机油寿命低于多少应该换？

一般情况下，机油寿命低于10%左右时车辆组合仪表会发出提醒，这时就需要去保养。以下是汽车保养的注意事项：1、使用适当质量等级的润滑油：选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。2、定期更换机油及滤芯：任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。3、保持曲轴箱通风良好：须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。4、定期清洗曲轴箱：发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧的气体、酸、水份、硫和氮的氧化物，经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，需要定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。5、定期清洗燃油系统：燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。定期清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。6、定期保养水箱：发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

汽车轮胎更换時间并不是确定的，而需看实际的行驶状况，如果是正常行驶得话，那么更换轮胎需要分按時间更换及其按公里数更换。一般汽车轮胎3-5年更换，或是行驶6-8万公里更换。按時间更换是由于轮胎用橡胶制品生产制造的，橡塑制品在一段时间后就会老化，这一時间限期大约在3-5年。即当轮胎在出厂日期到5年以后，汽车轮胎就必须更换了。而依照公里数更换则是由于我们在行驶全过程中，汽车胎面会慢慢损坏，当轮胎损坏至胎面纹路与损坏标识处在同一水准时，就必须更换轮胎，而一般行驶公里数在6-8万公里会磨光纹路。有一点必须特别注意的是，当轮胎应用了一定的时间段以后，它的侧边会铺满裂痕，这表明轮胎早已老化了，必须立即更换。

机油寿命低于30没有危险。机油寿命低于百分之30的时候，还是可以继续用车的，并不会造成什么危险。如果仅仅剩下百分之5，甚至更低，最好到4S店保养一下。因为这时候旧机油很可能已经变质了，不仅失去机油原有的润滑冷却效果，而且长期下去会导致发动机的部分零件磨损严重。判断是否要换机油的方法：1、观察机油的颜色，如果发现颜色比以前变黑很多，甚至还有明显的杂质浮在表面，就说明这时候的机油不能用了，需要进行更换；2、凭车感进行判断，如果感觉发动机抖动得很明显，并且机头声音变大，这时就得尽快到4S店进行更换机油；3、用比较科学的机油试纸方法判断机油是否需要进行更换。机油有3个种类，分别是矿物质，半合成，全合成。更换的周期也是不同。最标准的方法就是用红外图谱分析仪来测机油的各种物理性能，低于国际通行标准的时候，这个机油就算是失效了，普通的矿物油一般情况下，运转时间是100小时，基础的全合成机油运转时间是200-300小时，如果按照每天上下班一个小时来算，矿物油能用3个月左右，全合成机油半年左右。

国六汽车保养，可以选择原厂的专用机油，或者外面的全合成机油。以下是关于以下是关于机油的相关介绍：机油选择级别不能太低：新车还处在磨合期内对于机油的选择特别要注意，在机油的选择上级别不能太低，而且在黏稠度上也不能过高。不同种类的机油不能混用：专用的汽油机机油不可代替柴油机机油，主要是为了避免加速柴油机的磨损。由于汽油机的机油和柴油机的机油在使用上是有所区别。制造厂有代用说明或标明是汽油机和柴油机的通用油时，才可代用，或在标明的级别范围里通用。

蓄电池的设计寿命是27个月，一般家庭用车比较省，新车的电池很多用到3-4年，不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换。电池的养护方法：经常充电：汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。定期清洁：每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。熄火后不要用电器：禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。

别克机油寿命低于0.1需要更换。机油剩余寿命的提醒是电脑综合了使用时间、里程、转速等等一系列参考因素后计算出来的结果，当机油剩余寿命低于0.1左右时车辆组合仪表就会发出请及时更换机油的提醒。关于机油的扩展资料如下：作用：机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。它被誉为汽车的“血液”。分类：机油按其来源分传统矿物机油、合成机油、纳米陶瓷机油三类。合成机油的润滑性比矿物机油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清净性强。其缺点是低温流动性和耐热性较矿物机油差一些。

没有危险，但要记得及时更换机油。机油的寿命由按照车辆行驶的里程数来决定。以下是对机油寿命的详细介绍：1、一般是机油寿命低于10%就需要更换机油。但是这个由车载电脑计算，会有一定的误差。2、机油有3个种类，分别是矿物质，半合成，全合成。更换的周期也是不同。最标准的方法就是用红外图谱分析仪来测机油的各种物理性能，低于国际通行标准的时候，这个机油就算失效。3、普通的矿物油一般情况下，运转时间是100小时，基础的全合成机油运转时间是200-300小时。

低于10%就要更换。具体介绍如下：1、机油剩余寿命：机油剩余寿命的提醒是电脑综合了使用时间、里程、转速等等一系列参考因素后计算出来的结果，当机油剩余寿命低于10%左右时车辆组合仪表就会发出请及时更换机油的提醒。2、机油变质：因为这时候机油很可能已经变质，不仅失去机油原有的润滑冷却效果，而且长期下去肯定会导致发动机的部分零件磨损严重。但毕竟数据死，还是需要根据实际情况来决定。

低于10%。机油剩余寿命的提醒是电脑综合了使用时间、里程、转速等等一系列参考因素后计算出来的结果，当机油剩余寿命低于10%左右时车辆组合仪表就会发出请及时更换机油的提醒。以下是相关资料：1、因为这时候旧机油很可能已经变质，不仅失去机油原有的润滑冷却效果，而且长期下去肯定会导致发动机的部分零件磨损严重。因为数据固定不变，所以还是需要根据实际情况来决定。2、首先就是观察机油的颜色，如果发现颜色比以前变黑很多，甚至还会发现明显的杂质浮在表面，就说明这时候的机油已经不能继续使用，需要进行更换。其次，可以凭靠车感进行判断，如果感觉发动机抖动得很明显，并且机头声音变大，这时就得尽快到4S店进行更换机油。当然，还可以用比较科学的机油试纸方法，判断机油是否需要进行更换。

一般机油不是按百分之多少更换，是需要根据行驶里程更换机油，一般5000公里更换一次。以下是关于机油的更多资料：1、简述：机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。2、性能：润滑性：在各种条件下，发动机油降低磨擦，减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做发动机的润滑性；低温操作性：发动机润滑油的低温操作性包括有利于低温起动和降低起动磨损两方面；粘温性：润滑油由于温度升降而改变粘度的性质，叫做粘温性。

以下是刹车油需要更换的情况：1、在行车过程中，如果出现紧急制动或连续制动时，制动指示灯报警或者闪烁，但频率出现间断，可能由于刹车油缺少造成，需要及时的检查更换。2、紧急制动时，刹车距离比之前明显变长，在排除刹车片的因素外，可能是刹车油导致，建议车主及时解决，以免在刹车时出现问题。3、踩刹车踏板时，出现发软、无力的感觉时，可能是由于刹车油变质导致，尤其是在连续踩刹车或频繁踩刹车时，踩下刹车感觉比之前软很多，而且有弹性时，需要及时处理。4、刹车时出现忽轻忽重的感觉，由于刹车油变质导致，刹车油中的水分过多，导致刹车时产生高温，使刹车油中的水变成了水蒸气，在刹车时可能会出现不稳定的现象。

高尔夫1.4T要用全合成机油。高尔夫1.4T这款发动机是带增压的缸内直喷发动机，因为T要求较高，所以要用全合成机油。以下是全合成机油的具体介绍：1、全合成机油为高温高负荷下的发动机提供提供高水平的抗磨保护，增强动力输出性能。2、全合成机油的优点是抗氧化能力强，不易被污染。而普通的矿物质机油在高温下容易被污染，抗氧化性差。3、全合成机油清洁性能好，避免发动机内积攒油泥，静音性能较好。

轮胎的寿命是3到5年，基本3年左右就建议更换轮胎。还有一个比较重要的指标就是磨损程度，在轮胎花纹的中间有一个安全块，如果轮胎磨损到快要和安全块齐平的时候，说明需要更换轮胎。以下是关于轮胎的资料：1.当汽车轮胎出现比较小的口子时，很多司机都会送去4S店修补一下，修补完以后再继续用。如果出现一两个洞修补一下再继续用没问题，但是如果汽车轮胎上有三四个洞，已经修补过很多次，就必须要换。即使这个轮胎暂时用起来没问题，但是在极限负载的情况下，这个轮胎的承受力会大不如前，很有可能会在半路上坏掉，所以必须尽快更换。2.当汽车轮胎鼓起来的时候必须立马更换轮胎。如果汽车轮胎鼓起来还继续开车的话，汽车轮胎在行驶过程中会抖动的很厉害，甚至有可能会爆胎，非常危险。

二保的保养项目涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎多个系统数十个项目的检测与维护，重点项目依旧是更换机油和机滤。具体介绍如下：1、二次保养的时候，需要更换空调滤芯和空气滤芯器。其实这两个配件可以自己更换，直接在网上购买配件，自行安装更换，不仅省了工时费，配件的钱也省了不少。2、汽车第二次保养并不需要做其他的更换和清洗。其他检查项目，例如检查冷却液、制动液、轮胎气压等，这些一般都免费。这里提醒各位车主，二保之前一定要看清楚保养清单，不需要的项目建议不用去做。

天籁换sn级的5w-30机油。当行驶路程超过15万公里以后，可以换用黏度更高的sn级别的5w-40或者是0w-40的全合成机油来预防烧机油。机油的选择可以参考下面3点：1、查看发动机推荐的机油等级，宁高勿低，依次是SG、SJ、SL等；2、根据不同的环境温度，选择机油有一定的差异。如冬季可以用5W油开头的机油，如5W-30。夏季可以用15W油开头的机油，如W15-40；3、根据公里数更换机油，当公里数到了以后，机油的性能会下降，特别是在高温下，长期不更换机油会有杂质沉淀，杂质会对发动机造成磨损。

正常使用情况每3万公里更换一次汽油滤芯。以下是长时间不更换汽油滤芯的危害：1、如果长期不更换汽油滤芯，首先过滤效果会变差，很多杂质会通过滤芯到了气缸里，加速气缸积碳的产生，导致油路不畅通，油压不足，进而导致燃烧不完全，车子动力下降油耗增大积碳增多。2、内置的汽油滤芯，是安装在汽油泵上，位置在油箱里，始终浸泡在汽油里面。这种滤芯的寿命很长，大约到了十万公里才需要考虑更换。3、汽油滤芯的更换周期与汽油品质有很大关系。好的燃油杂质相对较少，滤芯脏的也慢。如果加了质量不合格的油，杂质相对较多，滤芯脏的就会快。4、目前国内加油站燃油品质普遍不高，可以考虑定期使用燃油添加剂，既可以清洁燃油系统，防止或减少积碳产生，还可以改善燃油品质，延长发动机和零配件的寿命。

机油寿命低于30没有危险，机油寿命低于百分之30的时候，还是可以继续用车的，并不会造成什么危险。如果仅仅剩下百分之5，甚至更低，最好到4S店保养一下。因为这时候旧机油很可能已经变质了，不仅失去机油原有的润滑冷却效果，而且长期下去会导致发动机的部分零件磨损严重。判断是否要换机油的方法：1、观察机油的颜色，如果发现颜色比以前变黑很多，甚至还有明显的杂质浮在表面，就说明这时候的机油不能用了，需要进行更换；2、凭车感进行判断，如果感觉发动机抖动得很明显，并且机头声音变大，这时就得尽快到4S店进行更换机油；3、用比较科学的机油试纸方法判断机油是否需要进行更换。

低于20%的时候要更换。1、按照车载电脑的设定进行判断，当车载电脑进行科学合理设定以后，机油使用期限到达更换指标值时，车载电脑会进行提醒；2、提议车主及时的更换机油，避免在开车时汽车发动机出现异常磨损，影响正常使用，与此同时减少汽车发动机的使用期限。理论上的确是有办法去精确测量大家现在车辆里的机油它的特性到底怎样，但是实际上精确测量的成本特别高，所以不太实际。这里很严肃的告诉大家，网上所有的教你如何自己去判断机油好坏的方法全部都是瞎说，无论是看色调、闻气味、或是摸手感这一些方法统统都没有用。这边要特别提下网上看到的那种机油试纸，看上去好像很专业，但实际上它只是一类落伍淘汰了的色斑检测技术，它也只可以特别粗略的分析一下机油的品质，用于测拖拉机的机油勉勉强强还算可以，要用它来精确测量现在的汽车发动机真的是有点天真了。

半合成机油10000公里左右更换一次，半合成机油：：1、合成机油是人类利用化学方法合成制造的机油，据使用目的不同，合成机油可以改变各种成分，合成机油的研制工作始于30年代，当时由于飞机用机油使用条件较为严苛，要求一种性能更高的机油，一些化学工厂开始研制和生产合成机油；2、合成机油是一种人工制造的机油，在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，最后才生产出合成机油；3、合成机油是现代化学技术进步的产物，合成机物的优点很多。例如合成机油的润滑性比矿物机油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清净性强。