H型发动机是什么含义?

发动机型号字母含义分别为：①首部：包括产品系列代号、换代符号和地方、企业代号，有制造厂根据需要自选相应的字母表示，但须经行业标准标准化归口单位核准、备案。②中部：由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成。③后部：由结构特征符号和用途特征符号组成。④尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选择适当的符号表示，后部与尾部可用“-”分隔发动机型号的含义简单来说，发动机号发动机型号是发动机生产企业按照有关规定、企业或行业惯例以及发动机的属性，为某一批相同产品编制的识别代码，用以表示发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等相关信息。如燃料类型、气缸数量、排量和静制动功率等。通过这一串符号可以知道该汽车的好多信息。因此，在购买汽车时应该观察发动机型号，以便对它作更加深刻的了解。装在轿车或多用途载客车上的发动机，都按规定标明了发动机专业制造厂、型号及生产编号。为了便于发动机的生产管理和使用，国家标准(GB725—82)《发动机产品名称和型号编制规则》对发动机的名称和型号作了统一规定。

发动机油型号包含分级和黏上规格两部分，SAE后面的伸号标明发动润滑油的粘上值，而API后面的伸号则标明发动润滑油的质量级别。发动机油型号一般情况下代表粘上和质量。柴油作为发动机的“血”，不仅对发动机起到挖苦滑和冷却的群作用，还有防腐蚀、防亏的功效。1、柴油的黏上多使用SAE等级别标志，SAE是英语美国汽车工程师协会的缩写。例如10W-40就是他的SAE规范粘上值，这一粘上值开始代表这一发动机油是想级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表谈点温度，W后面的数字代表发动机油在100℃时的运动粘上，只是值越高说明粘这里越高。2、API发动发动机油包两类：“S”开头系列代表汽油发动机用油，“C”开头系列代表机油发动机用油，当十分父母同时也有，就代表此发动机油为汽水柴通用谈得来。

H型发动机将气缸排成两列，两列之间的夹角为180度，即两列气缸平行放置，因此，这种发动机也称为水平对置发动机。以下是关于水平对置发动机的部分介绍：水平对置发动机的优点：水平对置发动机的整体高度大大降低，长度有所缩短，发动机外形看上去更为扁小，带来的直接好处就是降低了整车重心，令车辆行驶更加平稳，实现了汽车应有的敏捷性，降低了侧翻的可能。水平对置发动机的使用：因为水平对置发动机的制造成本和工乙难度相当高，所以，现在世界上只有德国保时捷和日本斯巴鲁两个厂商在使用。

汽车V型发动机就是将所有气缸分成两，把相邻气缸以一定夹角布置一起（左右两列气缸中心线的夹角y小于180度），使两组气缸形成一个角的平面，从侧面看气缸呈V字形（通常的夹角为60度），故称V型发动机。与直列布局形式相比，V型发动机缩短了机体的长度和高度，更低的安装位置可以便于设计师设计出风阻系数更低的车身，同时得益于气缸对向布置，还可抵消一部分震动，使发动机运转更为平顺。

爆缸是由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动，喷出浓浓火焰。以下是发动机爆缸原因的相关介绍：1、设计上的问题：设计上缺陷，其实之所以出现汽车爆缸的主要原因还是汽车质量的问题，是汽车设计的缺陷问题，使得发动机的温度超过了发动机能承受的最高温度，而造成发动机爆缸。2、机油的问题：机油的质量和运转情况，造成发动机爆缸除了汽车设计上的缺陷外，还与汽车机油的质量和运转情况有关系。发动机内的机油的质量不佳或者是机油的运转不良造成润滑不足，导致散热出现严重的问题，这也会引起发动机爆缸。

发动机制动是指在变速器挂入档位的情况下，抬起油门踏板，但不踏下离合器踏板和刹车踏板。利用发动机在压缩行程产生的压缩阻力、发动机运转时的内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成了阻滞作用，称为发动机制动。发动机制动工作原理：当需要发动机制动时，抬油门挂低速挡，其排气门、膨胀行程和压缩行程处于关闭状态，当发动机转速升高到一定值后，压缩行程对燃烧室内空气继续进行压缩，将消耗汽车动能，发动机进入制动状态。发动机制动优点：湿滑道路使用刹车制动，易引发侧翻等交通事故，使用发动机制动，由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性，减少事故发生的可能性，会更安全可靠；多使用发动机制动，可减少制动贴片因长期使用而导致的磨损，甚至失去作用；降低油耗，发动机制动是抽真空行驶，没有燃油消耗，经常使用发动机制动，也可以降低燃油消耗。

发动机扭矩指的是发动机从曲轴端输出的力矩；在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽车在一定范围内的负载能力。汽车扭矩和功率一样，是发动机的主要指数之一，反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。以下是发动机扭矩大小的介绍：1、对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大；所以扭矩大是比较好的的；2、扭矩越大，汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性；3、在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。现在评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里/小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。

发动机油型号包含分级和黏度规格两部分，SAE后边的标号标明发动机油的粘度值，而API后边的标号则标明发动机油的质量级别。发动机油型号一般情况下代表粘度和品质。机油作为发动机的“血液”，不仅对发动机起到润滑和冷却的作用，还有防腐蚀、防磨损的功效。有关发动机油型号的资料如下：1、润滑油的黏度多使用SAE等级别标志，SAE是英文美国汽车工程师协会的缩写。例如10W-40就是它的SAE规范粘度值，这一粘度值开始代表这一发动机油是复级润滑油，W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表倾点温度，W后面的数字代表发动机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。2、API发动发动机油包括两类：“S”开头系列代表汽油发动机用油，“C”开头系列代表柴油发动机用油，当两个字母同时有，则代表此发动机油为汽柴通用型。

L型发动机又称“直列”（LineEngine）发动机，是指汽缸按直线排列，它所有的汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面。“直列”一般用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，现在汽车上主要有L3、L4、L5、L6型发动机。以下是关于发动机的相关资料：1、直列4缸发动机，一般广泛运用于2.2升排量以下的发动机中。2、直列6缸发动机，目前的佼佼者就是著名的BMW，BMW直列6缸发动机凝聚了当今量产发动机的顶尖技术，堪称直列6缸的巅峰之作。

发动机失火就是发动机缺缸，指发动机某一个或几个气缸没有做功或做功不足，以下是关于发动机失火的介绍：1、发动机发生失火故障的表现：汽车会出现严重的抖动，发动机动力不足，汽车加速无力，油耗增高，如果多缸失火，发动机可能会无法启动。2、发动机失火是由曲轴位置传感器通过监测曲轴转动时的转速波动情况来进行判断：正常四缸发动机点火做功，曲轴的转速会有4次微小的波动，如果波动减少，就说明有气缸没有做功或者做功不良；之后借助凸轮轴位置信号就能识别出具体是哪个气缸失火；当失火率超过极限值时，发动机控制单元就会记录故障码并点亮故障灯。

H型发动机将气缸排成两列，两列之间的夹角为180°，即两列气缸平行放置，因此，这种发动机也称为水平对置发动机。更多介绍如下：1.水平对置发动机的整体高度大大降低，长度有所缩短，发动机外形看上去更为扁小，带来的直接好处就是降低了整车重心，令车辆行驶更加平稳，实现了汽车应有的敏捷性，降低了侧翻的可能。2.因为水平对置发动机的制造成本和工乙难度相当高，所以，现在世界上只有德国保时捷和日本斯巴鲁两个厂商在使用。

dohc发动机是指双顶置凸轮轴发动机，进气门与排气门分列在两根凸轮轴上，其优点是运动性较高、平稳性好、噪音低，多气门发动机燃烧更充分，可让更多新鲜空气进入发动机，排放效率较好，还可以改变进排气门的开关时间，让引擎达到低转速时拥有充沛的扭力。dohc发动机由于少了气门挺杆和摇臂，所以功率的损耗较小，使马力较大，另外气门重叠角度可以变化，所以输出功率较大，加上气门可以油压控制，免调气门间隙，行驶里程增加之后也不用担心因为气门间隙变化而使动力输出递减的情况发生。

发动机启停的含义是在车辆行驶过程中临时停车，例如在等红灯的时候，系统能够自动熄火，当汽车需要继续前进的时候，系统可以自动重启发动机的一套系统。发动机的主要作用就是增加压力和提高进气量，以期能达到大功率的效果，使汽车变得更加有劲。发动机的类型按进气系统的工作方式可分为：自然吸气、涡轮增压，按气缸排列型式可分为：直列发动机、v型发动机、w型发动机和水平对直发动机。

机油型号的含义是粘度和品质，其分为0w40、5w30、5w40、10w40、15w40、20w50，以0w40为例：1、w表示冬季可用；2、5表示该机油可以在零下30摄氏度流动，数字越小可供使用的环境温度越低，在冷启动时保护能力越好；3、40表示100摄氏度时的运动粘度，数值越高粘度越高。机油型号的选择依据是：内燃机工作条件的苛刻程度、机油容量与压缩比、燃料性质。

表示的是机油的粘度和品质，大部分使用的是SAE等级标识，以10W-40为例子的话娿，W表示的是冬天的意思，而10则是表示机油适用的外部最低温度是-25℃，40表示的是耐外部高温40℃。汽车的机油具体分为20种，其中夏季机油是4种，冬季机油是16种。夏季机油号是20、30、40、50，当数字越大就表示它的粘度越高，适用的最高气温就会越高。而冬季机油号是0W、10W、15W、20W、25W，其中符号W代表的是冬季的缩写。而W前面的数字越小，表示机油的流动性越好，使用的最低气温越低。汽车机油其实就是润滑油，它能够对发动机起到润滑减摩、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蛀以及减震缓冲的作用，被称之为汽车的血液。机油是由基础油和添加剂两部分组成的，基础油决定的是润滑油的本质，而添加剂是弥补和改善基础油性能不够的地方并且赋予新性能的作用。

10w30中的“W”代表的意思是winter，也就是冬季的意思；10代表的是机油在冷启动状态下的性能，通常而言，数字越小，机油的耐寒性能也就越高，在寒冷的季节下启动也就越容易；而30代表的是每100摄氏度时，车辆的运动粘度标准在9.3mm2/s--12.5mm2/s之间）。随着不断的发展，目前市场的机油分类也愈加增多，现有的机油基本都按照SAE法进行分类，在单级机油这个种类当中，冬季用油一共有6种，夏季用油一共有4种。一般的机油都是以S级开头，字母在S后面的，所代表的等级也就越高，简而言之性能就越好。而且，汽油在标注的时候还会在外包装上标注SAE30或者是SAE0W-40；SAE30表示该机油是单级黏度，数字表示温度级别但并不直接代表使用温度；SAE0W-40表示该机油是多级黏度。

机油型号通常表示粘度和品质，具体解读如下：1、SAE，润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。W表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好；2、机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2\/s到16.3mm2\/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用；3、机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型；4、API，API是美国石油协会制定质量性能等级分类。该标准以字母S代表汽油车用机油，然后对不同等级的机油按英文字母顺序分别排在字母S之后。SN最好！SAE是评定机油黏度的，后面跟随的数字5-10不等。数字越大机油越稠，反之越稀。

发动机编号含义：1、首部：包括产品系列代号、换代符号和地方、企业代号，有制造厂根据需要自选相应的字母示，但须经行业标准标准化归口单位核准、备案；2、中部：由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成；3、后部：由结构特征符号和用途特征符号组成；4、尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选择适当的符号表示，后部与尾部可用“-”分隔。

以10W-30为例，W代表冬天，10代表低温流动性，数值越小流动性越好，30代表抗高温性能，数值越大性能越好：1、机油标号包括分级和黏度规格两部分。机油标号通常表示粘度和品质。具体解读如下：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写；2、W表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；3、“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

H型发动机又称水平对置发动机，它也是V型发动机的一种，只不过V的夹角变成了180度了，将V形发动机的夹角继续扩大到180°，让相邻气缸相互对立设置，即为水平对置发动机。一般为4缸或6缸。优点是：低重心、低振动；缺点是：造价高，发动机太宽。目前世界上只有“保时捷”和“斯巴鲁”两家汽车制造商生产水平对置发动机。