为什么要更换制动液？

因为制动液使用久了以后，制动泵里的皮碗以及活塞都会有不同程度的磨损，这样会导致制动液变得浑浊，削弱制动效果。还有就是制动液有很强的吸水性，会吸收空气中的湿气，时间长了，那么制动液会对制动活塞造成较深的腐蚀，会让制动力大大减弱，制动距离延长，甚至失效。制动液吸水后会导致沸点降低，制动器压力不足，影响制动效果，使行车存在安全隐患。为了保证车辆行驶安全，那么建议大家定期更换制动液。正常来说，制动液的更换周期为2年或4万公里，但是在实际使用中我们还是要根据实际使用环境进行定期检查，查看制动液是否发生氧化、变质等。如果是凭车主自己判断制动液是否出现问题，可以从刹车感触上下手判别。假如轿车行进中呈现这三种状况就预示着该替换制动液了（在扫除轮胎、刹车片等疑问后）。1、轿车正常行进到时速40KM以上的时候，猛踩刹车，刹车间隔显着变长。在扫除刹车片的要素外，基本能够判定制动液出现了问题。2、轿车刹车的时候，刹车力忽轻忽重，当制动液变质，水含量超越百分之2.5，频繁的刹车产生高温使制动液中水成为水蒸气，使制动液中出现许多气泡，导致使刹车力不稳定。3、刹车踏板踩下去的时候会发软，制动液变质，即使刹车踏板踩到底也会给人软绵绵的感受。尤其在接连、频繁刹车以后，在踩下刹车踏板时候感受比较之前会软许多，并且没有弹性。

机油要更换的原因是：1、机油是有保质期的，时间长了就会降低性能，导致机械磨损部件的磨损加速；2、机油在发动机内经过高温运行，其物理和化学性能会改变，而机械性能也会随之改变；3、发动机运行时间长了，机油中的杂质会增多，会加大机械部件磨损速度。随着发动机工作时间的增加，发动机机油由于高温氧化、机械零件的磨损物、燃油蒸汽腐蚀等因素的影响而受到污染。另外，发动机机油在正常使用中还要有一定的消耗量。所以我们要定期检查机油的液位和其受污染的程度，这也是我们要定期更换机油的原因。机油的作用是：1、减少活塞和气缸之间，主轴和轴瓦之间的磨损，起到润滑的作用；2、辅助发动机内部冷却降温；3、清洗清洁发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒杂质；4、减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入；5、减震缓冲活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承的负荷。

制动液的更换步骤：1、将车辆处于熄火的状态，并打开制动液的壶盖，使用注射器把里面的制动液全部抽出来，直到抽到罐底没有为止；2、将新的制动液倒入油箱里；3、用升降机将汽车底部升起来；4、找到刹车分泵的放油螺丝，并摘掉放油扣上的防尘帽；5、使用扳手拧松放油螺丝，把橡胶管套在上面，另外一头连接到放油瓶内；6、这时候就可以开始踩刹车了，需要注意橡胶管内制动液的颜色，如果颜色还是比较深的话，证明旧的制动液还没有排完，而如果颜色比较浅的话，就说明这个轮胎已经完成换油了，停止踩刹车并将螺丝和防尘帽安装回去即可；7、观察制动液的液面位置，如果低过最低刻度线的话，还需要补充制动液上去。

1释放旧油储存罐中的制动油释放后，注入新的制动油；2两人配合一人踩下制动踏板不松开，一人踩下制动分泵排气螺钉松开，有油流出；3关闭排气螺钉当踏板快速下降到末端时，关闭排气螺钉。往复几次有新油流出为止，要及时给油罐加油；4重复操作重复4次后，用新的制动油加注制动储油罐，回到驾驶位置继续之前的操作，直到排出的废油变清。

在长期的使用过程中，防冻液不可避免的会变质，导致防冻、降温等诸多功能的降低。另外，如果不更换防冻液，会导致汽车的金属管腐蚀，甚至水箱腐蚀漏水。防冻液更换方法如下：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

需要更换制动液的原因是：1、制动液直接影响着制动的效果，由于天气和外界因素影响，制动液中会吸入水分和杂质，因此制动液会变质，导致制动力不足，从而造成安全隐患。2、含有杂质的制动液会对制动系统中的密封件造成磨损，进而缩短制动部件的寿命，所以必须定期更换制动。扩展内容：制动液的工作原理1、踩踏制动踏板，液压系统将对刹车油进行加压。2、通过制动总泵加压后的制动液注入前后四个制动分泵。3、制动分泵的活塞受到制动液的力而运动，推动刹车片夹紧刹车盘。

制动液需要更换的原因是：1、制动液直接影响着制动的效果，由于天气和外界因素影响，制动液中会吸入水分和杂质，因此制动液会变质，导致制动力不足，从而造成安全隐患。2、含有杂质的制动液会对制动系统中的密封件造成磨损，进而缩短制动部件的寿命，所以必须定期更换制动。扩展内容：制动液的工作原理是：1、踩踏制动踏板，液压系统将对刹车油进行加压。2、通过制动总泵加压后的制动液注入前后四个制动分泵。3、制动分泵的活塞受到制动液的力而运动，推动刹车片夹紧刹车盘。

火花塞需要更换的原因：如果火花塞损坏，可以直接造成车辆点火系统漏电，油耗增高，动力下降等众多问题，最主要的还是点火困难，影响到车辆的正常使用。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。

刹车油需要更换的原因如下：1、刹车油在使用一定时间后会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质。2、刹车油会吸收空气中的水分，而刹车液压系统必须要让刹车油和大气相通才能正常运作。3、久而久之刹车油就会吸入水分，在高温下转成气泡，当刹车油路中出现气泡刹车效能就会下降。4、因此刹车油是要根据气候、运行环境、季节变化及工况等，及时检查其质量性能按时更换，刹车油一般在使用两年或5万公里后就应更换。5、在刹车油的选择上，不同型号的刹车油不能混用，以免相互间产生化学反应影响制动效果。

以下是更换制动液的原因：1.制动液，也就是我们常说的刹车油。有使用期限，如果是没有开封的刹车油，质期在3年左右，开封后的保质期在一年左右。2.过期的制动液，会渐渐产生乳化变质，在乳化过程中会产生一些气泡，而这些气泡集聚于管路中无法释放，就会形成气阻影响油液压力的正常传递，造成制动效能下降甚至失灵现象。还有，制动液有很强的吸水性，时间长了，制动液吸水后还会导致制动液沸点降低，导致制动器压力不足，影响制动效果。3.超过规定使用时间仍然使用的制动液，对日常的驾驶没有影响，也不会有异常感觉。但是，当车辆在下坡或激烈驾驶的时候，制动系统产生的高温很可能会让刹车油沸腾。进而在刹车管路中产生气泡，严重的时候会影响刹车系统的工作。由制动液沸腾导致的刹车失灵基本上突然出现，没有什么征兆。

定期更换制动液的原因如下：1、制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质。刹车油会吸收空气中的水份，而刹车液压系统必须要让刹车油于大气相通才能正常运作，久而久之刹车油就会吸入水份，在高温下转成气泡。当刹车油路中出现气泡，刹车效能就会下降，所以刹车油需要根据气候、运行环境、季节变化及工况等及时检查其质量性能按时更换。2、制动油使用时间久了后，刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油混浊，从而影响刹车效果。所以，是要严格按照生产厂商的要求，在规定公里内更换刹车油。

更换制动液的方法是：1、将车辆置于地沟上或用举升机举起；2、摘掉放油口上的橡胶防尘帽，将预备透明软管两端分别装在分别放油口和废油收集瓶中；3、松开放油口螺丝，同时车上的人反复踩制动踏板，此时刹车油会从放油口喷出；4、观察制动液储液罐内的液面，要随液面下降添加新制动液，待出油清亮后拧紧放油口螺丝。制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。

机油要更换的原因是：1、机油是有保质期的，时间长了就会降低性能，导致机械磨损部件的磨损加速；2、机油在发动机内经过高温运行，其物理和化学性能会改变，而机械性能也会随之改变；3、发动机运行时间长了，机油中的杂质会增多，会加大机械部件磨损速度。机油的作用是：1、减少活塞和气缸之间，主轴和轴瓦之间的磨损，起到润滑的作用；2、辅助发动机内部冷却降温；3、清洗清洁发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒杂质；4、减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入；5、减震缓冲活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承的负荷。

更换制动液的方法：1、将车辆处于熄火的状态，打开制动液的壶盖，使用注射器把里面的制动液全部抽出来，一定要抽取干净；2、拿出新的制动液将油箱注满，倒制动液的过程中务必要小心，因为其具有腐蚀性；3、使用升降机或用其他方法将汽车底部升起来；4、找到刹车分泵的放油螺丝并摘掉放油扣上的防尘帽；5、使用扳手放油螺丝拧松，把橡胶管套在上面，另外一头连接到放油瓶内；6、通过踩刹车进行测试，注意橡胶管内制动液的颜色，正常的颜色比较浅，就说明已经成功。

刹车油要更换的原因：刹车油使用一段时间后会发生变质，影响刹车系统，而且刹车油容积会随着温度的变化而变化，刹车油储油壶上设有通气孔，从该孔被吸进的空气里含有水分或杂质，造成制动力下降或制动失灵。刹车油在汽车刹车系统中起的是传动作用，用脚踩下刹车踏板，经过真空助力器的辅助，推动制动总泵，制动总泵推动刹车油，将脚下的力量通过刹车油传向四个车轮所属的制动分泵，制动分泵推动刹车片，刹车片挤压刹车盘形成制动力。

助力油是液压制动系统中传输刹车系统压力的液态物质，用在选用液压制动系统的车辆中。助力油又被称为刹车油或迫力油，它的英文名叫BrakeFluid，是刹车系统刹车系统不可缺的部分，而在刹车系统中，它是作为一个力传输的物质，因为液态是不能被压缩的，因此从总泵输出的压力会利用助力油可以直接传输至刹车总泵中。制动液是什么助力油是液压制动系统中传输刹车系统压力的液态物质。助力油又被称为刹车油或迫力油，是刹车系统刹车系统不可缺少的部分，而在刹车系统中，它是作为一个力传输的物质，从总泵输出的压力会利用助力油可以直接传输至刹车总泵中。定期拆换用一段时间后，由于吸湿、化学变化等原因性能指标会减少，从而影响驾驶安全，因此在用中应定期拆换助力油；不要混和刹车液，由于不同种类的产品所用的原料、添加剂和生产工艺的不同，混和后会产生混浊或沉淀状况，不仅仅会减少原来助力油的特性，而且还会因为颗粒的沉积堵塞管路而导致刹车系统失效的严重后果。制动液多长时间更换一次一般两年或者五万多公里就需要拆换车辆助力油，假如跑的公里数少，可稍延长点的时间。助力油在用一定的时间后，会产生熔点减少、环境污染及不同程度上的氧化质变，因此应依据气候、环境条件、季节变换及工作状况等按时查看其产品质量特性，做到按时拆换。普通工作状况下，助力油在用两年或5万多公里后就应拆换。

更换制动液的步骤：1、先将旧油从制动油壶中抽出，再加入新的制动液，两人配合；2、一人在车内踩刹车，当另一人转动泵的固定螺钉以释放旧的制动液时，拧紧之后另一人再踩下制动踏板；3、重复多次，直到有新的机油流出为止，需要释放四个车轮，等待释放完成，拧紧泵螺钉，将新的机油加在上面的位置就可以了。

更换制动油的过程比较麻烦，需要两个人来完成，步骤如下：1、把车停好，熄火拉好手刹。储存罐中的制动油释放后，注入新的制动油；2、一人踩下制动踏板不松开，一人踩下制动分泵排气螺钉松开，有油流出；3、当踏板快速下降到末端时，关闭排气螺钉。往复几次有新油流出为止，要及时给油罐加油，不能有空气进入；4、重复4次后，用新的制动油加注制动储油罐，回到驾驶位置继续之前的操作，直到排出的废油变清，证明新油已被排出；5、另外，刹车油有一定的腐蚀性，在操作过程中应注意安全。

更换制动液需要400元左右：1、制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中；2、制动液又称刹车油或迫力油，它的英文名为BrakeFluid，是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质；3、因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。

制动液更换大概要200元一次吧：1、现在基本上在每个车辆的保养手册上，都会告诉你刹车油有一个更换的公里数，基本上是在四万公里或者说在三年就应该换掉；2、汽车刹车油在五万公里的时候该换掉了，刹车油的更换下来已经变得很黑了，毕竟在不断的刹车过程中，刹车的刹车皮碗上面也会掉杂质，时间久了之后，油自然就变的不干净了，这样确确实实会影响到刹车的效果；3、刹车油不及时更换，就会导致刹车油浑浊，沸点下降，效果变差，导致刹车失灵，刹车油系统总会发生磨损，为了安全行车，建议马上更换。