发动机冷却液温度不是越低越好，也不是越高越好，需在一定的范围内，正常的温度也就是指针的中央90度。车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达中央位置后，热交换平衡防冻液温度不再上升，一般温度达到中间位置时起步最佳。

装载机水温100度不正常，会引起水箱烧坏，正常工作时60-80度之间，长时间高负载时允许达到95度以下，海拔不高的情况下不高于99度，如果用冷却液和对应的压力水箱盖可以到105度以上。拓展资料：正常发动机水温是在80-90之间，一般发动机冷却液可以承受最高温度在110左右，冷却液的沸点在120度才开锅沸腾。水温100并没有开锅，除非冷却液用的是纯净水。

奔驰水温正常在90度左右，车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达90度，热交换平衡防冻液温度不再上升，一般来说温度达到90度时起步最佳。关于奔驰汽车的相关信息如下：1、简介：奔驰汽车，德国汽车品牌，是高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。2、全新奔驰：奔驰S级是奔驰全系的高端豪华车型，凭借大气稳重的外形以及奢华的配置，奔驰S级博得了不少成功人士的喜爱，新款S级仅为中期改款车型。

汽车水温长年是100摄氏度不正常，.正常水温应该在80-90摄氏度之间.，一般发动机专用冷却液能承受的最高温度在110摄氏度左右。100摄氏度并没有开锅.，除非使用的是纯净水。以下是应对措施：应对措施：如果温水超过100摄氏度，那么说明车辆的散热出现了问题，这时候就需要赶快去检查一下了。同时这里也从一个侧面说明了记录的防冻液的温度不是“水温”，要知道水在100摄氏度的状态下已经沸腾了，而防冻液不会存在这个问题。如果总是100摄氏度，试一下换用浓度更高的冷却液，检查一下管道顺不顺畅，还有节温器，表盘感应器。

一般小车的正常工作温度为80摄氏度—105摄氏度。以下是关于水箱的相关介绍：1、概念：汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。2、工作原理：水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路。

柴油车水温100度不正常。柴油机的出水温度一般控制范围是75度—95度之间，如果出水温度持续超过95度，那么长时间回流到冷却水箱的高温水，会影响水箱的冷却效果，势必影响柴油机的进水温度，进水温度升高，那么整个循环的水温度都高。水温高的原因有：1、冷却液缺少或选用不当：柴油机因为工作时内部温度极高，所以加注的冷却液也要求相当严格，如果冷却液缺少严重，不能够及时带走发动机机件产生的热量，进而造成水温过高。2、散热面积不足：柴油机均根据功率和负载对冷却水的散热面积进行了匹配，不过由于水冷柴油机的冷却液均大部份为水配以乙二醇而来，夏天还会有加自来水的现象发生。长期使用过程中，因冷却液质量不合格，在散热管内产生大量水垢，堵塞散热管，降低散热效率。3、节温器失效：节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。

汽车水温100度不正常，正常的温度在80℃到90℃之间。汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度，过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥，另一方面发动机工作产生的热量常规风冷很难满足需求，于是汽车发动机广泛采用了水冷导热设计。更多相关资料如下：1.冷却液温度传感器：为确保发动机工作在正常的温度范围，汽车都会配备发动机冷却液温度传感器，通常在汽车仪表盘上（水温表）单独显示，如果防冻液温度过高则会出现报警。一般来说发动机水温表采用了实体或虚拟表盘指针显示，而少数车辆没有仪表盘，仅在温度过高时出现警告标识。无2.冷却液温度：冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范围内，正常的温度在80℃--90℃。车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达80℃--90℃后，热交换平衡防冻液温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳，这也是为什么车辆起步之前要热车的原因之一。 

夏天轿车水温100度不正常。拓展资料如下：1、正常情况是：确认冷却液补液罐液面高度是否合适；再起动引擎观察水温表，水温逐渐上升。手握水箱上水管，感觉逐渐升温；手握下水管，温度几乎不变。2、引擎升温后：冷却扇也运转，但可能水温高于95℃时下水管温度比上水管温度略低。原因为节温器开度不够，冷却液循环流量减小，从发动机流进冷却水箱的水量减少造成发动机的热量未及时传递出来，从而使发动机的冷却液温度升高。3、水温表攀升至95℃：上下水管同温且很烫手。原因为冷却扇或电路损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏，保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障。

福克斯水温100度正常，以下是福克斯相关内容的介绍：1、车身尺寸：福克斯的车身尺寸分别为4647mm、1810mm、1468mm。2、外观设计：福克斯外观前脸进气阑珊特别，全新福克斯采用全新家族设计，其led光源的前大灯造型锐利。3、车型：两厢版车型的车头与三厢版基本相同，但更加短小灵动。车尾相比现款更加饱满，全新设计的led尾灯显示效果十分醒目。新车配备双色18英寸轮圈、运动保险杠以及后扰流板。很有活力，符合年轻人的审美，运动感十足。

帕萨特的水温短时间内100度属于正常现象，但若是倘若长期保持100则不正常，正常水温应当在80-90度之间，大多数发动机专用防冻液能承受最高溫度在110度上下。以下关于防冻液介绍：1、防冻液的简介：防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。2、防冻液的功能：发动机及其冷却系统由金属制成，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

汽车水温100度不能再继续开，正常的行车温度是90度左右，水温达到100度再继续行驶，会造成开锅、拉缸等现象，严重损害发动机。出现水温异常的情况，要及时靠边停车，此时不要马上熄火，正确的做法应该是怠速停车，打开引擎盖和暖风，尽快散热，还要注意停在阴凉的地方。水温异常，常见的原因有以下几点:1、漏液，也就是存在泄漏现象。2、冷却液不足，长时间没有添加过冷却液。3、散热系统的风扇故障，导致发动机没法散热。4、循环水泵故障。5、水温传感器损坏，或是水温表损坏。

不可以开，以下是相关信息：1、正常的行车温度，90度左右。水温到达100度还继续行驶，会造成开锅、拉缸等现象，严重损害发动机。后期的维修成本很高。2、水温异常，常见的原因有以下几点：漏液，也就是存在泄漏现象。冷却液不足。长时间没有添加过冷却液。散热系统的风扇故障，导致发动机没法散热。循环水泵故障。水温传感器损坏，或是水温表损坏。3、出现水温异常的情况，要及时靠边停车。此时，不要马上熄火。因为引起水温过高的原因有多种，但每次故障大概也只有一种，如果关闭了所有其他功能，会导致水温一直处于过高，损伤发动机，准确的做法应该是怠速停车，打开引擎盖，打开暖风，尽快散热，还要注意停放在阴凉的地方。

汽车温度100度不能开，正常的行车温度是90度左右，水温到达100度还继续行驶，会造成开锅、拉缸等现象，严重损害发动机。水温异常常见的原因有：1、漏液，存在泄漏现象；2、冷却液不足，长时间没有添加过冷却液；3、散热系统的风扇故障，导致发动机没法散热；4、循环水泵故障。出现水温异常的情况后，不要马上熄火。因为如果关闭了所有功能，会导致水温一直处于过高，损伤发动机，正确的做法应该是怠速停车，打开引擎盖，打开暖风，尽快散热，还要注意停放在阴凉的地方。

车子水温过高不能开，否则会造成发动机损坏，甚至造成更大的损失。水温过高的解决办法：1、要把车停在路边，不要马上关闭发动机，怠速几分钟，然后打开发动机舱盖；2、检查冷却风扇是否运转，如不运转看一下风扇皮带是否完好，检查一下皮带松紧程度，过松或是过紧都会造成水温偏高；3、等到水温降低后打开水箱盖，需要注意的是先找一块布垫在水箱盖上，慢慢拧开，听到有放气的声音后再打开，以防止热气和水喷出烫伤，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。

可以开。1、车辆刚刚启动之后，水温显示0是正常的，夏季的时候等待几分钟的时间，车辆的水温就会达到正常值；2、冬季的时候等待的时间会略长一些，水温达到正常值，车辆的发动机散热系统会正常工作。汽车需要3到5分钟才可以水温正常。冬季发动机过冷，发动机的机油变的不润滑，无法起到有效的润滑作用。发动机通过一夜的静放，各摩擦面上的润滑油已经几乎消失，丧失了油膜保护；低温驱使润滑油的黏度增大，附着力和流通性变差，增多了发动机启动时的阻力。这个时候行车，会增加发动机的负载，增多很多不必要的磨损。水温表温度过高故障解析：一般而言冷却系统异常主要是包括漏液、冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障。漏液、冷却液不足：冷却系统漏液后会造成汽车防冻液不够，进而造成汽车防冻液温度上升，要是发现汽车防冻液稍低，最先应当检查是不是漏液，要是没有要及时加上相同产品型号的汽车防冻液，不要添加自来水或者是其他产品型号的汽车防冻液。

如果是组合仪表中的水温表显示100度并伴随水温报警是肯定不能在行驶了。正常的行车温度，是90度左右。水温到达100度还继续行驶，会造成开锅、拉缸等现象，严重损害发动机。后期的维修成本很高。水温异常，常见的原因有以下几点：1、漏液，也就是存在泄漏现象。2、冷却液不足。长时间没有添加过冷却液。3、散热系统的风扇故障，导致发动机没法散热。4、循环水泵故障。5、水温传感器损坏，或是水温表损坏。出现水温异常的情况，要及时靠边停车。此时，不要马上熄火。因为引起水温过高的原因有多种，但每次故障大概也只有一种，如果关闭了所有其他功能，会导致水温一直处于过高，损伤发动机，准确的做法应该是怠速停车，打开引擎盖，打开暖风，尽快散热，还要注意停放在阴凉的地方。出现水温异常，建议去S4店等专业汽修店，先进行检查，确定是哪出的问题，在进行维修。如果是水温传感器损坏，或是水温表损坏，导致的显示错误，则表明水温正常，需要更换汽车的传感器或水温表。

如果长年是100就不正常了。正常水温应该在80-90之间。一般发动机专用冷却液能承受最高温度在110左右。100并没有开锅。除非你用的是纯净水。你是常年100吗，试一下换用浓度更高的冷却液。检查一下管道顺不顺畅。还有节温器。表盘感应器。 注：如果水温高了开锅了不能立即熄火。如果立即熄火，冷却液也就停止了循环（大部分车型水泵是由发动机来带动的），过高的温度得不到冷却，此时机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。