自动挡挂不进去挡是什么原因？

一档挂不进去原因以及解决办法有5个：1、变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位;变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。解决办法：通过维修来排除故障，如果属后者故障就必须更换变速杆。2、离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作正常。解决办法：这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。3、拨叉损坏：可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，但是拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。可以打开变速器盖进行检查、维修，必要时更换拨叉。4、离合没踩到底：需要将离合踩到底。5、挂挡的位置出现错误了，车主可以到4s店或者维修店让专业的人员调整一下挂挡位置。

手动挡倒挡挂不进去的原因及解决办法如下：1、离合器没有踩到底。离合踏板必须要踩到底才能挂进去，我们只需要再深踩一下离合踏板，就可解决这个问题了。2、齿轮的齿位正好对上。现在很多车倒档都没有装同步器，所以我们在挂倒档的时候，有可能车的两个档位的齿轮刚好对齐，齿轮就会卡死，自然就不能挂倒档了。在这种情况下，只需再次将档位换成前进档，然后再尝试换成倒档。3、变速箱出现故障。自动变速箱无法挂挡可能是排挡总成内部出现了故障导致无法挂挡，变速箱内部的控制模块出现了故障或者是变速箱的档位开关出现了故障导致。手动变速箱无法挂挡可能是离合器系统中的分离轴承，摩擦片，压盘出现了故障导致，也有可能是排挡总成出现了故障导致。汽车变速箱出现问题时，建议到4s店进行处理。4、车速和档位之间是不匹配的，这样挂档时会有强烈的顿挫感。需要在合适的车速挂挡。5、长时间没有对换挡机构进行保养，如果换挡机构缺机油或者磨损程度过高，挂档也会很费力。需要及时保养车辆。6、外界气温低。此种现象在冬季比较常见，变速箱缺少润滑，此时需要等车子热机之后才能解决问题。7、内齿轮失效。由于变速杆总成内齿轮失效，导致变速杆内齿轮磨损，导致变速杆卡死，难以来回拉动，造成齿轮失效，换挡困难。需要更换变速杆总成内齿轮。8、P档电磁阀故障。换档杆中的P档锁止电磁阀故障，制动开关故障。出于安全考虑，为了防止车辆在起步时误挂到其他档位，会有这个P档电磁阀，只有收到刹车踏板的信号才会释放。需要检修P档电磁阀。9、离合器分离不完全。这可能是离合器片和离合器片压盘失效造成的。一般要更换离合器，包括摩擦片、压盘、分离轴承。

档位挂不进去的原因要根据手动和自动档车型来判断。手动挡档位挂不进去可能因为离合器接线故障、离合器方的挡位自锁力过大、离合总泵故障、离合片分离不清、变速箱故障。具体原因及解决办法如下：1、离合器接线故障，有些手动挡汽车还是用接线来控制离合器，接线外皮很容易破裂导致没有离合难挂挡，这样的问题比较简单，直接更换一根接线就好；2、离合器方的挡位自锁力过大，造成进出挡困难，这种情况的话建议去修理店调节离合拉线和挡位止锁；3、离合总泵故障，离合液压总泵在使用过程中会出现泄压或漏油的故障，在踩离合挂挡时出现挂不上挡现象，要到维修站更换离合总泵，更换后还要进行排空气操作；4、离合片分离不清，离合器片和离合器片压盘坏掉。去修理厂把离合调一下即可，把离合器的摩擦片换掉，重新换一个新的；5、变速箱故障，例如变速箱油液不足、变速箱换挡机构卡滞、某个齿轮或拨叉出现故障等，这些都有可能造成汽车挂挡困难或挡位挂不上去。针对变速箱问题，还需要到专业的维修店进行详查。自动挡档位挂不进去可能因为档位锁止、操作不当、汽车没电、排挡总成内部故障、变速箱挡位开关故障、变速箱内部控制模块故障。具体原因及解决办法如下：1、档位锁止，自动挡车型如果档位锁被锁定或卡住，止动杆将无法接合，就会导致挂不上档，只需重新按下锁止开关即可。2、操作不当，停车的时候没有完全刹车，直接挂入p档，导致档位制动，而不是刹车制动。这种情况属于人为原因，在日常行驶时多加注意，停车时等完全刹车后再挂p档。3、汽车没电，如果全车不能通电，自动变速箱自我保护，也会挂不上档，可以进行档位解锁，按下变速箱p挡上边的黑色按钮进行解锁，如果还不行，就要请专业维修人员进行检测了。3、排挡总成内部故障，可能是挡位拉线有断裂的情况，就会导致挂不上挡位。对于这种情况，需要更换全新的挡位拉线，检查内部线路有无异常，及时到专业维修点进行维修。4、变速箱挡位开关故障，变速器手动档位开关信号不合理可能是蓄电池故障导致的故障，更换蓄电池即可。5、变速箱内部控制模块故障，控制模块主要用于自动选择车主所需要的挡位来行驶，以及采集相关的传感器数据如挡位信息等等。变速箱控制模块损坏一般都是老化导致的，到专业维修店进行更换即可。

倒挡挂不进去有可能是离合器踏板没有踩到底。1、如离合踩到底，依然挂不进，那就有可能是齿轮的齿位刚上了。因为很多车谈得来的又挡没有装同步器，所有的总有率你挂倒挡的时候，刚刚两个齿轮的齿位置对位卡不进又雨伞，就挂不进了。解决这个问题的方法很简单，1挡、2挡、3挡随便挂一个挡位，被齿轮拧动一下，然后再挂倒挡就行了。2、变速度器在进行球用的时候，尤其是由高档向低球很容易引起轮齿或花键齿间的冲击。为了避免齿的冲击，在球装置中都设置同步器。同步器有常压式和惯性式两种，目前大部分同步式变速度器上采用的是惯性同步器，他主要由接合部、同步锁环等组成，主要是靠摩擦群作用实现同步。

车子挂五挡推不进去可能是离合器接线故障、离合总泵故障等，相关解释如下：1、离合器接线故障：手动档汽车是用接线来控制离合器，接线外皮很容易破裂导致没有离合器挂档，直接更换一根接线即可。2、离合器的档位自锁力过大：离合器的档位自锁力过大会造成进出档困难，建议去修理店调节离合拉线和挡位锁。3、离合总泵故障：离合液压总泵在使用过程中会出现泄压或漏油的故障，在踩离合挂档时出现挂不上档现象，要到维修站更换离合总泵，更换后还要进行排空气操作。

以下是车辆挂挡挂不进去原因的具体介绍：1、拨叉：松动或严重磨损甚至变形。固定拨叉的螺钉松动，造成挂档不完全。拨叉严重磨损后，不能拨动齿轮移动，造成换档困难。此时应修复或更换损坏的拨叉，并拧紧固定螺钉。2、定位槽与定位销磨损：表面呈不规则的台阶，在变档时有时卡住，定位销不能自槽中滑出，造成挂不上档或换档困难。应对其进行修复。3、变速轴变形：使滑动齿轮移动困难。此时应修复或更换变速轴。4、分离不彻底：换档时箱体内的齿轮仍继续转动，使换档困难，此时应调整。

手动挡挂三挡挂不进去是因为车辆变速箱的内部问题。以下是有关车辆挂挡的详细内容：1、定义：车辆变速箱是汽车传动系统的主要组成部分之一。由于汽车的实际使用情况非常复杂，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围变化，而且目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩较小，所以在传动系统中设置了变速箱。2、注意事项：脏油中的油泥会使个阀体中阀体的移动不畅。移动不畅会影响油压控制，从而使得变速箱出现异常。

1、定位球头故障：可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位，也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。2、离合器不能分离：可能是离合器不能彻底分离，但变速器的换挡机构工作属于正常。可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。3、拨叉损坏：可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，但是拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。可以打开变速器盖进行检查、维修，必要时更换拨叉。

自动挡变速箱P挡锁止机构是由一个锁止齿轮、锁销以及一套动作机构组成，挂入p档后，拉线带动连接球销，此时工作销滑动使锁销棘爪扣紧驻车齿轮，车辆换挡被锁住没办法拉动换挡杆。以下是相关介绍：1、自动挡档杆在p拉不动的解决方法：需要挂到其他档位，则需要先打火启动车辆然后再挂入其他档位即可；或者踩住制动踏板，然后再切换档位。在平时停车时一定要让车辆停稳后才挂入p档，否则就很容易出现这种在p档拉不动的情况。2、自动挡P档的工作原理：当档杆置于P档时，停车锁止机构将变速器输出轴锁止，P档时传动轴被在变速箱内被部分锁死，因此此时平地上不踩刹车，车辆也有一定制动力。

手动挡汽车只有倒挡挂不进去而其他挡位正常的原因是离合没有踩到底，齿轮的齿位对上和变速箱出现故障。以下是其具体原因和解决办法：手动挡汽车倒挡挂不进去而其他挡位正常的具体原因：离合没有踩到底：手动挡汽车在换挡时，若踩压不完全，会导致挂挡困难或无法挂挡。齿轮的齿位对上：很多汽车的倒挡没有安装同步器，所以在挂倒挡时，可能汽车两个挡位的齿位刚好对上，挡位就会卡住，自然也就挂不进倒挡。变速箱出现故障：若情况与上面两种都不相同，那么汽车的变速箱就很有可能出现问题。手动挡汽车倒挡挂不进去而其他挡位正常的解决办法：手动挡汽车在换挡时，离合踏板必须要踩到底才能挂进去；当齿轮的齿位对上时，需要把挡位重新挂入一个前进档，然后再尝试挂倒挡即可；若是变速箱出现故障，需要及时送去维修厂维修。

离合器踩下去挂不上挡的原因是:1、离合踏板离合总泵传动机构断离或卡滞。2、离合总泵出现卡滞。3、出现管路泄露现象。4、出现分泵泄露现象或者出现机械传动异常现象。解决方法如下:1、不要长期处于半联动状态。2、离合器踏板踩到底再换挡。3、同时踩下刹车和离合：紧急制动时，需要同时踩下刹车和离合。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

以下是挡位挂不进去原因的具体介绍：1、离合没踩到底：手动挡车离合没踩到底导致。2、电磁阀故障：P档锁止电磁阀故障导致。3、变速器故障：变速器出故障导致。4、内部故障：排挡杆总成内部出现故障导致。5、没刹车:是自动挡车没有踩刹车以及按下解锁键导致。6、手动挡与自动挡：手动挡车型在换挡的时候，需要踩下离合器才能成功的实现换挡，自动挡车型在换挡的时，需要同时踩下制动踏板和按下挡杆旁的解锁按键实现换挡。

手动挡倒车挡突然挂不进去的原因主要是：1、离合器踏板没有踩到底。这种情况只需要重新补踩一脚离合即可。2、如果离合已经踩到底，依然挂不进，即是齿轮的齿位刚好对上。解决方法是：1挡、2挡、3挡随便挂一个挡位，让齿轮转动一下，然后再挂倒挡即可。扩展内容：1、同步器是指变速器在进行换挡操作时，尤其是从高挡向低挡的换挡很容易产生轮齿或花键齿间的冲击。为了避免齿间冲击，便有了同步器。2、其主要由接合套、同步锁环等组成，主要是依靠摩擦作用实现同步。

以下是手动挡倒挡挂不进去的具体解决方法：1、离合没有踩到底。手动档汽车在换档时，离合踏板必须要踩到底，需要深踩一下离合踏板。2、齿轮的齿位刚好对上。档位卡住，挂不进倒档。要把档位重新挂入前进档，然后再尝试挂倒档即可。3、变速箱出现故障。上面两个方法不能解决问题，汽车的变速箱就很有可能出现问题。汽车变速箱出现问题时，建议到4s店进行处理，需要维修费用可能较高，而且维修时间可能较长。

手动挡倒挡不好挂的原因：离合器踏板没有踩到底，齿轮的齿位刚好对上。以下为相关资料介绍：手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是“同步器”。如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象。同步器的作用就是在换挡动作发生时，将即将换入挡位的齿轮转速提升至和输出端齿轮速度同步的状态，这样换挡时候就不会存在打齿现象。就可以轻松挂进档。

三档退二挡挂不上的可能原因如下：1、离合器分离不彻底，不能完全切断动力。检查离合器，间隙过大、摩擦片变形、离合器轴承磨损严重等原因都可以使离合器分离不彻底而造成变速箱挂档困难，针对具体情况予以排除。2、由于操作不当，手脚配合不到位，车速不适合该档位的车速，挂档时产生齿轮撞击现象，以致齿轮倒角一侧崩齿或变形。应修好倒角，严重损坏的应更换。3、齿轮油太脏或太稠，使油膜容易吸附在同步锥环表面，冬季寒冷挂档困难，车温度升高恢复正常。冬季变速箱的齿轮油，比较粘稠，温度升高后可以缓解。油温高使润滑油结胶而填满同步器锥环表面和螺旋槽，导致同步器损坏。4、同步器锁环内表面细螺纹磨损或牙齿沿轴线方向磨损成凸形或断裂，磨损后，使同步器锁环端面和齿轮端面间隙变小，甚至无间隙，降低了摩擦效果，同步器的制动作用变差，当间隙变为零时，就夫去了制动作用。一般同步器锁环端面和齿轮端面间隙不小于0.80mm。

自动挡挂不了挡位的原因是排挡总成内部出现故障导致的，自动挡挂挡的方法是：1、将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离；2、将挡位挂到一挡即可。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡汽车正确起步的步骤是：1、驾驶员坐到驾驶座后，直接按下启动键；2、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；3、松开脚刹，原地热车；4、再次踩下刹车，挂D挡；5、松开手刹缓慢放开脚刹起步即可。

挡位挂不进去原因：1、离合没有踩到底：手动挡车辆在换挡时，有些车辆离合踏板必须要踩到底才能挂进去，车主只要在深踩一下离合踏板，就可解决这个问题；2、变速器出了故障：车辆变速器出问题时，提倡到4s店进行检修；3、齿轮的齿位刚好对上：很多车辆的倒挡并没有安装同步器，所以车主在挂倒挡时，可能车辆两个挡位的齿位刚好对上，挡位就会卡住，就挂不进倒挡，只需把挡位重新挂入一个前进挡，然后再尝试挂倒挡即可。

自动挡挂r挡剧烈抖动的原因是：1、怠速偏低；2、节气门脏；3、喷油嘴脏；4、发动机积碳严重；5、火花塞工作状态不良。自动挡车挂挡都会有些抖动，离合器差速器已经咬合，发动机已经产生扭力，轻微抖动是正常的。需注意的是，在挂挡的过程中，必需要在汽车停稳后在挂挡。在倒车的状况下动力传递的方向需要改变，不把车停稳就挂挡，变速器就会有响声，严重会损坏变速器。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

自动挡车挂倒挡不走的原因是：1、挡位沒有挂到位；2、车辆手刹沒有放；3、变速器里的挡位同步器卡死；4、倒挡油路泄露；5、倒挡及高挡离合器故障问题或倒挡制动器打滑。自动挡就是不用行驶者去手动换挡，车辆会按照驾驶的速度和出行状况自动选合适的挡位驾驶。大多数的自动挡车上的挡位一共有六个位置，从上到下分别为：p、r、n、d、s、l。开自动挡的车大多数运用停车挡p挡、倒车挡r挡、空挡n挡、前进挡d挡即可满足行驶需要，假如碰到壹些特殊的行驶环境，就需要运用其它功能挡了。