离合器踩下去挂不上档位是什么原因？

离合器踩下去没有压力挂不上档的原因：1.离合内有杂质存有。2.助力器推杆的行程安排调节不合理。3.离合油道中有空气的成分、离合踏板自由行程安排过大等状况。解决方法：可依据从外到内的全过程做好检查，最先检查助力器推杆行程安排、离合踏板自由行程安排是不是符合规定，不符合标准的话，需要通过到维修机构修理来改善。过后检查离合内部是不是杂质的存有，如果是离合器内部有杂质的话，可以通过清理就能够解决，并逐一排除故障。正确换挡离合器操作：1.不要长期处于半联动状态，在行驶过程中部分车主会无意识的将脚置放在离合踏板上，使离合器一直处于半联动状态；对于此类长期半联动状态的习惯会加速离合器的磨损。2.离合器踏板踩到底再换挡，踏板没有踩到底进行换挡会发生“打齿”的现象，长时间如此也会对变速箱造成极大的损伤。3.车辆只在车速低于20km/h时踩离合踏板对制动效果才会有帮助，而紧急制动时，则需要同时踩下刹车和离合。

离合器踩下去挂不上档有4个原因：1、离合器接线故障，有些手动档汽车还是用接线来控制离合器，接线外皮很容易破裂导致没有离合难挂档，解决办法：直接更换一根接线；2、离合器方的档位自锁力过大，造成进出档困难，解决办法：去修理店调节离合拉线和挡位止锁；3、离合总泵故障，离合液压总泵在使用过程中会出现泄压或漏油的故障，在踩离合挂档时出现挂不上档现象，解决办法：要到维修站更换离合总泵，更换后还要进行排空气操作；4、变速箱故障，例如变速箱油液不足、变速箱换挡机构卡滞、某个齿轮或拨叉出现故障等，这些都有可能造成汽车挂挡困难或档位挂不上去。解决办法：针对变速箱问题，还需要到专业的维修店进行详查。

离合器踩下去弹不上来挂不上挡，一般是离合器总泵或者分泵漏油引起的故障。如果挂每一个档都有这种情况，属于离合分离不彻底，需要调整离合。如果离合器是液压的，检查离合器总泵和分泵是否有漏油现象，如果没有那就有可能是离合片磨损过大，需要检查或更换离合器片。换挡时的正确操作：在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。汽车行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。如果离合器不分离已经严重影响到车辆的正常使用，最好的方法就是叫拖车救援。如果是离合器复位弹簧断裂的话只需要更换离合器弹簧即可，如果是离合器踏板出现了损坏，那么就需要更换离合器踏板总成了。

踩离合器挂不上档的原因如下：接线：离合器接线故障，有些手动档汽车还是用接线来控制离合器，接线外皮很容易破裂导致没有离合难挂档，直接更换一根接线。档位自锁力：离合器方的档位自锁力过大，造成进出档困难，这种情况的话建议去修理店调节离合拉线和挡位止锁。离合总泵：离合总泵故障，离合液压总泵在使用过程中会出现泄压或漏油的故障，在踩离合挂档时出现挂不上档现象，要到维修站更换离合总泵，更换后还要进行排空气操作。

离合器踩下去挂不上挡原因是：1、离合踏板离合总泵传动机构断离或卡滞；2、离合总泵漏卡滞；3、出现管路泄露现象；4、出现分泵泄露现象或者出现机械传动异常现象。解决方法是：1、不要长期处于半联动状态；2、离合器踏板踩到底再换挡；3、紧急制动时，需要同时踩下刹车和离合。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

威驰挂不上档位的原因可能是电瓶没电，档位不对，油品问题等导致。电瓶没电：可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就可以知道。挡位不对：自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。油品问题：油箱里有水和泥，所以提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。

这种现象的原因大都是由于离合器拉线或者离合器拨叉断开，或者是离合器分泵漏油。以下是相关介绍：1、进行维修：有经验的驾驶员凭着自己的经验和熟练的驾驶技术还能把汽车开到修理厂进行维修，而没有经验的驾驶员就只能打求救电话。2、离合器作用：位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，是把汽车或其他动力机械的引擎动力以开关的方式传递至车轴上的装置。3、注意事项：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

汽车挂不上挡的原因1、没油：油表显示已在红线以下，自然打不着火。2、电瓶没电：可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。3、挡位不对：自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。4、未加防冻液：有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。

有时会碰到踩下离合器踏板却挂不进档位，这种现象的原因大都是由于离合器拉线或者离合器拨叉断开，或者是离合器分泵漏油。这时，有经验的驾驶员凭着自己的经验和熟练的驾驶技术还能把汽车开到修理厂进行维修，而没有经验的驾驶员就只能打求救电话。1.离合器：位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，是把汽车或其他动力机械的引擎动力以开关的方式传递至车轴上的装置。2.注意：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

在车辆过深水后，挂不上档的时候，可以做到以下几点：1、在车子熄火的状态下，拉手刹，先一档或是倒档；2、打火后松手刹，在车子移到的状态下再挂别的档。如果以上可以实现，那么车子熄火后再次打火就一切正常。以下是雨天行车的注意事项：1、减速慢行：无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车减速慢行，随时注意观察前后车辆的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。雨天的能见度低，视野差，车辆的刹车距离等应急性能也会有所减低，所以要提前减速，留足处理情况的时间和空间，确保安全。2、保持车距：雨天行驶视野受阻，要注意保持车辆距离，随时观察前后车距，增加安全距离。特别要远离大车，一是会阻挡视线；二是大车能通过的积水小车未必能通过，且大车容易溅起水浪，干扰小车行驶。3、雨天行驶开雾灯：雨天要充分利用雾灯增强驾车的安全性，必要时打开危险警示灯，这样可以让后面车辆时刻注意到前方的动态。4、熄火不可再重启：遇到大雨或暴雨的天气，有些路段会在很短的时间内严重积水，如果不得已要涉水，应当利用低档位匀速通过。如果车辆在行进中熄火，千万不要尝试再次启动，盲目启动可能会导致发动机报废。车辆熄火后应当及时联系专修店，经维修人员现场检查车辆确定没有问题后才可以再次启动。

离合器踩下去挂不上挡原因是：1、离合踏板离合总泵传动机构断离或卡滞；2、离合总泵漏卡滞；3、出现管路泄露现象；4、出现分泵泄露现象或者出现机械传动异常现象。离合器踩下去挂不上挡的解决方法是：1、不要长期处于半联动状态；2、离合器踏板踩到底再换挡；3、紧急制动时，需要同时踩下刹车和离合。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

离合器踩下去没有压力挂不上挡是离合器内有杂物存在、助力器推杆的行程调整不当、离合器油路中有空气成分、离合器踏板自由行程过大等情况，可根据由外到内的步骤进行检查，首先检查助力器推杆行程、离合器踏板自由行程是否符合标准，之后检查离合器内部是否由杂物的存在逐一排除故障。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴相当于变速箱的输入轴，在行驶过程中，根据驾驶员踩下或松开离合器踏板使发动机和变速箱之间的短暂分离切断和逐渐啮合传递发动机向变速器输入的动力。

离合器踩下去弹不上来挂不上挡的原因是：1、离合踏板离合总泵传动机构断离、卡滞；2、离合总泵漏卡滞；3、出现管路泄露现象；4、出现分泵泄露现象或者出现机械传动异常现象。离合器的作用是：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、防止传动系统过载；4、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。离合器维护与保养项目有：1、离合器储液罐液面高度的检查；2、离合器液压操纵机构是否泄漏的检查；3、踩下离合器踏板，检查踏板响应性；4、离合器踏板高度检查；5、离合器分离点检查；6、离合器工作情况的检查；7、离合器液压系统中空气的排出。

离合器踩下去没有压力挂不上挡的原因是：离合器内有杂物存在、助力器推杆的行程调整不当、离合器油路中有空气成分、离合器踏板自由行程过大。可根据由外到内的步骤进行检查，首先检查助力器推杆行程、离合器踏板自由行程是否符合标准，之后检查离合器内部是否由杂物的存在等逐一排除故障。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴相当于变速箱的输入轴。在行驶过程中，离合器根据驾驶员踩下或松开离合器踏板使发动机和变速箱之间的短暂分离切断和逐渐啮合传递发动机向变速器输入的动力。

离合器踩下去很重的原因是回位弹簧拉力大，离合助力缸损坏，压缩空气压力低，润滑不足以及分离轴承过紧。感觉到踩离合的踏扳很重时，一般问题都是分离轴承的问题，使用的时间太久，磨损严重并且缺油了导致的阻力过大。压片、离合器压盘或者分离轴承故障，也就是通常所说的“离合器三件套”，这些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

离合踩下去没有压力挂不上挡是离合内有杂质存有。1、助力器推杆的行程安排调节不合理、离合油道中有空气的成分、离合踏板自由行程安排过大等状况；2、可依据从外到内的全过程做好检查，最先检查助力器推杆行程安排、离合踏板自由行程安排是不是符合规定；3、过后检查离合内部是不是由杂质的存有逐一排除故障。离合踩下去挂不上档、挂挡困难常见的故障原因是离合内有杂质存有，助力器推杆的行程安排调节不合理、离合油道中有空气的成分、离合踏板自由行程安排过大等状况；可依据从外到内的全过程做好检查，最先检查助力器推杆行程安排、离合踏板自由行程安排是不是符合规定，过后检查离合内部是不是由杂质的存有等逐一排除故障。离合坐落于汽车发动机与变速器间的飞轮壳体内，离合器轴承用螺丝稳固在飞轮后平面上。离合的输出轴相当于变速器的输入轴。在驾驶全过程中，汽车发动机与变速器间的短分离出来断开，并依据驾驶人员踩住或松掉离合踏板慢慢齿合，传送给变速器输入的驱动力。

当离合器踩下去，但是没有办法挂上挡，最常见的故障原因是离合器内有杂物存在，导致助力器推杆的行程调节不当，离合器的油路内有空气成分，导致离合片分离不清。离合器是位于发动机和变速箱之间的机器，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。汽车对离合器的要求包括分离迅速，连接平稳，具有足够的散热功能。汽车在行驶过程中驾驶员通过控制离合器踏板，使发动机和离合器完成分离和连接的工作，起到切断和传递发动机向变速器输入动力的工作。所有汽车都会配备离合器，离合器是汽车传动系统与发动机系统连接的总成件，在汽车的使用过程中减少换挡的冲击，对发动机起保护作用。

踩下离合器时产生异常噪音的原因如下，即分离轴承严重磨损或缺油，轴承复位弹簧太软，断裂或脱落。从动盘形铆钉松动，钢板断裂或阻尼弹簧断裂。离合器压盘弹簧断裂或分离轴承松动。离合器释放杆损坏，过度磨损或释放杆调节螺栓损坏。如果是离合器踏板发出的异常声音，则可能是离合器踏板的复位弹簧缺少润滑油。可以添加一些润滑油尝试一下。如果仍然无法正常工作，则可能是离合器踏板总成发生故障，需要更换离合器踏板总成。如果是来自发动机舱的异常声音，则可能是离合器系统中的分离轴承发生故障，需要更换分离轴承。踩下踏板时会发出声音，放开踏板时声音会消失，这意味着离合器阻尼弹簧松动并断裂。如果踏板持续踩踏并且当离合器刚接触或分离时离合器发出声音，那是因为铆钉松动或花键磨损太多。如果是间断的碰撞声，则可能是分离轴承来回移动，并且更换了分离轴承复位弹簧。

汽车离合器太轻的解决办法有：1、拆检汽车离合器拉线是不是卡滞，拆下之后加入润滑油，如有必要，可以更换新拉线；2、汽车离合器压盘和离合器摩擦片要及时更换，离合器片变薄了之后也会更轻；3、每次更换刹车油时，请修理人员在离合器分泵的地方释放废油，由于离合器和刹车所用同一储油杯，极有难度，但是也是要去做的。

出现这种情况可能是离合器出现了问题，这样会导致驾驶员即便将离合器踏板踩到底离合器也没有完全分离，所以会导致无法换挡。出现这种情况还有一种可能就是变速箱损坏了，所以才会导致无法换挡。手动挡汽车都是有离合器的，离合器属于汽车的传动系统，离合器安装在发动机与变速箱之间。离合器的压盘固定在发动机的飞轮上，压盘与飞轮之间是离合器片。离合器片中间有一个花键，这个花键可以固定一个传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。驾驶员踩下离合器踏板后，离合器可以分离，抬起离合器踏板后，离合器可以结合。离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，离合器片也会不断磨损。在离合器片磨损到一定程度后，就需要更换了。在更换离合器片时，需要将发动机与变速箱的连接处拆开，然后要将整个变速箱从车上抬下来，只有这样才可以更换离合器片。如果能保持正确的用车习惯，那是可以有效延长离合器片的使用寿命的。建议大家在使用半联动技巧时控制好时间，不要长时间让离合器片处于半联动状态。