给汽车电瓶充电电流调到多少合适？

电瓶充电电流与电瓶容量有关，一般是电瓶容量的十分之一，而一般家用车的电瓶电压为12V，电瓶容量为60Ah左右。也就是说，电瓶充电电流6A为正常。有关汽车电瓶的更多详细资料如下：1、当汽车发动机运转时，会带动发电机运行，发电机产生的电量可以供给汽车电器，另外一部分电能经过变压器，可以为电瓶充电。汽车电瓶是汽车上的重要部件，它可以给点火系统提供用电，也可以为汽车存储电能。通常家用车的电瓶为12V，但实际上可能会高一些，一般空载电压在13V左右，负载电压不低于11V，如果低于此电压就会造成启动困难。电瓶可以在汽车行驶过程中通过发电机进行充电，如果汽车长时间停放很容易导致电瓶电量流失，造成汽车启动不了。所以，在汽车长期停放期间，最好每隔一周就启动一次车辆，启动时间在5分钟以上，为电瓶充电。2、另外，长时间停放时建议将电瓶的负极摘掉，这样可以避免车辆电瓶电量亏空。平时要注意电瓶的清洁，防止电瓶线路或接线口被污垢，定期对蓄电池进行检查，包括检查蓄电池外壳是否有裂纹和电解液泄漏、连接线是否牢固、充电线路是否正常等等。当电瓶电压不足时，应及时检查更换。

给汽车电瓶充电要看电瓶容量大小来决定充电的电流大小，一般是电池容量的十分之一，汽车电瓶最小的36ah，最大有80ah的（轿车类，货车电瓶更大一些）。36ah的电瓶充电的电流4到8a合适，80ah的电瓶充电的电流是8到16a。一般情况下，充电机充车4到5小时就可以将电量充满，不要经常用电池过度充电。虽然充电器产生的电流不大，但是电解液长时间处于沸腾状态，表面的细小颗粒容易脱落，严重会出现氧化，导致活性物质与栅架的松散剥离。汽车电瓶充电的电流调到14到15a之间，电流应当是电瓶容量的十分之一，电瓶是汽车电流比较重要的部件，这一部件功能作用是储存电能的，如果没有这一部件，汽车是无法正常运转的，正常来说充4到5小时就可以将电量充满，不要经常用电池过度充电。电瓶可以在汽车行驶过程中通过发电机进行充电，如果汽车长时间停放很容易导致电瓶电量流失，造成汽车启动不了，所以在汽车长期停放期间，建议每隔一周就启动一次车辆，启动时间在5分钟以上，为电瓶充电。

汽车电瓶充电电流跟电瓶的容量会有关系，通常都是电瓶容量的十分之一，误差大概是在±0.5A左右。如果电瓶的规格是12V20aH，正常充电的电流应该是1.5A-2.5A，切记不能调节太大的电流输出，否则很容易损伤汽车的电瓶。目前市场中很多的充电器都是智能化的，可以根据电瓶的情况，从而去自动调节好输出的电流，从而把对电瓶的损伤下降到最小。一般情况下，充4到5个小时，就可以把电瓶的电量充满，期间需要注意的就是，不要经常对电池进行过度充电。虽然充电器产生出来的电流并不是很大，但因为电解液一直都处于沸腾的状态。不仅会让活性物质表面上的细小颗粒容易有脱落的现象，情况严重还有可能会让栅架氧化，从而使得活性物质跟栅架之间变得很松散和剥离，因此大家在给汽车电瓶充电的过程中，注意不要充太久。

汽车电瓶充电时电流应该调到6到7A最好。充电电流不是按照电瓶电压选取的，而是按照电瓶容量选取的，最佳电流选为容量的十分之一。例如10Ah的电瓶用1A电流充电最佳。如果采用更大的充电电流可以缩短充电时间，但是有损电池寿命，电流最好不要超过容量的三分之一。一般充电电流要控制在电池额定电流的三分之一以下。如果电瓶是30Ah的，电流应控制在3A以下，电流小点尽管充电时间要延长，但对电瓶寿命有好处。3挡或4挡都可以。

1、蓄电池充电电流与蓄电池容量有关，一般为蓄电池容量的十分之一（误差约为±0.5）。例如，对于12v20ah蓄电池，正常充电电流为1.5a-2.5a。至于如何调整电池充电器的电流，通常有一个调整旋钮供您选择档位，只要您选择合适的电流输出。然而，市场上的充电器非常智能，可以根据电池状况自动调整输出电流，从而将对电池的损坏降至最低。对蓄电池充电时，充电电流绝对不允许超过CCA电流值。否则，强制充电与破坏电池无异2、正常情况下，充电4-5小时（12v20ah）后，电池可以充满电，最好不要频繁对电池过度充电。虽然充电器产生的电流不是很大，但由于电解液长期处于沸腾状态，不仅活性物质表面的细小颗粒容易脱落，严重时还会使网架氧化，导致活性物质与网架松散剥落，所以充电时一定要注意！

电瓶充电电流与电瓶容量有关，一般是电瓶容量十分之一（误差±0.5左右），例如规格为12V20aH电瓶，正常充电电流则是1.5A-2.5A。以下是汽车电瓶充电原理以及过程：电瓶充电原理：充电器一般采用四段式充电，电瓶电量低时采用恒流充方式，即在恒定电流下充电，此时，控制电路消耗电能与充电相比占比较小，当电压达到一定值时，转为恒压充电方式，随着电瓶电压上升，充电电流逐步减少，直到充电电压与电瓶电压相当，此过程中，控制电路消耗占比是逐渐变大，在恒压充电过程中，再进行恒流充（分段越多，效率越高，控制越复杂），当充电电压与电瓶电压相当时，进入涓流充，此时平衡电压一般设计在电瓶终止充电电压（电瓶额定电压1.2倍）再加此电流下克服电瓶内阻产生压降值（不同电瓶有不同内阻）。电瓶充电过程：电瓶用填满海绵状铅铅板作负极，填满二氧化铅铅板作正极，并用百分之22～28稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅。二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前状态，组成化学电池。

汽车电瓶充电电流6A属于正常。以下是电瓶的保养措施：注意清洁：平时要注意电瓶的清洁，防止电瓶线路或接线口被污垢。定期检查：定期对蓄电池进行检查，包括检查蓄电池外壳是否有裂纹和电解液泄漏、连接线是否牢固、充电线路是否正常等。当电瓶电压不足时，应及时检查更换。3、避免电瓶亏空：长时间停放时建议车主朋友将电瓶的负极摘掉，这样可以避免车辆电瓶电量亏空。

一般家用车的电瓶电压为12V，电瓶充电电流正常为6A。以下是关于汽车电瓶的相关介绍：汽车电瓶作用：汽车电瓶是汽车上的重要部件，当汽车发动机运转时，会带动发电机运行，发电机产生的电量可以供给汽车电器，另外一部分电能经过变压器，可以为电瓶充电。电瓶可以在汽车行驶过程中通过发电机进行充电，如果汽车长时间停放很容易导致电瓶电量流失，造成汽车启动不了的情况。所以，在汽车长期停放期间，最好每隔一周就启动一次车辆，启动时间在5分钟以上，为电瓶充电。长时间停放注意事项：长时间停放时建议车主朋友将电瓶的负极摘掉，这样可以避免车辆电瓶电量亏空。平时要注意电瓶的清洁，防止电瓶线路或接线口被污垢，定期对蓄电池进行检查，包括检查蓄电池外壳是否有裂纹和电解液泄漏、连接线是否牢固、充电线路是否正常等等。当电瓶电压不足时，应及时检查更换。

电瓶充电电流与电瓶容量有关，一般是电瓶容量的十分之一（误差加减0.5左右）。例如规格为12V20aH的电瓶，正常充电电流则是1.5A-2.5A。可千万不要调节过大的电流输出，造成的后果不堪设想（损伤汽车电瓶）。室内通风：充电时，应打开蓄电池的加液孔盖，并保持室内通风良好，以免充电结束时释放大量的气体造成危险。引起爆炸事故：充电时，应先连接好蓄电池与充电机间的正、负极电缆，再接通充电机电源,否则可能会在连接电缆时产生火花，引起爆炸事故。

摩托车充电电压为12V，在充电的过程中，充电的电压大多数在13.5-14.5V之间，装在车上由整流器充电，下不会超过15V，假如是使用充电机充电，充电时的电压一般情况下为14V。以下是其相关介绍：电流勿过大：摩托车在充电的过程中，充电的电流是不可以过大，提倡汽车车主一定不要使用快充，充电时，使用额定充电电流的自一半大小的电流，而且需要将额定的充电时间延长一倍。需要及时散热：蓄电池在充电的过程中会释放出十分大的热量，假如不将电瓶实行散热的话，会使极板弯曲变形，严禁的话还可以损坏蓄电池。

电瓶充电电流与电瓶容量有关，一般是电瓶容量的十分之一（误差±0.5左右）。电流相关知识：1、举例合适电流：例如规格为12V20A的电瓶，正常充电电流就是1.5A-2.5A。2、电流调节方式：通常会有一个调节旋钮选择档位，只要选择合适的电流输出即可。3、智能化：现在市面上的充电器非常智能化，能够根据电瓶情况来自动调节输出电流，从而对电瓶损伤减到最小。4、充电时间：正常情况下，充4-5小时就可以将电量充满（12V20aH）。

车上的按键作用如下：1、汽车上的按键都是各个配置的功能按键。2、这些功能按键一般都集中在中控台及周边区域，方便驾驶员盲操作及快速使用功能。以下是部分按键的介绍：1、方向盘：一般来说，多功能方向盘左右两边会集成音响控制和仪表盘信息中心控制，另外还有一些配置也会放在方向盘上。在方向盘背后，汽车灯光控制和雨刷控制都会分别集成在拨杆上，部分车型还会有自适应巡航控制。2、自动启停：就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。3、电子手刹：其实就是传统手刹的升级版本，省时省力省空间，用起来也很方便。类似电子手刹的按钮就是一键启动，它是传统钥匙点火的升级版本，直接简约打火过程的一个按钮，踩住刹车按下按钮即可启动车辆，熄火也是按这里。

给汽车电瓶充电电流调14到15v之间即可，电瓶是汽车上一个比较重要的部件，这一部件功能作用是储存电能的，假如没有这一部件，汽车是无法正常运转的。汽车电瓶也叫蓄电池，其工作原理是把化学能转化为电能，其类型有：普通蓄电池、干荷蓄电池、免维护蓄电池。汽车电瓶亏电后的修复方法是：1、使用充电机采用小电流长时间的充电方法对电瓶电量进行补充；2、找辆救援车，用充电线将两车电瓶电极互连，启动救援车进行充电；3、将修复机的电压提高到10V以上进行充电。

汽车电瓶充电电流调1.5到2.5a合适，汽车电瓶的作用是：1、在启动发动机期间为启动系统、点火系统、电子染油喷射系统供电；2、发动机停止运转或低怠速的时，给汽车用电设备供电；3、汽车电瓶起到整车电系的电压稳定器作用；4、汽车电瓶能将发电机多余的电能存储起来。汽车电瓶的保养方法是：1、擦洗电瓶的桩头堆积的白色酸蚀粉末，延长使用寿命；2、蒸馏水加到上下标线中间；3、检查电池是否充电正常。

汽车电瓶充电电流要调到1.5到2.5a，其电瓶的作用是：1、在启动发动机时为启动系统、点火系统、电子染油喷射系统供电；2、当发动机停止运转或低怠速的时候，给汽车用电设备供电；3、当出现用电需求超过发电机供电能力时，电瓶参加供电；4、稳定电压，保护汽车上的电子设备。汽车电瓶的保养方法是：1、定期清洁电瓶；2、熄火时减少使用用电设备；3、定期更换电瓶；4、定期启动汽车。

电池容量的十分之一，或者说八分之一，电池容量是100Ah，充电电流应该是10A或12A：1、它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能；2、电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅；3、电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池；4、铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V；5、汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。

如果是小型车，可以按0.25摄氏度充电，在5A的时候就是充满电了：1、汽车蓄电池，又称电瓶，其工作原理是将化学能转化为电能；2、一般人所说的蓄电池是指铅酸蓄电池，即以铅及其氧化物为主，电解液是蓄电池的硫酸溶液，正常使用寿命为1～8年，与车辆状况有很大关系；3、在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。

要看电瓶容量大小来决定充电电流大小的：1、充电电流的与电瓶大小有关系。一般汽车电瓶最小的36AH，最大我见到有80AH的（轿车类，货车电瓶更大一些）；2、充电电流一般按0.1-0.2C（C为容量值），因此一个36AH的电瓶，4-8A是合适的，而大的80AH的电瓶，充电电流8-16A；3、NFA8A智能充电器能满足基本所有轿车和越野车电瓶的充电要求，该充电为三段式（恒流-恒压-浮充），三挡位（2-4-8A），充满自动停机。

电瓶充电电流与电瓶容量有关，一般是电瓶容量的十分之一，而一般家用车的电瓶电压为12V，电瓶容量为60Ah左右。也就是说，电瓶充电电流6A是正常的：1、当汽车发动机运转时，会带动发电机运行，发电机产生的电量可以供给汽车电器，另外一部分电能经过变压器，可以为电瓶充电；2、汽车电瓶是汽车上的重要部件，它可以给点火系统提供用电，也可以为汽车存储电能。通常家用车的电瓶为12V，但实际上可能会高一些，一般空载电压在13V左右，负载电压不低于11V，如果低于此电压就会造成启动困难；3、电瓶可以在汽车行驶过程中通过发电机进行充电，如果汽车长时间停放很容易导致电瓶电量流失，造成汽车启动不了。所以，在汽车长期停放期间，最好每隔一周就启动一次车辆，启动时间在5分钟以上，为电瓶充电。

电瓶充电电流与电瓶容量有关，一般是电瓶容量的十分之一（误差±0.5左右），例如规格为12V20aH的电瓶，正常充电电流则是1.5A-2.5A：1、可千万不要调节成过大的电流输出，造成的后果是不堪设想的（损伤汽车电瓶）。当然，现在市面上的充电器都是非常智能化的，能够根据电瓶情况来自动调节输出电流，从而对电瓶损伤减到最小；2、值得一提的是，正常来说充4-5小时就可以将电量充满了（12V20aH），最好不要经常用电池过度充电。虽说充电器产生的电流并不是很大，但由于电解液长时间处于沸腾状态；3、不仅活性物质表面的细小颗粒容易出现脱落，严重的话还会使栅架出现氧化，导致活性物质与栅架的松散剥离，所以大家在充电的时候一定要打起十二分精神了。