自动挡停车需要拉手刹不？

自动挡停车拉手刹顺序是先拉手刹，再挂入P挡。具体步骤是：当自动挡车辆停稳后，需要先踩踏车辆的刹车踏板，将D挡位挂至N挡，然后拉起电子手刹，松开脚刹，在不关闭电源的情况下，踩下脚刹，将N档挂至P挡，然后松开脚刹。关闭电源，拔出钥匙。因为自动挡P挡是车辆的驻车挡，原理是使用驻车棘爪来卡住变速箱的停车齿轮，从而使车辆停稳，如果停车的位置有轻微坡度，先挂P挡再拉手刹，是车辆P挡的齿轮卡死，防止车辆溜车，而不是P挡锁死后轮不让车辆溜车，这样很容易损伤车辆的变速箱。自动挡车辆变速箱的维修费用非常昂贵，车主使用车辆时，要注意使用方法。

自动挡停车后需要拉手刹。车辆的手刹功能又称为驻车制动系统，拉起手刹功能以后，车辆两后轮的刹车片与刹车盘会自动锁死，锁住车辆的两个后轮，以免车辆停车时，出现溜车现象，尤其是当自动挡车辆停在斜坡上时，只挂入P档，不拉手刹的话，重力就会全部集中在变速箱上，长期如此会对变速箱造成影响，严重的会导致变速箱啮合较紧，无法退出P档的现象。自动挡汽车正确的停车步骤顺序为：1、采用制动让汽车慢慢停止。2、将档位归到N档。3、然后拉起手刹。4、最后才熄火，熄火后再把档位挂到P档。机械手刹在日常使用中切记不要拉的太紧，因为金属拉线过度拉伸或者长时间保持拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂。

自动挡汽车停车需要拉手刹。当停在斜坡上时，只挂入P档，不拉上手刹，重力全部集中在变速箱上，长期如此会对变速箱造成影响，严重的会导致变速箱啮合较紧，无法退出P档的现象。以下是拉手刹注意事项：一、不能拉的太紧：机械手刹在日常使用中切记不要拉的太紧，因为金属拉线过度拉伸或者长时间保持拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂。正确的做法是，拉起手刹直到后轮抱死再向上提1、2格，保证不溜车就行。二、不要长时间坡道拉手刹驻车：长时间坡道停车，光靠手刹驻车会加速手刹拉线的磨损。正确做法是停车后先用手刹驻车，然后在朝向坡底一侧车轮的前沿放个砖头之类的固定，释放手刹让受力转移到车轮上再拉起手刹。

停车需要拉手刹。理论上，平地停车，是不需要拉手刹的。不过实际当中，即便是平地停车，也建议拉手刹。这主要是为了防止意外。因为靠肉眼看，感觉是平地，但是很有可能也是有坡度的。这种情况下，如果不拉手刹，就很容易导致溜车的现象。再者，即便确定是平地了，汽车不会溜车，但是也很难保证汽车不受到外力。假如汽车受到外力，拉手刹就能避免车辆滑动或溜车。所以无论在哪里停车，都应该拉手刹，这是杜绝一切问题发生的前提。还重要注意的一点是，自动挡的车，一定要先拉手刹，再挂P挡，简单理解就是，如果车辆在受到外力的情况下，先拉手刹，手刹受力;先挂P挡，变速箱受力。修手刹很简单，也不贵，修变速箱可就麻烦了。

自动挡停车需要拉手刹。自动挡车的停车流程首先就是踩脚刹车将车停住，挡位从D挡拉到N档。拉紧手刹熄火松开脚刹，不要关闭电源。踩下脚刹，将挡位从N拉到P挡，松开脚刹，旋回钥匙关闭电源，拔出钥匙即可。自动挡车停车要注意：1、关于自动挡车的正确停车顺序，并没有固定的模式和顺序，要看一看个人的习惯，主要的操作就是将车辆停稳后拉手刹切换到P挡。也可以先切换到P挡再拉手刹，主要是要避免车辆在停下来以后有移动或溜车的情况发生；2、如果是在有坡度的地方停车，更要在车辆停稳后才可以停车，切换到驻车挡位，不要在没有停稳时就急着切换到驻车挡位；3、自动挡车子在停车以后不仅要挂停车挡，还需要拉手刹，如果没有的话是非常危险的，也不能够在没有拉紧手刹前松掉脚刹踏板。

自动挡停车需要拉手刹，特别是在坡道上，拉手刹可以避免溜车。以下是自动挡停车的相关介绍：停车的操作方法：自动挡平地停车时，按照挂N挡、松脚刹、拉手刹、挂P挡、熄火的顺序操作。在坡道停车时按照挂N挡、拉紧手刹、松脚刹、挂P挡、熄火的顺序操作。拉手刹时的注意事项：手刹装置是一个棘轮机构，拉得太紧会造成钢丝拉线发生塑性形变，这种形变不可恢复，会增加手刹的行程，同时也会影响手刹的制动力。

拉手刹需要根据不同的情况决定：1.停在平地上：车辆重心平衡，挂P档，拉手刹意义不大。2.停在斜面上：挂入P档，不拉上手刹，重力全部集中在变速箱上，因P档锁止变速箱，手刹锁止车轮，长期如此会对变速箱会的影响，更有严重的因为没拉手刹，变速箱啮合较紧，无法退出P档现象。拉手刹的注意事项：1.不能拉的太紧：机械手刹在日常使用中切记不要拉的太紧，因为金属拉线过度拉伸或者长时间保持拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂。2.不要长时间坡道驻车：长时间坡道停车，光靠手刹驻车会加速手刹拉线的磨损。

自动挡停车顺序是找好停车位，开进去。踩刹车，挂P档（自动挡）或空档（手动挡）。拉手刹，放脚刹。下车，最后锁车。以下是手刹的相关介绍：1、原理：手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形不可恢复，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。2、配套工具：与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应的变形。

侧方当车子完全入库后不需要拉起手刹，侧方停车扣分的项目为车辆入库停止后，车身出线、中途停车和行驶中轮胎触轧车道边线。其中车辆入库停止后，车身出线、中途停车直接扣100分，考试不合格，行驶中轮胎触轧车道边线扣10分。关于驾驶证考试的相关信息如下：1、简介：驾驶员考试是由公安局车管所举办的资格考试，只有通过驾驶员考试才能取得驾照，才能合法地驾驶机动车辆。2、内容：机动车驾驶人考试内容分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目（又称“理论考试”，简称“科目一”）、场地驾驶技能考试科目（俗称“桩考”，简称“科目二”）、道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目（俗称“路考”，简称“科目三”）。考试内容和合格标准全国统一，根据不同准驾车型规定相应的考试项目。

停车后一定要拉手刹。这是必须要做的一个安全操作，这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。对于新手来说，切记，"停车拉起手制动"是养成合理用车习惯的第一步。注意事项：1、但是要注意一点：冬天停车的时候，最好是选择在平地，因为冬天的时候如果拉上手刹可能会冻住，这样会导致早起的时候走不了车，但一般而言不是特别冷的地方不会现在这种情况。2、手刹作用：用于平地斜坡停车时制动，防止车子在无人状态下自动滑跑，逼免发生交通事故。

需要拉手刹，不然有可能对变速箱造成损坏。在平路上停车，影响不大，如果是坡道停车，只用P挡而不拉手刹，对变速箱齿轮的负荷会非常重。以下是关于手刹的介绍:1、手刹的作用:手刹又称为驻车制动器，手刹的作用就是停车时可以确保车辆静止并防止溜车。2、电子手刹:电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能。自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及在启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。

自动档停车应当拉手刹，以下是自动挡停车需要拉手刹的详细介绍：1、自动挡的车在P挡时：此时设计上在一定角度的坡上可以停住，但超过了就很难停住。2、在等红灯时如果是D挡+刹车：变速箱液力变矩器会一直工作，造成变速箱油温升高，油耗也高些。而且刹车时刹车泵，真空助力器也一直工作，最好挂在P挡拉手刹，变绿灯再放D挡。3、如果等红灯时总是D挡+刹车：如果刹车没踩住，容易造成追尾。

自动挡停车需要拉手刹。停车时自动挡电子手刹可以先挂入P挡再拉起手刹，也可先拉手刹再挂进P挡，不过先拉手刹再挂P挡驾驶员的脚在刹车踏板上不能松开，由于自动变速箱内存在着液压传动机构，且液体的流动还具有一定的惯性，不能够猝然的就直接发生变化。以下是关于电子手刹的优势：1、取消了车内机械式制动手柄，给予整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。2、停车制动完全由一个按钮直接替代了手拉驻车制动手柄。3、此外电子手刹的牢靠性要比机械手刹来得更高。

自动挡最好把手刹拉上。以下是关于自动挡的相关介绍：1、变速器形式：汽车上使用的自动变速器主要有两种形式。一种是有级式自动变速器，另一种是无极变速I器CVT），轿车中最常用的是机械式无级变速器，利用一条V形金属传动带或传动链在主动工作轮和被动工作轮的V形槽中传递转矩。这种传动方式通常用在较小型的车辆上。2、操作特点：现代的自动档汽车行驶时，驾驶员只需控制加速踏板，计算机通过一些传感器把捡取到的发动机节气门开度和车速信号进行分析，自动控制变速或使变速器换入不同档位工作。一般来说，自动变速器对发动机的功率会有损失。自动挡车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别是碰到堵车又是大上坡那自动挡的优势则更加明显。现在自动挡车越来越普及，从汽车发展先进国家看来，大部分的车辆已经向全自动挡过渡，自动挡取代手挡成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。

自动挡汽车停车需要拉手刹，当停在斜坡上时，只挂入P档，不拉上手刹，重力全部集中在变速箱上，长期如此会对变速箱造成影响，严重的会导致变速箱啮合较紧，无法退出P档的现象。以下是拉手刹注意事项：一、不能拉的太紧：机械手刹在日常使用中切记不要拉的太紧，因为金属拉线过度拉伸或者长时间保持拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂。正确的做法是，拉起手刹直到后轮抱死再向上提1、2格，保证不溜车就行。二、不要长时间坡道拉手刹驻车：长时间坡道停车，光靠手刹驻车会加速手刹拉线的磨损。正确做法是停车后先用手刹驻车，然后在朝向坡底一侧车轮的前沿放个砖头之类的固定，释放手刹让受力转移到车轮上再拉起手刹。

自动挡汽车停车需要拉手刹。以下是自动挡汽车停车的方法和汽车挡位的介绍：自动挡汽车停车的方法：先踩脚刹将车停住，然后将挡位从D挡拉到N挡，拉紧手刹。松开脚刹，但是不要关闭电源，然后踩下脚刹，将挡位从N挡拉到P挡，松开脚刹，关闭电源。汽车挡位的介绍：汽车挡位有l挡，b挡，p挡，r挡，n挡，d挡，s挡。l挡为低速档，在车辆爬坡时挂入此挡，将保持高转速低挡位状态。b挡是制动挡，当车辆驶入长下坡路段时，可以挂入b挡，这时候发动机制动就会介入，可以避免长时间使用行车制动造成刹车片过热而造成的意外事故。p挡是驻车挡，停车时需将挡位置于p档，汽车将停止制动，不会出现溜车的情况。r挡是倒车挡，当车辆在倒车时要用r挡，但只有当车辆停止行驶时，才可以挂R挡。否则会对汽车的变速箱造成严重损伤。n挡是空挡，用于短暂停车时，比如等待红绿灯期间可以将挡位挂入n挡。d挡为前进挡，车辆前进时所用的挡位。s档是运动模式，变速箱会根据当前速度以及驾驶员踩油门的力度自由换挡，但换挡时会有一定延迟。

自动挡停车用拉手刹，特别是在坡道上停车的时候，拉好手刹可以避免出现溜车事故。使用手刹的情况有：1、停车熄火拉手刹；2、停车空挡拉手刹。手刹也叫驻车制动，作用就是在停车时给汽车一个阻力，使汽车不溜车。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

自动挡停车后拉手刹，不管在任何情况都建议拉手刹，为自己和旁人的安全考虑，建议车主养成一个停车后拉手刹的好习惯，特别是在坡道上停车的时候，拉好手刹也可以避免出现溜车事故。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形不可恢复，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。与手刹配套使用的还有恢复弹簧，拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧恢复原长，长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。

自动变速箱车型停车不拉手刹对汽车的变速箱会有损坏，对之后的行驶和变速箱的换挡有影响。对于自动变速箱车型在不平整的地方停车，最好还是先拉手刹再挂P挡，对变速箱有保护作用。自动变速箱是一种传动装置，可以根据汽车的速度和发动机的转速自动变速和自动操作。当前，汽车中有四种常见的自动变速器类型，即液压自动变速器（AT），机械无级变速器（CVT），电控机械自动变速器（AMT）和双离合器自动变速器。自动变速器的核心是实现自动换挡。所谓自动换挡是指驾驶员在汽车行驶过程中根据驾驶过程的需要操纵油门踏板（加速踏板），并且自动变速器可以根据发动机负荷和换挡而自动换档。

自动挡的车型停车可以根据以下方法进行拉手刹：1、先松开油门踏板，然后轻踩刹车踏板进行减速，将车子停稳在平坦的路面上；2、然后把挡位挂到N挡上，然后把手刹给拉上去，再把车子熄火；3、最后再讲挡位挂上P挡，也就是停车挡，最后一步就是拔掉钥匙了。